債務超過に陥ったＥＶ充電事業の雄「エネチェンジ」…！経産省の「ゴリ押し企業」に暗雲が立ち込める理由（伊藤 博敏） @gendai_biz
約14億円の債務超過 日本最大の電気自動車（EV）普通充電ステーションの提供企業で、政府系ファンドの産業革新投資機構（JIC）から約40億円の資金を調達したENECHANGE(エネチェンジ・東証グロース）が、７月９日に有価証券報告書を提出した。10日が提出期限だっただけに上場廃止は免れたものの、'24年２月に公表した決算に比べて売上高は約22億円減少し、営業損失は約10億円膨らみ、約14億円の債務超過に陥った。 エネチェンジは、エネルギープラットフォーム事業（顧客の電力/ガス会社の切り替え）、EV充電事業（EV充電器の設置や課金アプリの提供）、エネルギーデータ事業（電力・ガス・EVサービス向けクラウド型DXサービス事業）の３つを柱にしており、城口洋平社長の華麗なる経歴と多彩な人脈で、かねて注目を集めていた。 城口氏は灘中、灘高、東大法学部を経て英ケンブリッジ大学工学部に学び、'13年にイギ
ホンダが中国にて炎上した「Ye」ブランドより第一号となるS7を発売。「0」立ち上げとともに発表された新しいHエンブレムを装着しての登場、上位グレードは476馬力
一方で中国市場にて好まれる要素も「満載」 さて、ホンダは中国にて新しいEVシリーズ「Ye（イェ）」を展開すると発表していますが、この第一弾であるYe S7の情報が東風ホンダ公式サイト、そして中国工業情報化部（MITT）によって公開されることに。 ちなみにですが、このYeは発表された直後に（中国で）炎上しており、その理由は「Ye（烨）」という漢字が「火」に「華」というつくりにて構成されているから。 そして中国現地ではこれが「中華に火を放つ（中国を燃やす）」と受け取られてしまい、これが大きな反感を買ってしまったわけですが、どうやらその問題も一過性のものであったと見え、そのまま「Ye」の名にて発売することとなるもよう。
中国EVメーカー「月100時間残業」が強さの秘密！日本勢が“モーレツ主義”に対抗する2つの方法
Diamond Premium News ダイヤモンド・プレミアム会員のみなさまだけに、ダイヤモンド編集部の特選ニュースをお送りします。 バックナンバー一覧 日本をはじめとするアジアでシェアを拡大している中国EVメーカー。実は、強さの秘訣は残業文化にあった。中国勢の“強み”を解明するとともに、日系メーカーが取るべき対抗策に迫る。（ダイヤモンド編集部 宮井貴之） 3車種目となる新型EVを発表したBYD 「新型車は今後のBYDブランドを力強くけん引する重要な戦略モデルとして位置付けている」――。 6月下旬に東京都内で開かれた新車発表会で、中国の大手電気自動車（EV）メーカー比亜迪（BYD）日本法人の東福寺厚樹社長は新型EVについてこう説明した。 BYDオートジャパンは、6月からセダン型のEV「BYD SEAL（シール）」の販売を始めた。 2022年7月に日本市場に参入して以降、「ATTO3（ア
株価急落「ヤマトHD」は買い？約3万人“契約打ち切り”の裏で起こっていること。長期投資家はどう判断すべきか＝佐々木悠 | マネーボイス
日経平均が4万2,000円をつけるなど日本市場が盛り上がる中、冴えない企業があります。それはヤマトホールディングス（以下、ヤマト）＜9064＞です。2024年年初の株価は約2,500円でしたが、2024年7月現在の株価は約1,800円です。年初から約30%下落しています。今回はヤマトの現状を分析し、ヤマトに何が起きているのか？今後ヤマトはどうなるのか？投資して良いのかを考えます。（『 バリュー株投資家の見方｜つばめ投資顧問 バリュー株投資家の見方｜つばめ投資顧問 』佐々木悠） 【関連】高配当＆割安株「ホンダ」は買い？全力EVシフトも失速…二輪車頼みの業績を長期投資家はどう判断すべきか＝佐々木悠 プロフィール：佐々木悠（ささき はるか） 1996年、宮城県生まれ。東北学院高校、東京理科大学経営学部卒業。協同組織金融機関へ入社後、1級ファイナンシャル・プランニング技能士を取得。前職では投資信託
中国BYDのEVセダン「SEAL」、日本発売から2週間ですでに受注200台 「年内に1000台目指す」 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
中国の電気自動車（EV）メーカー最大手「BYD（比亜迪）」は6月25日、日本向け乗用車第3弾となる「SEAL（シール）」を発売した。それから約半月、市場からはどういう反応を得ているのだろうか。 BYDは1995年、広東省深圳市にてバッテリーメーカーとして誕生した。競合相手の日本メーカーよりもはるかにコストを抑えて製造し、2002年にはニッケルカドミウム電池において世界トップのシェアを獲得するまでに成長した。 一方、もうひとつの屋台骨が自動車事業だ。国営兵器製造会社「中国北方工業（NORINCO）」傘下の「西安秦川汽車」を2003年に買収し、「BYD汽車」が誕生した。08年には世界初の量産プラグインハイブリッド車（PHEV）「F3 DM」を、09年にはBYDとして初めての電気自動車（BEV）である「e6」を発売した。そして20年経った2023年、BYDは全世界で年間302万4417台を販売し
フェラーリ「初」のEVは順調にテストを消化中。改めて2025年に発表されることが確認されるも「電動化車両の販売比率」には今後言及せず「それは顧客が決めること」
＞フェラーリ ■新型車・スパイフォト・ウワサなど フェラーリ「初」のEVは順調にテストを消化中。改めて2025年に発表されることが確認されるも「電動化車両の販売比率」には今後言及せず「それは顧客が決めること」 さて、フェラーリは2025年末までに”初”となる電気自動車を発表する予定ですが、このクルマについてはほとんど知られていないというのが実情です。 そして事前のウワサでは「ハイパーカーになる」と言われていたものの、先日目撃されたプロトタイプではSUVに近いボディをまとっており、もしかするとこの「フェラーリ初のEV」は2枚のドアを持つライフスタイル系のクルマ、あるいはランボルギーニ・ランザドールのような最低地上高の高いクーペになるのかもしれません。 実際のところ、フェラーリはこの新型EVについて全体の販売の8-10％の台数を見込んでいると言われるので、この数字はたしかに「ハイパーカーにして
