F1で最も危険な男： ロマン・グロージャン : F1通信
マーク・ウェバーはグロージャンを「1周目のいかれた奴」と呼び、レース・スチュワードは、シーズン9回目のクラッシュのあと、彼に10秒ストップ＆ゴー・ペナルティを科した。 グロージャンは最初のコーナーでレッドブルのウェバーに追突し、ウェバーをコースアウトさせた。 ウェバーは「スタートで何が起きたかわからなかったが、スタッフが1周目のいかれた奴、グロージャンだと教えてくれた」と語った。 「彼には、また休暇が必要なのかもしれない」 グロージャンは先月、ベルギーGPのスタートでルイス・ハミルトンに突っ込み、チャンピオンシップ首位のフェルナンド・アロンソも道連れにしたため、レース1戦出走停止と4万ポンド（501万円*）の罰金を科せられた。 彼は今シーズン9回の事故に関与しているが、7日のクラッシュの責任を認め「僕が最初のコーナーに差し掛かった時、僕とマークでは大きなスピードの差があった。それに驚いて衝
F1第15戦日本GP決勝 ベッテル優勝 小林可夢偉3位 : F1通信
セバスチャン・ベッテル、優勝！ ベッテル、ポール・トゥ・ウィンで今季3勝目、アロンソとは4点差に。 フェリペ・マッサ、2010年韓国以来2年ぶりの表彰台。 小林可夢偉、F1初表彰台を母国で決める！ 小林可夢偉、ドライバーズ・パレード レース前、インタビューに答える 道端ジェシカ、ジョン・バトン、マーティン・ブランドル - レースレポート - 鈴鹿サーキット： ドライ・コンディション、気温23度、路面温度32度、湿度52％、風速6.9m スタート 小林可夢偉、2番手に！ コーナーで大きな接触 ウェバーとグロージャンが接触 アロンソ、ライコネンと接触してスピン アロンソとロズベルグがリタイヤ セイフティ・カー出動 フェラーリが発表： アロンソはライコネンのフロント・ウィングと接触してパンクが発生し、そのためにスピン ウェバーとグロージャン、審議 3周目、レース再開 再スタート時の順位は、1位ベ
ミハエル・シューマッハ、F1引退を発表： 声明文 : F1通信
彼は自身の公式ウェブサイトで「今シーズン末にF1から引退することを決めた。でも僕はまだ世界最高のドライバーたちと戦うことができる」と述べた。 「このことを誇りに思うし、だからこそカムバックを後悔していない」 彼は今年バレンシアで一度表彰台に乗っただけで、このカムバックは、ファンが7度のワールドチャンピオンに期待していた結果にはならなかった。シューマッハは、メルセデスで過ごした時間に不満はないが、物事が予定通りに進まなかったと認めた。 「自分のパフォーマンスには満足できるし、過去3年間継続してレベルアップしてきた。しかしそれでも、どこかでさようならを言う時がくる」 「2009年末、自分の成功で判断してほしいと言った、だからこそ過去3年間多くの批判を受けてきた、その批判の一部は正当なものだった。この3年間で、ワールドチャンピオンシップ争いができるマシンを開発するという目標を達成できなかったこと
グロージャン、スタート時のクラッシュで1戦出走禁止 : F1通信
Belgian GP: Romain Grosjean gets one-race ban for start crash 彼はスパのレースの最初のコーナーでルイス・ハミルトンの前を横切り、マクラーレンを芝の上に押し出した。 その後2台のマシンは接触し、フェルナンド・アロンソのフェラーリとザウバーの2台にぶつかった。 グロージャンは、クラッシュの原因が誰なのかわからないと述べていた。 「（僕は）とてもよいスタートをしたのだが、次にガシャン。それでレースが終わった。映像を見ていないので、意見を言う前に見る必要がある」 「でも重要なことは、誰もが無事だったことだ。それが僕にとっては一番重要だ」 しかしスチュワードは、グロージャンに責任があるとして、来週のイタリアGPの出走を禁止した。 オフィシャルの声明には「スチュワードはこの事故を、他のドライバーを負傷させかねない、非常に深刻な規約違反である
マルドナド、ベネズエラの凱旋F1デモ走行でクラッシュ： 動画 : F1通信
