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鈴木亜久里の検索結果(絞り込み: 3 users 以上)219 件中 1 - 40 件目

  • 愛知県 新城市 全日本ラリー - ブログ名、捨てました

    神出鬼没、まっさんです。 皆さんは、自動車レースのラリーをご存知でしょうか? ラリー とは、法規上公道走行が可能な車両でタイムアタックをする自動車競技です。 運転をするドライバーと、道順を指示をするナビゲーターの2名1組が競技車に同乗 し、指定された区間を走行して、総合タイムの速さや指定タイムに対する正確性を競います。 このため、抜いたり抜かれたりすることはないです。 そして毎年、全日本ラリー選手権が開催されています。 日本最高峰のモータースポーツ選手権の1つになります。 ラリー選手権は全国各地で行われていて、レースが開催される市町村では、イベントが行われています。 しかしコロナ禍で現在は無観客での開催となっています。 過去の画像でご紹介致します。 新城ラリー 現在は、全日本ラリー選手権の初戦が愛知県の新城で行われています。 コロナ前に訪れた2018年当時は最終戦が新城でした。 スタート地

    愛知県 新城市 全日本ラリー - ブログ名、捨てました
    • (悲報)今年のF1日本GPは中止なのですー - テイルズ・オブ・シングルマン

      ★残念だけど仕方ないのです。 熱心なモータースポーツファンの方々であれば既にご存知の情報かと思いますが、今年のF1日本GP(鈴鹿サーキット)はコロナ感染拡大の影響で残念ながら中止になってしまいました。 (><) 引用元:鈴鹿サーキット公式サイトより ネット上では「五輪は良くて四輪はダメなの?」と書かれてますが、こればかりは致し方ないですね。 (でもなんだかうまいこと言ってるので笑ってしまいました) ( ̄▽ ̄;) 今年はホンダがF1から永久完全撤退する年であり、F1でホンダの勇姿が見られる最後の年だったりします。 90年代初頭アイルトン・セナが駆るホンダエンジンを搭載したマクラーレン・ホンダの黄金期にF1を知った自分としては、ホンダの鈴鹿サーキット・ラストランを目に焼き付けておきたかったものです。 。・°°・(>_<)・°°・。 引用元:motorsport.com 日本版より そして7年ぶ

      (悲報)今年のF1日本GPは中止なのですー - テイルズ・オブ・シングルマン
      • 私が選ぶBest5:1992年のF1マシン編 - おっさんのblogというブログ。

        如何お過ごしですか? 3回連続10cmです。 当ブログにお越しいただきありがとうございます。 いつも本当にありがとうございます。 さて、みなさま。 もう何も失う物はなく、かつ色に乾いた私がお送りする『私が選ぶBest5』。 私が好きなもの、嫌いなものなどありとあらゆるBest5を発表します。 本日は【第51弾】として1992年のF1世界選手権での出走マシンで攻めてみたいと思います。 1992年のF1世界選手権には以下の16チームが参戦しています。(見辛くて申し訳ありません、アレだったら見なくてもいいです) 1992年のF1世界選手権 - Wikipedia つまり、約16台のマシンがあります。 注)約としたのはシーズン途中にモデルチェンジする場合があるからです。 その中から私の好きな5台を選んでみます。 まあ、昔のF1マシンの写真でも見る感覚でみていただけたらありがたいです。 番外 次点

        私が選ぶBest5:1992年のF1マシン編 - おっさんのblogというブログ。
        • スーパー・カブの1億台記念レースが熱い!!

          選手は元F1レーサーの鈴木亜久里をはじめ、MotoGPクラスチャンピオンのマルク・マルケスやダニ・ペドロサ、モトクロスのレーサなど、色々なレースのジャンルからガチな選手が出場しています。

          スーパー・カブの1億台記念レースが熱い!!
          • もっと称えられるべき、佐藤琢磨の快挙。自身2度目のインディ500優勝!(辻野ヒロシ) - 個人 - Yahoo!ニュース

            インディ500で優勝し、伝統のミルクを浴びる佐藤琢磨(写真:USA TODAY Sports/ロイター/アフロ) コロナ禍で延期され、史上初めての無観客レースとなった「第104回・インディナポリス500マイルレース」(以下、インディ500)で、日本人として唯一参戦する佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング/ホンダ)が2017年以来3年ぶりとなる2度目の優勝を達成した。 2度目のインディ500優勝は日本人としてはもちろん初めて。過去104 回の大会数を数えるインディ500の歴史で、20人目の「インディ500を複数回以上優勝したドライバー」になった。ちなみに今季インディカーシリーズに現役でフル参戦するドライバーの中で複数回以上の優勝経験者はおらず、佐藤琢磨がライバルに先駆けて達成した。これは快挙であり、凄まじい偉業である。 優勝の喜びを爆発させる佐藤琢磨【写真:INDYCAR】

            もっと称えられるべき、佐藤琢磨の快挙。自身2度目のインディ500優勝!(辻野ヒロシ) - 個人 - Yahoo!ニュース
            • コロナで球春が来ねぇから苗字別対抗センバツ野球大会開こうぜの話 - ここで会ったが木曜日

