刑部芳則『昭和歌謡史-古賀政男、東海林太郎から、美空ひばり、中森明菜まで』（中公新書） 戦前から戦後、昭和の時代を通して、日本人の心に寄り沿ってきた歌謡曲。作曲家の中山晋平、西條八十に始まり、三大作曲家と呼ばれる古賀政男、古関裕而、服部良一によって確立された昭和歌謡を、音楽家が残した一次史料をもとに歴史学の手法を用いて検証した書籍が、刑部芳則（日本大学商学部教授）による『昭和歌謡史-古賀政男、東海林太郎から、美空ひばり、中森明菜まで』（中公新書）だ。 リアルサンドブックでは、著者の刑部と歌手のタブレット純の対談を企画。10代の頃から歌謡曲に魅了され、研究者、歌手として今も昭和の歌謡と向き合い続けている両者に“日本人にとって、歌謡曲とは何か？”について語り合ってもらった。（森朋之） 刑部芳則 ――まずはお二人が昭和歌謡に魅せられたきっかけを教えてもらえますか？ タブレット純：父親が車のなかで
千葉三郎 - Wikipedia
1894年（明治27年）、千葉県茂原市に生まれた。錦城中学、一高を経て、1919年（大正8年）東京帝国大学仏法科を卒業後、三菱鉱業（現・三菱マテリアル）に入社するも、ほどなくして退職し、米国プリンストン大学に留学、石油業を学んだ。同大大学院を修了し、1922年（大正11年）に帰国。 帰国後は当時の鐘紡社長・武藤山治の片腕となり、大日本実業組合連合会理事に就任した[2]。1925年（大正14年）、旧千葉2区における衆議院補欠選挙に、武藤が会長を務める実業同志会から立候補、初当選した。1928年（昭和3年）に再選され、戦前・戦後を合わせて通算12回当選した。 1932年（昭和7年）、政界を離れて 時事新報社重役に就任、芦田均、津田信吾、石山賢吉らと親交を持った[2]。1932年（昭和7年）、武藤が社長を務めていた「南米拓殖会社」に取締役として入社、ブラジル・アマゾン開拓事業に従事した。1934
【目黒区】自由が丘駅前再開発の波がここにも。「亀屋万年堂」総本店が自由が丘駅前店と統合（Chikuwa） - エキスパート - Yahoo!ニュース
自由が丘駅前再開発で、正面改札口前は大規模な工事が進行しています。2023年11月から新築工事が始まり、2026年の竣工予定。 地上15階建て、地下3階のビルが駅前に誕生するという訳です。 さらに2024年4月12日（金）発行の日本経済新聞によると、美観街を含めた「自由が丘東地区」の素案が発表されたとの報道。地上25階建て、地下3階の高さ約95mの複合施設を建設する予定だそうです。 「自由が丘東地区」に広がる美観街自由が丘駅周辺地区ではまちづくり再開発の動きが活発化。そんな流れの中飛び込んできたのが、自由が丘で創業した老舗の和菓子店「亀屋万年堂総本店」が自由が丘駅前再開発に伴い、2024年3月31日（日）に営業終了というニュースでした。 自由が丘には「総本店」「自由が丘駅前店」の2店舗あった「亀屋万年堂」「亀屋万年堂総本店」お菓子のホームラン王「ナボナ」で有名な「亀屋万年堂」。1938年（
竹ノ塚駅(東武鉄道) | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 竹ノ塚駅（たけのつかえき）は、東京都足立区竹の塚六丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。かつて当駅前後の踏切は、数少ない踏切保安係が操作を行う手動式踏切であった。交通量が多く「開かずの踏切」となっている。駅を挟んで北側・南側にそれぞれ1か所ずつ置かれ、南側（伊勢崎線 第37号踏切道）は「大踏切」、北側（同第38号踏切道）は「小踏切」と呼ばれている。1974年（昭和49年）に北千住駅から当駅まで複々線化が行われた際に、運転本数が増加したことで当駅周辺の踏切は遮断時間が増加した。このため、線路の高架化が課題となっており、足立区は踏切解消に向けて1987年（昭和62年）より、継続的に鉄道高架化の可能性について検討を行ってきた。さらに、2001年（平成13年）には東京都と東武鉄道をアドバイザーとした「竹ノ塚駅周辺地域道路・鉄
日本のロングトレイル
山頂を目指す登山ではなく登山道や麓の道、自然散策道、里山の小径、時には街歩き‥そんないろいろな道を歩きながら自然を味わったり、歴史を感じながらてくてく歩く そんな風に歩くことが、気持ちいいなと思い始めています 海外には3,000km以上にも及ぶ超長いトレイルがありますね 「アパラチアントレイル」とか「サンティアゴ・デ・コンポステーラ」とか、 なんといっても欧米はロングトレイル発祥の地ということですから しかし、日本にもロングトレイルは多く存在しています 古くは熊野古道や四国お遍路などの信仰の道 東海自然道や九州自然道 日本列島の山々を結ぶ山岳道などなど いつかは何ヶ月もかけて、海外のロングトレイルも行ってみたいけれど まずは日本のロングトレイルを歩いてみたいと思って どんなルートがあるのか調べてみました ロングトレイル 日本のおすすめコースはどれ？ そもそも日本にはどのくらいロングトレイル
