JR西日本の豪華寝台列車、名前は『TWILIGHT EXPRESS 瑞風』に | レスポンス（Response.jp）
JR西日本は2月19日、同社が2017年春の運行開始に向けて準備を進めている新たな寝台列車の名前を『TWILIGHT EXPRESS 瑞風（みずかぜ）』に決めたと発表した。今春のダイヤ改正で姿を消す寝台列車『トワイライトエクスプレス』の伝統を受け継いでの命名という。 同社が2017年春の運行開始を目指している新たな寝台列車は、客室のほか食堂車やラウンジカー、展望スペース付き先頭車からなる10両編成で、定員は30人程度という豪華列車。運行中に沿線観光地に立ち寄っての観光を含む、いわゆる「クルーズトレイン」として計画されている。 列車名の『TWILIGHT EXPRESS 瑞風』は「運行開始より25年間で約110万人のお客様にご乗車いただいたトワイライトエクスプレスの伝統を受け継ぐとともに、美しい日本の素晴らしさを感じていただける列車」として命名。「瑞風」は「みずみずしい風」「吉兆をあらわすめ
寝台特急北斗星・カシオペア存続を 道など、ＪＲ北海道に要望書－北海道新聞[道内]
寝台特急北斗星・カシオペア存続を 道など、ＪＲ北海道に要望書 （06/10 07:40） ＪＲ北海道幹部に寝台特急の存続求める要望書を手渡す３道県の担当者（左） 道と青森、岩手両県は９日、ＪＲ北海道に対し、２０１６年３月予定の北海道新幹線開業後も札幌―上野間を結ぶ寝台特急「北斗星」と「カシオペア」の運行を続けるよう要望した。廃止になると、新幹線の並行在来線を運行する第三セクターに寝台特急の通行収入がなくなり、経営が揺るがされる恐れがあるとした。 寝台特急はＪＲ北海道とＪＲ東日本の共同運行。新幹線開業後は青函トンネルの電圧が上がり、いま客車を引っ張っている電気機関車が通れなくなるため、廃止が取り沙汰されている。 このため、３道県でつくる並行在来線関係道県協議会の北海道・東北ブロックとして札幌市内のＪＲ北海道本社を訪れ、幹部に寝台特急の存続を求める要望書を手渡した。＜北海道新聞６月９日朝刊掲載
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トワイライトエクスプレス、引退へ 老朽化で存続断念：朝日新聞デジタル
大阪と札幌を丸１日かけて結ぶ国内最長路線の寝台特急「トワイライトエクスプレス」が、来春限りで引退することになった。ＪＲ西日本が２８日に発表する。同社の看板列車として２５年にわたって運行してきたが、車両の老朽化が激しいことなどから存続を断念した。 「トワイライト」の運行は１９８９年７月に始まった。大阪駅を正午前に出発し、福井、金沢、富山など日本海沿いの駅に停車。札幌駅まで約２２時間かけて走る。運行距離１４９５・７キロは国内で最も長い。 シックな濃緑の車体、豪華な個室寝台やサロンカー、高級ホテルのような食事やサービスなどが鉄道ファンらから愛された。週４往復の臨時列車だが、年末年始や大型連休期間は毎日運行されるほど人気がある。
GWの旅行先に島根が躍進 東京発寝台特急が「女子会列車」に
ゴールデンウィークに国内旅行を予定している人に旅行先を聞いたところ、もっとも人気が高いのは北海道で2位が沖縄県と東京都だった（フォートラベル調べ）。トップ3の顔ぶれは前年と変わらないが、33位だった島根県が今年は6位へと大きく順位を上げたのが目をひく。昨年、60年ぶりに社殿を新しくつくる大遷宮が話題となった出雲大社がある島根県に、今年も引き続き多くの人が訪れているのだ。 「1～3月を前年同期と比べると玉造で20％、松江で40％も旅行者が増加しています。出雲大社では大遷宮が行われていますが、なかでも昨年5月に行われた、大国主大神が修造の終わった御本殿にお還りになる本殿遷座祭をきっかけに関東地方からいらっしゃる方、特に女性グループが増えています。東京と出雲を結ぶ寝台特急『サンライズ出雲』は“女子会列車”と呼ばれるほど女性の利用者が多く、週末は予約しづらいほどです」（島根県観光振興課・安田洋介さ
さよなら彗星 - 浜崎ヒカル交通館ブログ
９月３０日の夜、私は、岡山駅へ行き、入場券を買って、５番ホームに入った。 その夜は、寝台特急「彗星」の最終日なのだ。 寝台特急「彗星」は、関西と宮崎県を結ぶブルートレインで、５年前、ブルートレインの削減で、長崎方面行きの「あかつき」と併結運転になったが、利用者の減少などを理由についに廃止の日が訪れることになった。 ３０日の最終の「彗星」は、行き先は、南宮崎ではなく、大分だが、なぜか、駅の案内は、南宮崎行きになっていた。なぜ、あんな誤りの案内をするのか？ それはさておき、その夜は、岡山駅の５番ホームには、廃止を惜しむ鉄道ファンが多く集まっていた。私は、「どうせまともな写真は撮れない」と思い、持って行かなかったが、カメラと三脚を持った人が多かった。 ところで、「彗星」と「あかつき」の併結列車が来る前の２２時５２分には下り「なは」の最後の単独運転列車が入線したが、そのときも、一生懸命撮影するファ
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