自転車のサドルやハンドルの高さや位置のポジションは、何度調整しても正解がわからない悩ましいものです。 巷でよく言われている数値や理論が事が正しいのだろうか？ そんな疑問から、大好きなプロ選手の「ファビアン・カンチェラーラ」の画像から強引に係…

ロードバイクで速く走れるようになるために多くのサイトやブログで紹介されているトレーニング方法の紹介や、トレーニングの動画を紹介をします。 www.youtube.com 【目次】 心拍トレーニング講座│ROAD RACER：ロードレーサー│ 心拍数トレーニングと最大心拍数の計算と目標 | ロードバイクタイヤ徹底比較.com 今中大介のロードバイクテクニックQ&A Answer ペダリング技術と心拍数からみる運動強度 | Polar Japan 本格的な心拍トレーニング 心拍数トレーニングの動画 まとめ 心拍トレーニング講座│ROAD RACER：ロードレーサー│ 心拍トレーニング講座 手軽に行え確実に体力アップできるのが心拍トレーニング。誰にでも簡単に始められます。効率よく伸ばしていくその方法をあなたにも！どうぞ体力アップにお役立てください！ こちらのページを、トレーニング方法を模索してい

スピードプレイがはまらない・はまり難い原因と対処 ロードバイクのペダルにはいくつか種類はあります。 その中のひとつである「スピードプレイ」 ペロペロキャンディのような容姿をした変わったペダルです。 シューズにつけるクリートも、ほかのペダルとは違います。 取付をまちがえると、クリートがペダルにセットできないことや、セットしにくくなってしまうことがあります。 クリートがペダルにはまらなくて困ってる方へ、その対処法をお教えしたいと思います。 【目次】 スピードプレイがはまらない・はまり難い原因と対処 スピードプレイ用のクリート固定 クリート（金具）がはまらない！！ クリート(金具）がはまらなくなる原因 スピードプレイに変えてみようか悩んでいる方へ 最後に一言だけ言わせてください・・・ スピードプレイ用のクリート固定 スピードプレイのシューズ側に取り付けるクリート（金具？ビンディング？）の固定は4

【目次】 【目次】 ロードバイクやクロスバイクのサドルのポジションについて お尻周りの痛みの種類 座骨突端部の痛みや痺れ 会陰部付近の痛みや痺れ 痛みや痺れのメカニズム 痛みや痺れを和らげる対処法 まとめ ロードバイクやクロスバイクのサドルのポジションについて ロードバイクなどに乗っていて「お尻」付近が痛み、長い時間や長い距離走ることができないと悩むことがあります。 サドルがお尻に合わないという事もありますが、ポジションによって起きる痛みもあります。 サドルを買い換えればいいのですが、そんなに簡単に買い換えられるほど安い物ではありませんね 購入せずに今のサドルで痛みを軽減できる方法や、新しく買うにしても失敗したと思い難いポジションの出し方を紹介したいと思います。 お尻周りの痛みの種類 ロードバイクのサドルによる痛みの種類は、大きく分けて2種類あると思います。 ・坐骨突端周囲の痛みや痺れ ・

正しいペダリングはどうすればよいのか。 ロードバイクの経歴が長い人でも正解にたどり着いていない人も多いかもしれません。 できれば効率的なペダリングを習得して楽に速くなりたいと思いますよね。 【目次】 【目次】 正しいペダリングはロードバイクもクロスバイクも同じ 無駄のないペダリング 無駄だと感じているポイントは？ 下死点付近で力を入れにくいポジションにしてみる サドル位置を上げる 住友輪業の業務日報 「きっち」さんのブログ 自転車トレーニング入門さんのブログ Buscoさんのブログ サイクルスポーツさん クロスバイクやマウンテンバイクの正しいペダリング 世界の中野浩一のペダリングから学ぶ まとめ 正しいペダリングはロードバイクもクロスバイクも同じ ロードバイクに興味を持った中学生の時も、実際に購入して乗り始めた高校生の時も、大人になってロードバイクを再開した時も、今でも、 正しいペダリング

