【徹底比較！】タイヤ交換するならどこで買うのが安くて安心なの？タイヤ選びから見積もりの比較までを大公開！！ - いまさらオヤジのポイ活日記と雑記
車をお持ちの方なら必ずしなければならないことがたくさんありますね。 車検や点検、オイル交換、税金の支払いなどなど・・ その中でも大切なことの一つがタイヤ交換です。 タイヤは数百ｋｇから1トン近くもある車（乗用車）をハガキ4枚分の面積で地面に接地し、走ったり止まったりする大切なパーツです。 タイヤがすり減ったまま走り続けるとパンクしたり、時にはバースト（破裂）することがあります。 実際に私自身、過去に高速道路で目の前の車がバーストしたのを２度目撃したことがあります。 あれってね、かなりビビりますよ！ 追い越し車線を走ってたら目の前の車のタイヤが、バァーン！！っていきなり破裂するんですから！ ドラレコが付いてなかったのが悔やまれるくらい見事なバーストでした。 しかも、そのまま右車線の右側に寄せてハザード点けて止まったんですよ！ こっちも減速しなきゃならんから、後ろからオカマ掘られるんじゃないか
【C5エアクロス試乗レポート】シトロエンのクルマの内装ってどんな感じ？見積もりも | WONDERFUL CAR LIFE
タグ 0.9ℓターボジュリア クアドリフォリオダイレクトシフトCVTターボタイヤ売却セダンスーパーチャージャースポーツクーペスポーツスペックスバルステーションワゴンジェットブラックディーゼル 8ATシートアレンジシビック RS ヴェゼル レヴォーグ アテンザワゴンシグネチャースタイルシエラ 納期 jimny 中古車ゴルフR GTI ティグアン パサート T-ROCコンパクトセダンコンパクトSUVコンパクトコラムグレードクールグレーカーキディーゼルディーゼルターボクーペSUV C-HR ヴェゼル アウトランダー RVR 新型 中古車ブログ XC40 V60 新型ボディーカラー紹介ホンダホットハッチプロアクティブプレミアムレザーエディションプジョー508プジョー3008プジョーブログ 試乗レビュー V60 XC90 XC40ブログ 新型 XV ハブリッドブログ INSIGHT 口コミ 試乗記
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています 今回は、トヨタ・チェイサーのハナシです。 マークⅡの陰で 華麗にして重厚 自由な時代 マークⅡの陰で 『トヨタ・チェイサー』 トヨタを代表するミッドレンジサルーン『マークⅡ』の姉妹車として1977年デビュー。 ターゲットはマークⅡより若めの ”ヤンエグ” それ故、マークⅡにはない2ドアハードトップをラインナップしています。 引用元：ROCKBODE https://www.rockbode.jp/stock/detail/1099 しかし、シリーズの中でマークⅡのブランド力があまりにも 強く、発売当初は販売台数が伸びずダブルスコアで完敗。 とはいえ、大人な洒落た2ドアハードトップはクルマ通の御仁の琴線に触れたようで、イケメンほどチェイサーを選ぶという傾向にあったように思います。 華麗にして重厚 重厚というほどでもないですが、やはりアッパーミド
2020年導入！【T-Rocグレード展開・販売価格は？】国内ジャストサイズ！ | WONDERFUL CAR LIFE
タグ 0.9ℓターボジュリア クアドリフォリオダイレクトシフトCVTターボタイヤ売却セダンスーパーチャージャースポーツクーペスポーツスペックスバルステーションワゴンジェットブラックディーゼル 8ATシートアレンジシビック RS ヴェゼル レヴォーグ アテンザワゴンシグネチャースタイルシエラ 納期 jimny 中古車ゴルフR GTI ティグアン パサート T-ROCコンパクトセダンコンパクトSUVコンパクトコラムグレードクールグレーカーキディーゼルディーゼルターボクーペSUV C-HR ヴェゼル アウトランダー RVR 新型 中古車ブログ XC40 V60 新型ボディーカラー紹介ホンダホットハッチプロアクティブプレミアムレザーエディションプジョー508プジョー3008プジョーブログ 試乗レビュー V60 XC90 XC40ブログ 新型 XV ハブリッドブログ INSIGHT 口コミ 試乗記
【悲報】v6プラス、IPアドレスを複数人が共有しているため、誰かが犯罪すると全員の家が家宅捜索されることが判明… [156264876]
