新大久保は「韓流だけじゃない」 韓流の街というイメージが強い新大久保。しかし、駅から一歩出ればもっと「複雑」であることに気づく。行き交う人たちの出身国は２〜３ヶ国では済まなさそうだ。 街頭の看板も日本語、韓国語、英語に加えて、ネパール語やベンガル語らしきものが並んでいる。色やデザインも独特だ。 驚いたのは、駅構内の多言語アナウンス。なんと24ヶ国語で、「事故防止のために、階段や通路は右側を歩いてください。階段は止まらずに進んでください」と流れている。駅構内の様子を実際に音声付きの動画で撮影してきたので一度聞いてみてほしい。 【動画】新大久保駅のアナウンス（クリックして再生） この多言語アナウンスは2015年に始まったという。前代未聞の24ヶ国語アナウンスを導入した当時の駅長、阿部久志さんに、取り組みのきっかけや狙いについて話を聞いてみた。 阿部久志さん。JR新大久保駅の前駅長（2012-2

この前、サウナ行ったら更衣室でドスッ、ドスって音するから振り返ったら、 おっさんがパンツ履くのにジャンプしてた。 これ普通？ 12/7追記 ・飛んでるところは見ていない ・振り返った時には着地状態 ・両手はパンツのウエスト部分、整列の先頭みたいな感じ ・パンツはブリーフ、色は白な ・おっさんの髪は薄め さらに追記 ・伝えるのが難しいのだが、明らかに着地体勢であった ・勝負パンツかどうかは、おれには判断つかん。おっさんに聞いてくれ ・おい、動画のURL貼ったやつ。会社で吹いたぞ。勘弁してくれ

アイテム 1 の 5 　１１月２９日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの新型セダン「モデルＳ」やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」は、米工場の組立ラインを離れた後、もう１度足止めを食らうのが当たり前だという。製造における欠陥を修正するためだ。写真は２０１２年、テスラの米フレモント工場で組み立てを待つ「モデルＳ」の車体パネル（２０１７年　ロイター/Noah Berger） [1/5]　１１月２９日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの新型セダン「モデルＳ」やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」は、米工場の組立ラインを離れた後、もう１度足止めを食らうのが当たり前だという。製造における欠陥を修正するためだ。写真は２０１２年、テスラの米フレモント工場で組み立てを待つ「モデルＳ」の車体パネル（２０１７年　ロイター/Noah Berger）

昨日、園に子どもを迎えに行くと、３歳児クラスで読んだ絵本として『ママがおばけになっちゃった！』が紹介されていて、よりによってお母さんを亡くした子どもがいるクラスだったこと、普段とてもよい保育をしてくださっていると信頼していたこともあり、失望と怒りで震えた。 だいたいのことには賛否両論ありえる。なんでも善悪二元論に落とし込むのは好きじゃない。けれども、ものには限度がある。『ママがおばけになっちゃった！』は、以下のような理由でまったくおすすめできない絵本だと、私は思う。 ①分離不安を引き起こす可能性が高いから 幼児が愛着関係にある保護者から離れるのを不安に思うのは当然で、それでも安心感を取り込みながら少しずつ離れられるようになっていく。これが自立への第一歩なのに、まったく意味もなく「お母さんが死ぬかもしれない」という不安を抱かせることは、子どもの育ちを邪魔することにしかならない。 うちの子は５

3000世界の烏を殺し、主と朝寝がしてみたい 40010川 8000000の神

4月から東京の7時台の電車で通勤しているのだが、高校生が結構電車の中で立ちながら勉強していて驚く。 定期試験の勉強なのかなと最初は思ったのだが、そうともかぎらず塾や受験用らしき参考書で、年中車内で立ちながら勉強している人も多い。 その程度の込み具合だからできるというのもあるけど、最近の高校生は真面目なのか、それとも勉強のプレッシャーが強いのかな。 比較的お勉強ができて横綱に行った私からみても、高校生が電車でそこまで勉強する必要はないと思うのだが。

「失敗作」とやゆされる現行車両の汚名返上なるか―。JR東日本が新宿（東京）と松本（長野県）を結ぶ中央線の特急「スーパーあずさ」に、新型車両「E353系」の営業運転を12月23日に始める。中央線の特急用車両登場は約16年ぶり。世界文化遺産の富士山や、国宝の松本城などを訪れる外国人旅行者の増加が追い風となる中で、現行車両には乗り心地への不満の声が相次いでいる。E353系は巻き返しの切り札となるのか、運転開始を控えて試乗した。（共同通信＝経済部・大塚圭一郎） ▽「慎重に準備」と関係者 「8時ちょうどのあずさ2号で」の歌詞で知られる兄弟デュオ「狩人」のヒット曲「あずさ2号」で一躍有名となった特急「あずさ」。名称は松本市を流れる梓川（あずさがわ）にちなみ、1966年12月12日に中央線で初めての特急列車として誕生した。 沿線は観光名所が豊富な上、甲府や松本があり、腕時計といった精密機器の生産が盛んな