              はぁ、来ねぇ。 球春のヤツが来ねぇ。 アイツどっかで道間違えてんじゃね? とか思っていたら、世間はまごう事なくコロナってた。 やんごとなきほどコロナっていた。 無観客だったらワンチャン春の甲子園出来るんじゃね?と、言っていたのは今や昔。 どこかの偉いさんが、オリンピックは完全な形で開催します!とか言っていたあの頃がもはや懐かしい。 最近のこの状況では、夏の甲子園や下手すりゃプロ野球の全面中止もあり得る雰囲気である。 欲求不満。 春の甲子園やプロ野球開幕といったビッグイベント目白押しの時期に、その全てを取り上げられた野球観戦大好きおじさん達は、大変な欲求不満に見舞われている。 そして欲求不満のおじさん達は、欲求の捌け口として『伝説の名勝負!』なんぞと銘打たれたYouTubeの動画やらで夜な夜な自慰をしてきたが、流石にもう飽きてきた。 松坂のノーヒットノーランや伝説の10.9決戦などの、ピカソ

              コロナで球春が来ねぇから苗字別対抗センバツ野球大会開こうぜの話 - ここで会ったが木曜日
              • 鈴木亜久里氏も大賛成!「横浜山下埠頭でF1開催」の全貌がこれだ | FRIDAYデジタル

                鈴木亜久里氏も大賛成!「横浜山下埠頭でF1開催」の全貌がこれだ | FRIDAYデジタル
                • 平成ゲーム史まとめ。30年間を年表とコラムで振り返る

                  平成ゲーム史まとめ。30年間を年表とコラムで振り返る 副編集長:noguchi 編集部:松本隆一 編集部:早苗月 ハンバーグ食べ男 ライター:西川善司 ライター:宮崎真一 ライター:大陸新秩序 ライター:奥谷海人 ライター:徳岡正肇 ライター:御簾納直彦 ライター:稲元徹也 ライター:男色ディーノ ライター:馬波レイ ライター:箭本進一 ライター:板東 篤 ライター:津雲回転 ライター:Kano13 ライター:本地健太郎 ライター:相川いずみ ライター:金井哲夫 ←123456789→ 平成元年(1989年) 1月7日 昭和天皇崩御 1月8日 元号「平成」が始まる 2月9日 PCエンジン版「ネクタリス」発売 2月28日 富士通,CD-ROMドライブを標準搭載パソコン「FM TOWNS」を発売 2月28日に富士通から世界初のCD-ROMドライブ搭載PCとして発売された「FM TOWNS」。発

                  平成ゲーム史まとめ。30年間を年表とコラムで振り返る
                  • 佐藤琢磨選手インディカー勝利!~私のF1回想録~ - 明鏡止水☆色即是空

                    こんにちは、とるてです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 今日はスポーツ記事の月曜日ですが何を書こうか考えていたところ、佐藤琢磨選手がインディカー第3戦でポール・トゥ・ウィンを決めたというニュースが入ってきましたので、私の回想録と共に雑記調でお届けすることにしました^^ スポーツの春 佐藤琢磨選手 日本人F1ドライバー 私とF1 さいごに スポーツの春 スポーツとは言えば春!秋!ですが、春もスポーツシーズンだと私は思っています。ウインタースポーツを除けば、基本的に冬の期間は休止or控えめなスポーツが多いですよね。そして春の訪れとともに、様々なスポーツが解禁されます! プロスポーツであれば、野球はまさにその典型でしょう。野球が大好きな私はついつい野球寄りの記事になりがちなので(毎日でも書けそうです 笑)、意識していろんなスポーツの記事を書いていければと思い、今回はモータースポーツを

                    佐藤琢磨選手インディカー勝利!~私のF1回想録~ - 明鏡止水☆色即是空
                    • 世界初で始まり世界初で終わった「Libretto」シリーズ

                      平成のガジェットを振り返る連載「30年に渡る“平成のツワモノ”に光を当てる」の第4回は、東芝(当時)のミニノートPC「Libretto 100」を見ていきます。 “平成”という元号が終わる2019年、「PC USER」は9月に創刊25周年を迎えます。そんな年だからこそできる、平成30年間のガジェットを振り返る連載「30年に渡る“平成のツワモノ”に光を当てる」。第1回のソニー「バイオノート505(PCG-505)」、第2回の松下電器産業(当時)「Let's note AL-N2」、第3回のカシオ計算機「CASSIOPEIA」に続き、東芝の「Libretto 100」に迫ってみます。 ミニノートPCというジャンルを作り出した「Libretto」シリーズ 東芝(現Dynabook)のPCといえば、やはり1989年(平成元年)に登場したDynaBookシリーズが、鈴木亜久里さん出演のTV CMと合

                      世界初で始まり世界初で終わった「Libretto」シリーズ
                      • 内容も予算も超パワーアップした自動車バトル「戦闘車」シーズン2の内容がスゴ過ぎる

                        昨今の地上波テレビではもう見られない番組を多く配信しているAmazon Prime Videoの数多い看板番組の一つといえば、自動車を使って命懸けの戦いを繰り広げる自動車戦闘バラエティの「戦闘車」。2018年11月9日(金)からは、内容と製作費をさらにパワーアップさせた新シリーズ「戦闘車」シーズン2の配信がスタートしています。前作に引き続き出演するダウンタウンの浜田雅功に加え、ナインティナインの矢部浩之が参戦するという間違いなく予算がガッツリかけられているシーズン2がどんな内容なのか興味津々で見始めてみたところ、予想を完全に上回る「デンジャーテインメント」な内容に思わず引くぐらい圧倒されてしまいました。 Prime Original ダウンタウン・浜田、 ナインティナイン・矢部出演の自動車戦闘バラエティ『戦闘車』シーズン2|予告編 | Amazon Prime Video - YouTub

