夫がヘルメットを買った。 夫も原付バイクデビューするためだ。 夏が好き 晴天の日は バイクで釣りに行く 初乗り 自転車の進化系 さいごに ホンダトゥデイ 夏が好き 買ったのはまだ暑い時期だったけど だんだん涼しくなってきた。 と思っていたら あっという間に 寒い。 寒いのニガテっていう人多いよね。 私も寒いのキライ。 夏が好き。 でも、夏が好きって人は少ないよね。 寒いの嫌いで暑いのも嫌い。 普通の人は春と秋が好きなんだよね。 って、どーでもいいわ。 晴天の日は 今日は朝からずーっと天気が良かった。 こんな日は。海とか山とか行きたいけど。 海でのシュノーケリングは、さすがにもう・・・ 寒い。 特にあがってからが凍えそう。 山は、先日の雨でドロドロかも。 スズメ蜂がいるかもしれないし無理。 天気良くても家にいるしかないか。 なら、バイクの練習でもしようよ バイクで釣りに行く これからの楽しみ
【独自】「トケマッチ」元社長は3人でドバイへ “協力者”と海外逃亡か 会社解散を発表した日に出国 高級腕時計シェアリングサービス「トケマッチ」の運営会社の元社長が指名手配された事件で、元社長が男女2人とともに3人で出国していたことがわかった。「トケマッチ」運営会社の元社長、福原敬済容疑者（42）は、預かっ…
■新品のカウルを塗装するとなると尻込みしてしまいますが、コケて傷がついた物や、色あせてしまった物なら、思い切って自分で塗装してみては？今回は(いつもだが)、一本198円のアクリルラッカースプレーを使って、高級ウレタン缶スプレー並みの艶を出そうという作戦。うまく塗装するコツは、あせらずじっくりと、下地作りは念入りに、うす～く何度も重ね塗り(≧∇≦)b 失敗してもやり直せるし、やってみるのも楽しいかも？ HOME ■管理人プロフィール 現在＆過去の愛車 ■6Vモンキー ■ライブDioZX風味 ■スーパーカブ50 ■NSR50 基本のメンテナンス ■プラグ交換・点検 ■IGコイル・プラグコード交換 ■吸気系・キャブレター ■チェーン調整・交換 ■ブレーキ調整・交換 ■リアブレーキアーム流用 ■タペット調整 ■エンジンオイル交換作業 ■チューブタイヤ交換作業 チューニングパーツ ■エンジン・ボアア
ホンダとヤマハ発動機が二輪車の生産・開発で提携を検討していることが５日、分かった。ヤマハは排気量５０ｃｃ以下の原付バイクをホンダからのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給に切り替える。今後の需要が見込まれる電動バイクの共同開発も視野に入れる。 両社は国内二輪市場のライバルとして、かつて「ＨＹ戦争」と呼ばれる激しい販売競争を繰り広げた。だが、国内市場の縮小で日本独自規格の原付きも需要が落ち込み、単独での生産・開発は難しいと判断した。 ヤマハは台湾工場の原付き生産を、ホンダの熊本製作所（熊本県大津町）に移す。ヤマハはアジアで需要が伸びる１２５ｃｃなどに集中する一方、ホンダは熊本製作所の稼働率を上げる効果を見込む。 また、電動バイクの共同開発を検討する。開発費の大きい電池など基幹技術を共同開発し、負担を分散する見通しだ。
“原チャリ”の愛称で親しまれ、1970年～1980年代には年間200万台も売れていた排気量50ccの原付バイク（原動機付自転車）。当時、ホンダ、ヤマハ発動機の2大メーカーが激しく販売競争を繰り広げた様は「HY戦争」とも呼ばれたが、その市場はいまや37万台にまで落ち込み、風前の灯火となっている。 そんな中、ヤマハ発動機は主力の『ジョグ』『ビーノ』の生産をやめ、最大のライバルだったホンダに生産を委託するという驚きの決断を下した。 10月5日に記者会見した渡部克明・ヤマハ発動機取締役常務執行役員（MC事業本部長）は、〈このままでは事業継続が難しかった〉と、苦しい経営事情を明かした。 ここまで原付バイクの需要がなくなってしまった理由は、人気の座を電動アシスト自転車に奪われたことが大きい。 免許不要、ヘルメット不要、税金がかからない──といった手軽さから、近距離の移動手段として購入する層が増えた電動
【PHOTO】また車を手放して、原付バイク生活を取り戻したいと思う今日この頃。 - 弁当２個食べなきゃいけないんです。
