＜ロッテ経営権紛争＞「兄弟衝突」…辛格浩会長が退陣
ロッテグループの後継構図をめぐる「兄弟間戦争」の末、創業者の辛格浩（シン・ギョクホ、日本名・重光武雄）総括会長（９４）が名誉会長から退いた。ロッテグループによると、日本ロッテグループの持ち株会社の日本ロッテホールディングス（ＨＤ）がこの日午前、緊急取締役会を開き、辛総括会長をロッテホールディングスの代表取締役会長から退任させ、名誉会長に推戴した。 表面的には高齢の創業者が次男の辛東彬（シン・ドンビン、日本名・重光昭夫）会長（６０）に経営権を譲り、一線から退いたというわけだが、実質的には２７日に辛東主（シン・ドンジュ、日本名・重光宏之）前日本ロッテ副会長（６１）が主導した「クーデター」を鎮火したというのが財界の見方だ。辛前副会長は今年初め、日本ロッテの主要職務から解任され、後継構図から外れた。 ロッテグループは「辛前副会長をはじめとする一部の親族が２７日、高齢者の辛総括会長を無理に日本に連れ
牙山の傾斜建物、打ち込まれていた鉄柱が１０本少なかった
忠清南道牙山市（チュンチョンナムド・アサンシ）で竣工間近のオフィステル（事務所兼住居建物）が突如として横に２０度傾斜した理由は、設計に従わない基礎・基盤の手抜き工事が原因であることが明らかになった。 牙山警察署は１２日、「設計では基礎を頑丈にするために太さ４０センチの鉄柱６９本を打ち込むことになっていたが、実際はこれより１０本少なく施工を行ったという陳述を確保した」と明らかにした。警察はまた、設計図では厚さ１メートルのコンクリート基盤を積むことになっていたが、６０センチしか設置しなかった事実を現場調査で確認した。 牙山警察署のナム・ユナク捜査課長は「建築費を抑えようと資材を設計通りに使わなかったものと見られる」と話した。 これに伴い、警察は施工建設会社であるインソクＤＮＣを建築法違反の容疑で司法処理する方針だ。インソクＤＮＣ代表と現場所長は行方をくらました状態だ。警察は設計通りの工事が行わ
「京都最古の寺、新羅の渡来人が建立」
「韓半島からの渡来人によって日本の古代文化が花開いたことは事実だが、だからと『われわれがすべてやった』という解釈は避けなければなりません。日本に渡っていった人たちが日本人として生きていき自分たちだけの文化を作り出した努力を認めなければならないでしょう」。 文化遺産踏査ブームを起こした兪弘濬（ユ・ホンジュン）明智（ミョンジ）大学客員教授が『私の文化遺産踏査記―日本編３京都の歴史』を出版した。昨年出された九州編と飛鳥・奈良編に続く３冊目の日本踏査記で、日本の千年の古都京都を見て回る。１３日にソウル市内で開かれた出版記念講演会で兪教授は、「釜山（プサン）から船に乗り九州に修学旅行に行く高校生らを見て、『あの子どもたちのための踏査記を書かなければならない』と考えたことがここまでくることになった」と話した。 今回の本では京都という都市が誕生し文化の花を咲かせる過程を時代順に踏査する。その道で自然に渡
＜韓国旅客船沈没＞捜索作業中に意識失った民間潜水士が死亡
旅客船「セウォル号」沈没事故現場で捜索作業中だった民間潜水士のイさん（５３）が死亡した。 この潜水士は６日午前６時ごろ、流速が弱まる停潮時間に合わせて事故海域で船体捜索作業を行っている途中、意識を失い、海軍のダイバーに救助されて木浦の韓国病院に運ばれたが、死亡した。 イさんは水中に入ってから５分で交信が切れ、他の潜水士に救助されたが、意識がない状態でヘリコプターで病院に移された。病院側は、７時１０分ごろ患者が移送されてきたが、状態は深刻で、心肺蘇生術をしたが、結局、死亡した、と伝えた。 汎政府事故対策本部によると、この日死亡した民間潜水士のイさんはマリンインダストリー側が臨時雇用した潜水士で、犠牲者収拾作業にはこの日初めて投入され、呼吸困難の症状を見せたという。 潜水士の死亡で事故海域の捜索作業はしばらく中断され、現在は再開された状況だ。