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                        • 雨に翻弄された予選と秋晴れの決勝:30回目の鈴鹿 2018F1日本GP観戦記(3/3) - 酔人日月抄

                          もうだいぶ前のことになってしまいましたがF1日本GP観戦記の続きです。フリー走行3回目が終了した後、土曜日の午後3時からは予選、翌日曜日の午後にいよいよ決勝レースが行われます。 予選が行われた土曜日中はずっと風が強く、不安定な天候が続いていましたが、決勝の日曜日は朝から強い日差しが照りつけ、風も収まり、秋晴れの一日となりました。 ということで、このエントリーでは予選から決勝までの様子を一気にまとめておきたいと思います。 特に決勝日はスタートまでに様々なイベントがあって、その中でも特に注目なのが、往年のF1マシンによるデモ走行「レジェンドF1」と、現ドライバー達がクラシックカーに乗ってコースを一周する「ドライバーズパレード」です。その模様も織り交ぜておきます。 フリー走行3回目は日が射したりして次第に天候は回復しているかと思えば、予選が始まる午後3時頃になると、急に雲行きが怪しくなってきまし

                          雨に翻弄された予選と秋晴れの決勝:30回目の鈴鹿 2018F1日本GP観戦記(3/3) - 酔人日月抄
                          • 鈴木亜久里 「ホンダの最大のミスは2008年末にF1を撤退したこと」 【 F1-Gate.com 】

                            元F1ドライバーでスーパーアグリのチームオーナーを務めた鈴木亜久里は、ホンダの最大のミスは2008年にF1から撤退してしまったことだと語る。 鈴木亜久里は、スーパーアグリを立ち上げて2006年から2008年5月までF1に参戦。事実上のホンダの“Bチーム”として1年落ちのシャシーを手に入れた2年目のスーパーアグリは、ジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロを擁するワークスホンダに匹敵するパフォーマンスを見せたが、2008年に資金不足によって4レース後にチームは消滅した。 ホンダも同じ2008年末にF1から撤退。当時で2億ドル(約224億円)の価値があったホンダのワークスチームは、1ドルでロス・ブラウンに売却され、ホンダが来季にむけて開発していたシャシーにメルセデスのエンジンを搭載したブラウンGPは2009年にダブルタイトルを獲得している。 鈴木亜久里は、10年前の決定について「ホンダの最大

                            鈴木亜久里 「ホンダの最大のミスは2008年末にF1を撤退したこと」 【 F1-Gate.com 】
                            • 8月25日お誕生日の有名人:三井 ゆり様|有名人の運勢を四柱推命で勝手に占う

                              三井 ゆり(みつい ゆり、1968年8月25日)は、日本のタレント。 本名、佐藤 順子(さとう じゅんこ)。旧姓、久保木(くぼき)。千葉県柏市出身。 来歴 柏市立柏第四中学校・千葉県立野田北高等学校卒業。 『週刊プレイボーイ』イメージガールとしてデビュー後、TBS『スーパーサッカー』のアシスタントキャスターを担当。 その際、サッカーの3級審判資格を受験し見事合格した。 他にレースライセンスも所持している。 また、ニッポン放送『独占!!Jリーグエキスプレス』のパーソナリティ、京浜急行電鉄やオートバックスのキャンペーンガールを務めたこともある。 1990年から芸能活動をしていたものの、キャンペーンガールの仕事程度だったので無名人として下積み時代を過ごしていた期間が長かった。 『スーパーサッカー』の出演を皮切りに1995年から他のテレビ番組の出演も増え始めるようになり、 1996年には数多くのバ

                              8月25日お誕生日の有名人:三井 ゆり様|有名人の運勢を四柱推命で勝手に占う
                              • あの頃これが欲しかった!懐かしのモバイルPC大図鑑|@DIME アットダイム

                                【あの頃これが欲しかった!懐かしのモバイルPC大図鑑】 インターネットによって世界とつながり、新たなテクノロジーが未来を感じさせてくれた。続々登場する新製品に、わくわくしっぱなしだった1990年〜2000年代。心から憧れ、物欲をかき立てられた懐かしのガジェットを、ITジャーナリスト・法林岳之さんとテックライターの太田百合子さんに振り返ってもらった。大きく重く遅かったけれど、わくわくが止まらなかったあの時代。80年代末から90年、2000年代へとモバイルPCは、驚異の進化を遂げる。 ◎日本メーカーが牽引したモバイルPCの歩み 太田 振り返ってみると、モバイルPCの歩みは、日本のメーカー抜きには語れないですね。A4ノートPCは東芝の『DynaBook J-3100SS』が世界初だし、アップルの名機『PowerBook 100』も、実はソニーが製造を請け負っていたんですよね? 法林 それは有名な

                                あの頃これが欲しかった!懐かしのモバイルPC大図鑑|@DIME アットダイム
                                • 2018年3月26日のヘッドラインニュース

                                  サンワサプライが腱鞘炎予防に役立つエルゴマウス「MA-ERGW13」を発売しました。 MA-ERGW13【ワイヤレスブルーLEDエルゴマウス】横から軽く手を添えて使う新設計のエルゴノミクスデザイン。手首をひねらず自然な角度で握れるワイヤレスブルーLEDマウス。 - サンワサプライ株式会社 https://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=MA-ERGW13 人間工学に基づいてデザインされたMMA-ERGW13は、横から軽く手を添えて使うスタイル。 「横から手を添える方式」によって手首のひねりが軽減され、腱鞘炎の予防につながるとのこと。 有線モデルのMA-ERG12もあり。 ワイヤレスモデルのMA-ERGW13は税込み6480円、有線モデルのMA-ERG12は税込5940円で、サンワサプライWEBサイトで販売中です。 ちなみに、過去の同月同日には