春はいいなぁ、春は。 春が来た、と思う。 ふきのとうもなければ、つくしも生えていないけど、なんとなく春だと思う。 車は必需品なんだろーーーなーーー NBOXを買って丸３年になる。 その前の車を手放して１年２ヶ月、このクソ田舎で車のない生活をしてみた。 それはそれでなんとかなったし、楽しかった。 電車に乗ったり、原付バイクでどこまでも行ったり、友達が迎えにきてくれたり。 転んで骨も折った。 もろもろ事情があってN坊を購入したが、それはそれで便利だ。 だけど、なんとなくまたいんないかなーと思い始めた。 親からは、車じゃなく原付バイクを売ってしまえと言われている。 きっと、そっちが当たり前なんだろうな (; ^ω^) 最近電車に乗ってない。 青春１８きっぷで青春したい ２月２０日に、春期の青春１８きっぷが発売になるという記事を読んだ。 ここ数年買ってないなぁ。 おトクなきっぷ：JR東日本 あ、こ
原付を廃車にしたいと思う 状況は人それぞれだと思います。 長い間乗っていなくて 動かなくなってしまったので 原付を廃車したい。事故をした原付や故障した原付を 廃車処分したい。原付を売却するので 自分で廃車手続きをしたい。いずれにせよ 原付の廃車方法は非常に簡単なので 知っておくと便利です。 原付バイク『廃車』の意味バイクを売却しようと 考えている人で 「まだ乗れるのに廃車するの？」 と勘違いする人が多いのですが 廃車＝スクラップ という意味ではありません。 バイクや車の業界では ナンバープレートを外して 管轄の役所に返納し、 登録書類から名義人を 外すことを言います。 もちろん、 原付の廃車手続きを完了すると ナンバーがない状態に なってしまいますから 一時的に 公道で走行することは できなくなります。 原付バイクを廃車する前に原付バイクを処分する方法は いくつかあります。 ネットオークシ
本田技研工業（ホンダ）は、原付バイク「モンキー」をフルモデルチェンジし、新型モデルとして2月6日に発売する。デザインを変更したほか、触媒採用で二輪車排出ガス規制に適合させた。また、新型モデルをベースとする特別仕様モデル「モンキー・リミテッド」を1月30日より限定販売する。消費税込みの車両本体価格は、モンキーが28万9800円、モンキー・リミテッドが30万9750円。国内販売計画台数は年間4000台。 モンキーは、1967年に発売した「モンキーZ50M」が初代のロングセラーモデル。コンパクトでシンプルな車体と愛らしいデザインが特徴という。新型は、燃料タンク、シート、サイドカバーなどの外観を一新した。ボディーカラーは、「モンツァレッド」と「セイシェルナイトブルー」の2種類。 同社の「スーパーカブ50」（関連記事）と同じ排気量49ccの空冷4ストローク単気筒エンジンに電子制御燃料噴射装置を追加し
原付バイクツーリング！貧乏野宿の旅
■原付バイクでツーリング及び野宿を楽しむことを目的とし、原付バイクツーリング初心者の方が、ツーリング中のトラブルにも対応できるよう、 基本的なメンテナンス方法等も紹介していきます。 ※注意事項 管理人は整備に関してのプロではありません。趣味で自己流で学んだものですので、間違った整備方法を行っていることもあるかもしれません。整備の際は、車種ごとのサービスマニュアル等を確認し作業を行ってください。自信のない方は、素直にプロに依頼してください。 なにか重大な事故が起きた場合でも、当方は責任を負えません。よろしくお願いします。 HOME ■管理人プロフィール 現在＆過去の愛車 ■6Vモンキー ■ライブDioZX風味 ■スーパーカブ50 ■NSR50 基本のメンテナンス ■プラグ交換・点検 ■IGコイル・プラグコード交換 ■吸気系・キャブレター ■チェーン調整・交換 ■ブレーキ調整・交換 ■リアブレ
1：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします2015/12/08(火) 00:15:04.410ID:gzvQkKNba.net jog zrとzoomerとか好き 関連記事 レーシングカーの画像を貼っていくぞ 【朗報】ホンダ、モーターショーで出品した電動カブ「Honda EV-Cub」を市販化決定 【悲報】タカタが倒産しそう ホンダが１０万台再リコール 軽５車種、変速機に不具合 【日産】 NISSANの新型ミドルサイズセダンがなんかカッコいいと話題に
