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高い？妥当？Hyundaiのドリフト系ホットハッチEV、アイオニック 5 Nは英国で1,200万円 | トップギア・ジャパン Top Gear JAPAN
TOP > ニュース > エレクトリック > 高い？妥当？Hyundaiのドリフト系ホットハッチEV、アイオニック 5 Nは英国で1,200万円 MG4 XPowerは3万ポンド(560万円)も安いし、クプラボーンもそのくらい。しかし、どちらも650psのパワーはないけどね。詳細はもうお分かりだろうが、再確認のためにハイライトを挙げると、デュアルモーターセットアップによる非常識なパワーで、0-100km/hのタイムは3.4秒、最高速度は260km/hである。一方、Hyundaiのエンジニアたちは、EVにありがちなフィードバックの欠如に対抗するため、思考力を駆使した。そのために、剛性を向上させるために多くの補強が施され、「特別にチューニングされた」ラックマウント式パワーステアリングは、ステアリングレシオを増加させ、トルクフィードバックを向上させている。さらに、まったくフェイクの、しか
repunit 2023/12/05
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マツダ MX-30が米国で販売終了するが、原因を考えると…なるほどですね | トップギア・ジャパン Top Gear JAPAN
マツダ MX-30が米国で販売終了だが、その他海外では生き残る。米国では大型プラットフォームPHEVに注力する。何事も、別れを告げるのは辛いものだが、マツダ MX-30に限っては別のようだ。なんせ、米国で初の完全電気自動車を発売してから2年も経たないうちに、マツダはこの奇妙な小型クロスオーバーのプラグを抜くことになったのだから。マツダは先週末に声明を発表し、代わりに、新型CX-90プラグインハイブリッドや次期CX-70プラグインハイブリッドのような「大型プラットフォームPHEV」に注力し、米国での電動化に向けた努力をすると述べた。プラグインでないCX-50も間もなく登場する予定である。 MX-30をアンダーパフォーマーと呼ぶのは、控えめな表現だろう。環境保護庁の試算によれば、35.5kWhの小さなバッテリーを搭載したMX-30は、フル充電で160kmしか走行できない。また、フロントモー
repunit 2023/08/08
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3億円の宝石、ブガッティシロンに試乗　雑誌「トップギア・ジャパン008」 | トップギア・ジャパン／オート・クリティーク
repunit 2017/04/25
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富士重工業が戦闘ヘリAH-64D発注の件で国を提訴、その判決が出た | トップギア・ジャパン／オート・クリティーク
repunit 2014/10/31
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