複々線化の完成で新時代を迎える小田急の新たなシンボルに――。2018年3月の複々線化・ダイヤ改正と同時にデビューする予定の、小田急電鉄の新型特急ロマンスカー70000形が12月5日、その姿を現した。 ロマンスカーの象徴である「展望席」を先頭車に設けた7両編成のボディは、バラの色を基調としたという「ローズバーミリオン」、屋根は「ルージュボルドー」と呼ばれる赤色に包まれ、現行のフラッグシップ車両である白いロマンスカー、50000形VSEと好対照。VSEなどに続き、70000形でもデザインを担当した「岡部憲明アーキテクチャーネットワーク」代表の建築家、岡部憲明氏は会見で「VSEと対になる車両と考えていただければ」と語った。 愛称は「GSE」 歴代ロマンスカーには、通勤特急の要素が強い1996年デビューの「EXE」を除き、”Super Express”の略である「SE」を含む愛称が付いているが、今

わたしは女なんで、女の話。 小さいオフィスで女５名に、女子トイレ１個。 ５分の３の女たちは絶対トイレットペーパーを交換しない。 ほぼ、毎日わたしがやっていて、たまーにもう一人がやる。 ３人は絶対やらない。 女は、大も小も月一のものも全部紙を消費するので、 男の個室よりも消費が早いと思うが、 こいつらは何故絶対交換しないんだ？ 芯だけにするのはさすがに気が引けるのか、 だいたい拭けない程度を残す。 そして少なくなってくるとちまちま使う。 予備を使っておきながら交換してない時もあった。 簡単にはめるタイプのやつなので、そんなに手間じゃないけど、 毎回やらされるとイライラする。 ５人もいるのになぜ毎回わたしなんだと。 この５分の３の女たちの共通点は、 『家族（血縁）以外のものと暮らしたことがない一人暮らし』ってことだ。 世代は上から60代、40代、30代で、トイレの使い方も汚い。 不思議なのは、

追記: 2019/11/12 2年経ったけど体験が悪化し続けた結果、 Firefox がこの記事の通りになりましたね… www.fxsitecompat.dev プッシュ通知、ネイティブアプリの機能郡をWebに持ち込むPWA技術の売りの一つだが、当初から懸念されていたとおり、非常にノイジーなものとなってしまっている。自分も気づけばあらゆるサイトの購読確認を、無意識で拒否を押すようになってしまった。 hagex.hatenadiary.jp 少し前の記事。最近はどこかで wordpress のプラグインになったのか、目にする機会が非常に多くなり、非常にストレスフル。最初は技術的な目新しさからか、ある程度容認していたが、さすがにこの状況が悪化する一方で、本気でやばいんじゃないかと思っている。とくに初見のブログの記事を読む前に、購読確認が出るのが最悪の体験となっている。 そもそもプッシュ配信とは

テキストなのに「う〜ん」とか「まぁ」とか書いちゃうのってなんなん？ リアルに話してる時ならわかるけどテキストだよ？わざわざ書かないと入らない言葉じゃない？ どういう意味があんだろう

「弟の夫」は弥一とその娘・夏菜という2人暮らしの家庭に、カナダ人の男性・マイクが訪ねてきたことから始まるホームドラマ。マイクは今は亡き弥一の弟・涼二が、カナダで結婚した相手だった。同作は月刊アクション（双葉社）で連載され、単行本は全4巻が発売中。第19回文化庁メディア芸術祭のマンガ部門優秀賞を受賞している。 ドラマでは弥一役を佐藤隆太が、マイク役を元大関の把瑠都が担当。弥一の元妻・夏樹役は中村ゆりが、夏菜役は根本真陽が演じる。田亀はコメントで、「『弟の夫』を描きながら、私はこれを、できるだけ多くの人に読んで欲しいと思っていました」と執筆当時の心境を述懐。「ゲイや同性婚について何も知らないまま、是非を語って欲しくない。先入観であれこれ言うのではなく、まず知って、そして一人一人に考えて欲しい」と述べ、「テレビという媒体を通して、また新たに一人でも多くの方に、この物語が届きますように」と思いを語