asahi.com（朝日新聞社）：東名高速「お盆前に復旧を」 ２４時間無休の突貫工事 - 社会
復旧工事の様子 ヘリから 東名高速の崩落現場では、復旧工事が進んでいた＝１１日午後６時３５分、静岡県牧之原市、本社ヘリから、堀英治撮影 駿河湾を震源とする１１日朝の地震は、列島を貫く東名高速を分断した。中日本高速道路が１３日を目標に、異例の「２４時間休みなし」の突貫工事を始めた背景には、お盆の帰省ラッシュにあわせた高速道路料金の値下げをこの日に控えている事情がある。 金子国土交通相は朝、何度もテレビ画面に映し出される崩落現場の映像に「きょう、あすの復旧はなかなか難しいだろう」と言及した。省内にも「お盆の最盛期直前に、よりによって東名で通行止めとは……」とため息がもれた。 政府は１３日、高速道路料金を上限１千円に値下げする「サービス」を平日まで拡大する。お盆は一年で高速道路の利用が最も多いうえ、今年は値下げも加わり、１３日の東名高速は上下線とも３０キロの激しい渋滞が予測されていた
首都高、未補修個所が６万件超 危険性増す恐れも (1/2ページ) - MSN産経ニュース
点検で発見しながら未補修のままとなっている首都高速道路の損傷が、平成１８年度末で約６万件に上ることが２４日、分かった。道路の管理運用にあたる首都高会社によると、安全性に影響を及ぼす緊急性の高い損傷は補修済みだが、放っておくと進行、危険性が増す恐れのある損傷が約１万８０００件含まれている。旧公団からの民営化に伴ってコスト削減が義務付けられ、「なかなか補修費を工面できないのが実情」という。 首都高会社には補修費を捻出（ねんしゆつ）するため一層の経営努力が求められるが、道路の老朽化は確実に進み、直下型地震の発生も懸念されるなか、高速道路の補修態勢の在り方が改めて問われそうだ。 首都高会社は週３回のパトロール車による目視などで、高速道路の路面や橋げた、橋脚といった個所の点検を定期的に実施している。点検結果は緊急性に応じてＡ〜Ｄの４ランクに分けられる。 Ａは橋脚の鉄筋の破断のように道路の安全性に影響
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