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ジパング (大阪府) - Wikipedia
株式会社ZIPANG.S.S（ジパングエスエス）は、大阪府に拠点を置く貸切バス専業のバス事業者である。 この項目では、同社の前身である「中央観光バス」および中央観光バスより事業を引き継いだ「ジェイ・ジェイ交通（後にZIPANG JJに社名変更）」、ZIPANG JJを継承した「ZIPANG（ジパング）」についても記述する。中央観光バス時代にはバスを「旅の主役」として位置付け、豪華な貸切車を多く保有していたことで有名。また、「ZIPANG」ブランドは、以後同社の代名詞ともなっており、現在の社名にも使用されている。 概説[編集] 豪華貸切車ばかりがラインアップされ、観光バス業界の風雲児と言われた。 また、同じ大阪府に本拠を持つ貸切専業バス事業者の中央交通に対抗して、輸入商社として「バルC.S.B商事」を設立、ネオプランをはじめとしてMANやボーバなどの輸入代理店となっていた（ただしボーバは中央
くま川鉄道湯前線 - Wikipedia
転換前は八代駅までの肥薩線直通運転があり、さらに1993年頃まで急行「くまがわ」上り1本が湯前線内を普通列車として運転されていたが、以後はすべて線内折り返し運転であり、1 - 2時間に1本程度（2014年3月15日改正時点で1日あたり定期列車14往復と後述の観光列車1往復。平日、休日とも同じダイヤ）の運行になっている。日中は並行する産交バスの方が本数が多い。また、転換後から22時台に上り最終列車として途中多良木駅・免田駅（現・あさぎり駅）・相良藩願成寺駅の3駅のみに停車する快速が運転されていたが、2009年3月14日のダイヤ改正で各駅停車になった。1両編成（単行運用）の列車はワンマン運転を実施し、2両編成以上の列車には車掌が乗務する。 2009年4月から2016年6月まで一部の列車に観光車両「KUMA1」「KUMA2」が使用されていた[6]。 2014年3月15日からは昼間にKT-500形
君が代の授業をめぐる日本の国歌教育実態とその感想について
リンク Wikipedia 日本における国旗国歌問題 日本における国旗国歌問題について説明する。 現在、国旗国歌法（平成11年8月13日法律第127号）の規定によって、日本国政府が公式に、日本国の国旗は「日章旗」（日の丸）であり、国歌は「君が代」であると指定している。 君が代は、国旗国歌法によって、公式に日本国の国歌となっている。法制定以前にも、1974年（昭和49年）12月に実施された内閣府・政府広報室の世論調査において、対象者の76.6%が「君が代は日本の国歌（国の歌）としてふさわしい」と回答する一方で、「ふさわしくない」と回答したのは9.5%だった。君 3 users 73
Wikipediaから引用 関駅（せきえき）は、岐阜県関市にある長良川鉄道越美南線の駅である。1999年から2005年までは名古屋鉄道美濃町線も乗り入れていた。1923年（大正12年）10月5日 – 越美南線 美濃太田駅 – 美濃町駅（現・美濃市駅）間開通と同時に鉄道省（国鉄）美濃関駅として開業。 旅客及び貨物の取扱を開始。1974年（昭和49年）10月1日 – 貨物の取扱を廃止。1985年（昭和60年）4月1日 – 駅員無配置駅となる。4月10日 – 管理駅から暫定的に職員を派遣する。1986年（昭和61年）12月11日 – 国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。同時に関駅に改称。1999年（平成11年）4月1日 – 名古屋鉄道美濃町線関駅開業。美濃町線の新関駅 – 美濃駅間の廃止による代替輸送の便宜を図るためであった。2005年（平成17年）4月1日 – 名鉄関駅廃止。
あけましておめでとうございます。 年が明け、2022年がやってきました！ 新年になると、1番に知りたいのは今年の運勢。 誰もが今年はどんな年になるのか気になりますよね！ テレビや雑誌、ウェブサイトなどでは星座や誕生日、血液型別の今年の運勢を取り上げています。 しかし、そんなことを気にしなくても運勢の良い人がいます。 それは年男・年女の皆さんです！ 2022年の干支は「寅（とら）」なので、寅年に生まれた方はこれにあたります。 なんとなく、昔から年男・年女は縁起が良いと言われていますが、一体なぜなのでしょうか。 理由を知っている人はあまりいないと思います。 ということで今記事では、年男・年女が縁起の良い理由と今年縁起の良いイケメン芸能人を紹介していきたいと思います！ 俳優のアノ人やジャニーズのアノ人、台東区出身のアノ人も寅年？！ 気になる方はぜひ最後までご閲覧ください！ 年男・年女は縁起が良い
