高速道トラック速度、規制緩和を検討 「2024年問題」見据え 警察庁 | 毎日新聞
来年4月にトラック運転手の残業規制が強化され、物流業界で人手不足が懸念されている「2024年問題」に対応するため、警察庁は13日、高速道でのトラックの速度規制について、現行の時速80キロから引き上げる方向で検討すると発表した。物流の効率化を図る狙いで、有識者会議を設置して年内に提言を取りまとめる予定という。 物流業界の「2024年問題」を巡っては、何も対策を講じなければ24年度に14％、30年度に34％の輸送力不足が生じる可能性があると推計されている。政府が6月にまとめた「政策パッケージ」で、トラックの高速道での速度引き上げが盛り込まれていた。
フランシス水車 - 水力ドットコム
Francis Turbine フランシス水車の動作原理 単輪単流フランシス水車ランナーの模式図です。 フランシス水車ランナーを流出側を上にして見た図です。 外周部より水が流れ込み中央部より（この図では上の方へ）流れ出します。 単輪単流フランシス水車ランナー（羽根１枚）の模式図です。 ランナー羽根［runner vane］を１枚だけ見るとこのようになっています。 円盤中央の山型の出っ張りはランナーコーン［runner cone］で水をスムーズに流出させる働きがあります。 （現物のランナーコーン形状は若干異なっています） 単輪単流フランシス水車ランナーの動作原理図です。 さらに簡略化し、水の流れを描き加えるとこのようになります。 水車外周部より水が流入し、水車内のランナー羽根に当たり水流の向きを変える際、水圧によりランナー羽根を押します。 （図では水流がランナー羽根を押す力は１箇所で作用して
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