工事の遅れと、10日の日本GPの翌日(韓国でのフリー走行のわずか11日前)に予定された異常に遅いFIA査察のため、初のイベントには噂がつきまとっている。 しかしレース主催者KAVOの広報責任者キム・ジェホーは "Korea Times" 紙に、工事は「98から99%完了した」と語った。 最後の重要な要素は路面のアスファルトの最上層である。重要度の低いほかのものは未完成のまま残される可能性が高い。 キムは「査察チームは、清潔さや仮設スタンドなどの要素よりもレーストラックの安全性と妥当性を最優先するだろう」と認めた。 最終路面の作業は5日に開始され、6日間かかるが、チャーリー・ホワイティングが鈴鹿から直接会場に到着するのにちょうど間に合う。 キムは「査察の前に残っているのはトラックの路面舗装作業だけだ」と認めた。 バーニー・エクレストンは2週間前、韓国が本来の査察日に遅れたことは「非常に危険」