1000台限定モデルなので、身バレしそうだけど、ゲットした喜びのままアップしちゃう！！ビーノの20th記念モデルゲットしました！！運転嫌いなはずなのに、バイクはなんか好きで、浮かれています！！スカートばっかり持ってるから、ファッションも変えなきゃだし、手袋もショートブーツも欲しいしって、原付ごときですが、浮かれてますー！！練習しないと乗れないけど、ライダーズショップにも行きたいのだ！！ てわけで、ここのところブログ放置してたのは、バイクGETにからんで、頭がそっちにいっぱいだったからです！！メモリが少ない脳みそなので、マルチタスクとか無理ぷー。ま、元気にしてましたので！！また、ちゃんとブログ書けたらいいな、、、と思ってまーす！！ いやあ、ウキウキするう！！可愛いバイクでお出かけしたい！！いや、危ないから通勤用にしか使わないかもかも？！でも、可愛いバイクでしょー！！(๑･̑◡･̑๑) ヤバイ
小浜島で原付バイクを借りたら、『カギは付けっぱなしでいいよ』と言われた話。バイクを盗まれる心配がない、島だからこその対応ですね。 - SONOTA
photo by sachman75 沖縄県にある離島のひとつである、小浜島。 小浜島 - Wikipedia この島を一周しようと思い、フェリーターミナル近くにあるお店でレンタルバイクを借りたら、記事タイトル通り、『カギは付けっぱなしでいいよ』と言われて驚愕しました（苦笑）。 盗む人もいないし、盗んでも島外へ持ち出せない： これ、小浜島の治安が良いということももちろんありますが、仮にバイクを盗んだとしても島外へ持ち出すことが難しいという点もありそうな感じ…。そのため、原付バイクのカギをどこかで無くされるくらいなら、付けっぱなしにしてもらったほうが助かる…ということなのでしょう。 カギを抜き差しする：紛失の恐れがある カギを抜かない：盗まれる心配がない 波照間島で電動自転車を借りたらカギがなかった： 実はこういう話は小浜島に限った話ではなく、お隣の波照間島で電動自転車を借りたら、カギそのも
【楽天市場】ブレイズスマートEV 電動バイク 原付バイク 電動スクーター 折りたたみ 電動自転車 電動アシスト自転車 電動キックボード バイク 公道 走行可能 ナンバー取得付 車両重量18kg BLAZESMARTEV：ブレイズ公式通販サイト
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急速に出荷台数を延ばす電動アシスト自転車に比べて、一向に下げ止まる気配がない50cc原付バイク。共に生活の足と例えられる手軽な乗り物だけに、その不振はアシスト自転車の隆盛にあると思われている。 だが、この“定説”を全国オートバイ協同組合連合会（＝AJ）の大村直幸会長は、真向から否定する。同連合会に加盟する組合傘下のバイクショップは多様で、その中にはアシスト自転車を併売する店もある。 「アシスト自転車の購買層の追跡調査によると、3割は通常の自転車から乗り換える高齢者、3割は交通機関が偏在する地域の高校生で、残りがまったく新しくアシスト自転車を買う層。原付バイクからの乗換は、ほとんどいない。アシスト自転車が登場したから、原付バイクに乗らなくなったというのは、まったく見当違いなんですよ」 国内出荷台数でアシスト自転車が原付バイクを抜いたのは08年のことだ。この時、原付バイク約29万6000台に対
はじめにかねてより私の原付はボロボロでした。 ・鏡の向きがおかしい ・左側のブレーキは全く効かず、右側のブレーキの効きも悪い ・本体の左側が一部割れている ・給油カバーが取れる ・ウィンカーの点滅がおかしい など挙げればキリが無いほど不備があります。 さらに先日軽く車とぶつかってしまいました。 幸いトラブルにはなりませんでしたが 改めてボロボロの原付は危険だということを認識したので今回購入することにしました。 ジモティとは また原付を購入するにあたって「ジモティ」という掲示板サイトを利用しました。 ジモティとは地域密着型のクラシファイドサービスです。 ヤフオクやメルカリなどより範囲は狭めで、主に地元で直接取引を行います。 また品物を売ることもできますが、不用品を無料で譲りあったりするのが基本です。 特に配送が難しい家具家電などを取引するときにジモティは向いてます。 またジモティの魅力として
