ソンクランの初日13日夜。タイの北部ブリラム市の水かけ祭りのイベント会場で、地元のチンピラ５名が現役のムエタイ選手に本気で挑むという面白い事態が起きた。 ムエタイ王国ならではのユニークなアイデア 動画youtube ※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで http://anngle.org/movie-clip/athermovie/chinpira-vs-muaythai.html 関連記事 レッドブルを3ヶ月くらい飲みまくってた結果 貴闘力、対大仁田でプロレスデビュー戦、結果は果たして？ 韓国企業が仕方なく始めた独自のイメージ戦略の結果は散々に 【韓国】沈没事故で行方不明者の家族らに「船内で生きている」メールで「全て偽メッセージのようだ」という調査結果。 金魚買ってきた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 続きを読む

TOP > ネタ > ふなっしーさんイケメン処置を施されるｗｗｗｗｗｗｗｗ Tweet カテゴリネタ 0 ：ハムスター２ちゃんねる 2014年4月21日 22:30 ID：hamusoku 今から彼をイケメンにします✋ 今から彼をイケメンにします✋ pic.twitter.com/y2gzJ1wAIt— 井上正大 (@MAAAAAAAASAHIRO) 2014, 4月 21 鼻大事だと思う。 鼻大事だと思う。 pic.twitter.com/g4ivKYHjp3— 井上正大 (@MAAAAAAAASAHIRO) 2014, 4月 21 1 :ハムスター名無し2014年04月21日 22:39 ID：hDYzFznu0 たしかにイケメンになってる・・・ 6 :ハムスターちゃんねる2014年04月21日 22:40 ID：w.sqAWva0 ビジュアル系なっしー！！！ 7 :ハムスターちゃんね

佐藤 邦彦 氏 1989年3月神奈川県立商工高等学校卒業、同年4月に山一証券入社。1998年9月松井証券入社。2004年9月にシステム部長。2006年6月取締役に就任し、システム企画部長兼品質管理担当役員。2009年4月に取締役システムグループ担当役員。2010年10月に取締役システムグループ担当役員（開発・運用担当）。2011年5月より現職。 私は当社に入る前、山一証券にいた。「証券業界を一度破壊する。営業担当者がいない新しい証券会社を作る」という松井道夫社長の考えに共感して入社した。 その後、社長が掲げたオンライン専業のビジネスモデルは定着したが、今はそのモデルを破壊する“第2の破壊”を実行中だ。そう簡単には行かないが、それなりの準備はしてきた。 例えば、2013年1月に始めた新サービスに「一日信用取引」がある。当日中に売買取引を完了する場合に、信用取引の手数料を0円とするもの。金利も

事故を起したセウォル号の海運会社「清海鎮海運」では、船長は１年契約、他船員は半年契約で正社員の船員がいないことが分かった。 更に、船員の安全教育など研修費に支出した金額は昨年54万ウォン(5万2千円)だけで、これに対し接待費は6060万ウォン(590万円)、広告費は2億3000万ウォン(2230万円)も使っていた。 清海鎮海運の業績は2010年から悪化し、2013年は▲7億8500万ウォン(7600万円)の営業損失で赤字だった。 清海鎮海運の船員は全て1年～半年の契約船員だった。 沈没したセウォル号の船員は、船長から船員まで全員が、1年～6ヶ月の短期契約だった。 これでは消防訓練や救命艇訓練、危機発生時の人命救助まで責任を負う正社員がおらず、船長も船員も短期の寄せ集め契約船員だった。 また船も廃船同様の船だった。清海鎮海運は事実上廃船に近い船齢18年のフェリー船を日本から廃船価

ソニーの家庭用ゲーム専用機「PS5 Pro」、パソコンみたいに融通が利かないのにソニーレート1ドル155.8円換算の約12万円(税込)で販売

４月１９日、ロシア連邦議会は、１８日に旧ソビエト時代の北朝鮮の債務約１００億ドルの免除を決定した。これにより、北朝鮮経由の韓国へのガスパイプライン建設計画を進めたい考え。平壌で２０１０年１０月撮影（２０１４年　ロイター/Petar Kujundzic） ［モスクワ　１９日　ロイター］ -ロシア連邦議会は１８日、旧ソビエト時代の北朝鮮の債務約１００億ドルの免除を決定した。これにより、北朝鮮経由の韓国へのガスパイプライン建設計画を進めたい考え。

『フォトショップ・ブイアイピー』の新着記事です。フォトショップやデザインをたのしむウェブサイト。2009年３月創刊以来、3800を超えるコンテンツを更新しています。フリーフォントなどの無料デザイン素材／配色やWeb制作といった最新トレンドも公開中。