                                  2018年3月26日のヘッドラインニュース
                                  • F1 STINGER 【スティンガー】

                                    ◆フジテレビの解説の話題でツイッターがローカルに盛り上がった。 ◆意見を言うと文句と取られる日本では、悪口を前向きに展開するのはなかなか難しいが、今回は、建設的に多くの意見を拝読できた。テーマを投げてくれた方や、コメントを寄せてくれた方々に、この場を借りて感謝します。ありがとうございました。 ◆さて、名指しになるが、話題の中心は、“川井ちゃん”の解説。私の意見は、視聴者への情報提供が第一、知識の豊富さは素晴しいけれど、“だから難しくてもいい”、ではマニアにとっての狭義な放送になってもったいない。私物化せずに、公共性を考えて、知ったかぶりではない情報提供をしてほしい、ということで、大方の賛同が得られたと思う。 ◆難しいだけならまだいい。問題は、キミたち知らないだろう、という表現の仕方。以前、ホンダの関係者とグランプリのパドックで話をしているところに彼が通り掛かって話を小耳に挟んで言った一言に

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                                    • F1チームの急成長には日本人あり?ドライバー不在もエンジニアが活躍。(尾張正博)

                                      「あるチームが突然、速くなったら、日本人エンジニアが加入したと思え」 2014年から3連覇しているメルセデスのスポーティングディレクターのロン・メドウが、かつて教えてくれた言葉だ。 じつは、そのメルセデスで現在チーフデザイナーを務めているエンジニアも日本人なのだ。メルセデスは、そのほかにも4人の日本人エンジニアを擁している。そのメルセデスの前に4連覇していたレッドブルのチーフデザイナーも日本人だ。 現在10チームあるF1界で日本人エンジニア、またはメカニックが存在しないチームはフェラーリだけ。その中で、最も多くの日本人が携わっているチームが、昨年から今年にかけて好調のフォース・インディアだ。そのフォース・インディアに、7人目の日本人として招かれたのが、神野(こうの)研一だ。 亜久里の日本GP3位を見てF1を目指し、単身渡欧。 神野がモータースポーツに興味を持ったのは中学生の時。鈴木亜久里が

                                      F1チームの急成長には日本人あり?ドライバー不在もエンジニアが活躍。(尾張正博)
                                      • 8月25日お誕生日の有名人:三井ゆり様|有名人の運勢を四柱推命で勝手に占う

                                        三井ゆり様 お誕生日おめでとうございます。三井 ゆり(みつい ゆり、1968年8月25日)は、日本のタレント。 本名、佐藤 順子(さとう じゅんこ)。旧姓、久保木(くぼき)。千葉県柏市出身。 来歴 柏市立柏第四中学校・千葉県立野田北高等学校卒業。 『週刊プレイボーイ』イメージガールとしてデビュー後、TBS『スーパーサッカー』のアシスタントキャスターを担当。 その際、サッカーの3級審判資格を受験し見事合格した。 他にレースライセンスも所持している。 また、ニッポン放送『独占!!Jリーグエキスプレス』のパーソナリティ、京浜急行電鉄やオートバックスのキャンペーンガールを務めたこともある。 1990年から芸能活動をしていたものの、キャンペーンガールの仕事程度だったので無名人として下積み時代を過ごしていた期間が長かった。 『スーパーサッカー』の出演を皮切りに1995年から他のテレビ番組の出演も増え始

                                        8月25日お誕生日の有名人:三井ゆり様|有名人の運勢を四柱推命で勝手に占う
                                        • 一番速いのは誰?歴代日本人F1レーサー最速ランキングTop9 | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説

                                          これまでにF1を走った日本人レーサーは全部で19名。その内F1フル参戦を果たしたのは中嶋悟、鈴木亜久里、片山右京、井上隆智穂、中野信治、高木虎之介、佐藤琢磨、中嶋一貴、小林可夢偉の9名で、2021年には角田裕毅がこの顔ぶれに加わる。 世界三大レースの1つに数えられる世界最高峰レースの1つ、2017年第101回インディ500で佐藤琢磨がアジア人初優勝の快挙を飾ったが、残念ながら未だF1で勝利した日本人ドライバーはいない。歴代の日本人F1ドライバーの中で、最もF1で速かったのは誰なのだろうか? 一言で「速い」と言ってもその基準は様々。1発の速さを比べるなら予選順位、安定した速さを比べるなら入賞率等を参照することになるだろう。 ただし技術開発競争をDNAとする非ワンメイクのF1では、乗っているマシンの戦闘力がなんぼ。如何に優れた腕があろうが、後方チームのマシンではチャンピオンシップはおろか、優勝

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                                          • 「自転車で五輪も狙えた」インディ500初優勝の佐藤琢磨選手 恩師が語った秘話 | Cyclist