原付バイク買取,販売の専門店。仙台で中古原付スクーター、50ccミニバイクを大量在庫し格安で中古販売しているバイク屋です。仙台で原付の低価格修理や廃車処分もお任せください。50cc～125ccの「売る,買う,直す」宮城仙台の原付生活を総合サポートします。
原付バイクは任意保険に入れる？｜チューリッヒ
原付に乗る方のなかには、任意保険には入らずに自賠責保険の補償で十分だと考えている方も少なくありません。しかし、自賠責保険の補償範囲は狭く、事故が起きた場合には十分な補償を受けられない可能性があります。 たとえば、原付に乗っていて他の車にぶつかってしまった場合、自賠責保険で補償されるのは対人賠償のみです。相手の車の修理費用を請求されても、対物賠償は補償対象外となるため自分でその費用を工面しなければなりません。 また、対人賠償についても自賠責保険で補償できる範囲には制限があります。相手が死亡した場合などは1億円を超える賠償金を請求される可能性があります。そのようなケースでは自賠責保険だけでは保険金額を支払いきれないため、不足分を自分で用意しなければなりません。原付に乗る場合、絶対に事故を起こさないという保証はありません。万が一、事故を起こしてしまった場合、自賠責保険だけでは補償できない可能性が
放置復活メンテ-ディオ - 原付バイクのトラブルシューティング | 修理方法とメンテナンス・比較 巨大情報サイト
原付バイクの修理・メンテナンス・比較 総合情報サイト | 原付スクーターのトラブル一発解決！ | 修理作業を画像・動画を使って詳しく解説するネットのサービスマニュアル！
調べてみると、主要なコンビニで簡単に自賠責保険に加入できるんですね。 セブン-イレブン ネットで予約登録・お手続きの流れ バイク自賠責保険 ｜ セブン‐イレブンで入る保険（三井住友海上） ローソン 各種保険取扱い｜サービス｜ローソン ファミリーマート 申込・保険｜サービス｜ファミリーマート サークルKサンクス あいおいニッセイ同和損保 総排気量250cc以下バイク（原付・軽二輪）用自賠責〔自動車損害賠償責任保険〕インターネット予約登録サービス 今回私が利用したのはローソンなので、ローソンの場合について説明します。 ローソンで自賠責保険に加入する流れローソンで自賠責保険に加入するときの申し込み方法は以下のとおりです。 必要なものを準備してローソンの店舗に行くローソン店舗内にあるLoppi（ロッピー）で必要事項を入力する。Loppiから出力された申込券をレジに持っていき、代金（自賠責保険料）を
0.0点 (0票) 原付バイクに乗っている人って事故とか怖くないのですか？ 2011年04月09日 21:10｜ コメントを読む( 70 )／書く｜ 人気記事 Tweet 359 名前:７７４ＲＲ :2011/04/09(土) 00:23:26.33 ID:s9XrSCz9 来年に原付バイクの免許を取れるのですが 原発事故で日本が大変になっているのに、原付バイクに乗っている人って事故とか怖くないのですか？ ガソリン車より原付バイクの方が安いのは知っていますがそれ以外のメリットを教えて下さい。 免許取りたいけど事故が怖いです 360 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/04/09(土) 00:31:59.16 ID:/Un5+N5I 原発事故とバイクの事故の関連性はよく分からんけど バイクに乗る以上危険とはいつも隣合わせだよ。 四輪車と違って二輪車はダイレクトにダメージ受けるし。
原付バイクとして公道を走れる「ZERO9」の予約受付開始。街中でのちょっとした移動や、クルマ旅で目的地に着いた後の探索にぴったりな折り畳み電動キックボード。
![原付バイクとして公道を走れる電動キックボード「ZERO9」、予約販売開始 [えん乗り]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/c43ecc6e6f3e0430ddd7eaa82339a282f2d63abc/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimage.ennori.jp%2Fupload%2F20191122%2Fimages%2Ffalcon-pev-zero9.jpg)
