EV普及で避けて通れない電池リサイクル、10年先行した日産の道程2023年9月、電気自動車（EV）の普及において注目すべきビジネスがスタートした。日産自動車、JVCケンウッド、フォーアールエナジー（横浜市）の3社が共同で、EV「リーフ」の再生電池を活用したポータブル電源の販売を開始したのがそれだ。ビジネスの規模としては小さいけれども、避けては通れない課題を乗り越えるための一歩としては、非常に重要で大きなものだ。今回は、EV用電池の利活用について、先導してきた日産の取り組みを振り返ってみよう。 EVの普及とリサイクルは切っても切れない話だ。地球環境のためにエンジン車からEVへとシフトしようというのであれば、資源をリサイクルせずに食い散らかすだけでは本末転倒となる。カーボンニュートラルであれば、資源を無制限に消費してもいいわけではない。中でも、EVに必須のリチウムイオン電池に使われる、リチウム（Li）やコバルト（Co）といったレアメタル（希少金属）などの資