大阪市淀川区役所「『年齢が俺より』誤り→『年齢がこれより』に訂正します。申し訳ありません」 誤字と訂正のツイートに反響|ガジェット通信 GetNews
【広報担当です】 インテックス大阪の接種については、7月26日以降の予約は①基礎疾患を有する方②高齢者施設等の従事者③60歳から64歳の方が優先されます。年齢が俺より若い方は予約状況を見ながら広げていく予定です。#インテックス #ワクチン #予約 #基礎疾患 https://t.co/O4aNzcfGm0 — 大阪市淀川区役所 (@yume_yodogawa) July 12, 2021 【広報担当です】 インテックス大阪の接種については、7月26日以降の予約は①基礎疾患を有する方②高齢者施設等の従事者③60歳から64歳の方が優先されます。年齢が俺より若い方は予約状況を見ながら広げていく予定です。 と、大阪市の 報道発表資料 大阪市新型コロナワクチンの配送計画について https://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kenko/0000540251.html
シェル・レーヌ - Wikipedia
シェル・レーヌ シェル・レーヌ（Shell Leines）は、三重県鳥羽市の洋菓子メーカー・ブランカが製造するマドレーヌ。 真珠のふるさと鳥羽に合ったあこや貝（真珠貝）の形をしており、あこや貝由来のカルシウムが添加されている[1]。 ブランカの主力商品であり、1日に1万個以上生産している[2]。 東京でのサラリーマン生活を脱し、故郷の鳥羽へ戻った石井隆久がパン屋を開き、創業から16年目に開発した菓子である[3]。日本全体では「知る人ぞ知る」菓子である[2]が、鳥羽市では誰もが知っているほど知名度は高い[4]。第22回全国菓子大博覧会で名誉総裁賞を受賞した[2]。 食材にこだわっており、味の決め手となる無添加バターは北海道産のものを使っている[5][6]。生地には三重県産の小麦粉「アヤヒカリ」と指定農場の鶏卵を用いている[6]。また、地元企業の御木本製薬の真珠貝から作られたパールシェルカルシ
お知らせ｜広島電鉄
「ホテルニューヒロデン」営業終了のお知らせ 2020.10.19 掲載 ホテルニューヒロデンは、2021年(令和3年)1月31日(日)をもちまして、営業を終了いたします。 ホテルニューヒロデンは、1974年(昭和49年)の開業以来、46年間の永きにわたり、地元の皆様をはじめ国内外の多数のお客様のご愛顧をいただいて参りました。 これまで永きにわたりご愛顧賜りましたこと心より御礼申し上げます。 ㈱ホテルニューヒロデンの事業廃止について詳細はこちらをご覧ください ホテルニューヒロデンホームページはこちらをご覧ください
『∂船頭小唄 中山歌子』
∂船頭小唄 中山歌子 ∂SeesaaプログのTopへ . 1921年（大正10年）1月30日に民謡「枯れすすき」として野口雨情が作詞、同年に中山晋平が作曲した。 1922年（大正11年）に神田春盛堂から詩集「新作小唄」の中で、「枯れ芒」を改題し「船頭小唄」として掲載された。1923年（大正12年）、ヒコーキレコードから女優・中山歌子によって初めて吹き込まれ、その他オリエントレコードから演歌師の鳥取春陽、田辺正行、木津豆千代、ニットーレコードで高橋銀声などが歌った曲。同年、松竹から池田義信監督、主演・岩田祐吉、栗島すみ子で映画化された。 この歌の大流行の最中、関東大震災が起こり、雨情の暗い歌詞、晋平の悲しい曲調から、この地震を予知していた童謡だったのではという説が流布した。 街道演歌師の添田唖蝉坊は「俺は東京の焼け出され、同じお前も焼け出されどうせ二人はこの世では何も持たない焼け出され」とい
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東松江駅 (島根県) - Wikipedia
東松江駅（ひがしまつええき）は、島根県松江市八幡町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 本稿では、日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地の東松江新営業所についても記述する。 1908年（明治41年）11月8日：官設鉄道安来駅 - 松江駅間延伸時に、馬潟駅（まかたえき）として開設[3]。一般駅[1]。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陰本線所属となる。 1930年（昭和5年）4月1日：貨物支線当駅 - 馬潟港駅間開通[4]。 1961年（昭和36年）9月23日：貨物取扱廃止[1]。 1972年（昭和47年）2月10日：荷物扱い廃止[5]、無人駅化[6]。 1973年（昭和48年）4月1日：東松江駅（ひがしまつええき）に改称[2]。同時に貨物取扱再開[7]（松江駅貨物取扱業務を移管）。 1974年（昭和49年）10月1日：荷物扱い再開[1]。 19