5速MT搭載！ トヨタが「超スゴい86」を初公開！ 伝説の“パンダトレノ”ボディに「画期的エンジン」採用!? 「GRトレノ」な「強強マシン」を披露（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
まさに「GRトレノ」!? 最新鋭の「G16E」搭載 TOYOTA GAZOO Racing（以下TGR）は2024年7月14日に、富士スピードウェイ（静岡県小山町）で開催されたイベント「FUJI 86／BRZ STYLE 2024」で、「AE86 G16E Concept」を初公開しました。 一体どのようなモデルなのでしょうか。 【画像】超カッコイイ！ これが「超すごいAE86」です！ FUJI 86／BRZ STYLEは、トヨタ「86／GR86」および「カローラレビン／スプリンタートレノ」、スバル「BRZ」を中心としたイベントです。 新旧の86とBRZファン同士の交流のほか、トヨタ・スバルのメーカー本体や、各販売会社に加え、86・BRZのチューニングに特化したショップなども出展されます。 TGRもブース出展を実施し、AE86型カローラレビンをベースにEV化した「AE86 BEV Conc
EVが売れないと言われつつも米国の第二四半期ではEV販売が大きく伸びてEV比率が8％へ。テスラのシェアが初めて50％を割り、キャデラックの販売のうち19％がEVに
アメリカでEVが売れているのは意外ではあるが さて、「EVがイマイチ売れていない」と（世界規模で）言われているものの、実際のところは売れていないわけではなく「売れるペースが鈍っている」だけであり、それなりに売れているのは間違いがないもよう。 現実問題として、ガソリンエンジンが好まれるとされるアメリカであっても依然としてEVが売れていて、2024年第2四半期の新車販売における市場シェアは8%に達した、と報じられています。 8％というと「もうちょっとで10台に1台がEV」というところなので、圧倒的に日本よりはEVが売れていると考えて良さそうですね。 テスラの市場シェアがはじめて50％を下回る 2024年第2四半期のEV販売は前年同期比で約11.3％増加したそうですが、特筆すべき変化は「はじめてテスラのシェアが50％を割った」こと。 かつてEVといえば事実上ほとんどがテスラであったものの、多くの
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Lucid confirms the 2025 Air Pure offers 5 miles per kWh, making it the most efficient car in the world
Europe meets Texas? The MOD Berlin electric bike seeks to find the best of both
Ferrari's first EV hits the road for testing ahead of its official launch
Elon Musk might give up on Tesla's 4680 battery cell by the end of the year
Jaguar to end EV production with Magna Steyr as it transitions into a more exclusive luxury brand
Kia EV3 uses next-gen tech and batteries for more range and faster charging than the Niro EV
E1 relaunches Pilot Academy in search of electric boat racers to compete in the 2025 season
広州汽車、海外初のEV工場をタイで稼働 100億円投資 - 日本経済新聞
Mercedes-Benz High-Power Charging goes large at Starbucks
Genesis to launch hybrids ASAP after it 'overachieved' with EVs
Tesla claims a 95% automated production at Gigafactory Shanghai
Cybertruck's redesigned wheel covers are ready to go, almost half a year later
Electrek Formula Sun Grand Prix 2024: Day 2 results
日本特殊陶業 セラ製ベアリングボール 電動車向け生産拡大 ｜ 中部経済新聞社
トヨタ、「眠れるEV」を電力需給調整や電気代削減に - 日本経済新聞
米中貿易戦争の新局面(中) 新興国と連携し秩序支えよ 木村福成・慶応義塾大学教授 - 日本経済新聞
EGO Power+ 56V self-propelled mower, Eve Aqua controller, AeroGarden Harvest 2.0 - all at all-time lows, with even more
Honda believes it will outpace US rivals as its first electric SUV is available in all markets
Aptera partner US Capital Global leads $60M investment round to reach low volume SEV production
Diesel is down, restomods are fun (these are probably not related)
Check out Volkswagen's new ID.UNYX electric SUV, starting under $30,000 in China