ホンダとヤマハ発動機が二輪車の生産・開発で提携を検討していることが５日、分かった。ヤマハは排気量５０ｃｃ以下の原付バイクをホンダからのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給に切り替える。今後の需要が見込まれる電動バイクの共同開発も視野に入れる。 両社は国内二輪市場のライバルとして、かつて「ＨＹ戦争」と呼ばれる激しい販売競争を繰り広げた。だが、国内市場の縮小で日本独自規格の原付きも需要が落ち込み、単独での生産・開発は難しいと判断した。 ヤマハは台湾工場の原付き生産を、ホンダの熊本製作所（熊本県大津町）に移す。ヤマハはアジアで需要が伸びる１２５ｃｃなどに集中する一方、ホンダは熊本製作所の稼働率を上げる効果を見込む。 また、電動バイクの共同開発を検討する。開発費の大きい電池など基幹技術を共同開発し、負担を分散する見通しだ。
小室哲哉（５５）の転落 １万円ﾏﾏﾁｬﾘ、中古原付ﾊﾞｲｸで移動 自販機でｼﾞｭｰｽ買えず、全身ユニクロ生活 : もみあげチャ〜シュ〜
1 ：以下、もみあげる名無しがお送りします：2014/04/08(火) 12:00:40.23 ID:MicHaelsA0 「ママチャリ移動」「握手会」小室哲哉の倹約生活 音楽プロデューサーの小室哲哉（５５）が参加する音楽ユニット「ＴＭ ＮＥＴＷＯＲＫ」（ボーカル・宇都宮隆＝５６、ギター・木根尚登＝５６）が２１日、デビュー３０周年を迎える。２２日には過去のヒット曲を再録した記念アルバムとニューシングルを同時発売。これを引っ提げて全国ツアーも行う。そんな中、栄華を極めたかつての名プロデューサーからは、およそ想像がつかない小室の超ケチケチの倹約生活が漏れ伝わってきた。 最近の小室の私生活について驚きの証言をするのはある音楽関係者だ。 「かつては２億円以上するフェラーリやベンツなど、超高級外車を３０台以上もコレクションしていた小室さんが、最近の移動は１万円で買えるママチャリと数万円で買った中古原
原付バイク「モンキー」 が30年ぶりにデザインを一新！（nikkei TRENDYnet） - Yahoo!ニュース
本田技研工業（ホンダ）は、原付バイク「モンキー」をフルモデルチェンジし、新型モデルとして2月6日に発売する。 本田技研工業（ホンダ）は、原付バイク「モンキー」をフルモデルチェンジし、新型モデルとして2月6日に発売する。デザインを変更したほか、触媒採用で二輪車排出ガス規制に適合させた。また、新型モデルをベースとする特別仕様モデル「モンキー・リミテッド」を1月30日より限定販売する。消費税込みの車両本体価格は、モンキーが28万9800円、モンキー・リミテッドが30万9750円。国内販売計画台数は年間4000台。 【詳細画像または表】 モンキーは、1967年に発売した「モンキーZ50M」が初代のロングセラーモデル。コンパクトでシンプルな車体と愛らしいデザインが特徴という。新型は、燃料タンク、シート、サイドカバーなどの外観を一新した。ボディーカラーは、「モンツァレッド」と「セイシェルナイトブル
原付バイク買取,販売の専門店。仙台で中古原付スクーター、50ccミニバイクを大量在庫し格安で中古販売しているバイク屋です。仙台で原付の低価格修理や廃車処分もお任せください。50cc～125ccの「売る,買う,直す」宮城仙台の原付生活を総合サポートします。
原付二種125ccバイクをおすすめする5つの理由最近、バイクの国内メーカーが力を入れているのが「原付二種」と呼ばれる50cc～125ccの排気量の原付バイク・スクーターです。その理由は、二人乗り可能で維持費が安いなどメリットが多数あることです。原付二種の魅力とガイドがおすすめするバイクについて紹介します。 免許をとったら125ccの原付二種バイク・スクーターがおすすめ！ 最近オートバイの国内メーカーが力を入れているクラスがあります。それが原付二種と呼ばれる50cc～125ccの排気量のクラスです。特にホンダは新しい原付二種クラスの排気量の車両を続々と発表。リード125、クロスカブ、ディオ110、pcx、ズーマーx、grom、ベンリィ110、cbr125rと思いつく順に並べてみても8車種あります。 今まであまり存在感のなかった125ccのクラスですが、原付二種の車両販売台数の伸びを背景に、メ