【目次】 【目次】 タバタプロトコルについて タバタ式ロードバイクのトレーニング内容 タバタ式トレーニングの動画 タバタ式トレーニングの発案者 タバタ式トレーニング　タバタプロトコルについての疑問 最強ダイエット1日4分で持久力も！タバタ式に世界が絶賛 初めまして！ 大学1年の者です！ 筋トレについて 今タバタ式をやっているのですが、本当に週2～3で良いのか？ タバタ式トレーニングは、朝と夜のどちら タバタ式プロトコルのダイエット効果について まとめ タバタプロトコルについて タバタ式トレーニングがタバタプロトコルと呼ばれています。 メインセットは20秒間のもがきと10秒の休憩走のセットを8回繰り返すと言う物です。 4分間という短い時間ですが、これで約1時間の運動量に等しい等と言われて海外でブレイクしました。 とても辛いトレーニングですので、週に3回程度でも十分効果が表れると言われています

《ロードバイク》ポジション調整のまとめ これまでの記事で書いてきたロードバイクのポジション・セッティングの基準位置やポイントをまとめます。 ロードバイクのポジションのセッティングは、簡単に言葉にしたり数値にしたり出来るものではありませんが、最初の基本となる位置は必要です。 これから紹介する数値を参考に合わせて見て下さい。 【目次】 《ロードバイク》ポジション調整のまとめ 自分の股下寸法を測定する サドルの高さと前後位置 ハンドルの取付け位置 クリート取付位置のセッティング 最後にこれは言っておかなければ・・・ 自分の股下寸法を測定する ポジション出しの為に必要な寸法は「股下寸法」になります。 自分の股下寸法を測定します。 《測定手順》 辞典の様な厚みのある直角の物を準備します。 靴は履かずに素足です。 ①壁に背と踵を付けて真っ直ぐに立ちます。 ②両足を20ｃｍほど開きます。 ③準備した辞書

ロードバイク　効果的な体幹トレーニング 体幹トレーニングで基礎代謝を上げて効果的なダイエット効果をもらたす方法 継続的な運動で基礎代謝を上げて対応する事もありますが。一番効果的なのは」「自分自身が軽量属して起こ根冷 【目次】 ロードバイク　効果的な体幹トレーニング 体幹トレーニングを初めた「きっかけ」 体幹トレーニング「プランク」 トレーニングの考え方 プランクのやり方 プランクの変形バージョン 変形バージョン　その1 変形バージョン　その２ 片足立ちのトレーニング 大殿筋＆ハムストリングス 大殿筋トレーニング　その１ 大殿筋トレーニング　その2 トレーニングを行うタイミング まとめ 体幹トレーニングを初めた「きっかけ」 ロードバイクの趣味を再開して約1年半になります。 その間に3つのヒルクライムレースに出場しました。 レースに出場する為のトレーニングらしきものもしましたが、自分の走りがと

ロードバイクで走っている自分のパワーが見えると、実力が把握できるだけではなく、これから強くなるためのトレーニングも見えてきます。 ひと昔前に比べると、ずいぶん手に入れやすくなったパワーメーターですが、取付け比率はまだ少ないようです。 パワーメーターは高額なので致し方ない部分はありますが、パワーメータの良さを知ると、高額でも取り付けたい気持ちが強くなりますよ。 【目次】 パワーメーター取付のメリット パワーメーターでレースのペースコントロール パワーメータの種類 ペダル式　パワーメーター ガーミン　Vector2S J ポラール　Keo Power Bluetooth Smart パイオニア　PowerTapペダル クランク式　パワーメーター パイオニア ROTOR SRM ステージズ ハブ式　パワーメーター パワータップ パワーメーターの有効性 パワーメーター取付のメリット パワーメーター

中華カーボンフレームは壊れやすい、精度が悪い・・・など、あまり良いうわさは聞きません。 でも、問題なく使用できると紹介されている記事も散見されます。 実際に自分で購入して、そのつくりの具合や、組み立てて乗ってみて感じてみたいと思います。 少し冒険になりますが、一流のブランドのフレームを購入する価格の１／３～１／５ですので、普通に乗れれば魅力的なフレームです。 【目次】 新しいロードバイクの購入を検討する 完成車ではなくフレームを購入 中華カーボンフレームとの出会い カーボンフレームの到着 ４台目のロードバイク 新しいロードバイクの購入を検討する ロードバイクに乗り始めて、今のバイクで２台目になります。 １台目はアルミフレームの軽量タイプのものでした。 そして２台目はカーボンのフレームのロードバイクで、オークションで中古のカーボンフレームを購入し、アルミフレームの１台目のロードバイクに付いて

