中国EVメーカーが“謎のスマホ”を出している理由 レアな「NIO Phone EXPedition」の実機に遭遇できた
関連記事 事故に遭うとスマホが自動通報 「衝突事故検出」機能で“誤報”が多い理由とその対処法 近年のスマートフォンには、交通事故などによる強い衝撃を検出すると、自動的に消防署などへ通報する「衝突事故検出」という機能が備わっている。ただし、予期せぬまま通報してしまうことも多い。今回は消防関係者に聞き取りを行い、スマートフォンの機能による誤報があるのか、万一通報してしまった際の対応を聞いた。 炎天下の車内でスマホやハンディファンが爆発する危険性も？ 真夏の車でやってはいけないこと バッテリーを搭載した製品を夏場の車内に放置すると危険だ。 後付けできるミラー型ドラレコ「ミラーカム3」を試す “爆光液晶”で見やすく、車の後方視界を劇的に改善できる ドラレコを検討するなら、ドラレコ付きデジタルインナーミラーという選択肢も検討してみよう。 Xiaomiの“ランボルギーニスマホ”「Redmi K70 P
シャオミはEVを1台販売するごとに135万円もの赤字を出していた。しかしリビアンの-476万円、フォードの-687万円に比べると赤字幅は小さく2年以内には黒字化か
そして「コスト」という点で中国に勝ることは非常に難しい さて、シャオミはその電気自動車第一号「SU7」を発売し好調なデリバリーを記録していると報じられていますが（第2四半期には27,307台を納車している）、そのSU7は1台売るごとに「9,200ドル（現在の為替レートにて約135万円）もの赤字を記録している」との報道。 こう聞くと「儲かっていない」ようにも思えますが、これまでにリビアンは1台あたり33,000ドルの損失を生み、フォードはなんと47,600ドルもの赤字を出しているというのでシャオミはそれらに比較すると「ずいぶんマシ」だとも考えられます。
もう、テスラじゃなくていいかも！ シャオミのEV「SU7」を所有して感じた驚きの高性能 - EVcafe powered by webCG
もう、テスラじゃなくていいかも！ シャオミのEV「SU7」を所有して感じた驚きの高性能 schedule2024.08.12 21:00 EV新車情報 日本のテスラオーナーが「シャオミSU7」を購入！ 実際に所有してみた感想は？ 中国のスマートフォンメーカーであるXiaomi（シャオミ）が2024年3月に発売したEV「SU7」は、予約開始と同時に注文が殺到。27分間で5万件以上、24時間以内に約9万件の確定注文があり、最大8カ月間の納車待ちが通知されるなど、中国ではひとつの社会現象となりました。 そんなモデルを中国で購入した福岡在住の青山ご夫妻に、現在の中国のEV事情とシャオミを実際に体感した感想をお聞きしました。現地では、「テスラ・モデル3」のライバルと目されるシャオミSU7。そのEVとしての完成度と実力はテスラと比べてどうなのでしょう？ 中国のショールームに展示される「シャオミSU7」
シャオミがサプライズにて「SU7 ウルトラ」発表。1,548馬力、ダウンフォース2,145kgのまさに「ウルトラ」スペック、10月にニュルへアタックするとも公言
現時点では「公道走行可能な市販車」ではないが、もしかすると記録達成とともに限定販売の可能性も さて、中国シャオミ（Xiaomi）が昨日開催された年次カンファレンスにて「SU7 ウルトラ プロトタイプ」をサプライズにて発表。 これは同社創業者、雷軍氏がじきじきにプレゼンテーションを行ったもので、「1548馬力、車体重量1,900kg、ダウンフォース2,145kg」という文字通りのウルトラ級スペックを誇るエレクトリックセダンです。 なお、3つのエレクトリックモーターを搭載していますが、面白いのはそのネーミングで、2つの「V8」そして1つの「V6」にて構成され、もちろんこれは内燃機関ではないものの、ポルシェがEVであっても「（フラッグシップを）ターボ」を呼ぶのと同様かと思います。 Xiaomi シャオミ SU7 ウルトラ プロトタイプはこんなクルマ そこでこのSU7 ウルトラ プロトタイプを見て
中国EV、車載電池でも値下げ競争加速。「2番手グループ」猛追でCATLの独占崩す | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
中国の電池大手「欣旺達電子（Sunwoda、サンオーダ）」傘下で車載電池を手掛ける「欣旺達動力科技（Sunwoda EVB）」が、新興EVメーカー理想汽車（Li Auto）のSUV「M8」と「M7」、小米集団（シャオミ）傘下のEVメーカー小米汽車（Xiaomi Auto）の3車種目で車載電池サプライヤーに指定されたという。複数の業界関係者が明らかにした。これについてサンオーダは、機密保持契約に関わるためコメントできないとした。 中国の車載電池業界では現在、CATL（寧徳時代）と比亜迪（BYD）が安定したツートップで、中創新航（CALB）が第3位、それ以下の恵州億緯鋰能（EVEエナジー）、国軒高科（Gotion High-Tech）、Sunwoda EVB、蜂巣能源（SVOLT）などは僅差で、追いつ追われつの接戦を繰り広げている。 23年世界の車載電池搭載量：中国CATLが7年連続の首位、B
