ドイツ大手自動車メディアの2024年残存価値調査で「MAZDA3」がCセグメント乗用車部門TOPに3年連続選出、「CX-80」も大型SUV部門2位に。 - つらつらとMAZDA
(画像 ドイツマツダ) ブランド価値向上を進めているマツダですが、ドイツの大手自動車メディアの調査でMAZDA3が最も残存価値が高いモデルに選出されています。 今回選出されたのはドイツの大手自動車メディアAUTO BILDが毎年実施している「Wertmeister」の2024年版。 これはAUTO BILDとドイツの市場調査専門会社Schwacke共同で毎年実施している調査で、新車購入から4年後の想定残存価値が高い車（=Wertmeister）をカテゴリー別に選出する内容となっています。 ☆4年後の想定残存価値を算出する主な項目 ①ドイツ国内の中古車市場動向。 ②4年間の保有に基づいた年間走行距離（クラス別） ・Aセグメント車と価格が4万ユーロ未満のBEV・・・・年間11,000㎞ ・コンパクトカー、中型SUV、スポーツカー・・・・年間15,000㎞ ・上記以外のモデル・・・・年間20,0
マツダが「HV向けの新型エンジンを開発してレシプロエンジンを4種類程度に集約」という報道が出てきたので今後の展開を妄想。 - つらつらとMAZDA
(画像 MAZDA) 昨日マツダがグレードやメーカーオプション設定を今後絞り込む可能性がある事を取り上げましたが、エンジンに関する報道も出てきました。 今回取り上げるのは「日刊工業新聞」と「ニュースイッチ」の記事。 日刊工業新聞は昨日の記事で「マツダはハイブリッド向けに新型エンジンを開発する代わりにレシプロエンジンを4種（おそらく機種数）に集約する」と報道。 そして日刊工業新聞と同系列メディアのニュースイッチが本日全容を公開した記事を掲載しており「新型エンジンは次期CX-5に搭載する自社製ハイブリッドシステムを見据えて2025年頃実用化、レシプロエンジンは"4機種程度"に絞る」と書かれていました。 マツダは今年5月の通期決算発表の場で次期CX-5に自社製ハイブリッド搭載を公表していましたが、ここにきて組み合わせるエンジンも新開発という報道が出てきたのはかなり驚き・・・・。 一方、エンジンの
ロードスターの開発担当者が特別仕様車"990S"の生産終了や大幅改良を明言！デザインの小変更に加えて新世代マツダコネクトも採用へ。 - つらつらとMAZDA
発売開始から約8年が経過したNDロードスターですが、週末に開催された軽井沢ミーティングでかなり注目すべき情報が出てきました。 軽井沢ミーティングは毎年5月に開催されている国内最大規模のロードスターミーティングで今年も5月27・28日に開催。 マツダの開発担当者も毎年参加されている事からミーティング内でトークショーを開催するのが定番ですが、今年はNDロードスターの今後についてかなり重要な発表がありました。 すでにTwitter等では大きな話題になっている事に加えて、ミーティングの模様を取材している記事も出てきたので順番に紹介したいと思います。 〇Clicccar 〇driver 今年も現ロードスター開発主査の斎藤茂樹さんや前主査兼チーフデザイナーの中山雅さんを中心にマツダの社員さんが多く参加されたようですが、トークショーで発表された内容がこちら・・・・。 ポイント①：特別仕様車「990S」は
「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」がスーパー耐久シリーズ第7戦（鈴鹿）でデビューへ。 - つらつらとMAZDA
マツダファンフェスタ2022でサプライズ発表された「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」ですが、今月末に開催されるスーパー耐久第7戦（鈴鹿）でデビューする事が明らかになりました。 「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」は11月5・6日に開催されたマツダファンフェスタ2022でサプライズ発表。 市販モデルには設定の無いSKYACTIV-D 2.2をバイオディーゼル仕様にして搭載されたマシンで僕も早速実車をチェックしてきましたが、ついに11月末に開催されるスーパー耐久シリーズ第7戦（鈴鹿）でデビューする事が明らかになりました。 〇auto sport Web 〇スーパー耐久シリーズ第7戦エントリーリスト（鈴鹿サーキット公式HP） 11月13日、鈴鹿サーキットがスーパー耐久シリーズ第7戦の暫定エントリーリストを発
「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」に搭載されたSKYACTIV-D 2.2はシングルターボでルーフとボンネットにはCFRPと天然繊維を使ったハイブリッド素材を採用。 - つらつらとMAZDA
今週末のスーパー耐久シリーズ2022最終戦でいよいよデビューする「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」ですが、この車両のパワートレインや仕様に関する情報が出てきました。 「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」は11月初めに開催されたマツダファンフェスタ2022で初披露。 11月14日に発表されたエントリーリストからスーパー耐久シリーズ2022最終戦（鈴鹿）でデビューする事が明らかになっていました。 これまでパワートレインなどの詳細スペックは明らかにされていませんでしたが、デビュー戦を前に少しずつ情報が出てきました。 今回取り上げるのは「autosport web」に掲載されたこちらの記事。 スーパー耐久シリーズ2022最終戦が開催される鈴鹿でMAZDA SPIRIT RACINGチーム代表の前田育男さんへ取
