乗客の眠りを誘う「7時間の列車ビデオ」が旅客機の機内ムービーに登場
ノルウェーの国営放送局であるNRKは、暖炉で薪が燃える様子を12時間にわたって延々と放送し続けるという驚きのジャンル「スローテレビ」を打ち出したことで知られています。そんなスローテレビはアメリカでパロディー化されるなど知名度を広げているわけですが、イギリスのフラッグシップキャリアであるブリティッシュエアウェイズは長距離路線の機内エンターテインメント番組に「スローテレビ」を導入し、7時間にわたって列車が走行する様子を延々と収めたムービーを提供することになりました。 British Airways Eases Long-Haul Stress With 7-Hour Rail Epic - Bloomberg http://www.bloomberg.com/news/2014-06-23/british-airways-to-relax-long-haul-flyers-with-7-hou
JR東日本 新潟支社：発車時刻案内板ライブカメラ
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京都に国内最大規模の鉄道博物館…１６年開業へ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ西日本は１９日、蒸気機関車から新幹線までの歴代車両約５０両などを展示する「鉄道博物館（仮称）」を京都市下京区に建設すると発表した。 総事業費は約７０億円で、２０１６年春の開業を目指す。展示面積は約３万１０００平方メートルで、鉄道関連の博物館としては、車両数とともに国内最大規模となる。 新博物館の本館は３階建て。既存の梅小路蒸気機関車館に併設して一体運営する。ボンネット型の先頭車両が人気だった特急電車「４８９系」や、「団子っ鼻」の愛称で親しまれた初代新幹線「０系」、現役で活躍する新幹線「５００系」などを展示する。現役車両もＪＲ東海道線から館内に引き込み、検査場のように車両上部から見学できる。運転士が実際に使う新幹線の運転シミュレーターも置き、体験できるようにする。
ディズニーフリークの常識!?「JR有楽町駅で改札出ずに京葉線東京駅に乗換可能」
イチ @t_bisco 以前、JR有楽町駅と京葉線東京駅は一旦改札出なくても、乗車券を見せればそのまま乗換出来るよーと呟いたら「駅が違うのに出来るわけないし」というリプを割と頂いたので自分でやってみたよ。こういう用紙が貰えて、正規の手段として乗換出来るんだよ。 http://t.co/0oTaJo3A 2012-12-16 16:07:33
自動改札機の運賃計算プログラムはいかにデバッグされているのか？ 10の40乗という運賃パターンのテスト方法を開発者が解説（前編）
自動改札機の運賃計算プログラムはいかにデバッグされているのか？ 10の40乗という運賃パターンのテスト方法を開発者が解説（前編） ふだん何気なく使っている鉄道。改札を降りるときにICカードを自動改札にかざすと、「ピッ」という音と共に一瞬のうちに運賃を計算してくれます。けれど、複数の路線を乗り継いだり、途中で定期券区間が挟まっていたりと、想像しただけでもそこには膨大な組み合わせがあります。それでも運賃計算プログラムはわずか一瞬で正しい運賃計算が求められ、バグがあったら社会的な一大事にもつながりかねません。 爆発的な計算結果の組み合わせがあるはずの運賃計算プログラムは、どうやってデバッグされ、品質を維持しているのでしょうか？ 9月12日から14日のあいだ、東洋大学 白山キャンパスで開催された日本科学技術連盟主催の「ソフトウェア品質シンポジウム 2012」。オムロンソーシアルソリューションズ 幡
サービス終了のお知らせ - NAVER まとめ
サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
電車の運転難しすぎワロ : BIPブログ
1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/06(水) 21:47:01.70 ID:jCIzVW6x0
昨日の品川駅の大惨状は人災
はじまり午後３時半に品川駅の京浜急行改札に辿り着いたが そこは既に見渡す限りの人の波だった。 今回の台風接近に、いつもの如く、 「なにか言い訳さえ立てばすぐサボる」でお馴染みJR組各線が 早々ギブアップして自分達の乗客全ての輸送を放棄し、 「振替輸送」として京急に投げたのだ。 地震の時もそうだったが JR京浜東北初めとした近接線を押し付けられた時点で 京浜急行のキャパは限界になる。 京浜急行のホームは入場制限が開始され、 大量の人間が改札前の階段広場で待つことになった。 高いミンドと適当な指示過去の同様の事例でもそうだが このとき京急職員もJR職員も 全くと言っていいほど整理や誘導をしない。 手持ちスピーカーを使い、少ない情報と指示を叫ぶだけだ。 見てるだけで恐ろしくなるような大量の人の密集列は ただ日本人特有らしい「ミンドの高さ」「従順さ」とやらに頼って維持されている。 踊り場と踊り場の
