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  Tesla Model Sの炎上事故、自動運転ではなかった可能性ありとNTSB

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  • 2021/05/11

  米国家運輸安全委員会（NTSB）は5月10日（現地時間）、4月17日に起きた米Teslaの「Model S」衝突炎上事故に関する予備報告を発表した。この事故では、自動運転が作動していたかどうかが注目を集めているが、事故現場での再現テストでは、自動運転を有効にできなかったとしている。 この事故は、2019年製造のModel Sのオーナー（59）とその友人（69）が乗車し、カーブを曲がりきれずに縁石を越えて道路を飛び出し、木に衝突して炎上したというもの。オーナーの自宅のホームカメラの映像には、オーナーが運転席に乗り、友人が助手席に座る様子が映っていた。だが、事故を調査した地元警察は、事故発生時点で運転席は無人だったと語った。 乗っていた2人は、衝突でModel Sの高電圧リチウムイオンバッテリーケースが損傷して発生した火災で焼死した。車載ストレージも破壊されたが、車速、シートベルトの状態、加速

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  中国東方航空の墜落機、ボイスレコーダー回収－ＮＴＳＢ調査参加へ

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  • www.bloomberg.co.jp
  • 世の中
  • 2022/03/24

  米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が23日明らかにしたところによると、中国は墜落機が製造された国の調査参加を認める国際民間航空条約の第13付属書に従って、ＮＴＳＢによる調査参加に向けた代表派遣を容認。ボーイングと米連邦航空局（ＦＡＡ）の専門家もＮＴＳＢと共に参加できる。中国民用航空局が国際法に基づき主導的な役割を果たす。 中国当局によれば、搭乗していたパイロット３人のライセンスと健康証明は有効で、しっかりとした経験も持っていた。現地の報道では当時操縦席にいたのは機長と副操縦士だった。乗客123人と乗員９人は全員死亡したとみられている。 機長は７３７型機で6709時間の飛行経験があり、副操縦士の飛行経験は計３万1769時間だったと、当局者は記者会見で明らかにした。もう１人のパイロットは556時間だった。東方航空の雲南子会社トップ、孫世英氏によると、いずれも良好な実績を残しており、家庭の状況も安定し

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  2019.11.5 "Uber autonomous vehicle in fatal crash" from NTSB Docket Management System | Accident ID : HWY18MH010 | Occurrence Date : Mar 18, 2018 | Location : Tempe, AZ, United States

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  • 2019/11/08

  Welcome to the NTSB Accident Docket Search NTSB accident dockets contain factual reports and the evidence investigators consider to develop a probable cause. This search tool works with all modern browsers. Search Accident Dockets To find an accident docket, you can search by the: NTSB Accident ID number for the investigation (examples: DCA20FM005, CEN18FA310, HWY19MH010, HMD20LR004, GAA17CA436, e