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ノーヘル・ナンバー無しで街を疾走する「違法モペッド」問題 販売店は「基本的に客任せ」、専門家は「今年中に必ず大問題になる」と警告（マネーポストWEB） - Yahoo!ニュース
見ようによっては自転車ともバイクとも言えそうな乗り物。最近、「モペッド」と呼ばれる、ペダルがついた電動オートバイが人気だ。公道を走るには免許やナンバープレート（自賠責保険の加入）、ヘルメット着用などが必要だが、そうしたルールを無視した「違法モペッド」が社会問題化しつつある。街を疾走するモペッドの“危うさ”について提起し続ける自転車評論家に取材するとともに、モペッドを販売する業者にも直撃した。フリーライターの池田道大氏がリポートする。 【画像10点】深夜の歩道を無灯火・ノーヘルで疾走するなど、街中に溢れる違法状態のモペッド。国民生活センターによる実車テストの結果も ＊ ＊ ＊ 最近、街を歩いていると、黒光りするゴツい乗り物が歩道を我が物顔で突っ走る姿をよく見かける。運転者はペダルを漕いでいないのに、なぜあの得体のしれない乗り物は、路上を猛スピードでかっ飛ばせるのか――。そんな疑問を抱いている
渋谷区での摘発は入れ食い状態…都内をオラつく｢違法電動モペッド｣がちっとも減らない根本原因 モペッドを｢自転車｣として売る業者も摘発すべき
警察がペダル付き電動原付バイク「モペッド」の取り締まりを強化している。自転車評論家でジャーナリストの疋田智さんは「モペッドは自転車ではなく原付であり、運転免許やナンバープレート、ヘルメットが必要なのに、無視されている。原付と同じように、販売業者にナンバーの代理登録を義務付けるべきだ」という――。 警察がようやく摘発に立ち上がる 私が呼ぶところの「電ジャラス自転車」、なかでも「違法電動モペッド」の蔓延に警察がようやく重い腰を上げた。 産経新聞（4月10日付）によると「モペット」と呼ばれるペダル付き原付バイクを巡る苦情が相次いでいることを受け、警視庁は10日、東京都渋谷区の神宮前6丁目交差点付近で公開取り締まりを行ったのだという。 あいも変わらず「モペット」表記には笑うしかないが（モペッドは、Pedal付きのMotorbikeつまり、Motor＋Pedalだから、Mopedなのだ。モペッ「ド」
なぜ｢極太タイヤの電動オートバイ｣が無登録で買えるのか…急増する違法モペッド問題で行政がやるべきこと 法改正で｢電ジャラス自転車=原付バイク｣が念押しされたが…
ペダル付き原付バイク「モペッド」で公道を走るには、運転免許やヘルメットの着用が必須だ。しかし、それを無視して、ナンバープレートのない車両を無保険で乗り回す人が後を絶たない。自転車評論家でジャーナリストの疋田智さんは「違法で危険な乗り手を減らすには、販売側に網をかけるしかない」という――。 「モペッド」には違法タイプと脱法タイプがある 3月5日に閣議決定された道交法改正案は、自転車にも青切符（＝行政処分）を導入するという画期的なものだったのだが、そこの部分は別機会にでも書かせていただくとして、今回は、「モペッド」について解説したい。 現在問題となっているのは、私が「電ジャラス自転車」と呼んでいる危険な乗り物のことだ。たいていの場合、自転車よりも太いタイヤで、ペダルを漕がずに（あるいは楽々と回して）道路を爆走しているが、ナンバープレートが付いていない。右手にスロットルがついているフル電動タイプ
｢ゴツくてカッコいい｣｢無保険で安い｣…新宿や六本木に大量出没する｢違法モペッド｣乗りの危険なホンネ 70代女性が｢全治2カ月のけが｣ですんだのは奇跡
今年1月、ペダル付き原付きバイク「モペッド」を無免許で運転し、70代女性をはねたとして24歳のアルバイトの男が書類送検された。自転車評論家でジャーナリストの疋田智さんは「歌舞伎町や六本木ではこうした『電ジャラス自転車』が多く見られる。今後、電動サイクルのシェアサービスが広まると、より事故リスクは高まるだろう」という――。 危険な違法自転車が人身事故を起こしていた このところの東京に溢れる「電ジャラス自転車」の無法ぶりを見ていると、事故が起きないほうがおかしかったと思わざるを得ない。電ジャラス自転車とは、ペダルを漕がずに猛スピードで走行できるフル電動自転車などのことだ。
スズキが総排気量50cc以下の「原付きバイク」に代わる次世代の生活の足を開発中だ。エンジンで動く二輪の原付き1種（原動機付き自転車）は排ガス規制強化に伴い生産終了を検討しているが、近距離の移動や配送への需要は根強い。そこで電動化とともに自転車のように軽快な「シン原付き」の普及を目指す。蒸し暑さが続く18〜19日。味の素スタジアム（東京都調布市）でスズキが開いた報道陣向け説明会に同社が開発を進め
スズキ株式会社は、パナソニック サイクルテック株式会社と共同開発し、JAPAN MOBILITY SHOW 2023に参考出品した原付一種の折り畳み電動モペッド「e-PO（イーポ）」の公道走行調査を2024年6月上旬頃より実施します。 今回、原付一種の届出を行い、ナンバーを取得したことで「e-PO（イーポ）」の公道走行が可能となりました。公道走行調査はスズキの本社がある静岡県浜松市を中心に行い、実際の路面状況や、交通状況下で走行することで、日常での使い勝手や走行して見えてくる課題など、様々なデータを収集します。 スズキは、今回の公道走行調査を通して、今後の製品化に向けた電動モペッドの開発につなげていきます。
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スズキ、電動モペッドをシン原付きに 50ccバイク後継 - 日本経済新聞
スズキ、原付一種の折り畳み電動モペッド「e-PO（イーポ）」の公道走行調査を実施｜スズキ
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