この記事は５月２８日（月）の出来事を書いたものです。 比叡山ヒルクライムレースの翌日、 私は回復走に出掛けました。 と言っても、所用に忙殺されて 回復走くらいしか走る時間を捻出できなかったんですけどね。 回復走やLSD等の低強度のトレーニングは私にとって思索の時間。 どこか不完全燃焼だった比叡山ヒルクライムレースの後だけに 思いは自然とトレーニングの内容に向きました。 昨年は臨時漕会エースのYKさんと一緒に走る事が多かったです。 格上の人と一緒に走る事で航続距離も伸び 走るテクニックを吸収する事が出来ました。 ところが春の人事異動でYKさんの転勤が決まり 一緒に走る機会が激減してしまいました。 仕事の内容が変わってしまったために、 一緒に走る時間を捻出出来なくなってしまったのです。 これからは私も単独走が多くなる。 単独走に適したトレーニングは何だろう？ もちろんLSDは単独走向きでしょう

カーボンフレームの完成車や、カーボンフレームの単品は、たくさんのメーカーから色々なタイプが販売されています。 購入したいメーカーやタイプが明確に決まっていないと、何を購入すればいいのか悩んでしまいます。 ロードバイクのフレームを購入するにあ…

ロードバイクで、今よりもっと速く強くなるために、筋力強化と心肺機能を向上させるトレーニングを行います。 すでに強い脚力や持久力をもっている方にとっては、弱いと思われるトレーニングだと思います。 とても初歩的なトレーニングについて書いていますのでご容赦ください。 ここでは、まだ自転車を始めたばかりの方や、ロードバイクのレースに出るためにこれから鍛えてみようかと思っている人で、どんなトレーニングを行えば効率的に速くなるのだろうと考えている人に参考になる内容になっています。 【目次】 ロードバイクで速く強くなるためのトレーニング 体幹トレーニングでコアの筋肉を鍛える インターバルトレーニングで脚力と持久力を鍛える 実走トレーニングの必要性 （おまけ）実走トレーニングの例 （おまけ 2）ZWIFTは楽しいかも ロードバイクで速く強くなるためのトレーニング 自転車を速く走らせるためには、強いトルクを

ダイエットをしよって思っている方は食事制限や、激しい運動を想像して億劫になっていませんか？ そんなに激しい運動を最初から行うことは考えずに、出来ることからゆっくりとスタートしてみましょう。 まずは基礎代謝を上げて痩せやすい体を作ることから始めます。 動画に合わせて体幹トレーニングを行い基礎代謝を上げます。 結果として消費カロリーが増えるので、いつもの食事をとっていても少しずつ痩せる事もあるんですよ。 今回作った動画のは前作よりも少しハードになっているので、初めてチャレンジする人には辛いかもしれません。 自分が出来る範囲で運動を続けているうちに、動画のメニューが全て出来るようになる時が来ます。 自分を信じて続けることが大切なんです。 前作を上回る強度で更に体幹を鍛える 最初は定番のフロントプランク 片脚を上げるフロントプランク サイドブリッジ 脚上げサイドブリッジ ダイアゴナル 各メニューの

運よく近所のワークマンに、イージスとイージスオーシャンの両方の在庫があり、驚いてしまってつい両方とも購入してしまいました。 という事で、車通勤だったのですが、電車通勤に変更して、駅までの３ｋｍ強の距離を歩いてｍイージスの保温性を体験してみます。 モーターサイクリストや釣り人に人気のウエア イージスシリーズの中でもスタイリッシュで人気のモデル イージスについてのインプレッション イージスオーシャンのインプレ動画 イージスはロードバイクのウエアとしても使えるか 東北の初冬の朝にイージスでライドON イージスとイージスオーシャン 氷点下の通勤路の体験記 モーターサイクリストや釣り人に人気のウエア ここ数年、モーターサイクリストや釣り人に大人気で、売り切れて入手困難な防寒ウエアがあります。 皆さんもご存知の方が多いと思います。 ワークマンで販売している「イージス」というウエアです。 すでに2017