【社説】セウォル号惨事の渦中に地下鉄追突、恐怖の大韓民国
あきれる大型事故がまた発生した。２日、ソウル地下鉄２号線の上往十里駅で発生した列車追突事故は、安全不感症が招いた事故だった。旅客船「セウォル号」沈没惨事の衝撃の中で、原始的な事故がまた起きたのだ。ソウルメトロの関係者らは事故の直後、対応・案内の過程で右往左往する姿を見せ、セウォル号惨事の問題点が繰り返された。 午後３時３０分ごろ、ソウル上往十里駅で、蚕室方面に向かう地下鉄２号線の列車が、前に停車していた列車に追突した。この事故で乗客２４０余人がけがをし、約５００人の乗客が避難した。車両２両が脱線し、７つの車両連結部が破損するほど、追突は激しかった。事故で列車内の電気は消え、真っ暗な中で乗客が骨折など重軽傷を負った。一部の人は悲鳴をあげ、窓に顔をぶつけて血を流す人もいた。 正確な事故の原因はさらに調査しなければ分からないが、安全不感症が招いた事故であることは間違いない。前の列車と２００メート
ソウルで地下鉄が追突…乗客１７０人がけが
２日午後３時３２分ごろ、地下鉄２号線の上往十里（サンワンシムリ）駅で、蚕室（チャムシル）方向行きの列車同士が追突する事故が発生した。この事故で乗客約１７０人がけがをし、残りの乗客は線路に沿って避難した。現在、乙支路（ウルチロ）駅から聖水（ソンス）駅まで９駅区間が運行中断状態。 この日の事故は、車両の異常で列車がしばらく停車していているところ、後続の列車が追突したという。この過程で前の列車の後ろ２両が脱線した。
＜韓国旅客船沈没＞「船が４５度傾いても脱出乗客が見えずおかしいと…」（１）
「おかしかった。船が４５度以上も傾き、回復不能な状態だが、海に飛び込んだ人はいなかった。珍島海上交通管制センター（ＶＴＳ）の連絡を受け、我々をはじめ、いくつかの船が周囲ですぐに救助する態勢を整えていたのにそうだった」。 「セウォル号」沈没当時に現場に出動したタンカー「デュラエース」（２７２０トン）のムン・イエシク船長（６３）の話だ。ムン船長の言葉のように、当時現場でセウォル号が沈んでいく間、海洋警察の艦艇・ヘリコプターだけでなく、大小の船が出動し、救助態勢に入っていた。セウォル号のイ・ジュンソク船長（６９、拘束）が乗客にすぐに「船から離れろ」とさえ伝えていれば、多くの生命を救うことができたということだ。 デュラエースが珍島ＶＴＳに「右側にセウォル号が肉眼で見える」と知らせたのは１６日午前９時６分。忠清南道瑞山市大山港を出て蔚山に向かう途中、珍島ＶＴＳの救助参加要請を聞いた直後だった。その後
＜韓国旅客船沈没＞「船が４５度傾いても脱出乗客が見えずおかしいと…」（２）
デュラエースよりもさらにセウォル号に接近した船もあった。別のタンカー「ドラゴンエース１１号」（１５８６トン）だ。午前９時３３分、現場に到着して汽笛を何度か鳴らした。そばに救助できる船があることを知らせたのだ。 ヒョン・ワンス船長（５７）によると、ドラゴンエース１１号はセウォル号に５０メートルの距離まで近づき、ライフジャケットを着て海に飛び込めば誰でもすぐに救助できる状況だった。周辺に小型漁船６ー７隻も近づき、救助する準備をしていた。 ヒョン船長は「船は３３度以上傾けば元に戻ることができない」とし「当然、乗客が脱出すると思っていたが、何の動きもなく、おかしいと思った」と話した。続いて「こうした状況で乗客に船を離れろと言わなかった船長が理解できない」とも語った。 ドラゴンエース１１号が接近したのはセウォル号の乗務員も知っていた。セウォル号は午前９時３７分、珍島ＶＴＳとの交信で、「そばに商船が５