![原付二種125ccバイクをおすすめする5つの理由 [原付バイク・スクーター] All About](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/fc55426fe992382733053bbf72f27fa30c78f20f/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimgcp.aacdn.jp%2Fimg-a%2F1200%2F900%2Faa%2Fgm%2Farticle%2F4%2F2%2F7%2F1%2F0%2F1%2Ftopimg_original.jpg)
１ 街道を北へずっと上っている間中、向こう見える明石飛騨木曾と山々は、ようよう繁り鮮やかさのうちに心地よく・・・・言って５０㏄ の原付バイクである。大型トラックは日本経済、流通の要は我也と、さも天下人。我が物顔で走り去り、その風にあおられ、ふらふらっとよろける事も度々。けれど尚、この時速三十キロメートルの鈍足走行は、木々の稲穂の瑞穂と輝く色に香りあり、蝉しぐれ川のさえずりとまた耳に味わい。飽きぬ飽きぬと面白く。進んだ進んだ。 それから、一時間ほど走ったあたり。 所詮、粗忽素人原付乗りの浅はかさ。祟りにけるはTシャツ短パンの愚かさに、見事に焼けて。黒と焼ければまだ良いものの。炎天の・・いや風も吹かぬこの油照り―一身に一身に受けた紫外線に赤々と腫れ上がる。さあ、左ウインカーでバイクを留め・・・路肩の小石を蹴り上げて一服。焼けしなだれたヴァン・ゴッホのような向日葵を眺め・・恨めしく空を仰いだ。
■原付バイクの排気量アップを検討している？ 警察庁が『二輪車車両区分見直しに関する有識者検討会について』の構成員や開催スケジュールを発表したことが二輪ファンやメディアの間でひそかに話題を集めています。 警察庁の発表した概要を引用すれば以下の通りです。 最高出力を4kw以下に制御した総排気量125cc以下の二輪車を原動機付自転車と区分することに関し、車両の走行評価や関係者からのヒアリングを通じて、その安全性や運転の容易性等を重点に、検討するもの。（原文ママ） 以前から、いっそう厳しくなる排ガス規制をクリアするには、排気量アップは必須という意見は出ていました。今回発表された有識者検討会によって、年内には提言を取りまとめる予定ということです。 ●従来の原付二種が乗れるようになることはない？ カワサキの原付二種「Z125 PRO」の空冷単気筒エンジンのスペックは7.1kW（9.7PS）/8,000
HONDA・原付バイク「タクト・ベーシック」を購入！ 納車直後の乗り心地とは？？ 2022 12/18 本日もお越しいただきありがとうございます。 子連れ料理人ブロガーYaffeeです。 今回は、 「最近購入した原付バイク『ホンダ タクト・ベーシック』」 をご紹介したいと思います。 育児や家事の時短のたすけになると思い、このたび原付バイクを購入しました。 家の近くにスーパーがないことや、乳児を連れて買い物へ行くことの大変さを考えての決断でした。 それまでも、自転車で買い物へ行くことはありました。 でも、妻が子どもを妊娠してから僕が休みの日に買い物へ行く頻度が高くなり、 重たい荷物を持つのが大変だという妻の意見もあって、ネットで日用品を購入する機会も増えました。 ネットは便利でとてもありがたいのですが、「食品は自分で買いたい」という思いもあり、 いろいろ考えた末、 「時間も欲しいし、食べ物や
原付バイクにぴったりのかわいいヘルメット！ ホンダが「モンキー」と「くまモン×クロスカブ」のスモールジェットを発売 - webオートバイ
モンキーとクロスカブ向けだけど、ホンダファンなら別の原付モデルでもこれはあり!?かねてから特定車種のオーナーに向けたヘルメットを数々展開しているホンダ。ファンには嬉しいアイテムですよね？
