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新潟～酒田を結ぶ観光列車「海里」とは？ 「海里」は、2019年秋にデビューしたばかりの比較的新しい観光列車です。新潟～酒田間を、羽越本線経由で走り、途中、日本海の絶景を眺めることができます。 先代の「きらきらうえつ」同様、青春18きっぷ＋指定席券（840円）で乗車できるカジュアルさを残しつつ、本格的な食事が楽しめるダイニングカー（旅行商品専用）や、予約制のお弁当などで、沿線の「食」も楽しめる観光列車になっています。 そして、何よりも、日本海の絶景車窓を楽しむにもぴったりの列車なのです。 「海里」の運転日やダイヤ、指定席券やお弁当の予約方法については、以下の記事で詳しく紹介していますので、ぜひご覧ください。 ということで、早速、「海里」の乗車記をご覧ください。 【「海里」酒田行き 乗車記１】新潟駅４番線に「海里」が入線！ 2021年秋に引退予定のE4系新幹線で新潟へ 上越新幹線で新潟駅へ。も
鉄道「時間との格闘史」、駅の停車時間のわずかな遅れが死活問題な理由
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 10月14日、日本の鉄道は開業150周年を迎えた。前回の記事では大正期の輸送需要の急増に対して輸送力不足に悩まされた日本の鉄道が、多くの列車を設定するために定時運転を行わなければならなくなり、それが時間
深夜帯は15分間隔へ増発となります。 乗降時間に余裕を持たせたダイヤへ 静岡鉄道のA3000形電車（2016年5月、恵 知仁撮影）。 静岡鉄道は2022年11月10日（木）、ダイヤ変更を12月初頭に実施すると発表。その中で、各駅の停車時間を見直すとしています。 各駅の停車時間は、現行の15秒から、20～25秒へ延長となります。それにともない、新静岡～新清水の全線所要時間は、およそ2分長くなります。 発表では停車時間の見直しについて「高齢化社会の進展に伴い」と説明。静岡鉄道によると、乗降時に発生する遅延が常態化していたため、ダイヤに余裕を持たせたとしています。 ダイヤ変更ではこれをうけて朝ラッシュを中心に時刻変更が行われます。また21時半以降の深夜帯では、コロナ禍で20分間隔となっていたのを15分間隔へ戻します。変更日は12月1日（木）です。 【了】
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5秒が変えた心と景色 駅の停車時間延長 ソフトなバリアフリー：朝日新聞デジタル
バスや電車で鮮魚も野菜も 広がる「貨客混載」、停車時間との勝負：朝日新聞デジタル
【「海里」酒田行き 乗車記】日本海の絶景と食を楽しむ贅沢な観光列車！ 笹川流れでは徐行＆停車時間での観光ができます！
静岡鉄道「高齢化の進展で」停車時間を延長へ 各駅で最大10秒長く 12月ダイヤ変更 | 乗りものニュース
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