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  新潟県知事選 現職の花角英世氏 2回目の当選 | NHK

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  • 政治と経済
  • 2022/05/29

  現職と新人による2人の争いとなった新潟県知事選挙は29日、現職の花角英世氏（64）が2回目の当選を果たしました。 新潟県知事選挙の開票結果です。 花角英世 無所属・現 当選 70万3694票 片桐奈保美 無所属・新 20万3845票 自民党、公明党県本部、国民民主党県連が支持した花角氏が、共産党、れいわ新選組、社民党が推薦した新人の片桐氏を抑え、2回目の当選を果たしました。 花角氏は、64歳。 国土交通省の元官僚で、新潟県の副知事や海上保安庁次長などを経て、前回・4年前の知事選挙で初当選しました。 今回の選挙戦で、花角氏は、東京電力が再稼働を目指す柏崎刈羽原子力発電所への対応について、新潟県による福島第一原発事故の検証結果が出るまで、再稼働の議論は行わないとしたうえで将来的には原発に依存しない社会を目指すと訴えました。 花角氏は「新型コロナウイルスの感染拡大の影響で打撃を受けた経済活動を元

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  新潟市⇔上越地域の鉄道高速化構想、「国にとって重要なプロジェクト」と花角英世知事　ＪＲ米坂線の復旧巡り山形県知事と会談も | 新潟日報デジタルプラス

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  • 世の中
  • 2024/04/04

  花角英世新潟県知事は４月３日の定例記者会見で、県が概算工事費や所要時間を公表した新潟市と上越地域を結ぶ鉄道高速化について、新潟県にとどまらず、国にとって重要なプロジェクトだとの考えを示した。「国全体の交通体系を考える一つのパーツになる」と指摘。新潟県を縦断して富山市と青森市を結ぶ羽越新幹線の実現も含めて「国にもしっかり国家的な課題であると受け止めてもらいたい」と語った。 「鉄道高速化」実現なら新潟－上越妙高で27～40分短縮、費用は1200億～2100億円 新潟市⇔上越地域の鉄道高速化構想、4ルート案の工事費は1200～2100億円、県試算 新潟市⇔上越地域の鉄道高速化構想、関係地域の県議会議員の意見は？必要性は一致、4ルート案は“本命不在” 新潟－上越地域間の鉄道高速化って何？4構想ってどんな案？ 鉄道高速化は新潟県の検討...

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