なぜフェリーでの「EV」無人運搬が休止になっているのか!?……ポルシェが商船三井に訴訟を起こされたワケとは？ - 自動車情報誌「ベストカー」
商船三井がポルシェを相手取り、損害賠償訴訟を起こしたことが判明。2022年に発生した大西洋上での運搬船火災が発端となっているが、合わせてフェリー各社が現在EVの無人運搬を休止しているという。その真相やいかに？ 文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部、AdobeStock（トビラ写真：Slava＠AdobeStock） いつの間にか日本中の中長距離フェリー会社が「電気自動車の無人運送お断り！」になっていることをご存じだろうか？ 例えば、大手SHKグループの『東京九州フェリー』では「当面の間、無人車航送に関して輸送上の確認が必要になるため電気自動車の乗船受付を一時休止いたします」。オレンジフェリーも「無人車航送における電気自動車の引き受けを休止いたします」。 特定のパワーユニットを指定し、運ばないという措置、今まで聞いたことがない。フェリー会社に聞いても明確な理由を教えてくれない。電気自動車の保
ついに公開された「すずめの戸締まり」 詳しい感想についてはこの記事では言及しませんが、個人的には素晴らしい作品だったと思います。 新海監督も相応の覚悟を持ってあのテーマで作品を描くことを決めたのだと思いますし、その思いを受け止めたいと思いました。 公開後の３日間で興行収入18億円越えとかなり好調なスタートを切った本作。 私はというと、福岡県の劇場で最速上映（11月11日午前0時スタート）を見た後、翌朝に大分県へ移動。その後4日をかけて、作中で鈴芽が辿ったルートに沿って日本縦断の聖地巡礼旅を行って参りました！ 本記事では、主にその巡礼旅で撮影した写真をご紹介したいと思います。 ※一部、8月に行ったPV編の探訪の内容を含みます。 ※公開直後の日本縦断旅以降に再訪した際の写真も随時追記しております ※この記事では、舞台探訪で撮影した写真との比較・検証のため、一部映画作品の画像を引用させていただい
好評をいただいた四国一周サイクリング連載。ここではリクエストを受けて実際に旅で使用した装備の選択のコツやノウハウを紹介。ロードバイクでも旅が可能になるバイクパッキングを活用すれば、誰でも長期ツーリングに出かけることができる。 ジャイアントDEFY Advanced Discにバッグ類を積載した状態 photo:MakotoAYANO CADEX 45ホイール。軽量で巡航性の高いカーボンホイールは速くて快適だった ジャイアント FONDO チューブレスタイヤ 32C。その太さのおかげで荒れた道も快適だった 泊りがけのサイクルツーリングのハードルを大幅に下げたのが「バイクパッキング」という手法だ。ひとことで言ってキャリアを使うことなくバイクにバッグ類を取り付ける方法で、ツーリング専用のバイクでなくても直接フレームなどにバッグを取り付けることで荷物の積載が可能になる。つまりロードバイクでも荷物を
【朗報】ぼく、ついに「フェリーの歓び」を知ってしまった模様・・・もうあの頃には戻れないｗｗｗｗｗ : ライフハックちゃんねる弐式
2020年06月29日 【朗報】ぼく、ついに「フェリーの歓び」を知ってしまった模様・・・もうあの頃には戻れないｗｗｗｗｗ Tweet 44コメント ｜2020年06月29日 00:00｜旅行・観光｜電車・バス・飛行機（交通）｜Editタグ ：フェリー旅 1 ：VIP もう高速を無心で飛ばしてたあの頃には戻れないｗｗ 20/06/27 17:29 ID:/u5Tys+0r.net 当ブログサイトはアフィリエイト広告、バナー広告を利用しています。 2 ：VIP 冷食の自販機好き 20/06/27 17:30 ID:gKZ6C1L6d.net 7 ：VIP >>2 それオーシャン東九だよね いつか乗ってみたい 20/06/27 17:32 ID:/u5Tys+0r.net 3 ：VIP いいね どこからどこまで？ 20/06/27 17:30 ID:RIK2hBfE0.net 5 ：VIP >>
大阪南港発着のフェリー - 自由悠遊
南港よりもマイナーな北港のことを以前記事にしましたが、今回は大阪市住之江区南港へMTBを走らせ、フェリーを見に行って撮った写真。 フェリーターミナル駅近くの大阪南港フェリーターミナルからは、愛媛の東予港へ行く四国オレンジフェリー、北九州の新門司港へ行く名門大洋フェリー、奄美・沖縄へ行くマルエーフェリーが航行してる。 四国オレンジフェリーの「おれんじ8」。 総トン数9975t、全長156m・全幅25.6m、旅客定員750名（臨時948名）、トラック122台・乗用車42台搭載。 名門大洋フェリーの「フェリーふくおかⅡ」。 総トン数9800t、全長167m・全幅25.6m、旅客定員877名、トラック135台・乗用車100台搭載。 横から撮影すると、長～くて写真に入りきらない^^; 右手前に四国オレンジフェリー、左奥に名門大洋フェリー。 愛媛と北九州の2ショット。 奄美・沖縄のマルエーフェリーは船
