枡田慎太郎 @s_masuda8778 くぅー腹立つー! なんでバイト面接で19歳の学生から上からこられなあかんねん!笑 そんなに今この時代俺らは我慢せなあかんのかーい!笑 「私は学生で授業があるのでそちらの面接ご希望日ではなくて私の都合に合わせて頂きたいです、そうしてもらわないと働きには行けません」..は?ふつうなの?笑
シノベルケ @shinoberke キッザニアでは子供たちが目を輝かせて時間の限り労働に励みます。銀行に預けたキッゾも年利10%で増えていきます。では、なぜ働く大人たちからは目の輝きが失われていくのでしょう?私はキッザニアにはあるものがないことに気がつきました。税金、社会保険料、所得制限です。政治家もいません。
食べ放題で「元を取る」ことができない理由に賛否両論。
またたび @matatab65581268 会社で休憩中に資格の勉強してたら社長にブチギレられた。一応休憩中の範囲でやっていると説明したのに全く話にならず終始感情的になって話にならなかった…。 仕事に直接関係ある資格で受験費用も自分で払ってるのに何でこんな怒鳴るんだろ。 建設的な話しも出来ないのによく社長なんてやれるよなぁ。
退職代行モームリ @momuri0201 退職代行モームリ公式アカウントです🙅♀️ 二名の顧問弁護士監修×労働組合提携×株式会社の管理 ⭐退職相談28,000件・退職確定件数15,000件突破 ⭐【相談無料】日本全国24時間対応・退職成功率100%継続中 ご依頼・無料相談はこちら👉 lin.ee/8rREAQE momuri.com 退職代行モームリ @momuri0201 7月19日に退職代行モームリから本が出ます📘 1万件を超える退職理由をもとに若者が『辞めたい会社』を紐解いています。 ヤバい退職理由やヤバい会社、びっくりするエピソードも満載🤩 全国の書店、アマゾン・楽天などから購入可能です。
黒和@和菓子處 吉祥庵 (湘デコ) @kurokazu_45 JR相模線、倉見駅前の小鳥屋さんと化した「和菓子處吉祥庵」(営業時間:10時〜17時 定休日:月曜、第2・4火曜)店主。お菓子と釣りと車のアカウントです。 和菓子メインはインスタで!季節の魚を釣る雑食系釣り師。富士工業のお手伝いしてます。 車はRAV4:XAH50とWRX S4(母ちゃんターボ号):VAG リンク www.instagram.com 和菓子處吉祥庵 黒田 和比古 (@kurokazu0714) • Instagram photos and videos 19K Followers, 190 Following, 1,821 Posts - See Instagram photos and videos from 和菓子處吉祥庵 黒田 和比古 (@kurokazu0714) 1
都市と自意識 @urban_ichi ジョナサンでパフェを頼んだらネコちゃんロボットではなく人が運んできたので(重心の高い容器は自動運転だと危ないということだと思う)、もし未来永劫この課題が解決されない場合、「パフェを頼むこと」と「パフェを運ぶこと」が人類に残される最も人間らしい仕事になるのかもしれないなあと思った 都市と自意識 @urban_ichi へへ、へへへ……いや、なに、旦那、ちょいとおバズのにおいがしやしたもんでね、こいつをですね、へへ、ぶら下げさせてもらうでヤンスよ……へへへ(揉み手) 書いた小説・エッセイ・レビューなどの一覧|都市と自意識 note.com/urban_ichi/n/n… リンク note(ノート) 書いた小説・エッセイ・レビューなどの一覧|都市と自意識 気がついたらいろいろ書いてるなと思ったので、ざっと一覧としてまとめました。こういうのあるとあとあと自分で
もっち〜@株式会社メイプルシステムズ(TWOSTONE&Sons 東証グロース:7352) @maple_no_motcii 望月祐介。メイプルシステムズ代表取締役(TWOSTONE&Sons 東証グロース:7352)。もっちー社労士事務所代表。FP2級。済済黌高校、九工大、東大工学部システム創成研究生、情報経営イノベーション専門職大学客員教員。受託も自社もSESもフリーランスも経験したエンジニア。干し芋。x.gd/SeHr9 maplesystems.co.jp もっち〜@株式会社メイプルシステムズ(TWOSTONE&Sons 東証グロース:7352) @maple_no_motcii 親の介護があるのでフルリモートしか出来ません。 っていう人が凄く増えてきている。 働き盛りの40代、50代で介護に時間を取られる。 キャリアが止まる。何とかならんのかこれは。
しろやま🦫 @shisoyama 無いと困る労働ほど、労働者の確保が絶対の絶対になるので採用のハードルが下がる。だから競争率が下がる。誰でも出来る仕事だということになる。誰でも出来る仕事なんだから安くで良いと扱われる。そんな安い仕事しか得られない人間、と見下される。端的に社会がバグってると思う。 x.com/sizure__/statu… しろやま🦫 @shisoyama そういうの本当は誰でもできる仕事なんじゃなくて、マジでもう誰でもいいから来てもらわないと回らない仕事、だったりするんですけどね。中上流クラスの皆様がやりたくない仕事を引き受けている人々、押し付けられている人々、でもある。 しろやま🦫 @shisoyama めちゃくちゃ必要でなんとか時短でも素人でも掻き集めてでも回さないといけない仕事だから、なるべく誰が現場に入っても回るように工程が組まれている部分があって、その必要
スワン @shiratoriyurie 個々を攻撃したいわけではないのですが、負の連鎖を止める意味でも「人を潰したことがある人材」の評価ってもっと議論されるべきなんじゃないかと考えるこの頃。 このタイプがマネジメントクラス以上にいた場合の被害って想像以上なんだけど、意外と数字を作るスキルも持ってる場合が多くて事が複雑。 スワン @shiratoriyurie 創業期とかで高負荷が必要なシーンはあるだろうけど、高負荷環境=人が潰れる、という図式ではない。 実際の修羅場経験ってメタルスライムのようなもので、倒せたらとんでもないボーナスが待っているから皆んなで支え合ったり鼓舞して凌ぐもの。 人が潰れるのは、その捌け口を誰かに向けるから。 スワン @shiratoriyurie 潰された側の精神系のダメージって下手すると一生物の傷になるし、自他共にそれから抜け出そうと酷く苦しんだ経験も知っている。
中田:‖ @paddy_joy タクシーの運転手の話が面白かった。 「もう15年も運転手やってるけど、今が一番景気が良いね。コロナの時なんて1日必死で走り回っても3万円だったけど今は8万円稼げる。運転手はコロナで4割減って、今もあんまり増えてない。でもお客さんは景気が良くなってるからずっと配車アプリの通知が鳴ってる→ 中田:‖ @paddy_joy →「今は規制が厳しくなって運転手も足りなくなってるから、シフト制じゃないのよ。朝7時から夜2時まで働いて、翌日は1日休む。これが規制を守りつつ車の稼働率を最大にする方法。これでも月に100万円以上稼げるから楽なもんよ。昔より運転手の質は落ちてるんじゃないかな?誰でも稼げるからね。 中田:‖ @paddy_joy 「先週から今週にかけて皆さんボーナス貰ってるんでしょ?後ろでボーナスの話がたくさん聞こえてきて、しかもタクシーの運転手の年収みたいな額
ゆるふわ怪電波☆埼玉 @yuruhuwa_kdenpa 青森県「バスの運転手が少ないな... せや!」 これは適材適所 輸送やってた人なら引き続き同任務で活躍できる pic.twitter.com/1bnps9rSXy
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