鉄道各社が導入する「女性専用車両」をめぐり、近畿管区行政評価局は25日、鉄道事業を所管する近畿運輸局に対し、男性の身体障害者やその介助者も利用できることを周知するよう改善を求めた。近畿では、車体やホームでそのことを知らせる表示が普及しておらず、男性障害者の側から、乗りにくいといった相談が寄せられていた。 評価局の調査によると、男性障害者の乗車を全面的に認める事業者もあれば、障害者か介助者の一方が女性なら可能とする事業者もある。車体やホームに利用可能と表示していたのは、近畿の12事業者のうち、京阪電鉄、阪急電鉄など6事業者(50%)。一方、関東では15事業者のうち14事業者(93%)が表示していた。 女性専用車両が先頭や最後尾にあるのは、関東では鉄道46路線のうち41路線(89%)あるが、近畿では31路線のうち4路線(13%)。駅のエレベーターから点字ブロックで誘導される車両が「女性専用車両
厚生労働大臣 塩崎 恭久 様 障害者虐待防止法改正を求める要望 2016年2月9日 特定非営利活動法人 日本障害者協議会(JD) 代表 藤 井 克 徳 貴職におかれましては、日頃より障害者権利条約に基づいた政策の推進にご尽力いただいていることに心より敬意を表します。 2012年10月、障害者虐待防止法が施行されました。しかし、新聞やテレビ等で連日のように、高齢者や子どもに対する虐待事件が報じられています。それは障害者についても同様で、施設、病院、雇用の場、そして家庭などで虐待が繰り返されています。 その上、虐待を発見し、自治体への通報義務を果たした障害者施設の元職員が、報道関係のインタビューに応じたことに絡み、施設の名誉を傷つけられたということで、施設から損害賠償を請求されるという事態まで起きています。通報者を"不利益取り扱い"しないとする障害者虐待防止法そのものを否定するかのような出来
映画監督の宮崎駿氏(75)が28日、東京都港区内で国立ハンセン病療養所多磨全生園(東京都東村山市)について講演し「おろそかに生きてはいけないと学んだ場所。生きることの苦しさに負けずに生きた人たちの巨大な記念碑を残してほしい」と、入所者の高齢化が進む同園の保存を訴えた。スタジオジブリによると2013年9月の…
今回のテーマは、「性」です。 正直に告白すると、これまでずっと、性をテーマにした文章を書くことを避けてきました。今この瞬間も、どういう風に書き進めればいいのかな、やっぱり他のテーマにすればよかったかななんて、あれこれ迷いながらパソコンに向かっています。 けれど、そうやっていつまでも逃げていても壁は越えられないままなので、今週は思いきって、性についての考え方を書いていきます。 僕にも一応、人並みに思春期というやつがありまして、中学生の頃はそれなりに性を意識していました。その時期になれば、成長とともにだんだん体が変わってくる。そうするとやっぱり、自分の変化に敏感になるというか、今まで見過ごしていたことが急に気になったりするんですね。 中学1年の2学期まで、僕は(学校でトイレに行けない子ども)でした。毎日8時半から16時まで、先生からどんなに心配されようと、頑としてトイレに行かなかったんです。
沖縄県視覚障害者福祉協会は、視覚障がい者の沖縄戦証言の収集を始める。戦中に障がい者に対する偏見もあり、戦後も証言が限られていたが、戦後70年になり当事者が高齢化していることから取り組みを始めることにした。 収集した証言の公表を目指しており、同会の山田親幸会長(80)は「証言を発信することで、視覚障がい者の自立につながってほしい」と話している。 山田会長によると、視覚障がい者の沖縄戦体験は、市町村史にもほとんど記述がなく、正確な実相があまり伝えられてこなかった。戦中、身体に障がいのある人が差別を受けていた実情も指摘されており、証言をする人も限られていた。 生まれつき強度弱視の山田会長自身も沖縄戦体験者で、講演会などで自身の経験を語ったり、ほかの視覚障がい者から体験を聞いたりしてきた。家族が頼りで、母親の腰帯をずっとつかんで避難を続けた人や家族の勧めで女装をした男性もいたという。 一方、これま
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