マルドナドは、最初のベネズエラ人グランプリ優勝者となってから初めて帰国し、2万人のファンや多数の政治的・軍事的VIPの前で、フエルテ・ティウナ基地のパレード用地で12周のデモ走行をする予定だった。チーム・オーナーのサー・フランク・ウィリアムズと株主のトト・ヴォルフも同席した。 しかしマルドナドは、凹凸の非常に激しい路面にタイヤをとられ、ウィリアムズFW33をスピンさせ、道路脇の縁石でサスペンションを破損した。 デモ走行は、ベネズエラのスポーツ祝典のハイライトとして計画されていた。このイベントでは、フェンシングの五輪金メダリスト、ルーベン・リマルド、インディカー・レーサーのEJ・ヴィソなどを含むベネズエラの一流スポーツマンが、群衆の前でパレードを行った。 クラッシュ後、PDVSAがスポンサーとなっているドライバー、ロドルフォ・ゴンザレスがGP2マシンで8周のデモ走行を行って事態を収拾した。
フェラーリ、マッサとの2013年契約オプションを行使せず : F1通信
2012年序盤のマッサの低迷を受け、フェラーリがフェルナンド・アロンソの新しいチームメイトを探しているのは明らかだった。 しかしマッサは、F2012の改善とともにスピードを上げてきたが、先日フェラーリは、2013年マッサが残留するという契約オプションを終了させたことがわかった。 つまり、マッサが2013年フェラーリで8シーズン目を迎えたいのなら、彼は新契約に同意しなければならない。 マッサは26日ハンガリーで記者らに、フェラーリに残留できない場合、F1から引退するかもしれないと語った。 「F1に残留したい。でもそれはF1に参戦するだけでなく、レースをするという状況でなくてはならない」 「どんな理由にしろ、フェラーリに残留する可能性がない場合、レースができる方法を見つけなくてはならない」 「でも弱小チームには興味がない」 -Source: YallaF1.com -Amazon: F1 DV
佐藤琢磨 2位 写真動画： インディカー・シリーズ第11戦 : F1通信
佐藤琢磨、エリオ・カストロネベス 1位エリオ・カストロネベス、2位佐藤琢磨 佐藤琢磨、エリオ・カストロネベス、ウィル・パワー インディカー・シリーズ第11戦エドモントン 決勝 - 特設コース 順位 ドライバー （チーム） エンジン 01. エリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）シボレー 02. 佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）ホンダ 03. ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）シボレー 04. グラハム・レイホール（チップ・ガナッシ・レーシング） ホンダ 05. アレックス・タグリアーニ（ブライアン・ハータ・オートスポーツ）ホンダ 06. ダリオ・フランキッティ（チップ・ガナッシ・レーシング） ホンダ ・・・・・・・ 15. ルーベンス・バリチェロ（KVレーシング・テクノロジー）シボレー 参戦25台 佐藤琢磨 「レース終盤のトップ争いは本当に激しく、バトルを思
ベッテル、バトンに対するオーバーテイクでペナルティ、5位に後退 : F1通信
Vettel penalised for Button pass, drops from second to fifth in the German Grand Prix 彼は、最後から2周目、ヘアピンの出口でコース外を走行してバトンを抜いて2位になった。 スチュワードはベッテルの行為を違法と見なし、レース後にドライブスルー・ペナルティを科した。つまり、彼のタイムに20秒を加算した。 ベッテルは2位から5位に後退し、ロータスのキミ・ライコネンが3位、ザウバーの小林可夢偉が4位になった。 -Source: autosport.com -Amazon: F1 DVD Blu-ray ＋写真と関連記事 2012年07月22日 F1第10戦ドイツGP決勝 アロンソ優勝 小林可夢偉5位
エイドリアン・ニューウィのF1マシン最高傑作集 : F1通信