JR東｢ドアが閉まります。ご注意下さい｣ 西武｢ドア･･･閉まります｣ 京急｢ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!｣ :ハムスター速報
JR東｢ドアが閉まります。ご注意下さい｣ 西武｢ドア･･･閉まります｣ 京急｢ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!｣ Tweet カテゴリ☆☆☆☆ 1： ◆zzzbb2c.e6 (東京都)：2011/06/25(土) 09:54:06.61ID:maUzn23FP 京急電鉄が夏季の節電対策発表 - 駅の冷房の一時停止など 京浜急行電鉄は6月22日、政府の電力使用制限に伴う平日12時～15時における最大使用電力量の15%以上の削減の一環として、7月1日から日中時間帯において一部電車の本数削減や編成両数の変更などを実施すると発表した。 電車の運行における節電対策 http://journal.mycom.co.jp/news/2011/06/23/012/ 6：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/25(土) 09:55:11.82ID:YkXGMtuv0 なんだ
ジャカルタで働く日本の電車: は～べすと ～旅と毎日と私～
ジャカルタには東京行の電車が走っています。 色は変わっていますが元ＪＲ東日本で走っていた電車です。 本当に東京まで走ったらいったいいつ着くのでしょうか・・・。 これはジャカルタ・コタ発海浜幕張行？ 原木中山行（渋い・・・） これは千葉県の元東葉高速鉄道の車両です。 大都市であるインドネシアのジャカルタでは姉妹都市である東京都から贈られた 中古の地下鉄車両を皮切りに、ここ数年で各鉄道会社の引退した中古車両が続 々と海を越えてインドネシアに渡り異国の地で第二の人生を歩んでいます。 当の車両たちが過酷なジャカルタの環境にさぞかし驚いていることでしょう・・・。 東京都から贈り物の元都営地下鉄三田線の電車（６０００系）と現地の電車です。 この電車は日本の地方私鉄でも走っていますが、学生時代お世話になった電車 です。 元東急電鉄の電車。前面の窓には投石防止用の網が取り付けられています。 ジャカルタの鉄
suicaは実はたまに落ちている - 紅茶屋くいっぱのあれこれ日記
suicaのサーバーはみんなの知らないところで、実はたまに落ちているそうだ。 だがシステムが止まることはない、計算上センターは3日ぐらいは止まっていても大丈夫だそうだ。 だからサーバーが落ちたなどとニュース沙汰になることは殆ど無い。 suica開発陣頭指揮をされていたかたが、その実績をまとめてと頼まれ、博士論文にしたそうだ。 suicaの実例を述べるだけだと技術論文になってしまうので、一般化して論文を書きあげたそうなのだが、審査に携わった専門家の人達はそんなものが動くわけないだろうといったらしい。しかし現実問題としてsuicaは動いてしまっている。 本人いわく、だってそれで動いちゃってるんだもん。だそうだ。 実装は時として奇妙に見えるかもしれない。 フィールドには神がいる。 …その意や、なんで落ちても大丈夫かなどはまた後ほど。 スイカのセミナー 昨日はスイカのセミナーだった。 JR東でスイ
おーしま自由研究所
私・おーしまは幼少時代か ら鉄道が大好きでした。といっても普通の鉄道ファンのみなさんとはちょっと異なり，列車にも駅にも時刻表にも鉄道模型にもまったく興味あ りません。では，何に取り憑かれたのか？それはまさしく「鉄道」，そうあの２本一対の鋼材＝レールな んです。 幼稚園時代，先生に「大きくなったら何になりたい？」と聞かれ，他の園児たちが「パイロット！」「お 医者さん！」「歌手！」と，通り一遍の回答をする中，ただひとり「線路工夫！」と答え，自宅に散らかっている新聞の折 込広告の裏の白紙には私の手により２本の線が無数に描かれていたそうです。 しかし，この鉄道には欠かせない独特の鉄鋼材＝レールについて解説された書物は本当に数少なく，イン ターネットでの検索でも詳細を語るサイトは見あたりません。「ならば，自分で開設してしまえ！」と一念発起し，ついにこのページを制作するにいたりまし た。 そんなわけで
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http://www.nttfukushima.com/live/jr_aizu/Default.html
山手線車内に無線LAN JR東が試験提供 - 日本経済新聞
NIKKEI STYLEは次のステージに
超巨大な鉄道模型ミュージアム、ミニチュアワンダーランドの最新映像が凄い！！
昭和9年の北海道路線図 : 2chコピペ保存道場