トラクションインバーターの世界シェア、中国BYDがトップ3入り：24年1～3月期 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
調査会社トレンドフォースによると、2024年1～3月期の世界のトラクションインバーター搭載台数は522万台だった。前の期の714万台から27％減少した。 うち、純電気自動車（BEV）向けの割合は前期から5ポイント低下し、48％となった。ハイブリッド車（HEV）およびプラグインハイブリッド車（PHEV）向けの割合は、52％に上昇した。 メーカー別世界シェアのトップ5には中国から2社がランクインした。比亜迪（BYD）はシェア14％で米テスラと同率2位、匯川技術（Inovance Technology）が4％で5位に入った。 BYDは、自社で開発・生産したトラクションインバーターを自社モデルに搭載。匯川技術は、理想汽車（Li Auto）や小鵬汽車（Xpeng Motors）、小米汽車（Xiaomi Auto）などの新興新エネルギー車（NEV）メーカーに製品を提供している。 華為技術（ファーウェイ
スマホをクルマ化する…シャオミEV参入が｢テスラ級のパラダイムシフト｣と言える理由
入山章栄 （構成・長山清子、編集・小倉宏弥、連載ロゴデザイン・星野美緒） May. 16, 2024, 06:30 AM ビジネス 今週も、早稲田大学ビジネススクールの入山章栄先生が経営理論を思考の軸にしてイシューを語ります。参考にするのは先生の著書『世界標準の経営理論』。ただし、本連載はこの本がなくても平易に読み通せます。 中国の大手スマホメーカーのシャオミ（Xiaomi）が、EV事業に乗り出して話題になっています。なぜアップルが撤退したEV市場に参入できたのでしょうか。入山先生は｢この事象はとても興味深い。でも、シャオミが日本に来ても成功は難しい｣と解説します。 【音声版の試聴はこちら】（再生時間：19分00秒）※クリックすると音声が流れます
｢iPhoneより安くて速いスマホ｣の中国企業が､｢テスラより安くて速いEV｣を発売…自動車業界を揺るがす大衝撃 だからトヨタも｢中国のIT企業｣と手を組んだ
この結果、発売開始から27分で5万台を超える予約注文があったという。 シャオミという会社は、日本では「スマートフォンのメーカー」として知られている。スマートフォン業界においては、iPhoneに匹敵する性能の製品を低価格で販売するという戦略をとってきた。 たとえば日本では、2023年9月22日に発売されたiPhone15（256GBモデル）が13万9800円なのに対し、2023年12月8日発売のXiaomi 13T（256GB）は7万4800円（au Online Shopの発売時価格）と半額程度だが、カメラ性能はほぼ同じで、バッテリー容量やメモリ容量はシャオミが上回っている。 “Appleのパクリメーカー”とも揶揄されるが、実はスマートフォンやタブレットPCだけでなく、テレビやドライブレコーダー、スマートウォッチ、ロボット掃除機、スマート家電など、IoTデバイスにおいてApple以上に豊富
中国モーターショー開幕、「シャオミのブースに入るのに数時間待ち」。シャオミは唯一のテスラキラーとして機能するはじめてのメーカーに
シャオミは「製品が優れている」というよりは「ビジネススタイルが優れている」 さて、中国モーターショーが一般向けとしても開幕し様々な話題が報じられていますが、やはり最大の注目を集めたのは「シャオミ」であったもよう。 シャオミは少し前に初のEVであるSU7を発表し、わずか2日で9万台の予約、そして28日経過した時点で75,000台を超える正式な契約を集めており、テスラはもちろん多くの中国の自動車メーカーの存在ですら危機に陥れるであろう勢いを見せています。 Xiaomi SU7 sold 75,723 units 28 days after its initial launch 👇https://t.co/5pgumfqFRh — CarNewsChina.com (@CarNewsChina) April 25, 2024 シャオミSU7を見ようと群衆が殺到 そして今回現地から報じられている
北京モーターショー開幕、日系3社が中国IT大手と協業・BYDが新PHEV
中国・北京市の「中国国際展覧センター」で開催される。開幕前日の2024年4月24日午後に撮影した中国国際展覧センターの「順義館」の南側入り口の様子。中国・小米（Xiaomi、シャオミ）が、同社初のEV「SU7」の巨大な広告を出していた。（写真：日経Automotive） 「北京モーターショー2024」（以下、北京ショー）が2024年4月25日、中国・北京市で開幕する。テーマは「Driving to Smart Mobility」（スマートモビリティーの推進）だ。自動運転やソフトウエア定義車両（SDV）など、クルマの知能化に関連した発表に注目が集まる。トヨタ自動車など日本勢も知能化領域で、中国のIT企業との協業を発表する。世界的に電気自動車（EV）市場の成長が鈍化する中、中国・比亜迪（BYD）をはじめとする中国勢の新型プラグインハイブリッド車（PHEV）の発表にも熱い視線が注がれる。