The Adrian Newey Hit Factory - the designer’s greatest creation 彼の2011年の作品（チャンピオンシップ優勝マシンRB7）は、F1で圧勝し、ニューウィは8度目のワールドタイトルを手にした。しかし昨年のレッドブルは、ニューウィが過去20年間に設計した数多くの傑作の最新の1台に過ぎなかった。彼がモータースポーツへの貢献でOBEを授与したことを記念して、彼の最高傑作の一部を紹介する... エイドリアン・ニューウィ OBE（大英勲章第4位） 1988〜89年 - マーチ881 ドライバー： イヴァン・カペリ（1988年ドライバー順位7位）、マウリシオ・グージェルミン（13位） エンジン： ジャッド 優勝： 19戦中0勝 表彰台： 3回 ポール・ポジション： 0回 最速ラップ： 0回 ポイント： 26 コンストラクターズ順位： 1988
F1オーストラリアGP 6の結論： 2012年 : F1通信
たとえば、ウィリアムズの遅すぎる復活、ロータスの躍進、中段の接戦などを考えてほしい。そのなかでもほぼ最高なのは、マクラーレンが現チャンピオンに挑戦状を突きつけたことだ。なぜ「ほぼ」がつくのかというと、さらに素晴らしいことに、レッドブルがその挑戦状を受け取ったからだ。 同じように優秀なセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーが、RB8を最大限活用して日曜日に力強く届けたメッセージは、ワールドチャンピオンは戦いに尻込みしたりしない、というものだった。卓越したジェンソン・バトンはショーのスターだったかもしれないが、日曜日の本当のハイライトは、2年間の絶対的な圧勝のあと、ほぼ同等のマシンの純粋な先頭争いが勃発したことだった。やっとのことで技量がものをいうゲームになったのだ。 メルボルンの2012年ミックスに投じられたスパイスのなかで、おそらく最も歓迎されたものは、対照的なRB8の週末が浮き彫りにし
F1新マシンのノーズ比較写真： へレスF1テスト : F1通信
マクラーレンMP4-27 フェラーリF2012 ロータスE20 フォース・インディアVJM05 ザウバーC31 トロ・ロッソSTR7 ウィリアムズFW34 ケータハムCT01 レッドブルRB8、マーク・ウェバー マクラーレンMP4-27、ジェンソン・バトン フェラーリF2012、フェリペ・マッサ ロータスE20、キミ・ライコネン フォース・インディアVJM05、ジュール・ビアンキ ザウバーC31、小林可夢偉 トロ・ロッソSTR7、ダニエル・リチャルド ウィリアムズFW34、パストール・マルドナド ケータハムCT01、ヘイキ・コバライネン ＋関連記事 2012年02月11日 へレスF1テスト2012年2月7〜10日順位表 2012年F1各チームの新マシン発表会と関連記事
マクラーレンMP4-27 写真： 公式9枚 26との比較2枚 細部撮影13枚 : F1通信
ルイス・ハミルトン、マーティン・ホイットマーシュ、ジェンソン・バトン ゲイリー・パフェット、ルイス・ハミルトン、ジェンソン・バトン、オリバー・ターベイ 比較写真 マクラーレンMP4-27（2012年）、マクラーレンMP4-26（2011年） 発表会場での撮影写真 マクラーレンMP4-27 ・ マクラーレンMP4-27 発表： 写真 ・ マクラーレンMP4-27とMP4-26の比較写真 ・ マクラーレンMP4-27 発表： 動画 ＋関連記事 2012年02月03日 マクラーレンMP4-27発表会、カモフラージュされた秘密
2012年F1 楽しみな10の事実 : F1通信
週末までに、フェラーリ、フォース・インディア、ロータスの新マシンも披露される予定である。 マシンが披露され、「今年は僕のシーズンになる」や「革新的な進歩をした」といういつものセリフを聞く前に、しばしこれからのシーズンに思いを馳せ、2012年の楽しみについて考えてみよう。 より多くのチャンピオン、より多くのレース 今年は史上最大のF1シーズンになるかもしれない。2012年のF1カレンダーは3月から11月まで最長の20戦が予定されている（もちろん昨年のようにレースがキャンセルされる可能性も除外できない）。 そしてメルボルンにマシンが到着すると、F1史上初めて6人のワールドチャンピオンがグリッドに集まることになる。 セバスチャン・ベッテル、ジェンソン・バトン、ルイス・ハミルトン、キミ・ライコネン、フェルナンド・アロンソ、ミハエル・シューマッハのワールドチャンピオンの優勝回数の合計は14回である。