被害者がクソすぎて加害者に同情してしまう事件教えて Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 20/07/28(火)19:55:55 ID:Qnp 英一郎みたいなやつ 元農水事務次官長男殺害事件（もとのうすいじむじかんちょうなんさつがいじけん）は、2019年6月1日、元農水事務次官の父親K（当時76歳）が東京都練馬区にある自宅において、無職の長男E（当時44歳）を刺殺した事件である[1]。 犯行の動機は、一審公判では長男Eからの家庭内暴力とされたが[2]、3日前の2019年5月28日に川崎市登戸通り魔事件が起きており、父親Kが逮捕時に「この事件が頭に浮かんで不安に思い長男を殺害した」と供述した[3][4]ことから、マスメディアでは相次いで起こった2つの殺人事件を結びつけ、引きこもりの高齢化による「8050問題」[5]として報道されることが多かった[6][7]。 元農水事務次官長男殺害事件 -
宮城県農業高等学校 - Wikipedia
宮城県農業高等学校（みやぎけん のうぎょうこうとうがっこう）は、宮城県名取市高舘吉田字吉合にある県立農業高等学校である。 農業科、園芸科、生活科、食品化学科、農業機械科の5つの学科を設ける。尚、クラス割りは1〜3組が農業、園芸科。4組が生活科、5組が食品科学科、6組が農業機械科となっている。設立当初は現在の仙台市太白区長町(現在の仙台南高等学校辺り)にあって、宮城農学校といった。日本最古の農業高校でもある。 学寮として自啓寮があり、通年の入寮者のほか、生徒全員に短期の入寮を義務としている。通称として宮農（みやのう）と呼ばれている。 1885年（明治18年）7月30日 全国で初となる農業学校の宮城農学校として設立。 1901年（明治34年）7月5日 - 県立宮城農学校に名称変更。 1904年（明治37年）6月1日 - 宮城県立宮城農学校に名称変更。 1919年（大正8年）11月1日 - 宮城
柳都大橋 - Wikipedia
国道7号標識 萬代橋から望む柳都大橋。下流側には朱鷺メッセの万代島ビルがそびえる。 柳都大橋（りゅうとおおはし）は、新潟県新潟市中央区の信濃川に架かる国道7号（新潟南北道路万代橋下流橋、都市計画道路万代島ルート線）の桁橋。 概要[編集] この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "柳都大橋" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2019年9月） 新潟市中央区の中心部、信濃川河口付近を港域とする新潟港西港区（新潟西港）の下大川前岸壁付近と万代島埠頭付近との間に架かる橋長212.1 m、幅員40 mの3径間連続プレストレストコンクリート箱桁橋である。車道は片側2車線の計4車線で
Wikipediaから引用 八丁畷駅（はっちょうなわてえき）は、神奈川県川崎市川崎区池田一丁目にある、京浜急行電鉄（京急）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。両社の共同使用駅で、京急の管轄駅である。旅客駅には京浜急行電鉄の本線とJR東日本の南武線（浜川崎支線、旅客案内では「南武支線」）が乗り入れ、両線の接続駅となっている。当駅は川崎市内にあるが、JR東日本の駅は特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われる。このほか、当駅と鶴見駅を結ぶJR東日本東海道本線の支線があり、書類上では当駅が同支線と南武線との分岐点となっている。この東海道本線支線は貨物列車専用であり、南武線浜川崎駅方面と合わせて東海道貨物線を構成しているが、南武線尻手駅方面へ通じる線路と貨物線の線路は、物理的には当駅より1つ浜川崎方の川崎新町駅構内で合流しており、当駅には貨物施設は存在しない。京急本線は相対式ホーム2面2
山形交通三山線 - Wikipedia
出羽三山への参詣客の輸送や、永松・幸生・高旭・見立・小山など鉱山との物資の運搬を目的に、1926年（大正15年）12月23日に三山電気鉄道として、鉄道省線左沢線羽前高松駅と海味駅の間8.8kmで営業を開始した。1928年（昭和3年）9月17日、海味駅から間沢駅まで延長。 白岩発電所・沼山発電所など、寒河江川水系の水力発電による豊富な電力資源をバックに、三山電気鉄道当初の経営は順調であり、鶴岡までの延伸が提案された程だという。1936年（昭和11年）には前年に軌道線が廃止となり解散が決まった谷地軌道のバス路線[2]を買収し、神町 - 谷地間のバスの運行も始めている。また、沿線の観光資源開発にも熱心で、間沢・海味・上野の各スキー場への誘客や、間沢の菊まつりの開催を行なった。菊まつり期間中の日曜日などは、どの列車も満員になったという。乗客の大半は、地域の通勤・通学客であったが、出羽三山の参詣者も