                                            インディカー・シリーズ第6戦第101回インディ500決勝(5月28日=日本時間29日、米インディアナ州インディアナポリス・モータースピードウエー・オーバルコース=1周約4キロ×200周)モータースポーツ世界三大レースの一つとして開催された大会で、参戦8年目の佐藤琢磨選手(40)=アンドレッティ・ホンダ=が日本勢初優勝を遂げた。琢磨の和光高校(東京・町田市)3年時の担任で、自転車部の顧問を務めた大沢進さん(65)=現講師=がサンケイスポーツの単独取材に応じ、琢磨の隠れた才能を明かした。 和光高で地学の教鞭(きょうべん)をとっていた大沢さんが担任になったのは、琢磨が17歳の1994年4月。自転車部のなかった同校で自転車の選手になりたいという琢磨が1人で部を設立し、未経験の大沢さんが顧問を務めることになった。 高3の高校総体で優勝した佐藤琢磨(右)。だが、アイルトン・セナの死でモータースポーツへ

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                                            • カーオブザイヤー受賞!3大レースインディ500を制覇した佐藤琢磨さんの愛車とは?【芸能人の愛車】 | MOBY [モビー]

                                              【日本カーオブザイヤー2017−2018】レーサー初となる実行委員会特別賞を受賞 © MOBY © MOBY 日本カーオブザイヤー2017−2018の授賞式にて、実行委員会特別賞を佐藤琢磨さんが受賞しました。 実行委員会特別賞は、インパクトを与えた福祉車両、モビリティの発展に貢献した施策/イベント、業界に貢献した功労者などに与えられる賞で、佐藤さんの「日本人としてインディ500初優勝」の功績が評価されました。授賞式には佐藤琢磨さんと共にインディ500優勝トロフィーも登壇し、会場の注目を集めました。 日本カーオブザイヤー2017−2018にはボルボブランド初選出となる、ボルボ XC60が選ばれました。 【偉業】日本人で初めてインディ500を制覇! 2017年5月28日、アメリカ・インディアナポリス モータースピードウェイで第101回「インディ500」が開催されました。 今回ご紹介する佐藤琢磨

                                              カーオブザイヤー受賞!3大レースインディ500を制覇した佐藤琢磨さんの愛車とは?【芸能人の愛車】 | MOBY [モビー]
                                              • 鈴木亜久里、スーパーアグリ時代は「地獄を見た」

                                                元F1ドライバーの鈴木亜久里が、23日(木)放送の「じっくり聞いタロウ~スター近況(秘)報告~」に出演。F1ドライバー時代、そして、チームオーナー時代のお金事情を赤裸々に語った。 鈴木亜久里は、約7年間F1で活躍し、1990年には日本GPで日本人ドライバーとして初の表彰台となる3位表彰台を獲得している。 F1ドライバー時代の年収について鈴木亜久里は「7億とか8億とか。(一番良い年で)10億円弱」と激白。 2006年にはスーパーアグリを立ち上げてチームオーナーとしてF1参戦。だが、2008年のシーズン途中に財政難により撤退している。 チームオーナー時代について鈴木亜久里は「地獄を見た」とコメント。 1年後に返ってくるものの「最初にチームをエントリーするのに55億円いるんです」と説明した。 さらにチーム運営として年間120億円かかると説明。大半はマシンの開発費で、エンジン1基に約1億円、さらに

                                                鈴木亜久里、スーパーアグリ時代は「地獄を見た」
                                                • 時代 納得 | オドルアホウ

                                                  おくそんです。 年度末の忙しさがピークに達しつつあります。 やばいですΣ(゚∀´(┗┐ヽ(・∀・ )ノ 少し前にある人から教わりました。 「3分で出来る事は後回しにしない」 心がけてはいますが、業務過多になるたびその通りだと思います。 さぁ、あと半月。年度末ラストスパートです。 「昔は〇〇で、すごく大変だった」ってよく聴きません?? 私はよく聴きます。 そしてそのあと必ず「今は恵まれている」「楽でよかったね」的な発言をされます。 わかりますよ!言いたいことはわかります。 ですがしかし、この言葉を聴くとめっちゃモヤモヤ(イライラ?)するんですよね~~(´・∀・`)だってどんな風に大変だったのかはザックリしすぎて全然伝わらないし、いや「今は今で大変なんだよ!!」と声を大にして言いたい。 昭和の時代に大変なことがあったように、今は今で大変な時代でもあるのだと伝えたい。 というわけで、とりあえず4

                                                  時代 納得 | オドルアホウ
                                                  • 日産ヘリテージコレクションに展示されている名車 まとめ

                                                    日産ヘリテージコレクションとは? 神奈川県座間市にある日産自動車の歴代モデル展示した施設です。5600㎡の敷地内に約300台もの稀少なモデルが並び、日産自動車の歴史を確認することができます。展示車両の中には1930年代の年代ものの1台から、モータースポーツで活躍をしたレースカーや、日産を世界的自動車メーカーへと押し上げた名車などが所狭しと並んでいます。 日産ヘリテージコレクションに展示される日産の名車たち 早速日産ヘリテージコレクションに展示されるモデルを見ていきましょう。 1937年 ダットサン・17・ロードスター 4シーターで、コンバーチブルボディーの17・ロードスターには直列4気筒サイドバルブ、排気量722ccのエンジンが搭載され、出力は16馬力を発揮しました。 当時のナンバープレートも貴重ですね。 1947年 たま 電気自動車 現在は、ららぽーと立川立飛に隣接する立川飛行機の流れを

                                                    日産ヘリテージコレクションに展示されている名車 まとめ
                                                    • デアゴスティーニ「隔週刊 F1マシンコレクション」を全巻揃えたら【計算してみた】 - あれこれやそれこれ