人それぞれ座骨やお尻の肉の付き具合なども違う為、一概にこれが良いとは言えないのがロードバイクのサドルです。 サドルは実際に座ってみないと合うかどうかわからないというのが困りものです。 しかし、良いサドルは高く、実際に購入して見て合わなかったでは悲しくなります。 すでに色々なサドルに座ってみている先輩方やショップなどのインプレを読み、自分の好みや自分に合ったサドルを探します。 【目次】 インプレを読んで自分に合うサドルを探す 「 ダイシャリン十二月田店」 「ロードバイク タイヤ徹底比較.com」 「長距離はNO！」 「シクロワイアード」 「BALBA WORKS」 「Y's　Road」 「ゆるい運動日記」 「ELEVEN CYCLE」 「Blackcomb (黒こんぶ) の日記 」 「ブラッキーｍo夢を見る」 道端日記～高知のマイナーサイクリングルート～ 「☆ Everyday bicycl

「ロードバイクで楽に早く走ることを考えた時、一体最適なケイデンス（回転数）はどれくらいなのだろうか」と、疑問を持った人は少なくないはずです。 ヒルクライムやクリテリウムなどに参加して、ケイデンスを９０くらいでクルクルと回し、大腿筋を中心とした足の筋肉に負担をかけない走法を試してみますが、早い段階で心肺が悲鳴を上げて苦しくなってしまいます。 しかも、心拍が上がり過ぎると心も折れてしまい、頑張る意欲もわかなくなります。 低回転後負荷の走りを検証してみます。 【目次】 ロードバイクの最適なケイデンス ケイデンス９０回転/分のすすめ 低回転で高負荷を回してみる 検証した結果から言える適切なケイデンス ローラー台で楽しむＺＷＩＦＴについて ロードバイクの最適なケイデンス 「ロードバイクで早く走るための、最適なケイデンスはどれくらいなんだろう？」と、考えながら自転車関連のサイトを見ていてところ、とても

固定ローラー台で行うロードバイクのトレーニング。 外を走る時とローラー台で走る時では違いがあります。 ローラー台を使って、長く継続的に走れる対策について紹介したいと思います。 【目次】 ローラー台を使用する目的 固定ローラー台おススメのメーカーと機種 固定ローラー台のデメリット 走行感の無さ バイクへの負担 汚れや騒音 ローラー台のデメリットの解決策 暑さと汗についての対策 爽快感がなくて飽きることの解決策 バランス感覚が養われない解決策 上半身と下半身のバランス タイヤの摩耗の解決策 ローラー台を使用する目的 ロードバイクを趣味に持つと天気のいい日はいつでも走りにいきたい衝動に駆られます。 目が覚めた時、窓から日差しが差込み、青空が広がり、風も穏やかな日は特にそうです。 しかし、休日は何かと忙しいもので自分の自由になる時間は限られています。 またサラリーマンをしていると平日はとても走りに

ロードバイクを趣味にしているので、自転車を早く走らせる方法や、ヒルクライムレースでタイムを縮められる方法を考えることが多くあります。 いろんな方のサイトや、YOUTUBEの動画などを検索したり、自分自身で実際に走ってみて感じたりしながら、速くなるための方法を見出している中で、重要と思えるポイントを見つけました。 骨盤です。 「そんなこと初めから知っていて実践しているよ」という方は、これから先の記事を読まれても何も得るものが無いと思います。 「聞いた事は有るけど、どういうこと？」や、「なにそれ？骨盤？」って人は、少し読んで共有して頂き、何か気が付いたことがあったら、是非コメントなどを通じて教えていただければと思います。 【目次】 ロードバイクも短距離走の早く走るためのコツ 短距離で速く走るための動作を考える 骨盤を意識して走りを変える動画 骨盤を使った走りを手にするために お尻歩きのやり方を