【社説】セウォル号の悲しみを利用しようとする者は誰か（１）
セウォル号沈没事故１週間後に、京畿道安山市（キョンギド・アンサンシ）のオリンピック記念館に臨時の合同焼香所が用意された。待ちこがれる生存者の便りは聞かれず、時間が流れていくほどに犠牲者が増えて遺体が次から次へと運ばれる光景に、安山は再び深い悲しみに包まれた。多くの犠牲者を出した檀園（ダンウォン）高校がある古桟洞（コジャンドン）一帯、犠牲者の葬儀室が用意された病院、オリンピック記念館や学校周辺には檀園高校の制服を着た生徒たちが三々五々集まっており、憂いに満ちた目をした市民もあちこちさまよっていた。しかし彼らは皆、外部の人を避け、警戒していた。 ある中年女性が話した。「今回、隣の家の息子さんがセウォル号で犠牲になって葬儀室に行ったところ、何だか見知らぬ女性が記者たちを相手に熱弁をふるっていた。それで誰かと尋ねたところ住民たちも知らなかった。あらゆる団体から人々が集まって困惑させている。なぜ悲し
【噴水台】韓国と日本から聞こえた「天使の声」
彼女自身も耐え難いほど怖かっただろう。２２歳、大学を休学して乗客案内を担当する乗務員として船に乗ってからまだ１年半だった。だが予想できない事故でも毅然としていた。あわてる生徒たちに３～４階を行き来してライフジャケットを配り、「お姉さんは？」という生徒たちのあせった呼びかけには、こう答えた。「船員は最後。君たちを救ってから、私は後から出て行くから」。セウォル号沈没事故で最後まで乗客を助けて命を落とした乗務員パク・ジヨンさん（２２）のことだ。 もう１人の人物が重なる。３年前の３・１１東日本大震災当時、日本の宮城県の漁村、南三陸町の役場職員だった遠藤未希さんだ。当時の年齢は２４歳。結婚８カ月の新妻だった。マグニチュード９．０の大地震が東北地方を襲った午後２時４６分、危機を感知した彼女は２階の放送室に飛び込んでマイクを握った。「高さ６メートルの大きな津波（地震津波）が来ています。直ちに高い場所へ避
＜韓国旅客船沈没＞「船内にいる」…行方不明者ＳＮＳは「事実でない」（２）
大型惨事が発生する度に登場するこうしたデマや悪質なコメントが今回も出ている。「２９０人しか死ななければ寂しい。もう少し頑張ってみよう」「科学高校や外国語高校でなかったのが幸い」「まだ死亡者発表も出ていない、フフフ、期待してください、ドキドキ」など数え切れないほどだ。２月の慶州マウナリゾート体育館崩壊事故でも「予備合格者２８番目だが、あと２０人死んでみよう」というコメントが社会問題となった。 今回のセウォル号事件ではスミッシング（ＳＮＳを利用したフィッシング）まで登場している。韓国インターネット振興院は旅客船救助現場の動画を装ったスミッシング詐欺が発生したと発表した。メッセージに含まれたインターネットアドレスをクリックすれば、スマートフォンに悪性アプリケーション「救助現況．ａｐｋ」が設置され、これを通じて個人情報を盗み出す手法だ。 悪質コメントの弊害は昨今のことではない。タレントのチェ・ジン
韓国文化財「小倉コレクション」 日本、かつて一部返還を検討