                                                      これ、コンプリートしなくてもいいやつじゃない デアゴスティーニって好きなんですよ。何がって「音」が。 「アシェット!」でもいいんですけど、なんか「デアゴスティーニ」ってキーボードで打ちにくいのがまたいい。DeAGOSTINIと変換されるのもまた気持ちいい。でも「DeAGOSTINI」って「デアゴスティーニ」であって「ディアゴスティーニ」ではないんですってね。「ィ」はいらないんですって。 で、けたたましいエンジン音とともに流れてくるCMを見つけたので記事にしちゃっうやつです。そう、目の前には懐かしいセナだ、プロストだ、シューマッハーだののマシーンが。 そう、デアゴスティーニの「F1マシンコレクション」ってやつです。そしてこれが今回の餌食、私の【計算してみたシリーズ】のコレクションに加わることになりました。 「隔週刊 F1マシンコレクション」とは 1950年の発足以来F1史に燦然と輝く名車の数

                                                      デアゴスティーニ「隔週刊 F1マシンコレクション」を全巻揃えたら【計算してみた】 - あれこれやそれこれ
                                                      • 中嶋一貴、日本のレース界について語る

                                                        中嶋一貴のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 中嶋一貴が、Mobil 1 The Grid の特集記事で Radio Le Mans のジョン・へインドハーフの質問に答える形で日本のモータースポーツ界について語った。 ヨーロッパのシングルシータードライバーにとって、トップへの道はかなり安定している。カート、メーカーがサポートするF3などのフォーミュラカー、そして、“国際的”なジュニアシリーズを経て、F1のスターダムへと上り詰める。 だが、長年、日本のモータースポーツ界はある意味で“ガラパゴス化”している。世界のトップまで上り詰めたドライバーもいるが、多くは日本に留まっている。 SUPER GTの国際テレビ解説を担当していたジョン・へインドハーフは、日本の“シーン”について、WEC富士で中嶋一貴に質問をした

                                                        中嶋一貴、日本のレース界について語る
                                                        • 石原真理子はぷっつん女優?!玉置浩二との不倫・浮気とふぞろいな秘密

                                                          石原真理子は1980年代に清純派女優としてデビューしました。若い頃の石原真理子は、黒髪のロングへアート、大きな目、エキゾチックな雰囲気の漂う美人でした。生まれも育ちも良く、いかにもお嬢様という女性でした。そして2006年『ふぞろいな秘密』という玉置浩二との不倫・浮気も含めた暴露本ともいえる自叙伝を出版することになります。 石原真理子プロフィール ドラマ『ふぞろいの林檎たち』が代表作に 石原真理子 1983年 秋のファッション② 雑誌Olive 32号掲載─同じ号から。こちらはもう少し、おとなしめのコーディネート中心。アイドルがモデルをつとめています。 #80年代 #古雑誌 #石原真理子 #早見優 #荻野目慶子 #森尾由美 pic.twitter.com/ru0fbilPpD — カトウ・ニニ。 (@ninikatu) 2016年10月17日 ・本名:石原真理絵 ・生年月日:1964年2

                                                          石原真理子はぷっつん女優?!玉置浩二との不倫・浮気とふぞろいな秘密
                                                          • 2016年4月21日のヘッドラインニュース

                                                            シャープが人工知能でユーザーのテレビ視聴傾向から好みを学習して、おススメ番組や見逃し配信を見つけ出して音声で教えてくれるクラウドサービス「COCORO VISION」を使えるプレイヤー「AQUOSココロビジョンプレーヤー(AN-NP40)」を発売します。 『AQUOSココロビジョンプレーヤー』<AN-NP40>を発売|ニュースリリース:シャープ http://www.sharp.co.jp/corporate/news/160421-b.html AQUOSココロビジョンプレーヤーはシャープの液晶テレビAQUOSシリーズと連携させるメディアプレイヤーでAndroid TVが使われています。ムービーやゲーム、アプリなどのコンテンツを使えるのはAndroid TVなのでもちろんですが、AQUOSココロビジョンプレーヤーの真価は人工知能技術のCOCORO VISIONにあります。人が近づくと挨拶

                                                            2016年4月21日のヘッドラインニュース
                                                            • 鈴木亜久里、チーム・アグリの役員を退任 / フォーミュラE

                                                              鈴木亜久里が、現シーズン末でフォーミュラEのチーム・アグリを離れることになった。 チーム・アグリは、オーナーシップの変更について“協議中”だとされており、中国の投資会社から入札を受けたとされている。 スーパーアグリを設立して2006年から2008年までF1に参戦した鈴木亜久里は、フォーミュラE初年度に同チームでテクニカルチーフを務めたペーター・マクール、マーク・プレストンとともにチーム・アグリを立ち上げた。 チーム・アグリは声明で鈴木亜久里が「今後数ヶ月」でエグゼクティブ・チェアマンの役割を終えることを発表した。 チーム・アグリは、フォーミュラEで唯一マニュファクチャラーとして登録されておらず、シーズン3ではルノーからパワートレインの供給を受けることになっている。 チームの広報担当は「鈴木亜久里は、チームにとって重要な役割をしてくれました。私たちは、彼のサポートに感謝しています」とコメント

                                                              鈴木亜久里、チーム・アグリの役員を退任 / フォーミュラE
                                                              • 「ハコのEV」で競うエレクトリックGTワールドシリーズ、2017年開幕。テスラ・モデルSをGTマシン化 - Engadget 日本版

