米エバーノートCEOもうなる女子高生「ITのチカラ」 - 日本経済新聞現代版の「読み書きそろばん」はタブレットと起業論――？ 国内でインターネットが普及してきたころに産声をあげた世代がちょうど高校生になった今、教育現場はどう変化しているのだろうか。スマートフォン（スマホ）禁止令を敷く学校がある一方、積極的にIT（情報技術）機器に触れさせることに解を見いだす学校もある。都内のある女子高校に取材すると、まったく新しい風景が見えてきた。JK発案の新機能、トップが試作を指示
「世界はゼタバイト時代に」--シスコ、2018年までのIPトラフィック予測を発表
Cisco Systemsが発表した最新の「Cisco Visual Networking Index」（VNI）によると、インターネットユーザーおよびデバイスの増加やブロードバンドの高速化、動画視聴の普及により、全世界のIPトラフィックは2018年までに1.6ゼタバイトに達する見通しだという。 動画が全IPトラフィックに占める割合は2013年は65％だったが、2018年には79％に拡大する、とCiscoは試算している。また、人々が所有するデバイスの平均台数は2013年の1.7台から、2018年には2.7台に増加するという。 今回のVNIでおそらく最も興味深いのは、将来、IPトラフィックが生じる方法と場所だろう。約40億人（世界人口の52％）がオンラインに接続するようになり、インターネットの歴史上初めて、トラフィックの大部分がPCではなく、モバイルデバイスやポータブルデバイスから発生するよ
Sunny after mam |
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ブックマークツール「Pocket」、有料サービスを開始--アイテムの永久保存などを可能に
人気のブックマーク用ツール「Pocket」は米国時間5月28日、ユーザーがインターネットにある情報の一部を永久に保存できるよう、新しい有料サービス「Pocket Premium」を発表した。価格は、月額5ドル（500円）と年額45ドル（4500円）があり、ユーザーは、自身が保存したアイテムを失わないための永久バックアップ、より高度な検索オプション、自身が保存したアイテムを整理するのに役立つ自動タグ付けなどが得られる。 Pocketは、ニュースやブログ記事、ウェブサイト、ビデオなどを保存できる便利なオンラインツールおよびモバイルアプリスイートで、ユーザーは、これらのアイテムを後から閲覧したり、視聴したりすることがコンピュータ、タブレット、携帯電話からできる。Pocketのモバイルアプリを使うことでユーザーは、インターネット接続がなくても保存したアイテムを閲覧することができるので、外出時には便
フェラーリ、エイドリアン・ニューウェイに年間27億円のオファーを提示？
フェラーリは、レッドブルからエイドリアン・ニューウェイの引き抜くことを諦めていないと La Gazzetta dello Sport が報じている。 レッドブルは、モナコでエイドリアン・ニューウェイは“当面”チームにコミットしていると主張し、ニューウェイについての憶測に終止符をうとうと動いた。 しかし、フェラーリは、エイドリアン・ニューウェイに最新の大胆なオファーを提示したとされている。 同紙によると、フェラーリはエイドリアン・ニューウェイに、年間2000万ユーロ（約27億7863万円）の給与だけでなく、先例のない技術的な自由、市販車プロジェクトや将来的なル・マンへのプロトタイプカーへの関与を提示していると報道。 「確率は最初は0だったとすれば、今は20〜30％くらいだ。全てはニューウェイ次第だ」と同紙は付け加えた。 また、エイドリアン・ニューウェイとの契約は、同チームで4年連続のワールド
F1ビッグチーム、カスタマーカー導入を支持
F1マシンのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 毎年話題に上るF1カスタマー問題だが、先週末のモナコでは、レッドブル、フェラーリ、そしてメルセデスの各チーム代表がカスターマーを指示する姿勢をみせた。 フェラーリは常にカスタマーカーの復活に賛成の立場を示してきたが、新たにチーム代表に就任したマルコ・マティアッチもカスタマーカーを指示している。 「我々はカスタマーカーを強く信じている。おからくトップチームの予算よりも高価ではないエントリーレベルを保証する方法があるとすれば、それはカスタマーカーだ。より多くの指示を得るためにはおそらくカスタマーカーについての異なる支持を統合することがもう一つの道であるはあると思うが、我々はそれを信じている」 マルコ・マティアッチは、カスタマーカーは新チームが「知識を増やし、競争
米ヤフー、「YouTube」対抗の動画サービスを間もなく立ち上げか
米Yahooが夏にも「YouTube」風のビデオプラットフォームを発表する見込みだと、Advertising Ageが報じている。このサービスは、より魅力的な広告収入契約で、Google傘下の巨大動画サイトであるYouTubeから有力なクリエイターを引きつけることを狙っているが、契約上の問題から実現が遅れていた。 Advertising Ageは、この計画について説明を受けた匿名の関係者の話として、Yahooがこの夏に動画サービスを開始すべく、複数の映像制作者と話し合いに入っていると報じた。このサービスでは、クリエイターは自分のチャンネルを作成し、Yahooでビデオを公開できる。また、ホームページやブログサービスの「Tumblr」といったYahooのリソース全体にコンテンツを配信できるパブリッシングダッシュボードを設けるほか、YouTubeでは45％を運営側が取り分として徴収しているのに対
「吉田調書」で特報を放った朝日はエゴスクープと決別できるか?（牧野 洋） @gendai_biz
「原発 命令違反し9割撤退」---。5月20日付の朝日新聞朝刊1面に大見出しが躍った。 記事によると、東日本大震災の4日後、東京電力福島第一原発にいた所員の9割が待機命令に違反し、10キロ南の福島第二原発へ撤退していた。その後、放射線量が急上昇しているという。 記事の土台になっているのが、朝日が独自に入手した「吉田調書」だ。第一原発所長で事故対応の責任者だった吉田昌郎（まさお）氏が政府事故調査・検証委員会の調べに答えた「聴取結果書」のことである。記事は、待機命令違反によって事故対応が不十分になった可能性を指摘している。 これは典型的な「エンタープライズスクープ」だ。国民に知らせる必要があるにもかかわらず、放っておけば決して表に出てこないニュースを掘り起こす形の報道のことだ。調査報道とほぼ同義であり、記者会見やプレスリリースに頼る発表報道と対極にある。 朝日は調査報道に軸足を移しているのか
日産、「GT-R」を冠したLMP1マシンで2015年にル・マンに復帰
日産のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 日産は、「NISSAN GT-R」の名を冠したマシンで2015年にル・マン24時間レースに復帰しアウディ、ポルシェ、トヨタとの対決に挑む。また2015年のFIA世界耐久選手権（WEC）に2台のLMP1マシンと共にワークスチーム体制で参戦することを発表した。 日産のLMP1マシンの名称は、「NISSAN GT-R LM NISMO」を予定。30年に亘るモータースポーツの血統を引継ぎ、日産のフラッグシップモデル、「NISSAN GT-R」の名を冠す。 日産のLMP1プログラムは、ヨーロッパのデジタルマーケティング分野で急成長を見せるロンドンで発表。ル・マン24時間レースの主催者であるACO（西部自動車クラブ）会長のピエール・フィヨン氏と共に、日産自動車 CPLO（Ch
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