2014年04月21日16:00 【韓国の反応】北朝鮮「民衆も守れなくて、それでも『政府』か」【客船沈没事故】 カテゴリ北朝鮮と韓国 oboega Comment(204) <客船沈没>北、はじめて報道…南の政府を間接非難 北朝鮮って、ときどきすごく韓国にそっくりだと思う。 （ソウル=聯合ニュース）ノ・ジェヒョン記者 北朝鮮が18日にセウォル号沈没事件をはじめて報道した。 朝鮮中央通信はこの日、「南朝鮮でのフェリー沈没事故」というタイトルの記事で、生徒と教師など470人余りが乗ったセウォル号が16日に沈没したとして「事故で死傷者が出て、数百人の生死が分かりません。沈没したフェリーを引き上げるまでに、多くの日数がかかるだろう」と伝えた。 北朝鮮メディアがセウォル号沈没を報じたのは、事件発生から二日たってからだ。 中央通信は引き続いて、韓国の放送局が「眠れない夜を過ごしている行方不明者の家族が

2014年04月21日18:15 韓国人「現代重工業から火が出てるぞ！（リアルタイム）」 カテゴリ韓国の反応雑談 475コメント 韓国のネット掲示板に「現代重工業から火が出てるぞ」というスレッドが立っていたのでご紹介。 1. 韓国人（スレ主） 煙がハンパない。 人命被害がなければいいな…（泣） 翻訳元：http://www.ilbe.com/3378241857 翻訳元：http://www.ilbe.com/3378220536 2. 韓国人 うぁぁぁぁぁああああ 北韓の仕業だろう 3. 韓国人 人命被害がないことを祈る 4. 韓国人 あぁ…ファック 早く鎮火したらいいね… 5. 韓国人 時期が微妙だね… 6. 韓国人 なぜよりによって今日なのか 7. 韓国人 左翼ゾンビが騒ぎ立てる音が聞こえてくる 「息子のせいで天罰を受けたようですね」 8. カイカイ反応通信管理人 現在韓国では、現代

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戦後補償をめぐる訴訟で中国の上海海事法院が商船三井の船舶を差し押さえたことに対し、日本政府は昭和４７（１９７２）年の日中共同声明ですでに「解決済み」となっていた日中間の損害賠償問題を中国側が蒸し返したとして警戒を強めている。近く中国に外交ルートを通じて抗議。国際司法裁判所（ＩＣＪ）への提訴も視野に対抗措置を検討している。　政府高官は２０日、差し押さえについて「国内外からの中国への投資はどんどん減る」と牽制（けんせい）した上で、「ダメージは中国の方が大きい。やり過ぎだ」と不快感を示した。　政府は「日中間の請求権の問題は、日中共同声明後、存在していない」（菅義偉（すが・よしひで）官房長官）との立場。しかし、中国司法当局が戦時中の「強制連行」をめぐる対日訴訟で３月に訴状を受理して以降、今回の案件で差し押さえに踏み切る可能性もあるとみて、早くからＩＣＪへの提訴を含む対応を検討していた。　中国では戦

2014年04月21日14:41 カテゴリお金のあれこれ １２００万円超がパー 薬学部生の４割が薬剤師になれない 0:名無しさん:2014/04/21（月） 12:34:56.78 ID:moneynews2ch 「いまは大学を出ても、まともな会社の社員になれない時代。子供には国家資格を取らせ、手に職をつけさせてやりたい」そう考える中高年は多いのではないか。 我が子が医者や弁護士になれるだけの学力があればいいが、それは無理。ならば、偏差値５０～６０台で有名大学に入学できて、社会で通用する国家資格を得られる薬学部に我が子を進学させたい。その親心はわかるが、無理はしない方がいい。薬学部に入れても４割は薬剤師になれないからだ。 ３月末に発表された第９９回薬剤師国家試験は１万２０１９人が受験し、合格したのは７３１２人。合格率は６０．８４％（第９０回は８４％）だった。 ■東京薬科大は１００人以上が不

［交通情報・新潟］佐渡汽船、カーフェリーは出航時間の1時間前に決定　ジェットフォイルは終日運休　（1月16日）

最近は「オタク」という言葉も気軽に用いられることが多く、なにをもってオタクなのかがだんだんわからなくなりつつありますが、ディップは自社で運営する『聖地巡礼マップ』のサイトにて、10～40代の一般男女1843名を対象に“オタク”に関する調査を実施。そこで興味深い結果が報告されましたので、ここにご紹介いたします。 約40％が自分のことを”オタク”と回答 まず最初の質問として、「あなたは自分のことを何かのオタクだと思いますか？」との問に対し、37.4％の方が「そう思う」と回答。約3人に1人は、自分ことを何らかオタクである考えているようです。 長男・長女、一人っ子のオタク率は75％ 次に、自分を何らかのオタクであると回答した男女を対象に、家庭内での続柄を聞いたところ、75.0％が「長男」「長女」「一人っ子」と回答。日本の総人口における長男長女比率は47.9％という数字からも、オタクにおける長男長女