                                                                「ハコのEV」で競うエレクトリックGTワールドシリーズ、2017年開幕。テスラ・モデルSをGTマシン化 電動フォーミュラカーによる世界シリーズ「フォーミュラ E」が第2シーズンを迎え、さらに勢いを増しているところですが、今度は2017年から GT カー、いわゆる"ハコ"の EV レースシリーズが新たに開催されることが発表されました。このシリーズは「エレクトリック GT ワールドシリーズ」と題し、初年度はテスラ・モデルSをベースとしたマシン約20台が参戦して争われます。参戦チームは10チーム各2台ずつ、合計20台程度の参戦を見込んでおり、他のレースシリーズと同様、レース毎のポイント合計でタイトル争奪戦を展開します。 2017年シリーズは欧米アジアの各地を回る全7戦を計画。すでに名前の上がっている開催地には、英国ドニントン、スペイン・バルセロナ、ポルトガル・エストリル、イタリア・ムジェロといっ

                                                                「ハコのEV」で競うエレクトリックGTワールドシリーズ、2017年開幕。テスラ・モデルSをGTマシン化 - Engadget 日本版
                                                                • 「あぐり」という名前 | きほんのき

                                                                  「あぐり」という名前がある。有名なところでは鈴木亜久里や吉行あぐりであろうか。鈴木亜久里は元F1レーサー。吉行あぐりは本名「吉行安久利」で小説家の吉行淳之介や女優・吉行和子の母。NHKの朝ドラ「あぐり」の主人公のモデルになった。 この「あぐり」という変わった名前は、「もうこれ以上いりません」という意味なのだという。私は今日までそのことを知らずにいたので驚いた。「あぐり」とはそんな意味だったのかと。 今ではもう名付けられることもないだろうが、昭和初期までの女性には「すえ」や「とめ」、あるいは「すて」という名の人が多かった。漢字では「末」「止め」に「捨て」で、もうこれ以上いらないという意味だった。労働力となる男子が歓迎された時代のことで、女児が幾人も産まれるとこうした名前を付けられることがしばしばあった。現在でもインドでは、「不要」を意味する「ナクサ(Nakusa)」と名付けられた女性が多いの

                                                                  • フォーミュラE、TwitterやFacebook投票で加速するファンブースト導入。レース中に一度だけ使用可能 - Engadget 日本版

                                                                    フォーミュラE、TwitterやFacebook投票で加速するファンブースト導入。レース中に一度だけ使用可能 2年目のシーズン開幕を間近に控える電動フォーミュラカーレース「フォーミュラE選手権」が、ファンのインターネット投票によるドライバー支援システム「ファンブースト」のルールを改正しました。 これまではレース前にファンからの投票を締め切り、投票数の多かった上位3ドライバーにレース中のブースト使用権が与えられていましたが、2015/16 シーズンはレース開始から6分後まで投票時間が延長します。また Facebook や Twitter、Instagram からの投票も可能となります。ファンブーストとは、レース前にインターネットを通じてドライバーの人気投票を実施し、得票数の多かった上位3名にレース中のブースト使用権を与えるというルール。 ただサーキットのスタンドやテレビの前で応援するだけでは

                                                                    フォーミュラE、TwitterやFacebook投票で加速するファンブースト導入。レース中に一度だけ使用可能 - Engadget 日本版
                                                                    • 「若者のクルマ離れ」を地道なレース支援で食い止めたい

                                                                      『週刊ダイヤモンド』特別レポート ダイヤモンド編集部による取材レポートと編集部厳選の特別寄稿を掲載。『週刊ダイヤモンド』と連動した様々なテーマで、経済・世相の「いま」を掘り下げていきます。 バックナンバー一覧 週刊ダイヤモンド9月12日号の第2特集は「自動車レースの経済学」。2015年、日系自動車メーカー大手3社が相次いでFIA(国際自動車連盟)公認の世界選手権への復帰を表明した、その思惑を描き出すものだ。ここでは、特集内では語りきれなかったキーマンのインタビューをロングバージョンでお届けする。(週刊ダイヤモンド編集部・池田光史) ――長らく国内最高峰レース「スーパーGT」の冠スポンサーを務めていますね。その狙いは何でしょうか? 国内でレース活動に取り組み始めたのは、(元ドライバーの)鈴木亜久里さんと1997年にプロジェクトを立ち上げてからです(ARTAプロジェクト=AUTOBACS RA

                                                                      「若者のクルマ離れ」を地道なレース支援で食い止めたい
                                                                      • 電動レーシングカー フォーミュラEがけやき坂通りをデモ走行。8月23日、六本木ヒルズ盆踊りで - Engadget 日本版

                                                                        電動レーシングカーのフォーミュラ E が、六本木ヒルズで開催される夏のイベント「六本木ヒルズ盆踊り2015」でデモ走行を行います。 六本木けやき坂通りを封鎖してのデモ走行で、ゲストにはフォーミュラ E ホールディングス CEO アレハンドロ・アガグ氏、フォーミュラ E に参戦中のチーム・アグリでチェアマンを務める鈴木亜久里氏、かつて鈴木氏の下で F1 を戦い、フォーミュラ E 最終戦にも出場した山本左近選手らが顔を揃えます。 近年はお台場のモータースポーツジャパン・フェスティバルといった定期イベントや、によって都内でもレーシングカーがデモ走行をすることは珍しくなくなってきました。しかし今回のデモ走行は東京のどまんなかとも言える六本木で、盆踊りイベントの催し物としての実施。シーズン初年度を終えたばかりのフォーミュラ E マシンがけやき坂通りを走ります。 レーシングカーというと、まず想像される

