ヤマト運輸と京福電鉄は17日、「路面電車を使用した低炭素型集配システム」を発表し、18日から運用を開始した。宅配便の配達区間の一部を路面電車で輸送してCO2の削減を狙う。路面電車を使った宅配サービスは日本初とのこと。 ヤマト運輸は拠点間輸送で鉄道コンテナを利用したCO2削減を実施している。今回は拠点から最終配達地までの間で路面電車と自転車を利用し、トラックの利用を控えることで、環境貢献を進めていく考えだ。京都市の京福電鉄嵐山線（嵐電）の西院車庫〜嵐山駅で行なう。 17日には実際の作業のデモンストレーションが報道公開された。路面電車への積み込みは嵐電の西院車庫で行う。まず、嵐電がヤマト運輸向け貸切電車を1台用意して待機。そこに、集配拠点から嵐山地域向けの荷物を積んだトラックが到着。荷物はあらかじめ配達区域別にフタ付き台車に搭載されている。トラックのゲートと路面電車の出入り口の高さを合わせて、
「クイックデリバリー」というクルマをご存じだろうか。車名を聞いてもピンとこない方が多いと思うが「ヤマト運輸の宅急便トラックを知っていますか？」と聞いたらどうだろう。あの特徴的なトラックが、頭の中に浮かんでくる方も多いはずだ。 クロネコヤマトの特徴的なトラックは、クイックデリバリーという。宅急便のほかにも、イベントで見かけるキッチンカーとして使われることが多い。私たちは知らぬ間に、生活の中でクイックデリバリーに大変お世話になっている。そんな知られざる名車、クイックデリバリーを紹介していきたい。 文／佐々木 亘、写真／TOYOTA 【画像ギャラリー】キッチンカーやキャンピングカーのベース車両として人気上昇中!! 第2のライフステージに向かうクイックデリバリー クイックデリバリーは、ヤマト運輸（現ヤマトホールディングス）からの「荷物室内で立って作業ができるバンがほしい」という声から生まれたものだ
by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 業界をリードする「クロネコヤマトの宅急便」の強さについて解説している 「お客様に直接届けるネットワークを持っていること」が強みと同社役員 人と人とのつながりが、新たなビジネスへと昇華しているという 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子
オンライン署名 · 【「クロネコヤマトの宅急便」を使ったことがあるみなさんへのお願い】ヤマト運輸の３万人一斉首切りでピンチに陥る、ネコポス・DM配達員や仕分け作業者、障がい者のみなさんを助けて下さい！ · Change.org
すでに一部の報道などでご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、2024年１月31日をもって、全国で約３万人のネコポス・クロネコDM便の配達員の個人事業主が、ヤマト運輸の都合により一斉に契約解除されようとしています。またそれと同時に、クロネコDM便の仕分け作業に従事している、パート社員(数千人規模と推定)も解雇を通知されています。 これらの働くみなさんには、低年金者や高齢者、シングルマザー、障がい者などいわゆる「社会的弱者」が多く含まれています。 そもそもヤマト運輸は、なぜそんなに多くの人たちを一斉に契約解除・解雇しようというのでしょうか？ 6月19日に発表された「日本郵政グループとヤマトグループ 持続可能な物流サービスの推進に向けた基本合意について」によると、「両社の経営資源を有効活用する」とあります。しかし、その「経営資源」には「人的資源」＝労働者は含まれていないのでしょうか？ また、労
ヤマト運輸と京福電鉄（嵐電）は17日、「路面電車を使用した低炭素型集配システム」を発表した。配達荷物をヤマトの拠点から西院車庫までトラック輸送、車庫から嵐山駅・嵐電嵯峨駅までを電車で輸送、そして各駅から各戸へ自転車で配達される。地方鉄道の活性化や、まちづくりに期待が寄せられる。 京福電鉄代表取締役社長の西田寛氏は、今回のシステムに付いて「地方鉄道はどこも困窮しており、この取り組みが（新たな収益源開発の）きっかけとなって地方鉄道の活性化につながってほしい」と語った。 同社にとってこのシステムは「メリットだらけ」とのこと。西院車庫にトラックを乗り入れるための采配が必要になるほかは、新たな投資は不要。嵐電の貸切運行は同社が営業メニューに入れている制度で1台1万円とのこと。これに、同乗する配送員の運賃を加えてヤマト運輸に請求するという。年間で365万円プラス運賃分の収入となる。 西田氏は、他の運送
ヤマト運輸は17日、台車をそのまま搭載して走行できる新型自転車（スリーター）を報道向けに公開した。18日から京都市嵐山地区などで運用を開始している。同日から開始した「路面電車を使用した低炭素型集配システム」に対応した。 同社では都市部の集配作業用に「スリーター」と呼ばれる「リヤカー付き電動自転車」を導入している（三輪車ではない）。エンジンがないため、地球温暖化ガスや大気汚染物質の排出がなく、沿道に対する騒音も少ない。また、駐車違反の心配がないため、セールスドライバーの心理的な負担も軽減できるという。リヤカー部分は荷物を100kg以上も搭載できるとのこと。自転車部には充電式の電動アシスト機能があり、荷台部分には保冷ケースを搭載してクール宅急便も集配できる。 新型スリーターはリヤカー部分を走行用車輪と台座部分のみとし、この上に台車をそのまま搭載できる。車輪をリヤカー部のくぼみに落とし込み、台車
今回はゴルフを遠出でプレーされる方の為にゴルフ宅急便についてまとめておきます。 「当日にゴルフバッグが届かないのは嫌だ！」 「どうやって送ればいいの？カバーは？」 なんて思われる方も多いと思いますので、その点など詳しく書いていきます。 配達・集荷場所 日数と料金を調べる クロネコヤマトは最大15%引きの割引がある！ ゴルフバッグのトラベルカバーは必須 ゴルフプレー日にゴルフバッグが届かなかった場合 まとめ 配達・集荷場所集荷場所は２箇所あります。 クロネコヤマトの営業所 コンビニ（セブンイレブン） これはゴルフ便に限らず宅急便はセブンイレブンで受け付けてくれています。 しかし大きいゴルフバッグまで受け付けてくれるので、本当に便利な世の中です。。。笑 ただし全てのセブンイレブンが対応しているか不明なところなので、事前にゴルフバッグの集荷をしているのかを聞いておくと良いでしょう。 その際に伝票
宅配会社で大手のクロネコヤマトの宅急便。 みなさんのなかでもお世話になってる人も多いんじゃないかと思います。 そんな宅急便ですが、私たちが知らなかった工夫が色々あったので少し紹介したいと思います。 送り状の工夫 黄色いシールは何？ ちっちゃいタグ まとめ 送り状の工夫 宅急便の送り状でよく目にするのがこれです 下の欄に送り主の住所と名前、上の欄に届け先の住所と名前を書く、オーソドックスの送り状です。 この送り状には工夫があり、もし輸送の途中で他の荷物とこすれたりして、送り状が剥がれてしまった場合でも送り状番号がわかるように工夫されているんです。 このように送り状番号だけは残るように工夫されているのです。すごくないですか？ 送り状番号さえわかれば、送り主と届け先の情報が取り寄せられるみたいです。 黄色いシールは何？ 宅急便の荷物にはこのような黄色いシールが貼られています このシールは仕分けの
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