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【珍島（韓国南西部）＝加藤達也、ソウル＝名村隆寛】韓国・全羅南道の珍島（チンド）沖合で旅客船「セウォル号」が沈没した事故は、発生から５日目の２０日、船内での遺体発見と搬出が徐々に進み始めた。警察と検察の合同捜査本部によると、事故による死者は５８人で、２４４人が行方不明となっている。　１９日に船内で初めて発見された３人の遺体は同日夜、収容された。船室の窓が割られるなど、船内への出入り口ができ、ダイバーが海上から伝わるロープも設けられた。　不明者捜索は軌道に乗り始めたかたちだが、潮流の強さに加え、視界の悪い水中での作業は困難な状況が続いている。２０日には捜索に当たっていた海軍兵士１人が死亡した。　現場海域には、沈没船引き上げ用の大型クレーン５隻が待機している。しかし、船内に空気が残り、生存者がいる可能性が残っている。引き上げ時には、船内の空気が抜けるおそれがあるほか、引き上げに対する行方不明者

日本ではあまり知られていないが、ロシアのクリミア半島併合後、混迷を極めるウクライナに、緊張緩和への糸口を探る「ミッション」で派遣された唯一の日本人がいる。情勢が日々緊迫化するウクライナを駆け巡った約１カ月間。「紛争問題」の専門家である彼は現地で何を見たのか－。　その人は、欧州安全保障協力機構（ＯＳＣＥ）のボスニア上級代表政務担当補佐官の米光（よねみつ）雅宣（まさのぶ）さん（３２）さんだ。　ＯＳＣＥは北米、欧州、ロシア、中央アジアの５６カ国が加盟する世界最大の地域安保機構（事務局・ウィーン）で、ウクライナ危機打開のために３月下旬、「政治対話促進ミッション」１５人を派遣した。ウクライナ新政権の要請を受けてのことだ。米光さんは希望通り、そのミッションの一員となった。　「ぜひウクライナに行きたいと思った。ＯＳＣＥの緊急派遣に登録したら決まり、二日後にはボスニアを発っていた」　米光さんがそう語るよう

沈没した韓国旅客船「セウォル号」は出航から事故発生まで、航海のために守るべきルールの多くを無視していたことが分かった。 乗務員らは乗客への救助措置を取らず真っ先に脱出するなど危機対応マニュアルを無視したほか、出航前の点検報告書が事実と異なるなど運航管理のずさんさが浮き彫りになっている。 20日午後現在、乗客476人のうち56人が死亡し、246人が安否不明となっている。ルールを無視した結果はあまりにも残酷だ。 船長ら先に脱出…「船舶職」は全員生存 旅客船と事故現場付近の珍島海上交通管制センターとの交信は16日午前9時37分を最後に途絶えた。船長ら乗務員は船体が沈没する危機に追い込まれると、乗客への救助措置を取らず9時37分ごろ船舶を脱出したとみられる。当時、船長が操舵（そうだ）室にいたかどうかは確認されていないが、乗務員らには脱出命令を出したようだ。実際に50代の機関士は「船長から脱

南スーダンの国連平和維持活動（ＰＫＯ）に派遣されている陸上自衛隊の派遣隊長が今年１月上旬、首都ジュバの宿営地付近で銃撃戦が起きた際、全隊員に武器と銃弾を携行させ、「正当防衛や緊急避難に該当する場合は命を守るために撃て」と命じていたことがわかった。ＰＫＯ施設内には多数の避難民がおり、彼らが狙われた場合、自衛隊員に流れ弾が当たる恐れがあった。実際に発砲には至らなかったものの、射撃許可が出された経緯が明らかになるのは異例だ。　日本が派遣しているのは施設部隊で、通常は武器を携行していない。現行のＰＫＯ協力法などは正当防衛や緊急避難などの場合に限り、必要最小限度の武器使用を認めている。一方、避難民など文民保護を目的とした武器使用は憲法が禁じる「海外での武力行使」につながりかねないとして認めていない。　経緯は、陸上自衛隊の井川賢一・南スーダン派遣隊長（４５）が朝日新聞の単独インタビューで明らかにした。

海技士資格とは大型船舶を操縦する資格で、小型船舶を操縦できる小型船舶操縦士資格とは別物である。 その海技士資格は航海士と機関士で別れており、取得にはそれぞれの専門的な知識と乗船履歴という経験が必要である。 詳細を知りたい場合は各自調べて欲しい。 さて、この文章を書いた理由は日本と韓国の海技士の練度について業界の外へ居る方々へ伝えたいからというもので、先ずは一つ例を取り上げてみたいと思う。 あまり一般的な言い回しでは無いが海技士の中では有名な言い回しがある。 「海技士資格は日本唯一の試験官が成績不良受験者へ説教を行うことのある国家資格だ」 皆さんの経験、そして聞いた話で国家資格取得時に試験官から直接クドクドと「君はまだこの試験を受けるレベルにない」とか、「しっかりと勉強をしたのか馬鹿者ッッッ！！！」と激怒されたというものはあるだろうか？ 勘違いしないで欲しいのは海技士資格の合格率は高めの傾向

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