                                                                        電動レーシングカー フォーミュラEがけやき坂通りをデモ走行。8月23日、六本木ヒルズ盆踊りで - Engadget 日本版
                                                                        • タキ井上、伝説のF1“消火器事件”から20年

                                                                          F1関連のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 1995年のF1ハンガリーGPでのタキ井上の“珍事”から20年の月日が流れた。 タキ井上こと井上隆智穂は、1994年と1995年にシムテックとフットワークで18戦に出場。完走は5回、最高位は8位だった。 しかし、今から20年前のF1ハンガリーGPで、タキ井上は“記録”よりもF1ファンの“記憶”に残る珍事に見舞われた。 フットワークから参戦した1995年のF1ハンガリーGP。タキ井上はエンジントラブルでリタイアした直後、炎上したマシンを消火しようと消火器を手にマシンに向かったところを、同じく消火にやってきたレスキューカーに振り返りざまに撥ねられた。 タキ井上は、全日本F3やヨーロッパF3000で優勝はおろか、表彰台フィニッシュも飾ることはなかったが、日本のスポン

                                                                          タキ井上、伝説のF1“消火器事件”から20年
                                                                          • 激戦のフォーミュラE閉幕、初代チャンプはピケJr.。わずか1ポイント差で制す - Engadget 日本版

                                                                            国際自動車連盟FIA主催の本格的な電動フォーミュラカーシリーズ フォーミュラE 選手権 が最初のシーズンを終えました。 シリーズは2014年9月からの全11戦開催。栄えある初のドライバーズチャンピオンには ネルソン・ピケJr. がその名を刻み、チームタイトルはアラン・プロストが監督を務めるe.dams ルノーチームが獲得しています。ダブルヘッダー開催となるロンドン ePrix は、バターシーパークにある周回路に作られた特設コースでの開催です。専用コースではないため道幅はマシン2台半ほどと狭く、雨水処理のため極端なカマボコ型に整形された路面は一部でコーナー出口のトレースラインが逆バンク状態。さらに緩やかなS字コーナーでは凹凸でマシンが跳ねてしまいサスペンションが折れるなど過去最悪のコースコンディションの中で最終戦は始まりました。 6月27日。ロンドン ePrix 第1レースは、今シーズンたび

                                                                            激戦のフォーミュラE閉幕、初代チャンプはピケJr.。わずか1ポイント差で制す - Engadget 日本版
                                                                            • 【TV】地上波で2015 F1GPダイジェスト放送!ドイツもF1地上波放送危機的状況! - [ゐ]ゐ太夫のぶろぐ

                                                                              F1グランプリ2015年シーズンの開幕戦オーストラリアGP~第6戦モナコGPのダイジェスト版が、6月1日午前1:15~3:15 フジテレビで放送されます。 栄光の伝説を持つマクラーレンホンダの復活年。毎レースごとにアロンソ、バトンも驚くほどのスピードで進化を遂げているMP4-30の走り、メルセデス、フェラーリの熾烈なトップ争い、トロロッソのスーパールーキーコンビの活躍などを地上波で観るチャンスです。 また、ドイツでも今季ドイツGPの中止に見られる様に、F1人気の凋落は激しく24年間放送されてきた地上波放送が今季で打ち切られる可能性が高くなっているとESPNが報じています。 【スポンサーリンク】 View image | gettyimages.com 伝説的な速さを誇ったマクラーレンホンダのタッグ復活。 今季は残念ながら日本人ドライバー不在の年となってしまいましたが、昔からのホンダF1ファ

                                                                              【TV】地上波で2015 F1GPダイジェスト放送!ドイツもF1地上波放送危機的状況! - [ゐ]ゐ太夫のぶろぐ
                                                                              • 昔だったら錦織圭のゲームはもう出ているはずだろう

                                                                                錦織圭が躍進しているこの状況で、なぜ錦織圭のテニスゲームがでないんだ? 昔は、ラモス瑠偉のサッカーゲームや、鈴木亜久里のレースゲームとか、舛添要一のゲームとか、ダチョウ倶楽部のゲームとかでてたじゃないか。 もしかしてPS3で出た宮里三兄弟のゴルフゲームが最後で、それ以降人の名前使ったゲームはもうでていないのか? そういう時代じゃなくなったんだろうか。

                                                                                昔だったら錦織圭のゲームはもう出ているはずだろう
                                                                                • アイルトン・セナの事故を引き起こしたもの

                                                                                  ちょっと前に、はてなブックマーク経由ですがやみつるさんが書いたアイルトン・セナの事故に関するレポートを読んだんですけど、読んでてちょっと違和感を持ったりしたりして。 1994年F1サンマリノGPにおけるアイルトン・セナ死亡事故発生のメカニズム|すがやみつる|note ちょいとこのレポートを引用しつつ、セナの事故についてダラダラ書いてみます。 なぜハイテク装備は禁止されたか まずセナ事故の遠因として94年から施行されたハイテク禁止のレギュレーションが挙げられているんですが、 これらのハイテク技術が禁止された理由は、予算の高騰防止にあるとされていたが、実際には、ハイテク技術に優れた1チーム(ウイリアムズ)のマシンが、他のチームに抜きん出て速かったため、これを抑制するのが目的だとされていた。 via: 1994年F1サンマリノGPにおけるアイルトン・セナ死亡事故発生のメカニズム|すがやみつる|n

                                                                                  アイルトン・セナの事故を引き起こしたもの