シニアライダーの日常・Ｒ１２００Ｒと共に
2024-04-18 桜旅１３日目：島根県安来から鳥取を経て兵庫県香美へ クルマ シニアライフ ドライブ 旅行 観光 食事 前夜は島根県安来の道の駅で車中泊したのですが、安来市は島根県の東端なので、１ｋｍも行かない内に鳥取県米子市となります。この日は米子城址公園からのスタートでしたが、例によって早朝ですから園内は人影もまばらで静かでした。 公園に面した中海では可… #米子城公園 #米子空港 #境港 #水木しげるロード #江島大橋 #ハワイ海水浴場 #白兎神社 #余部橋梁 2024-04-16 桜旅１２日目：広島県福山から岡山・鳥取を経て島根県安来へ クルマ シニアライフ ドライブ 旅行 観光 桜旅も１２日目となり、中国地方でも満開に近いところが多くなって来て、毎日が眼福です。ここからは鳥取に抜けて丹後・若狭というあまり行ったことのない地域から北陸を回って帰ろうと思います。 その前に、ここ福
【悲報】なぜフェリーでの「EV」無人運搬が休止になっているのか!?……ポルシェが商船三井に訴訟を起こされたワケとは? ] : ゆううつニュース
>>3/11(月) 18:00配信 ベストカーWeb 商船三井がポルシェを相手取り、損害賠償訴訟を起こしたことが判明。2022年に発生した大西洋上での運搬船火災が発端となっているが、合わせてフェリー各社が現在EVの無人運搬を休止しているという。その真相やいかに？ ■なぜフェリーでのEV運搬が休止になったのか？ いつの間にか日本中の中長距離フェリー会社が「電気自動車の無人運送お断り！」になっていることをご存じだろうか？ 例えば、大手SHKグループの『東京九州フェリー』では「当面の間、無人車航送に関して輸送上の確認が必要になるため電気自動車の乗船受付を一時休止いたします」。オレンジフェリーも「無人車航送における電気自動車の引き受けを休止いたします」。 特定のパワーユニットを指定し、運ばないという措置、今まで聞いたことがない。フェリー会社に聞いても明確な理由を教えてくれない。電気自動車の保有台数
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はじめに 前回に愛媛松山で DJ 出演してきましたって記事を書きましたが、そもそもなんで松山のゲーム音楽クラブイベントに行ったのか？と申しますと、 そろそろ呉に行きたくなってきたのと松山～呉 の観光フェリー『シーパセオ』に乗りたかった（ので必然的に松山に行きたかった）というのが理由になります。 前回は、松山（愛媛）と高松（香川）を間違えるというスーパー無能プレイをカマしてしまったわけですが、今回はちゃんと松山！かしこい！（※かしこい人は愛媛と香川を間違えない） シーパセオに乗って呉に行きたいがために、虎視眈々と松山にいくチャンスを狙っていたのですが、ここにきてゲーム音楽クラブイベントが開催されるとの事だったので、速攻で旅程を組み立てたのでした。（出演もさせて頂きました） さて、呉に行くもう一つの理由が『 クレイトンベイホテル 』さんへの宿泊でした。 公式サイトより引用 ( https://
なぜフェリーでの「EV」無人運搬が休止になっているのか!?……ポルシェが商船三井に訴訟を起こされたワケとは?（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース
商船三井がポルシェを相手取り、損害賠償訴訟を起こしたことが判明。2022年に発生した大西洋上での運搬船火災が発端となっているが、合わせてフェリー各社が現在EVの無人運搬を休止しているという。その真相やいかに？ 【画像ギャラリー】ポルシェが商船三井に訴訟を起こされたのはEVのタイカンが積むバッテリーのせいだった!?(15枚) 文/国沢光宏、写真/ベストカー編集部、AdobeStock(トビラ写真:Slava@AdobeStock) ■なぜフェリーでのEV運搬が休止になったのか？ いつの間にか日本中の中長距離フェリー会社が「電気自動車の無人運送お断り！」になっていることをご存じだろうか？ 例えば、大手SHKグループの『東京九州フェリー』では「当面の間、無人車航送に関して輸送上の確認が必要になるため電気自動車の乗船受付を一時休止いたします」。オレンジフェリーも「無人車航送における電気自動車の引き
大阪港湾局主催の「元気です！！大阪“みなと”～ 大阪みなとの賑わい＆フェリーセミナー ～」が開催されました。どのようなイベントだったのでしょう。 ２回の中止を経て開催 2021年10月30日（土）、大阪港湾局が主催するセミナー「元気です！！大阪“みなと”～ 大阪みなとの賑わい＆フェリーセミナー ～」が、水族館「海遊館」に併設されたイベントホール「海遊館ホール」で開催されました。 このセミナーは、 コロナ禍にあっても安心して港を利用できるよう、大阪港の魅力や新しいフェリー旅の提案などで、大阪ベイエリアをより活性化させることを目的としたもので、大阪府民を中心に一般の観客を入れて開催しました。実はこのセミナー、昨年12月と今年6月に開催予定でしたが、いずれもコロナ禍で中止に。今回は、定員130名に対し約200名もの応募があったそうです。 拡大画像 2021年12月に就航する名門大洋フェリーの新造