【悲報】v6プラス、IPアドレスを複数人が共有しているため、誰かが犯罪すると全員の家が家宅捜索されることが判明… [156264876] 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 1585-93pL)：2021/09/12(日) 07:19:20.13 ID:rYgX37RF0 ?2BP(1000) ソース続き ＜新型コロナ＞89人感染確認 https://www.tokyo-np.co.jp/article/130413 2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 1585-93pL)：2021/09/12(日) 07:19:38.19 ID:rYgX37RF0 ?2BP(1000) ソース 106 名前：名無しさんに接続中… (ﾜｯﾁｮｲ 79b8-OIy3)[] 投稿日：2021/08/30(月) 05:47:40.65 ID:7dq
【ワン速方式】失敗しない方法! 談合対策は? 車の一括査定必勝法！下取り･買取査定で高く売却する方法!! 高く売れる車はどれ? 車を賢く買い換える5つのフロー
ワンソクTubeのブログ版！車の購入･試乗･価格･見積り･値引き･内装評価･評判口コミなどをレポート！当ブログの記事にはアフィリエイト広告を含みます。 【ワン速方式とは?!】高く売れるクルマ・高く売れる方法のやり方まとめ!! コレを知らないと数十万円損している可能性があります…。ブックマーク推奨！ 最近は月イチ以上のペースでクルマを買っている、自他ともに認める「頭イカれた＝あたイカ」を通り越した「変態」YouTuberことワンソクTubeですが、「どうしてそんなに早く車を買い換えられるの？」とよく聞かれます。 クルマ買うチューバーになった今となっては、もはやYouTubeの動画のため、そして取材協力してくれるディーラーさんに貢献すべくクルマを買っている部分も多いですが、その前から長くても2年くらいで車を買い替えています。 「車は車検を通して5年くらいは乗るもの」というのが一般的な考えかもし
【Aクラスディーゼル試乗レビュー】A200d加速スゴイ8速DCTとの相性最高！ | WONDERFUL CAR LIFE
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【N-ONE（エヌワン）RS 納車】時のプチトラブル、プレミアムとの”違い”等紹介 | WONDERFUL CAR LIFE
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ここ数年パンク時の対応装備として、パンク修理キットを使う新車が激増し、スペアタイヤを積んでいるクルマはめっきり減った。 一例としてトヨタのヤリス（旧車名：ヴィッツ）を挙げると、2005年登場の2代目ヴィッツは、全グレードスペアタイヤが標準装備だった。 それが2010年登場の3代目ヴィッツでは主要グレードがパンク修理キットに、2019年登場のヤリスは全グレードでパンク修理キットが標準（全グレードでスペアタイヤもオプションで選べる）といった具合に明確にスタンダードが移り変わっている。 こうした背景もあり、本稿ではパンク修理キットの装備状況や装備するクルマが急増した理由などを考えてみたい。 文／永田恵一 写真／編集部、HONDA 【画像ギャラリー】あなたの愛車に装備されているのはスペアタイヤ？ 修理キット? パンクへの備えについて考える 現在、日本車の乗用車の大半がパンク修理キットか、パンクして
VW【ゴルフオールトラック試乗レポート】1.8ℓターボの滑らかな加速が魅力！ | WONDERFUL CAR LIFE
タグ 0.9ℓターボジュリア クアドリフォリオダイレクトシフトCVTターボタイヤ売却セダンスーパーチャージャースポーツクーペスポーツスペックスバルステーションワゴンジェットブラックディーゼル 8ATシートアレンジシビック RS ヴェゼル レヴォーグ アテンザワゴンシグネチャースタイルシエラ 納期 jimny 中古車ゴルフR GTI ティグアン パサート T-ROCコンパクトセダンコンパクトSUVコンパクトコラムグレードクールグレーカーキディーゼルディーゼルターボクーペSUV C-HR ヴェゼル アウトランダー RVR 新型 中古車ブログ XC40 V60 新型ボディーカラー紹介ホンダホットハッチプロアクティブプレミアムレザーエディションプジョー508プジョー3008プジョーブログ 試乗レビュー V60 XC90 XC40ブログ 新型 XV ハブリッドブログ INSIGHT 口コミ 試乗記
人気の「流れるウインカー」後付け装着は要注意！ 縦長ランプは流しちゃダメ!? 車検適合の条件は？（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