最新記事１０件 電動除雪機『ゆきダンプ』絶賛発売中！雪かきマシーン (11/28)ストリートマジックのマスターシリンダーメンテナンスをやってみた～その1～ (09/15)ストリートマジックのブレーキパッド交換をしてみた～その２～ (06/17)ストリートマジックのブレーキパッド交換をしてみた (06/14)ジョルカブのエアフィルターをメンテしてみた (06/05)4ストGEARのバッテリー交換をしてみた (06/03)スペイシー100のオイル交換をしてみた (06/02)チョイノリのリアフェンダーを外してエアフィルターをメンテしてみた (06/01)ビーノ（SA10J）のキーパネルを取り外してみた (05/31)BJのセンターカバーとシートを外してみた (05/29) 本日の記事は、一風変わった商品をご紹介致します！ わたしの田舎は、新潟です。 おじーちゃんや、親戚が、今も新潟に住んでいる
30万円切りでさらに補助金10万円超ってマジ?! ホンダの電動原付バイク「EM1 e:」欧州初のEV投入、日本でも間もなく発表か
ホンダは欧州で、最新電動バイク「EM1 e:」を発表した。日本でも発売が予告されているが、ひと足早く詳細が明らかになったのでお伝えしたい。搭載するバッテリーはモバイルパワーパックe:×1個で、WMTCモードでの航続距離は41.3km。価格は未発表だが、日本仕様の価格が30万円を切るという情報もある。 日本でいう原付一種カテゴリーに投入、シート高740mm、車重95kgで最高出力は2.31ps2022年秋のEICMAでその姿を公開されていた電動スクーター「EM1 e:」がついに欧州で正式発表された。ホンダはすでに国内でPCXエレクトリックやジャイロe:シリーズなどを投入し、各車とも交換式リチウムイオンバッテリー『モバイルパワーパックe:』（以下MPP）を2個搭載しているが、EM1 e:についてはMPPを1個搭載とすることで、気軽に扱える＆気軽に買える電動バイクを目指している。 欧州では電動モ
「125cc以下の原付・バイク」の廃車手続きと必要書類
「125cc以下の原付・バイク」を廃車する場合は、ナンバープレートを管轄する市区町村の役所で手続きを行った後、解体業者などに依頼し、解体（スクラップ）してもらいます。 また、名義変更や市区町村以外の住所へ引越しする際も、同様の廃車手続きを行わなければなりません（この場合の廃車は手続き上の廃車ですので、実際に解体（スクラップ）にするわけではありません）。 １：ナンバープレートを取り外す 役所での廃車手続きにはナンバープレートが必要ですので、自分でナンバープレートを取り外しましょう。 ２：管轄の市区町村の役所での手続き 必要書類（下記を参照）を持って市区町村の役所で手続きを行います。 ◎廃車申告書（役所にあります）へ記入 ◎必要書類の提出 ◎ナンバープレートの返納 ◎廃車証を受け取る ３：解体業者で解体（スクラップ）処分 自分で解体業者を探し、解体（スクラップ）してもらいましょう。 ４：手続き
縮小の一途をたどる国内バイク市場。2014年は国内3メーカー(ホンダ、ヤマハ、スズキ)の50ccバイク(原付1種)の販売台数が約23万台と、278万台を記録した最盛期の1982年から10分の1以下の規模にまで落ち込んでいる。 【詳細画像または表】 そうした中、ホンダは50ccスクーターの新型車「タクト」を1月23日から発売した。国内販社のホンダモーターサイクルジャパンの加藤千明社長が、「市場開拓の先兵として期待し、16年ぶりにネーミングを復活させた」と力を込める車種だ。今回が8代目となるタクトは、同クラスのスクーターでは最高となるガソリン1リッターあたり80キロメートルの低燃費を実現している。 ■ かつてのユーザーはどこへ？ 1980年に発売した初代タクトは、操作性や経済性に優れ、それまでバイクにあまり関心のなかった人たちの需要を喚起した。発売から約2年で72万台を販売する大ヒット
ブレイズは自動車ディーラーとして18年ものノウハウを持っています。 通勤や通学、アウトドアで使える電動バイクを開発しました！ 誰でも簡単に持ち運ぶことができ、その重量なんとたったの18kgです！ 通勤や通学に使える新たな乗り物として大活躍すること間違いありません！ 普通の原付バイクと同じように走れる！ ブレイズスマートEVは今までの原付と全く同じように公道を走ることができます！ BLAZE SMART EV （ブレイズスマートEV） バイク装備も充実！ ブレイズスマートEVは前後にディスクブレーキを採用しており安心してブレーキをかけられます。 盗難防止として防犯アラート機能が付いています。 車両の揺れや振動を感知して大きな音で知らせてくれます。 USB充電ポートが付いておりスマホの充電ができます！ ヘッドライトにはLEDを使用しており夜間でもしっかり照らしてくれます！