股間の痛みや痺れロードバイクのサドルの痛み ロードバイク乗りの悩みのお尻や股間の痛みは決して我慢してはいけません。我慢を続ける事によって慢性化して大病につながる危険があります。 お尻の痛みや股間の痺れなどが、サドルの高さや傾きの調整で緩和しなければ、サドルが自分の体に合っていないと考えて交換することをすすめます。 けっして我慢して違和感のあるまま乗り続けてはダメです。 【目次】 股間の痛みや痺れロードバイクのサドルの痛み サドルによる股間の痺れ・痛み 会陰部への圧迫が危険なわけ 会陰部への圧迫の要因 効果的なサドル形状への交換 Selle Italia - SLR SuperFlow サドル サドルを交換した効果 サドルによる股間の痺れ・痛み 座骨の痛みも辛いのですが、とても辛いのは股間の痛みや痺れです。 痛みや痺れが発生する場所は、男性で言うと会陰（えいん）と言われる肛門と陰嚢の間の部分

クランクの適切な長さを考える ロードバイクのクランクの長さは、身長の10分の1という事をよく耳にしますが、はたして本当なのでしょうか。 身長が１９０ｃｍあるロードレーサーは、１９０ｍｍのクランクは使用していませんね。 真実を検証してみたいと思います。 【目次】 クランクの適切な長さを考える クランク長さは10分の1 ＴＯＰ選手のクランク長さ 股下や脚長寸法を基準とする説 ペダリングの違和感 ペダリングについて考えてみる 上死点から下死点に向かうペダリング 下死点から上死点に向かうペダリング 筋肉の収縮と伸長から考える関節角度 ペダリングの違和感の原因（仮定） ペダリングの違和感の解決策 対策を考える まとめ クランク長さは10分の1 私の身長は170ｃｍＪＵＳＴです。 よく耳にする適切なクランク長さ、身長の10分の1で考えると、適切なクランク長さは17ｃｍということになります。 特に意識を

ファビアン・カンチェラーラ（元ロードレーサー）の画像をもとに線画を作成して、サドル高さやハンドル位置などのポジションを出す為の係数をわりだしてみたので紹介します。 画像から線画にする段階で、とっても誤差が出てしまっていることや、意味不明の係数になってしまっている気がするところは・・・・バカじゃねって笑ってもらえれば 本人はいたって真剣に係数を出そうと奮闘したので、そんな努力も見てもらえると面白いかと思いますよ カンチェラーラの画像から係数を割り出してみた 基準寸法の測定位置 基準寸法の測定 《係数出し作業の様子》カンチェラーラの寸法 カンチェラーラ選手のバイクの寸法 ポジション毎の係数 シート高さの求め方 クランク長の求め方 屈曲長の求め方 シート前後位置の求め方 ハンドル取付位置の求め方 クランクの長さも重要 カンチェラーラの画像から係数を割り出してみた ロードバイクのポジションを出す為

クランク長さ可変クランク 「トライアスロンショップ　シロモト」が販売しているクランク長さを可変できるクランクセットを紹介します。 なんと150mm～185ｍｍまで可変できます。 クランク長さを変えてみたいけど、今のクランク長さよりも長い方が良いのか、短い方が良いのか、はたまた何ミリ変えたらいいのか迷います。 そんな時にクランク長さ可変クランク、150ｍｍ～185ｍｍまでの範囲で2.5ｍｍづつ可変できる便利なクランクです。 【目次】 クランク長さ可変クランク シロモト　スライドクランク 仕様 可変方法 クランクの最適長さ スライド式可変クランクの気になる点 重量 販売価格 まとめ シロモト　スライドクランク シロモトのサイトを見ると「世界初」と明言していますので信じて言います。 世界初のスライド式のクランク長さ可変クランクです。 （トライアスロンショップ　シロモトより画像借用） 仕様 クラン

