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2024年03月16日(土)1 tweet 3月16日 魚田阿萬 @ 書道 @ オーソモレキュラー @ MMT@uota_aman * #青木泰樹 ★ #飯田泰之 #池戸万作 ★ #井上智洋 #岩田規久男 #小野盛司 ★ #菊池英博 #柴山桂太 ★ #島倉原 ★ #高橋洋一 #田中秀臣 #田村秀男 #野口旭 #荻原博子 ※ #浜崎洋介 ★ #松尾匡 #宮崎哲弥 ※ #藤井聡 ★ #三橋貴明 ★ #森永卓郎 ※ * #MMT #反緊縮 * Retweeted by 魚田阿萬 @ 書道 @ オーソモレキュラー @ MMT retweeted at 15:25:59 2023年12月11日(月)3 tweets 12月11日 魚田阿萬 @ 書道 @ オーソモレキュラー @ MMT@uota_aman * #青木泰樹 ★ #飯田泰之 #池戸万作 ★ #井上智洋 #岩田規久男 #小野盛司 ★ #菊池
日本の自動車メーカーが2020年以降、航続距離が「ショート型」の電気自動車(EV)を相次いで市場投入する。航続距離が200キロメートル程度で主に日常の足としての利用を想定するモデルで、EVの新トレンドとして注目される。ただ米テスラは、同400キロメートルを超える長い航続距離を特徴とするパワフルなEVで市場を開拓してきた。航続距離200キロメートル水準のショート型EVの普及は、テスラの呪縛を解けるかが一つの鍵になる。 単なるEVではないマツダ「MXー30」が最もこだわったこと マツダは20年度中に同社初の量産EV「MX―30」を発売する。搭載する電池容量は35・5キロワット時で航続距離は200キロメートル。ホンダも20年夏にEVの新モデル「ホンダe」の納車を始める。電池容量はMX―30と同じで、航続距離も同水準だ。 10年に日産自動車が投入しEV市場をリードしてきた「リーフ」の現行モデルの航
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