相鉄6000系電車 - Wikipedia
相鉄6000系電車（そうてつ6000けいでんしゃ）は、1961年（昭和36年）から相模鉄道が導入した通勤形電車である。 1961年から1970年（昭和45年）まで製造された「6000系」[1]と、1970年から1974年（昭和49年）まで製造された「新6000系」[1]に大別され、前者と後者では車体の形態や電装品が大きく異なっている。一般的に相鉄6000系といった場合、狭義には前者のみを示すが広義には両者を包摂するため、本項では前者を示す場合は特に「旧6000系」と表記する。 また、本項では特にここの編成について記述する必要がある場合、編成中の横浜方の先頭車のモハ6000形もしくはクハ6700形の車両番号を指して、「○○F」（Formation = 編成）と称して各編成を表すことにする（相鉄では6707×8のように横浜方の先頭車の番号×編成内の車両数で編成を表すことが公式とされる）。 19
蛙田は、自身がアマガエルやベルツノガエルなどを始めとしたカエルが好きだったことや、「帰る」という言葉には「（無事に）帰ってくる」という意味が含まれていること、カエルの鳴き声「ケロリ」から連想することができる「ケロリと治る」という言葉に「完治する」という意味が含まれていることから、「かえる」という言葉は縁起が良いと考えて、「蛙田」というペンネームを名付けたと話している[10]。また、「アメコ」に関しては自身の本名の短縮形だと話しており、インターネット上ではユーザーネームとして10年以上「Ameko」を使っているとも話している[10]。 かえるはあかんやろ！ 『アストロノオト』（Astro Note[2]）は、テレコム・アニメーションフィルム制作による日本のテレビアニメ[3]。2024年4月よりTOKYO MXほかにて放送中[4][5]。 木造アパート・あすトろ荘の大家であるミラと、住み込み料
倶知安駅(JR北海道) | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 倶知安駅（くっちゃんえき）は、北海道虻田郡倶知安町南3条西4丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。1904年（明治37年）10月15日、北海道鉄道（初代、現在の函館本線）の駅として開設された。1919年（大正8年）11月15日に京極軽便線（後の胆振線）が開通すると、両路線の分岐駅となった。かつては倶知安機関区が設置されていたが、1974年（昭和49年）12月に廃止となり、1986年（昭和61年）11月1日には函館本線の長万部駅 – 小樽駅間から特急「北海」、急行「ニセコ」・「らいでん」など優等列車の設定がなくなり、胆振線も廃止となった。2031年度（令和13年度）に新函館北斗駅 – 札幌駅間が延伸開業する北海道新幹線の停車駅となる。また、北海道商工会議所連合会（道商連）は新函館北斗駅から当駅まで2025年度の先行開業を働きかける方針である。
コロナの歴史
01より優れたコンロを独自のアイデアで。創業者内田鐵衛によるコロナの黎明期 1904年（明治37）コロナの創業者内田鐵衛は、現在の三条市に生まれました。東京電機学校（現在の東京電機大学）で学び、20歳の時に逓信省電気事業・主任技術者の資格を取得。その技術と知識を生かすべく富山電気（現北陸電力）へ入社しましたが、入社後4年程で、父に呼び戻され家業であるガソリンコンロの販売を手伝うようになりました。 家業は順調に進み、販売や修理を通して、燃焼効率や操作性などコンロの様々な改良点を発見した内田鐵衛は、徐々に自らのアイデアを活かしたコンロを自らの手で作り上げたいという思いを強めていきました。そして1931年（昭和6）オリジナルコンロの研究を開始。寝食を忘れて研究に没頭した結果、2年後の1933年（昭和8）ついに、軽油を燃料とした「加圧式液体燃料コンロ」の開発に成功。特許2件、実用新案1件という特許
東海大学付属甲府高等学校 - Wikipedia
東海大学付属甲府高等学校（とうかいだいがくふぞくこうふこうとうがっこう）は、山梨県甲府市にある私立高等学校。全国に14校ある東海大学付属高校のひとつだが、学校法人東海大学の直属ではなく、学校法人東海大学甲府学園が経営する学校のため「連携校」と表記される。略称は東海大甲府。市内では東海と呼ばれている。 東海大学関連高校独自の「高校現代文明論」という授業を中心に各教科が展開されるのが特徴。1957年（昭和32年）に前身となる山梨商業高等学校が教育者・石部栄永により創立。その後、東洋大学と提携し、東洋大学第三高等学校となるが、東洋大学の学園紛争が原因で提携解消し、1974年（昭和49年）に学校法人東海大学と提携し傘下に入り、東海甲府高等学校として発足。昭和52年東海大学甲府高等学校に校名変更し、2014年（平成26年）4月1日東海大学付属甲府高等学校に校名変更した。 過去には普通科のほか、衛生看