MAZDA3 TCRのモデルカーがついに発売へ♪ - つらつらとMAZDA
昨年10月にアメリカで初披露された「MAZDA3 TCR」 (画像 NetCarShow.com) この車両のモデルカーがついに発売されます♪ 情報源はマツダのモータースポーツ情報でおなじみ「MZ Racing」の公式Twitter。 2019年10月にマツダUSA本社で発表された、マツダ3 TCRマシンをベースとしたインターアライド社製1/43スケールレジンモデルカーの先行予約を開始しました。MZRacingオンラインストアから購入頂いた方にはオリジナル背景紙がセットされます。発送は4月末頃の予定です。https://t.co/g9qrP8MM85 pic.twitter.com/DhA2FgnR6v — MZRacingJP (@MZracing) 2020年3月23日 MZ Racingの公式ストアでもすでに公開されています。 今回発売予定のMAZDA3 TCRのモデルカーはインター
中止となったMAZDA3 TCR開発プログラムが復活するかもしれないという噂。 - つらつらとMAZDA
新型コロナウイルス感染騒動の影響で今年夏に開発中止となった「MAZDA3 TCR」 (画像 NetCarShow.com) この開発プログラムが復活する可能性を報じているメディアが出てきました。 MAZDA3 TCRに関しては昨年10月に北米マツダ本社で初披露、その後プログラムが1年延期された事に加えて新型コロナウイルス感染騒動も重なって今年8月に中止となっていました。 個人的にもかなりショックが大きい出来事でしたが、このプログラムが復活するかもしれないという内容を海外メディアが報じています。 今回取り上げるのはイタリアのモータースポーツ専門メディア「motorsport.com」 リンク先ではTCRシリーズを統括しているWSC（WORLD SPORTING CONSULTING）社のマルチェロ ロッティ社長が取材で答えた内容が掲載されていますがその中にこのような一文が・・・・ ・将来の参
藤原副社長がマツダのルマン復帰に関して大胆発言！？ - つらつらとMAZDA
昨日、富士スピードウェイで開催された「トヨタGAZOOレーシングフェスティバル」 (画像 レスポンス) 今回イベントに出席したマツダの藤原副社長がルマン復帰について大胆な発言をしたようなので取り上げます♪ 情報源はモータースポーツ系メディア「STINGER」 マツダ、ルマン復帰へ!? | F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集 F1 STINGER 【スティンガー】 独自の視点でF1ニュースを発信 そしてレスポンスでも取り上げられてます。 伝説のルマン耐久マシンが共演…トヨタGAZOOレーシングフェスティバル | レスポンス（Response.jp） 「トヨタGAZOOレーシングフェスティバル（TGRF）」は文字通りトヨタのイベントですが、今年はメーカーの垣根を越えてマツダも参加！ 787Bや村上モータースさん、HMRacersさんのS耐車両がデモ走行を行いました。 (画像 M
MAZDA3 TCR車両のデビューが1年延期へ・・・。 - つらつらとMAZDA
残念なニュースが入ってきました・・・。 (画像 NetCarShow.com) MAZDA3 TCRのデビューが当初の2020年から1年延期されて2021年になったようです・・・。 情報源はアメリカ系モータースポーツメディア「RACER」 もう一つ、ツーリングカー専門海外メディア「 TouringCarTimes」 それぞれのリンク先によると・・・ 「MAZDA3 TCRは、開発・製造元であるLong Road Racingが急遽今年一杯で閉鎖する事を発表したため、レースデビューを2021年に延期する」 年明けのデビュー戦が目前に迫ってたのにあまりに突然の発表です・・・。 Long Road Racing（LRR）はMAZDA3 TCRだけでなくグローバルMX-5 CUP車両の開発・製造なども担当してきたマツダとの関係が深いファクトリーです。 ちなみにLRRはマツダモータースポーツの契約ド
MAZDA3 TCRのデビューが1年延期された件の続報。 - つらつらとMAZDA
先日、突如発表されたMAZDA3 TCRのデビューが1年延期される話。 (画像 NetCarShow.com) この件に関して詳しい内容が書かれてる記事がありました。 情報源はアメリカ系モータースポーツメディア「Sportscar365」 マツダ・モータースポーツのディレクターであるネルソン・コスグローブ氏によると「エンジニアリンググループが予期していなかった非常に深刻な開発課題がいくつかあった」との事。 詳しくは・・・ ・サスペンションを開発する必要が出たのでプログラムが大きく遅れる。 ・TCRは難しい。車は完全なテストプログラムを通過する必要があり、それを回避する方法はありません。 ・MAZDA3 TCRを顧客に販売する場合、私たちが本当に満足し誇りに思うものである必要があります。 ・そのために車の開発を続け、多くの耐久テストを来年にわたって実施します。 どうやらサスペンションを中心に
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