asahi.com（朝日新聞社）：最安１００万円の電気自動車 韓国メーカー、日本に進出 - ビジネス・経済
東京モーターショーに展示された格安電気自動車「ｅ−ＺＯＮＥ」＝２２日、千葉市の幕張メッセ 東京モーターショーに参加している韓国の新興自動車メーカー「ＣＴ＆Ｔ」は２２日、１０年に格安電気自動車「ｅ―ＺＯＮＥ」を日本で４千台販売する計画を発表した。販売価格は約１７０万〜約２５０万円。現行の電気自動車への補助金制度を使うと、最安タイプなら実質的に１００万円ほどで買える。日本勢の電気車の半分以下だ。 ｅ―ＺＯＮＥは２人乗りで、軽自動車の規格。韓国では来月から本格発売する。リチウムポリマー電池か鉛電池搭載の２タイプがある。１０年に日米を含む世界全体に計３万８千台を輸出し、韓国で３万台売る計画という。 高いリチウム電池のタイプで、１回のフル充電による走行距離は１２０キロ。最高時速も７０キロで「高速道路どころか一般道でも走行しづらいのではないか」（国内自動車メーカー）との指摘もある。エアコンもオプ
「オンライン電気自動車」開発めざす韓国の勝算：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン Moon Ihlwan （Businessweek誌、ソウル支局長） 米国時間2009年9月29日更新 「Korea's On-the-Go Electric-Car Experiment」 現在、世界中の自動車メーカーが盛んに売り込んでいるのが、プラグイン・ハイブリッド車（PHV）と電気自動車（EV）だ。そんな中、韓国では、PHVやEVに代わる自動車システムの実験が進められており、研究者らは、自動車の動力源に革命をもたらすと期待している。 韓国最高峰の理工系大学、韓国科学技術院（KAIST）の研究者と技術者55人から成る研究開発チームが現在、韓国・ソウルにある遊園地のシャトルバス・システムの設計に取り組んでいる。道路に埋設された電線から、電
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