武豊駅(JR東海) | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 武豊駅（たけとよえき）は、愛知県知多郡武豊町字金下（かなげ）にある、東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の駅である。東海道本線の大府駅から南方へ伸びる武豊線の終着駅である。武豊町内ではJR線唯一の駅である。開業は1886年（明治19年）で、愛知県下で最も古い駅の一つ。名古屋市の熱田駅へと伸びる、県内最初の鉄道の起点であった。当初は現在よりも南方の臨海部にあったが、開業6年後の1892年（明治25年）に現在地に移転した。移転前の旧駅はその後貨物駅の武豊港駅として開業したが、1965年（昭和40年）に廃止されている。武豊線は関東地方と近畿地方を結ぶ幹線鉄道への資材運搬線として建設された経緯があるが、当初その起点である武豊駅付近には長さ約140 m・幅約5.5 mの木製桟橋が建設され、資材の陸揚げ基地とされていた。開業当初は武豊港に面した武豊町字里中にあったが、その後現在地
学校法人玉川学園 - Wikipedia
学校法人玉川学園（がっこうほうじんたまがわがくえん）は、東京都町田市玉川学園にある学校法人。 国際バカロレア認定校。小原國芳の『新しい日本を動かす力を、ここからつくるのだ』という夢からデザインした『理想の学校』の絵を基に、1929年（昭和4年）、学校法人玉川学園を創立。 1929年（昭和4年）、財団法人玉川学園として設立認可、1951年（昭和26年）、私立学校法による学校法人に改組。2015年（平成27年）現在は、玉川学園幼稚部（学校教育法第1条の幼稚園）、玉川学園小学部（同小学校）、玉川学園中学部・高等部（同中学校、同高等学校・全日制普通科）、および玉川大学の各学校を設置する。 沢柳政太郎が創立した成城学園から1929年（昭和4年）に枝分かれして、当時成城学園の幼稚園・小学校・高等女学校・高等学校の校長事務取扱だった小原國芳が創立した。前後して成城学園から分かれた和光学園創立による和光大
WIKIより 創建は反正天皇の時代と伝えられ、当初は現在の大阪府松原市に鎮座していたという。天慶6年（943年）に現・天王寺区上本町に遷座する。 慶長2年（1597年）に豊臣秀吉の命令で、立退料2,000石をもらって現在地に遷座。しかし、慶長20年（1615年）の大坂夏の陣後には江戸幕府によって境内地の9割を没収される。 1945年（昭和20年）3月13日・14日の第1回大阪大空襲で焼失するが、1974年（昭和49年）7月に再建される。
謎の隧道型遺構・トンカラリンをしっているかな？？ ～熊本県和水町～ - 日刊 おっさんの人生これから大逆転だぜえ！（日本史＋史跡＋旅情報）
熊本県和水町に、謎の遺跡があります。 トンカラリンです。 （何かわからない遺跡） 世の中には「これは何？？」という物がよくありますが、今回紹介するトンカラリンもその１つです。 トンカラリンは、熊本県玉名郡和水（なごみ）町にある江田船山古墳（日本最古の本格的記録文書である75文字の銀象嵌銘をもつ大刀が出土したことで著名で、日本史の教科書に載っている）の公園入口前の県道の反対側の山手にある隧道型遺構です。 トンカラリンは1974年(昭和49年）に確認されました。 このトンカラリンは、１人やっと通れるほどの狭い道や、はってしか通れない狭い道、さらに自然の地割れなど、構造や大きさの違った5つのトンネルが連なっている全長464.6mの隧道型遺構です。 下はトンカラリンの案内版に書かれていた全体図です。 （現地に行っても、よくわからない） いきなり、身もふたもない発言で恐縮ですが、現地に足を運び案内版
両社の合弁の主旨が合意されたのは、ブランズウィックから最初にヤマハへ業務提携の話があってから約一年後の1972年（昭和47年）10月であった。具体的には、三信工業をヤマハ発動機とブランズウィックの2社による合弁会社として新しく発足させることとした。正式な契約をまとめるにはまだまだいろいろと取り決めなければならない項目が残っていたが、主旨が合意されたことで具体的な仕事が始まった。 11月には我々がマーキュリー部門を訪問し、第1回目の技術ミーティングを持った。合弁後の商品計画合議である。ここで次の6項目が合意された。 ①商品の性格 ヤマハとマーキュリーの合弁商品は現在ヤマハが生産している製品から始めるが、すべての面で世界的に競争力のある高品質な商品にする。 ②商品ラインナップ 最初にアメリカ市場に出す商品ラインナップは2馬力から75馬力までとし、全モデルともジェットプロップ式でCDI付きとする