楕円のチェーンリングでペダリングの不満を解消 自分のペダリングに疑問や不満を持ちながら悩んでいる方 簡単い解決する方法があります。 楕円のチェーンリングを試してみてください。 トルクをかけるポイントなどを意識しなくても綺麗に回ってくれます。 後はクランクを回す方法と、自分の筋力や心肺機能を高めることに集中できます。 【目次】 楕円のチェーンリングでペダリングの不満を解消 【目次】 真円チェーンリングには戻れず再度「Ｑ－Ｒｉｎｇｓ」に Ｑ－Ｒｉｎｇｓについて ペダリングで膝が痛む方にもおすすめ つくづく思う・・楕円は良い 真円チェーンリングには戻れず再度「Ｑ－Ｒｉｎｇｓ」に 以前、コンパクトクランクをノーマルに変更する時に真円のチェーンリングから楕円のＱ－Ｒｉｎｇｓにしました。 先日クランク長さを変更することになりＤｉｘｎａ（ディズナ）にした際に手持ちのチェーンリングとピッチが合わずに取り付

ロードバイクのクランクを160mmに変更する ロードバイクのクランク、現在取り付けているのは170ｍｍです。 色々考えるところがあり、160ｍｍに交換したいと思います。 あまり豊富にあるサイズではないので苦労して探しています。 【目次】 ロードバイクのクランクを160mmに変更する はじめに １６０ｍｍのクランクを作っているメーカー OX901D Classic Compact Plus+ 製品仕様の仕様 適応するチェーンリング クランクの長さについて考えていること はじめに 現在使用しているロードバイクでは170ｍｍのクランクを使っています。 過去に使ったクランクは全て170ｍｍです。 今、160ｍｍのクランクを探していますが、なかなか困難を極めています。 そもそも需要が少ないから市場に出ないんでしょうね。 色々理論や理屈はありますが、自分で試してみないと納得できない所もあるので、是非1

心拍数をトレーニングに取り入れる ランニングやロードバイクなどのトレーニングに心拍数の管理を取り入れられています。 心拍数を監視しながらトレーニングする為には、常に心拍数を計測しなければなりません。 ハートレートセンサー（心拍計）を購入して心拍とトレーニングをはじめましょう。 【目次】 心拍数をトレーニングに取り入れる ロードバイクの心拍トレーニング ハートレイトセンサー（心拍計）の種類 胸バンドとリストバンドの利点と欠点 着脱のしやすさや窮屈感と日焼け跡 ロードバイクの心拍トレーニング ロードバイクのトレーニングについて、色んな方のブログやサイトで紹介されている物が沢山ありますね。 その中の一つに「心拍トレーニング」があります。 自分の最大心拍数を知り、その「最大心拍数の〇〇パーセントで〇〇分間回し続ける」とか・・・です。 このトレーニングを行う為にも、自分の心拍数を測定して表示してくれ

自転車保険または個人賠償責任保険への加入 自転車事故による高額な賠償金請求の例なども聞かれるようになっています。 自転車走行のルールの徹底やマナーの向上などと合わせて、自転車保険への加入を義務化する県なども現れています。 全国的にはまだ２割程度の加入率と言われている自転車保険ですが、死亡事故を起こしてしまった場合には１億円近い賠償額にもなります。 自転車と自転車を運転する事が好きな我々は、万が一の際の責任として「自転車保険」や「個人賠償責任保険」への加入を考えなくてはいけません。 【目次】 自転車保険または個人賠償責任保険への加入 自転車事故件数は減っているが死亡事故が増えている 自転車事故の賠償金額は高額になっている 自転車保険の義務化も進んでいる 主な自転車保険を比較してみる 個人賠償責任保険でも自転車事故は保障される 個人賠償責任保険とは 個人賠償責任保険の加入方法 個人賠償責任保険

体幹を鍛え脂肪燃焼しやすい体を作る スポーツをするにもダイエットをするにも、体感といわれるインナーマッスルを鍛えることが効果的といわれています。 インナーマッスルは比較的衰えにくい筋肉だと言われていますので、鍛錬して基礎代謝を上げることで太りにくい体に変えることもできます。 た だし、簡単に鍛え上げられるわけではありません。 その我慢の日々に耐えきれず挫折する人や、我慢し続けて目標を達成したにもかかわらず、解放されたとたんに食べる量が増してしまってリバウンド・・・などという失敗も多いと思います。 そんな失敗をせずにあまり我慢をしなくても痩せる事が出来るかもしれない方法を紹介します。 体幹トレーニング １日約６分 基礎代謝を上げて脂肪燃焼させるプログラム - YouTube 【目次】 体幹を鍛え脂肪燃焼しやすい体を作る 消費カロリーと摂取カロリーのバランス ダイエットの運動メニュー 体幹トレ