高級車やSUVを中心に採用車種が増えている「流れるウインカー」 欧州や国産の一部車種に採用されている流れるウインカー。「シーケンシャルウインカー」などと呼ばれていますが、現在では純正で採用する車種だけでなく、社外品の後付けパーツなども販売されており、カスタム手法のひとつとして人気があります。 【画像】「流れるウインカー」はもう古い！ デイライトを兼ねた「ダブルファンクションウインカー」を見る（34枚） しかし、この流れるウインカーの後付けキット（社外品）のなかには、そのままでは車検に通らないものもあるようです。 ウインカーについての保安基準や流れるウインカーに関する規定とは、どのようなものなのでしょうか。 クルマに装着されているウインカーですが、正式名称は「方向指示器」といいます。 保安基準では、高さ2.1m以下、0.35m以上、左右の間隔が0.6m以上の位置に設置され、15Wから60Wの
レクサスは、2020年の全世界販売実績と次世代コンセプトを採用した第一弾モデルを2021年内に発売すること発表しました。 2021年内に次世代モデル第一弾を発売 レクサスは、2020年の全世界販売実績と次世代コンセプトを採用した第一弾モデルを2021年内に発売することを発表しました。 2020年暦年（1月から12月）におけるレクサスの全世界販売実績は、71万8715台（前年比94％）となりました。 グローバルでは、新型コロナウイルス感染症の拡大により上半期（1月から6月）は約30万4000台（前年比84％）。 下半期（7月から12月）は、約41万5000台（前年比102％）となり、年後半にかけては、前年並みの水準となりました。 主力モデルでは、2018年10月24日に発売した世界初採用のデジタルアウターミラーを採用するセダンの「ES」や、ラグジュアリーミドルSUVの「RX」の堅調な販売が大
｢レクサスIS｣登場7年の今､驚くほど激変した訳
現行モデルのデビューが2013年だから、つまり7年という月日を経ながら、新型レクサス「IS」は従来型から基本骨格を継承する、いわゆるビッグマイナーチェンジというかたちで開発された。 レクサスのFR（フロントエンジン・後輪駆動）モデルではフラッグシップの「LS」「LC」ともにGA-Lと呼ばれる最新のプラットフォームを使っていることから、新型ISも当然、それを用いてフルモデルチェンジされると考えられていただけに正直、最初は驚いた。世の論調も「セダン不振で台数が出ないから、コストダウンのためにこうなった」というものばかりなのだが、開発陣に話を聞いてみると、意外や理由はそうした後ろ向きのものではなかったようである。 大きくしない、重くしない、値段を上げない レクサス インターナショナルの小林直樹チーフエンジニアによれば新型ISは「サイズを1mmも大きくしない」、「重量を1gも重くしない」、「価格を
お金持ちがコンパクトカーに乗る・買う理由
お金持ちがコンパクトカーに乗る・買う理由お金持ちという社会的なポジションにはいくつかの種類があります。 例えば、成金タイプ・地主タイプ・億万長者タイプ・サラリー系お金持ちという具合です。 どのお仕事や職業・ポジション問わず、お金は平均的な収入や貯蓄より上であることは間違いないというのが『お金持ち』です。 その中で、今まで数々のお金持ちや富裕層のクルマ事情をお話してましたが、新風として『コンパクトカー』に乗る・買う・所有する富裕層・お金持ちが年々増えていることについてお話していきます。 富裕層・お金持ちのステータスSUV 現在自動車業界は『SUV/SAV』というカテゴリーのシェアが高く、ほとんどの自動車メーカーでSUV化したモデルや新カテゴリーの車種を発売しています。 その中でも人気なのが、国産車で言えばトヨタのハリアー、レクサスのRX、輸入車でいうとメルセデスベンツのGLC/GLE、BMW
近年、カタログや新車ニュース、プレスリリースなどで見る新型車の紹介項目に「新世代のナントカプラットフォームを採用し、剛性を高めつつ低重心に……」などということが書かれています。 トヨタ・プリウスは「TNGA」と呼ばれるプラットフォームを採用する このプラットフォームって、結局何のことなのでしょうか。Wikipediaによると「複数の自動車車種によって車両の構成部品が共有されている際の構成部品の一連の組み合わせ」とあります。プレスリリースにもよく、サスペンションを含めたシャシーやフレーム、パワートレインなどの写真が添えられています。 しかし、厳密にはそのモノだけを指しているわけではないようです。トヨタ自動車のTNGAプラットフォーム説明サイトによると、TNGAは「もっといいクルマづくり」を目指す「設計思想」のこと、としています。 クルマ離れといわれて久しい中、自動車メーカーはコストや開発期間
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スペアタイヤ減少??パンク修理キットなぜ急増？ 大転換の裏事情と意外な落とし穴 - 自動車情報誌「ベストカー」
レクサス、次世代モデルを2021年内に発売！ 販売好調で新型SUV登場か
そういえばよく分かんない……！ 「TNGA」「CMF」……クルマの「プラットフォーム」って結局何のこと？