ジャンボフェリーとオレンジフェリーの違いを徹底比較！四国･岡山･広島から格安で関西へ - コースチャの部屋
夜行フェリーのメリットは、寝ている間に目的地に移動できるため、時間とホテル代を節約できること。今回は四国と大阪･神戸を結ぶ夜行フェリーをご紹介します。 オレンジフェリー（東予港～大阪南港） 愛媛県の東予港と大阪港を結ぶオレンジフェリー。新造船で全個室という次世代型フェリーです。ビジネス客や観光客、そして石鎚山などの登山客に多く利用されています。 航路と時刻 東予港 大阪南港 上り 22:00 → 06:00（翌） 下り 06:00（翌） ← 22:00 （時刻は2021年1月現在。乗船は20:00より開始） 無料連絡バス 今治桟橋 今治駅 壬生川駅 東予港 上り連絡 19:53 20:00 20:36 20:54 下り連絡 07:10 07:03 ← 06:20 運賃 A期間 B期間 C期間 シングル 8,200 7,700 7,200 シングルDX 10,000 9,600 8,800
高速道路網の進展でフェリー需要が減少するなか、愛媛県と九州のあいだでは複数の旅客フェリーが運航されています。本州～九州間の観光や物流に、四国～九州航路を組み込む動きもありますが、どのように活用されているのでしょうか。 本州～九州を関門海峡経由から「四国ルート」へ切り替える動き 1980年代から2000年代にかけ本四架橋3ルート（明石海峡大橋および大鳴門橋、瀬戸大橋、しまなみ海道）が開通し、本州～四国間の交通体系はフェリー輸送から、これら連絡橋を利用した輸送へと移行しました。一方、四国～九州間は航路の数こそ減ったものの、フェリーがまだまだ「メインの輸送機関」となっており、近年さらに状況が変化しています。 拡大画像 宇和島運輸のフェリー「おおいた」（2015年1月、宮武和多哉撮影）。 2019年現在、四国～九州航路は5つあり、徳島に寄港する東京～北九州間のオーシャン東九フェリーを除き、すべて九
四国オレンジフェリーは東予港と大阪南港を結んでいます。東予発は20時から乗船 でき、出航は22時 到着は翌朝6時です。船は2018年後半に就航した新造船です。 船のデッキから夜景を眺めていたら、あっという間に宗方港に到着の放送があった。 一階に降りて身支度し、マップを東予港に合わせると、門が開いてすぐに下船する。 宗方港を出て大三島を「しまなみ海道」入口に向けて走り始めるが、街中が暗い。 町全体に照明が少ないので、真っ暗だ。 HIDヘッドライトの光だけでは足りないね。 こんな事もあろうかと装備していたLED補助ランプを点灯すると、明るくて安心だ。 暗闇の中をなんとか「しまなみ海道」にたどり着き、四国本土に上陸できました。 東予港に到着し、ターミナルに隣接したバイク置き場に停める。車検証（写）を持って 窓口で予約番号を掲示し、運賃13950円を支払う。部屋はデラックス・シングルです。 20時
現桟橋のお隣の「出島」へ移転します。 「四国の玄関口」装い新たに 八幡浜フェリーターミナル 四国の西部、愛媛県八幡浜市のフェリーターミナルが2022年4月1日に移転、新規開業します。 新しい八幡浜フェリーターミナル（画像：八幡浜市）。 八幡浜港には大分県の別府港へ宇和島運輸フェリーが、臼杵港へ同フェリーと九四オレンジフェリーが就航する、四国の玄関口です。現桟橋とターミナルビルは建設から半世紀近くが経過し、老朽化していました。 新たなフェリーターミナルは、現桟橋のすぐ近くの埠頭「出島」に整備。桟橋は現在就航している3000トン級から、4000トン級に大型化しても対応できるといいます。新ターミナルビルは4階建てで、最上階は展望デッキと津波避難施設を兼ねるなど、今後予想される南海トラフ地震などに備えたつくりとなっています。 開業に先立ち、3月19日、20日の土日には無料の内覧会が行われます。海上
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すずめの戸締まり 聖地巡礼（舞台探訪）～大分、愛媛、神戸、東京、宮城、岩手 等～ - アストラルのつれづれ旅日記
泊りがけで行く 長期ツーリングの装備選び＆バイクパッキングのコツ - 四国一周サイクリング ノウハウ編
松山～呉旅行でクレイトンベイホテル（提督プラン）に宿泊してきた
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周防大島ツーリング その９（東予港） - モーリンのアルト＆スパイダー記
八幡浜フェリーターミナル移転 老朽化の桟橋・旅客ビルも新装 四国～九州航路に弾み | 乗りものニュース