自衛隊「高機動車」 ロシアが戦争に使用か 背景に解体業者「抜け穴」 | AUTOCAR JAPAN
数か月前「KOKIDOSHA」今は「メガクルーザー」 自衛隊で使用済みとなった車両は民間への払い下げが禁止されており使用済み車両は再利用できないよう、破砕（溶解）をして鉄くずとして処理する規則がある。かつては解体された部品を集めて再度組み立ててマニアが趣味として所有しているケースもあったが現在はそれも厳しくなっている。 公道を走れる車両としてナンバーを取得することなどは100％ありえないし、クルマの形で海外に持ち出されることも不可能なはずだ。 ロシアで展開する複数の中古車サイトでは「トヨタ・メガクルーザー」として自衛隊で使用済みとなった複数の高機動車が販売されている実態がある。 しかしながら、ロシアで展開する複数の中古車サイトでは「トヨタ・メガクルーザー」として自衛隊で使用済みとなった複数の高機動車が販売されている実態がある。 実は数か月前までは、これらの多くは「KOKIDOSHA」（高機
【プラモデルの箱絵】手描きにこだわる理由 実際に戦車に乗ることも | AUTOCAR JAPAN
世界屈指の高品質プラスティックモデル（プラモデル）メーカーであるタミヤでは、箱絵（ボックスアート）についてどのような基準を設けているのだろうか。 株式会社タミヤの広報担当者に尋ねてみた。 佐藤元信さんのイラストが使われたパッケージ。 加藤博人 ーープラモデルの箱絵はどのような方が描いていますか？ 「社外の専門のイラストレーターの方（複数）や、弊社デザイン部の社員が担当しています」 ーー箱絵に関してタミヤのポリシーは？ 「自動車や航空機、船などすべてのジャンルで基本的には同じですが、商品の顔であるパッケージに使用する絵であることから、その模型のモチーフ（クルマや飛行機など）が魅力的にみえるイラストであることが前提となります」 「そのうえで、お客様が模型製作の際の資料としても役立つような描写をお願いしています」 「イラストの制作途中にも社内のデザイナーや商品の開発担当者による何度かのチェ
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
