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  「問う」２０２１衆院選　神鉄粟生線や北条鉄道…地域の足維持へ「国支援を」

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  • 2021/10/16

  通学や通勤、高齢者らの通院など住民の生活を支える地方の交通機関は人口減少や少子化などによる利用者の減少に苦しんでいる。さらに昨春からの新型コロナウイルス感染症による影響も加わった。兵庫県の北播磨でも神戸電鉄粟生線や北条鉄道でも現状は厳しく、衆院選を前に、沿線住民や路線を支える自治体から国に支援を求める声も聞こえる。（篠原拓真、小日向務） 小野市や三木市と神戸市を結ぶ粟生線の沿線自治体や県などでつくる粟生線活性化協議会は今年、国への要望書で、１項目に「運行継続を可能とする長期的視野に立った財政支援」を掲げた。コロナ禍、コロナ後を見据えた要望で、同協議会事務局は「コロナ前には戻らない。どう支えるか考えなければ」と話す。 同協議会によると、粟生線の利用者数は１９９２年度の１８４６万人をピークに減少。２０２０年度はコロナ禍の影響を受け、５９６万人と最盛期の６７．７％減にまで落ち込んだ。 施設整備で

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  神戸新聞NEXT｜総合｜北神急行、来年６月市営化　神戸市が神鉄に運行委託へ

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  • 2019/10/10

  神戸市が市営化を決めた北神急行電鉄（神戸市北区）について、来年６月１日から市営地下鉄西神・山手線との一体運行を始める方針を固めたことが９日、関係者への取材で分かった。今後、市会の審議などを経て正式に決定する。同市はこれまで、市営化の実施時期を「遅くとも２０２０年１０月１日」としていた。 北神急行は北区の谷上と都心の新神戸を結ぶ。同市は今年３月、親会社の阪急電鉄から１９８億円で譲り受けることで基本合意した。相互乗り入れをしている市営地下鉄との一体運行が始まれば、谷上－三宮の運賃（５５０円）は現在のほぼ半額の２８０円となる見込み。 来年６月の市営化に向け、同市は近く、駅の券売機や改札といった関連システム改修費用などを補正予算案に盛り込む方針。北神急行の社員は神戸電鉄（同市兵庫区）に出向させ、同市が運行を神鉄に委託するという。同市は年内にも、北神急行の事業許可を国土交通省に申請する見通し。 北神

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  神戸新聞NEXT｜総合｜駅舎焼失の神鉄三木駅　新駅舎のデザイン決まる

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  • 2020/09/30

  兵庫県三木市は３０日、焼失からの再建を目指してきた神戸電鉄三木駅の新駅舎について、外観を「モダン風（斬新・現代風）」にすると決めた。同日開かれた「神戸電鉄粟生線三木駅再生検討協議会」で市民らに募った外観投票の結果を報告し、最終決定した。来年５月の着工を予定し、同１２月ごろの使用開始を目指す。 神鉄三木駅は２０１８年３月、近くの民家で発生した火災で延焼し、下り駅舎が焼失した。自治体名が付いた「市の玄関口」の再整備には市内外から多くの寄付があり、今年８月末までに約１億２３００万円が集まった。 三木市は８月１５日から１カ月間、「三木駅デザイン総選挙」と銘打って駅舎の外観を選ぶコンテストをし、旧駅舎・レトロ風（明治～昭和初期風）▽モダン風（斬新・現代風）▽城下町風－の３案を提示。５５２０票が集まり、モダン風が２２１４票で１位になった。 モダン風はストライプの壁面と曲線を描く大屋根が特徴で、市は新駅