駅名 松久駅 旧漢字 松久 よみ まつひさ 歴かな まつひさ 発音 マツヒサ 所在地 埼玉県児玉郡美里町大字甘粕140 駅番号 電報略号 マヒ(タカマヒ) 事務管理コード △410909 貨物取扱駅コード マルス入力コード タカマヒ マルスカナコード マツヒサ 鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社 所属路線 八高線 乗入路線 八高線 キロ程 八高線 八王子起点 71.1km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史 1933年(昭和8)1月25日 国鉄八高線寄居駅～児玉駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。開業当時の所在地は松久村であったため、現駅名となった。 1960年(昭和35)3月1日 貨物の取扱を廃止。(昭和35年日本国有鉄道公示第70号) 1974年(昭和49)4月5日 荷物扱い廃止。 1982年(昭和57)7月1日 無人化。交換設備撤去。 198
ジュール・エミール・フレデリック・マスネ（Jules Emile Frédéric Massenet, 1842年5月12日 - 1912年8月13日）は、フランスの作曲家。オペラで最もよく知られ、その作品は19世紀末から20世紀初頭にかけて大変人気があった。現在も特に『マノン』、『ウェルテル』、『タイス』は頻繁に上演され、主要なオペラハウスのレパートリー演目となっている。『タイス』の間奏曲である『タイスの瞑想曲』は、ヴァイオリン独奏曲としても人気がある。 生涯 マスネはフランス、ロワール県モントーで生まれた。モントーは今でこそサン＝テチエンヌの都市部の一地区となっているが、当時は辺鄙な小村であった。マスネは1848年、家族とともにパリに移り住む。幼いころから楽才を示し1853年、11歳でパリ国立高等音楽学校へ入学した。 1862年、カンタータ「ダヴィッド・リッツィオ」（David Riz
モンチッチ@新小岩駅 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 モンチッチ（英語：Monchhichi；中国語：萌趣趣）は、東京都葛飾区西新小岩にある人形メーカー・株式会社セキグチによって製造・販売されている、猿に似た妖精の生き物をイメージした人形。正確には、顔と手、足の部分は人形（ビニール）で、胴体はぬいぐるみである。デザイナーはワシの良春。法人としては株式会社モンチッチ（Monchhichi）で、東京都葛飾区西新小岩に本社を置く日本の企業。CEOはモンチッチ、代表取締役社長は株式会社セキグチ代表取締役社長の吉野壽高。1972年（昭和47年）にセキグチが発売した「くたくたモンキー」の改良版として1974年（昭和49年）1月26日に発売された。発売日の1月26日は株式会社セキグチ社長（現会長）の関口晃市の誕生日である。そしてテスト販売の翌年にはマドマゼルジェジェのデザインをしていた人形デザイナーのミドリデザイン室に完全完成版
関東鉄道常総線 - Wikipedia
停車駅 管轄（事業種別）：関東鉄道（第一種鉄道事業者） 路線距離（営業キロ）：51.1 km[1] 軌間：1067 mm[1] 駅数：25駅（起終点を含む）[1] 電化区間：なし（全線非電化） 複線区間：取手 - 水海道間17.5 km 閉塞方式：自動閉塞式 保安装置：速度照査式ATS 最高速度：90km/h[2] 車両基地所在駅：南水海道信号所（水海道 - 小絹間） →水海道車両基地 1911年（明治44年）、常総鉄道線の敷設に際し「下館 - 水海道 - 佐貫」の計画案と「下館 - 水海道 - 取手」の計画案がほぼ同時期に申請され、両者の話し合いの結果、佐貫計画案の事業者が申請を取り下げたため現在の路線が建設された。 1913年（大正2年）11月1日 - 常総鉄道 取手 - 下館間開業[7]。 1917年（大正6年） - 下妻 - 大宝間に（臨）大宝八幡駅開業。 1920年（大正9年）2
Olympicグループ - Wikipedia
オリンピック川崎鹿島田店 （複合店/ハイパーマーケット業態） OSCゴルフワールド 川崎鹿島田店 総合ディスカウント（旧ハイパーマーケット） 総合スーパー（GMS）事業。食品、日用雑貨、スポーツ・レジャー用品など幅広く取り揃えているのが特徴。また、コーヒーショップ「グレインコーヒーロースター」、フードカウンター「ピッコリー」を備えた店舗も存在する。 スーパーマーケット 食品スーパーマーケット。 ディスカウントストア（旧ハイパーストア） 食品以外の生活関連用品を幅広く取り扱う店。ただし、一部の店舗では、インスタント食品や菓子、飲料といった日持ちする食品（日配品）を取り扱っている。 専門店 ホームセンター「おうちDEPO（デポ）」（旧ホームピック） DIY、ガーデニング、ペット用品、カー用品などを扱う。長崎屋ホームセンターから経営を引き継ぎ運営されている。 自転車専門ショップ「サイクルOlym