ヒルクライム・レースへの参加と毎日のトレーニングについて ロードバイクでレースに出たり、自分のタイムや他人と比べる成績があると、今よりも強く、そして早くなりたいという欲求が強くなってきます。 トレーニングをするようになりますが、その日の気分でトレーニングメニューを決めてしまっていては、効果的に能力や筋肉が向上しないだけではなく、自分自身のモチベーションが下がってしまっている時はトレーニングを止めてしまったり、軽いトレーニングで終わってしまい、継続的なトレーニングを行う事が出来なくなってしまいます。 予めトレーニングメニューを決めて毎日、継続的に実施して力を付けていきたいですね。 【目次】 ヒルクライム・レースへの参加と毎日のトレーニングについて 【目次】 体幹を鍛える「1週間」のトレーニング・メニュー 月曜日 火曜日 水曜日 木曜日 金曜日 土曜日 日曜日 タバタ式のインターバル・トレーニ

コロナにより大会が中止となり半年のシーズンオフが生じました。長いので一旦トライアスロンを忘れ、筋トレにコミットします＼(^o^)／ READ MORE

ロードバイクなどのクリート取付け位置 ロードバイクのポジションやパーツの取付位置について、最も大切なポイントで最初に決めなければならないのが、ペダルに直接接しているクリートの取付位置だと思います。 ロードバイクと体が接している場所は3か所ありますが。 ①ハンドルと手 ②尻とサドル ③足（クリート）とペダル この中で、唯一固定されているのがペダルと足（クリート）です。 効率的に力をムダなく伝えなければならない場所だから、しっかりと固定しなければならないのだと考えます。 そして、ムダなく自分のエネルギーをロードバイクに伝えるには、クリートを固定する位置がとても重要なのだと思います。 このクリートの取付位置によっては、他のパーツの取付位置が定まらなかったり、膝に痛みが出るようになったり、ペダリングがスムーズに回らなくなったりと、様々な問題が生じてしまいます。 クリートの取付位置を正しい位置に調整

WELQの運営にあたりましては沢山の方々に多大なるご迷惑をお掛けしましたことを深くお詫び申し上げます。 WELQにつきましてはサービスを終了しております。 WELQについてのご指摘、ご意見、その他お問い合わせにつきましては、以下専用フォームへお寄せくださいますようお願いいたします。 WELQお問い合わせ窓口 https://dena.com/jp/curation-support/

こちらのページには広告パートナーが含まれる場合があります。掲載されている買取価格は公開日のみ有効で、その後の相場変動、各企業の在庫状況、実物の状態などにより変動する可能性があります。 SIMロック解除とは何か？解除方法とは？ 最近ではMVNOの普及により、SIMロック解除という単語を耳にする機会も増えてきた。 docomo、SoftBank、auの主要3大キャリアでiPhoneを契約した場合、そのiPhoneにはロックがかかっている。そのロックがかかった状態のことをSIMロックという。 他社のSIMを使えないようにしている SIMロックとは、端末（スマホ）を購入した携帯会社のSIMしか使えないように制限がかかっていて、他社のSIMを差し込んでも利用することができないようになっている。SoftBankでiPhoneを購入したなら、SoftBankのSIMカードしか使えないということだ。 紛失

大人気のスマートフォンといえばApple社製のiPhoneです。このiPhoneを3キャリアで買った場合、そのままでは他の通信会社・格安SIMで格安スマホとして使うことはできません。そこで今回は、iPhoneをSIMロック解除してSIMフリー化する方法やSIMフリーiPhoneの購入方法を紹介します！ iPhoneは国内では2008年にソフトバンクでの取り扱いが始まりました。その後、iPhoneは各キャリアでの取り扱いが始まり、瞬く間に人気の機種になりました。 この記事ではiPhoneのSIMロックの仕組みや、ドコモ、au、ソフトバンクのSIMロックに関して、仕組みやSIMロックの解除方法をご紹介していきたいと思います。 iPhoneとSIMロック解除について それでは、まずはそもそも「SIMロック」とは何かということをご説明していきたいと思います。既にSIMロックについてご存知の方、各キ