2012年F1参戦リスト： FIA公式プレスリリース : F1通信
2012 FIA Formula One World Championship Entry List-Press Release
ウィリアムズ、ライコネンとの契約を発表か : F1通信
チーム内の情報源が "FAZ" 紙に「ライコネン（の契約）は、ほぼ間違いない」と語った。 イタリアの "Autosprint" は、資金はカタールから提供されると報じている。 2日ウィリアムズは、チームのシミュレータ技術の利用について、カタールの企業モワサラトとの基本合意書がドーハでサインされたとほのめかした。 "Autosprint" は「アイスマンのための資金はカタールから提供される」と報じた。 フィンランドの放送局 "MTV3" は、カタールの銀行のスポンサーシップが次のステップであると述べた。 これは、ライコネンが契約を結び、来週末の「アブダビで発表が行われる」ことの裏付けになるだろう。 スイスの "Motorsport Aktuell" は、2007年ワールドチャンピオンは、パストール・マルドナドの新しいチームメイトとしての「第一選択」であると報じた。 「彼（ライコネン）は交渉の
キミ・ライコネン、ウィリアムズと契約したと報じられる： 情報源はタキ井上 : F1通信
フィンランド人ドライバー、キミ・ライコネンがウィリアムズと2012年の契約を結んだという報道が流れ、彼がF1に復帰するという噂が高まっている。 フィンランドの日刊紙 "Ilta-Sanomat" は、その情報源はモナコ在住で、シムテックとフットワークの元ドライバー、タキ井上（井上隆智穂）であることを明かした。彼が最後にF1に出走したのは1995年である。 井上は数人の若手日本人ドライバーのキャリアを進めようとしており、彼はF1界とまだコネクションがあるようだ。 今月初め、同紙はライコネンのF1復帰のカギは、ウィリアムズが新しい大手スポンサーとしてカタール国営銀行と契約できるかどうかであると報じた。 ブラジル人記者リヴィオ・オリッチオは21日 "O Estado de S.Paulo" で「最近、フランク・ウィリアムズがアラブのカタールとサウジアラビアに旅行した」と報じた。 現在苦境にあるウ
インディカー最終戦 ダン・ウェルドン事故死によりレース中止： クラッシュ動画 : F1通信
4分21秒 9分17秒 16分51秒 2分42秒 - 事故後の各ドライバーのコメント 大クラッシュ！ インディカー・シリーズ第17戦ラスベガス ウェルドンは2005年のインディ・レーシングリーグであるインディカー・シリーズのチャンピオンであり、2005年と2011年の2回インディアナポリス500で優勝した。 事故直後、レースは中断され、その後キャンセルされた。全ドライバーにウェルドンの状態を知らされると、ドライバーらは彼を追悼してサーキットを5周した。 インディカーのランディ・バーナードCEOは、このニュースを発表し「悲しいことに、インディカーは、ダン・ウェルドンが致命傷により逝去したことをお知らせする。ダンと彼の遺族の元に我々の祈りをささげたい。インディカー、ドライバー、チームは、レースを終了することを決めた。ダンの追悼のため5周の走行を行う」と述べた。 クラッシュ自体恐ろしいもので、彼
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ミハエル・シューマッハがF1で最も価値あるドライバーであるかもしれない理由 : F1通信
F1ハンガリーGP 9の結論 : F1通信
ウィリアムズ、ライコネンが2012年の選択肢であることを認める : F1通信