日本政府が１９６０年代の韓日会談過程で「小倉コレクション」を韓国に返還することを考慮していたことが分かった。 小倉コレクションとは、日帝強制支配期に日本企業の小倉武之助（１８７０－１９６４）が韓半島全域で収集した文化財をいう。６５年の日韓基本条約締結後、「私有文化財」という理由のため韓国に返還されなかった。小倉武之助の死後、息子の安之が８２年、東京国立博物館に所蔵品すべてを寄贈した。 中央ＳＵＮＤＡＹが２７日、日本の市民団体「日韓会談文書・全面公開を求める会」（以下、求める会）を通じて入手した外務省文書によると、日本政府は「韓国側が特別に関心を見せると考えられる小倉コレクションのうち、少数を政府が購入または小倉の自発的意志で寄贈すること」を検討した。外務省はまた河合文庫、寺内文庫、梁山北亭里の出土品などを「現段階でひとまず（返還を）考慮できる品目」に分類した。 「文化財問題の解決方針に関す
崇礼門の復元仕上げ…来月４日、国民のもとに＝韓国・ソウル
この日をどれほど待ったことか。“国宝１号”崇礼門（スンネムン）が再びたちあがった。２００８年の火魔で消え失せてから５年３カ月ぶりだ。２８日、復元工事の詰めの作業が真っ最中だ。 新しく生まれた崇礼門は、伝統方式の復元原則により、瓦や顔料などを朝鮮初期の原形に最大限近づけた。東に５３メートル、西に１６メートルまで達する城郭を復元し、城門の外（ソウル駅方向）には通行路や広場を設けた。
＜フィギュア＞「ソチ五輪チケット３枚」の約束を守ったが…“ポスト・キム・ヨナ”は見えず
「オリンピック（五輪）はすべての選手にとって夢の舞台。また後輩と一緒に五輪の舞台に立つ機会ができてうれしい」。優勝したキム・ヨナの言葉だ。 韓国女子フィギュアスケートはキム・ヨナのおかげで、来年２月に開催される２０１４年ソチ五輪に３選手が出場できることになった。世界選手権大会１位・２位の国には五輪出場権３枚が与えられる。 問題はキム・ヨナの後に続く選手が出てこない点だ。パク・ソヨン（１６）とキム・ヘジン（１６）が期待されているが、世界レベルには達しない。２月に開催されたジュニア世界選手権大会でパク・ソヨンとキム・へジンはそれぞれ１２位、１９位にとどまった。 チョン・ジェウン大韓スケート競技連盟理事は「キム・ヘジンやパク・ソヨンは少しずつ成長しているが、まだ世界舞台でメダルを期待できるほどではない」と伝えた。キム・ヨナが１６歳だった０６年には年齢制限のため、トリノ冬季五輪には出場できなかった
【社説】出馬を宣言した安哲秀の課題＝韓国大統領選
１年前から政界に濃霧を広めてきた安哲秀（アン・チョルス）ソウル大教授が昨日、第１８代大統領選挙出馬を宣言した。２０１２年の大統領選挙はひとまず朴槿恵（パク・クネ）－文在寅（ムン・ジェイン）－安哲秀の３強構図となった。野党候補の一本化というイベントがもう一つ残っているが、政界の不透明性は大きく減った。 安教授はその間、政治に対する国民の不信感を土壌に場外で高い支持率を楽しんできたが、今回、大統領選挙の舞台に公式に登場したのだ。それだけに自分を有権者の前に全面的に露出させ、激しい資質検証を受けなければならないだろう。特に朴槿恵・文在寅候補はそれぞれ与党と野党の党憲・党規、政党法の規定に基づき、公開選挙戦の過程をたどったのに対し、安教授はこうした手順きを踏んでいないだけに、無賃乗車のような安楽はこれ以上許されないだろう。 安教授は出馬会見で、普段から好んで使っていた第三者話法を捨てて、「第１８代
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