★ ☆ ★ ☆ 「 ヘッダー」の花 菜の花 この図 読売新聞から拝借。 日銀総裁人事が決着したようだ。日本経済のかじ取りに興味がある。 アベノミクスの失敗から何を教訓とするのだろうか。 momodaihumiaki.hatenablog.com 円相場 75円 （2011.10) → 151円 （2020.10) 金利 住宅ローンの金利 2.14％ (2012) → 1.68％ （2023) 物価 消費者物価指数 －0.1％ （2012.1) → 4.0％ (2022.12) 株価 日経平均株価 8,560円 （2012.1) → 26,094円 （2022.12) 日本の平均賃金 430万 (2012) → 444万 (2021) 「異次元の金融緩和」から政策転換がなされるのか。 「生活に潤いがある」「豊かになったと実感できる」に方向転換がなされることを期待したい。 「軍備増強・軍事
もちろん1939年（昭和14年）生まれの片岡義男氏は伝説などではなく現在も著作を刊行する現役の作家である。 しかし、片岡義男名義でのデビューが半世紀前の1971年（昭和46年）に刊行された『ぼくはプレスリーが大好き（後に『エルヴィスから始まった』に改題）』（三一書房）という音楽評論。今60歳以上の本好きの方なら1974年（昭和49年）から長きに渡って、主に角川文庫から毎月の様に刊行された短編ショートショートをメインとする小説・エッセイ･評論群を覚えておられるだろう。その数、実に100冊にもなる。もちろんこの間これら以外にも片岡氏は少なくない数の著作を刊行している。 あるいは55歳以上の方なら1974年（昭和49年）から1988年（昭和63年）まで14年間、「気まぐれ飛行船」というFM放送の番組で片岡義男節とでも言うべき不思議なしゃべり方に親炙した記憶をお持ちかもしれない。 上記以外にも10
日本病院会 - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "日本病院会" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2022年12月） 一般社団法人日本病院会（にほんびょういんかい）は、東京都千代田区に本部を置く旧厚生労働省所管の法人で、一般社団法人。 概要[編集] 主な目的 病院の向上発展と病院としての使命の遂行とを図ること 沿革 1951年（昭和26年）6月24日 日本病院協会設立、翌1952年（昭和27年）5月 法人化 1962年（昭和37年）社団法人全日本病院協会設立 1974年（昭和49年）10月 日本病院協会と全日本病院協会を合同し、日本病院会を発足 1976年（昭和51年）12月
幸手駅 - Wikipedia
西口（2019年11月14日） 改札口（2019年11月14日） 旧駅舎（2011年11月15日） 工事中の仮設駅舎（2018年9月9日） 幸手駅（さってえき）は、埼玉県幸手市中一丁目にある、東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 02。 1929年（昭和4年）4月1日 - 東武日光線杉戸駅 - 新鹿沼駅間の開業と同時に開設。 1974年（昭和49年）6月16日 - 東武ストア幸手店開店[1]。 1986年（昭和61年）8月26日 - 杉戸高野台駅・南栗橋駅開業に伴い当駅始発列車の設定と待避線を廃止[2][注 1]。 2003年（平成15年） 2月28日 - 東武ストア幸手店閉店[1]。 3月19日 - 営団（現・東京地下鉄〈東京メトロ〉）日比谷線・半蔵門線・東急田園都市線直通運転列車の停車開始。 2006年（平成18年） 3月18日 - ダイヤ改正に伴いこれまで浅草駅 - 南栗橋駅・新栃
内房線 - Wikipedia
内房線（うちぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の蘇我駅から同県木更津市の木更津駅を経由して同県鴨川市の安房鴨川駅へ至る、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。本項では内房線の前身である房総西線についても記述する。 なお、運転系統としての「内房線」は外房線の千葉駅寄り区間（千葉駅 - 蘇我駅間）を含めた千葉駅 - 安房鴨川駅間となっているが（後述）、木更津駅以南では外房線上総一ノ宮駅までの直通系統が設定されている（詳細は「地域輸送」節を参照）。 千葉市から東京湾沿いに房総半島の西岸（東京湾側）に沿って南下し、太平洋沿岸の鴨川市に至る路線。蘇我駅で外房線から分岐し、安房鴨川駅で再び外房線に接続する。なお、千葉駅から安房鴨川駅までの距離（営業キロ）は、内房線経由より外房線勝浦駅経由の方が29.9 km短い。 全線が直流電化されているが、国土地理院鹿野山測地観測所の近傍区間については
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