屋根つきの原付バイクヘルメットをしてないのはなぜ？ - 中古車オークション・自動車オークションを代行！【業界最安39,800円】の『カーオークション.JP』
日本中どこでも走っていて路上の風景の一部ともいえる存在、いわゆるピザ屋さんの配達用3輪スクーター。正式な車種名はホンダの「ジャイロキャノピー」もしくは「ジャイロX」ですね。 元々は50CCの原付バイク（正しくは原動機付き自転車ですが、本稿ではわかりやすく原付バイクとして表記しています。）として売られているものなのですが、最近あの原付バイク（のはずのもの）を、ヘルメットを被らず乗っているシーンをよく見かけます。その隣を警察の白バイが信号待ちしていても、そのことでとがめられる様子も見られません。なぜなのだろう、と気になったことはないでしょうか？ では、そんな様子を見かけたら、その3輪の原付バイクのナンバーを注意してみてください。おそらく通常の原付バイクの白や黄色、ピンクなどのナンバーではなく、ブルーのナンバーになっているはず。であるならばその3輪スクーターは原付バイクではなく、日本における最小
大阪の場合、市内など街中を移動する時は下手に車を使うより電車（地下鉄）に乗った方が便利だったりします。なぜなら車を止めるスペースがあまりないから。 難波や梅田などにコインパーキングは存在しますがかなり料金が高いです。 にも関わらず休日などは満車だったり。 まだバイクの方がまし。 バイクでも止められる場所を探すのが面倒なので、もう少し排気量を抑えて原付にすると、これで何とか駐輪場に止められるようになるので多少は利便性が上がります。 Bike parking / XuRxO バイクや原付移動でも駐車場情報は必要 昔はバイクくらいなら自転車に紛れて道路沿いにでも止めておけば何もなかったのが、今では駐車違反の取り締まりが厳しくなり、例え50ccの原付でも駐禁を切られます。 法律上そうなっているのは理解しますが、吉野家の前に止めてご飯を食べていたらあやうく駐禁切られそうになるというあの状況は心落ち着
日本自動車工業会二輪車委員会（JAMA）と全国オートバイ協同組合連合会（AJ）は、バイク車両区分を現行の「排気量と定格出力」から「最高出力」に改めるよう自民党オートバイ議員連盟に要望した。仮にこの要望が成立すれば、原付免許で125ccクラスにも乗れる可能性も出てくるという（乗りものニュース、Webike Plus、ヤングマシン）。 あるAnonymous Coward 曰く、 現行の原付（原付一種）は排気量が50ccに制限されているが、このカテゴリーは日本にしか存在しないため開発コストの負担が増しており、また50ccクラスの小さなエンジンでは2025年の新排ガス規制を満たすことが困難なため、このままでは原付の新車が消滅する可能性があるという。一方で125ccであればグローバル規格であり、また規制も対応可能なことから、125ccバイクの最高出力を制限した機種を原付として販売できるように規制緩
新型コロナの影響下、公共交通機関を避ける移動手段として、小型電動バイクの売上が注目されています。ただこうした乗りものをめぐっては事故も起こっており、メーカー側も法的な位置づけを明確にすべく国に働きかけています。 注目されるEV原付 「危ない」の声も 2020年5月現在、インターネット通販サイトなどでは、様々な電動バイクが販売されています。折りたたみ式自転車にモーターが付き、自転車としてもバイクとしても乗れる、いわゆるモペットタイプのものから、電動スクーター、電動キックボードなど様々で、それらのほとんどは、ホンダやヤマハ、スズキといった大手バイクメーカーではなく、新興メーカーによるものです。 こうした電動バイクがいま、新型コロナウイルスの影響下で注目されているようです。そのひとつ、原付として公道も走れるモペットタイプの「GFR-01」を製造販売する和歌山市のグラフィット（glafit）による
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