24時間で約9万台受注。価格は“モデル3”以下｢マーケ巧者｣シャオミのEV、歴史的ヒットの背景
浦上 早苗 ［経済ジャーナリスト/法政大学IM研究科兼任教員］ Apr. 09, 2024, 07:30 AM 国際 5,288 スマートフォン大手シャオミ（小米科技、Xiaomi）が3月28日に発売した最初のEV｢SU7｣が、販売開始後24時間でで約9万台と爆発的に売れている。 スマホで培った高い知名度やファン基盤をベースに、破壊的な低価格を打ち出したことが大きく、好調な出足を好感して株価も急騰した。シャオミのEVが中国の自動車業界にとってどういう意味を持つのか、強みと課題はどこにあるのか、改めて解きほぐしてみよう。 後発参入だが｢主役感｣漂う背景 スマートフォン世界3位のシャオミがEV参入を発表したのは2021年3月だ。米テスラの上海工場が2019年12月に稼働したことで、中国で第二次EVブームが起き、2010年代半ばに起業し、｢新興EV御三家｣と呼ばれる蔚来汽車（NIO）、理想汽車（
460万円の爆コスパEV「Xiaomi SU7」登場！上位版は「Pro/Max」というスマホっぽいラインナップに - すまほん!!
すまほん!! » 生活 » 車 » 460万円の爆コスパEV「Xiaomi SU7」登場！上位版は「Pro/Max」というスマホっぽいラインナップに Xiaomiは、以前より予告していた同社初の電気自動車、「Xiaomi SU7」シリーズをこの度、改めて正式発表、価格まで明らかにしました。 SUは「Speed Ultra」の略字で、Xiaomiの雷軍CEOは50万元以下の車で「最も見栄えが良く、スマートで運転しやすい車」を目指したと述べています。 XiaomiがEV開発を発表したのは2020年12月で、そこからたったの3年と少しで実車販売が実現したこのスピード感の速さには驚くほかありません。なお、実際には中国の北京汽車の傘下企業が製造を行うようですが、Xiaomiのロゴが記された工場があるようで、ここで研究開発だけでなく製造品質の検査なども行うとしています。FoxconnがAppleロゴ掲
突然コントロールを失って中央分離帯に「ドンッ」 4000万ウォン中国シャオミEV、事故動画の投稿相次ぐ（朝鮮日報日本語版） - Yahoo!ニュース
中国を代表するビッグ・テック（巨大IT企業）、シャオミ（Xiaomi）が初めて発売した電気自動車（EV）「SU7（Speed Ultra 7）」を巡り、中国ネットが騒然となっている。発売から24時間で8万8000台が売れ、消費者から高い人気を集める一方で、SNS（交流サイト）には試乗運転中の事故動画が相次いで投稿されているのだ。 【動画】中国シャオミEV、突然コントロールを失って中央分離帯に「ドンッ」 中国のIT専門メディア「マイドライバーズ」などは1日「シャオミSU7の試乗中に発生した事故動画がインターネットに投稿されている」と報じた。 同メディアは、SU7の性能に言及し「初心者の場合、短時間でスピードが出るという性能に適切に反応するのは難しい」と指摘。デュアルモーターが搭載されたSU7の四輪駆動モデルは、最高出力673馬力、最大トルク838N・mの性能を発揮するという。停止状態からわず
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EV newcomer Xiaomi completes speedy ramp up and expects to hit 100k production target early
Xiaomi's record-chasing 1,548hp SU7 Ultra prototype is getting a tri-motor production version
Smartphone-maker Xiaomi unveils SU7 Ultra, a 1548hp, 4-door electric hypercar
Spy photos hint at Xiaomi's quick encore to the SU7 EV to compete against the Tesla Model Y
EV newcomer Xiaomi is already developing a second model to compete with the Tesla Model Y
テスラに迫るEVの大量受注に成功したシャオミ。テスラよりも新鮮的なギガキャスト技術を取り入れ「76秒で1台」を生産できるシステムを構築
Smartphone builder Xiaomi rolls 10,000 units of its flagship SU7 off assembly line in just 32 days