空の道は意外と身近？「イクラ」「鉄砲」「ホンマおおきに」など面白い航空路名を紹介！ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回はフライトレーダー24を参考にしつつ、面白くユニークな航空路のウェイポイントやFIX(フィックス)と呼ばれる道路で言うと交差点みたいなものの名前を紹介します。 ウェイポイントとFIXには明確な違いが無く、細かく見れば設定方法や使用目的など違ってくるものの一様ではありません。そのため、この記事ではウェイポイント(経由点)に統一して書いていきます。 それではよろしくお願いします。 北海道よりイクラとタラバガニを直送。なお、ヒグマに注意 北海道の道北、稚内辺りにあるウェイポイントの名称には「HIGMA=ヒグマ」や「TALBA=タラバ(ガニ)」「IKURA=イクラ」があります。 こちらはオホーツク紋別空港近くの地図です。「GOMAF=ゴマフ(アザラシ)」と言う名前のウェイポイントがあります。由来は、近くの「オホーツクとっかりセンター」でゴマフアザラシの
人々集結 先週22日。 義妹がまずは里帰り。おしゃべりに花が咲く。 23日、湿った雪が降り停電に。 25日。 義妹の後発隊だったその夫Yは、羽田で足止め。 紋別便の欠航を知る。 急遽、AIR・DOに乗り換えを決めて旭川へ。 何とか道内入りを果たす。 当初の予定では紋別よりやや北上して、西興部あたりを散策し数泊後湧別に来る予定だった。 (興部・・・分かりますか？？おこっぺと読みます。） Yは、公共交通を使い、旭川より、名寄、興部を経由して西興部へ入った。 快速電車と銘打たれた車両は、たった一両のもの。 それにて北上したとのこと。 26日、雨混じりの湿った雪が積もっていた。 除雪車がつけた轍、くっきり！きれい！！ 私は暖房施設の壊れた職場にて仕事納め。 翌27日。 Yは、バス便で紋別へ入り、その後湧別に向かうということ。 バス便といっても、1時間に1本あるかなしかの便数。 「車を出すか？」 と
海面上昇すると北海道はどうなる？東西に分裂してしまうってホント？ 2020/11/15 北海道を学ぶ 地理, 殿堂入り, 生活17668view 地球温暖化による海面上昇は世界的な大問題です。太平洋の小さな島国は海抜が低いため、高潮による被害が深刻です。世界的に21世紀中に最大82㎝上昇すると予測されていますし、日本においては1メートル海面上昇すると全国の砂浜の9割以上が消失すると推測されています。（※気候変動に関する政府間パネル(IPCC)「第5次評価報告書」、環境省地球温暖化問題検討委員会「「地球温暖化の日本への影響2001」。） 北海道において、その影響を大きく受けるのはどこなのでしょうか。海面上昇シミュレーションサイトFloodMapsを用いて、北海道エリアの海面上昇をシミュレーションしてみました。（※あくまで標高データに基づくシミュレーションであり、可能性を示すものです。標高は国
長野県松本市にある松本空港（信州まつもと空港）は国内で最も標高の高い空港である一方、「着陸が日本一難しい」ともいわれる。いったいなぜか。 長野県松本市にある松本空港（信州まつもと空港）は国内で最も標高の高い空港である一方、「着陸が日本一難しい」ともいわれる。 標高は657mで、2位の福島空港（福島県玉川村）の372mを285mも上回る。周囲を北アルプス連峰や美ヶ原など1500～3000m級の山々に囲まれているため、計器着陸装置（ILS）の設置が難しく、平行誘導路や飛行機が方向転換するターニングパッドも備えていない。 2020年7月からは、衛星利用測位システム（GPS）の位置情報を飛行機に搭載した航法コンピューターで滑走路の中心延長線上に誘導して着陸する「RNP-AR」が設置され、GPS航法装置を駆使した運航を行っている。 管制塔は無人松本空港の位置（画像：OpenStreetMap） 松本
【NH780便新千歳=伊丹B787-8搭乗記】無線上で年末のあいさつが飛び交う伊丹空港 - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は年末年始特典航空券の旅行記第二弾(たぶん)にあたる、札幌新千歳空港から大阪伊丹空港までのNH780便の搭乗記になります。 旅行記を初めから読みたい方はこちら↓ airplanelove.hatenablog.jp 旅行記のまとめはこちら↓(※かなりカオスです) airplanelove.hatenablog.jp それではよろしくお願いします。 おー！テレビで見たことある光景だ！ 今回、北海道の新千歳空港に行ったのですが、同年には北海道の根室中標津空港と、オホーツク紋別空港にもタッチで往復修行しました。なので修行を終えてようやく本丸(ラスボス)である新千歳空港に挑むチャレンジャーの気持ちで新千歳空港に行きました。(と、言うのは冗談です。) airplanelove.hatenablog.jp 新千歳空港は以前行った記憶がないほど久しぶりでした
オホーツク海 流氷ツアー ガリンコ号
オホーツク海の流氷と札幌の雪まつりを見るための北海道旅行。初日は羽田空港から紋別空港まで飛んで紋別港から流氷観光船ガリンコ号に乗った。 オホーツク紋別空港、かなり小さなターミナルビル。運行機種はボーイング737-800、歩いてターミナルビルに向かう。 紋別港に向かう途中で見た巨大（高さ12m、幅6m、重さ7トン）なカニ爪のオブジェ。昭和58年(1983年)に行われた「流氷アートフェスティバル」というプロジェクトで制作されたオブジェなんだそうだ。 これが乗船するガリンコ号ⅢIMERU、366トン、全長45.55m、幅8.5m。IMERU(イメル）はアイヌ語で「稲光」「雷」を意味するそうだ。 船首部分にあるこの大きな２つのドリルで流氷を砕きながら突き進むのがウリ。氷があればの話だけど。 ガリンコ号はⅡとⅢが交互に運行していて、私が乗船したⅢが出港した時に入れ替わりで入港してきたガリンコ号Ⅱ。
【オホーツク紋別空港 流氷タッチ】1日1往復しかない空港施設を見て回る。 - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は北海道オホーツク紋別空港にたった40分(実質15分)滞在したときの写真を紹介しようと思います。 airplanelove.hatenablog.jp それではよろしくお願いします。 保安検査場の締め切り時間が20分前に えっ？管制塔がない空港ってあるの オホーツク海がすぐそこに見える！ 動物がたくさんいる紋別空港 紋別空港の基本設備をご紹介 保安検査場の締め切り時間が20分前に 以前の保安検査場締め切り時刻は、15分前だったのですが定時制担保のためANAの場合、まず羽田空港の締め切り時刻を出発時間の20分前に変更し、その後全ての空港でも締め切り時刻を15分前から20分前に変更になりました。 これは、オホーツク紋別空港のような保安検査場から徒歩20歩ぐらいの所に搭乗口があるような空港でも適用されます。 もし20分前までに通過できなかった場合は、
こんにちは、オホーツク。です。 久しぶりの投稿になってしまいました。書きたいと思うネタはいくらでも出てきていたんですが、結構どれも超大作になる予感がしてですね（自分で言うな）、ついつい後回しになっていました。 さて、今回も超大作の予感です（だから自分で言うな）。でも、黙ってはいられないという感情がここ数日ずっと続いていて、それが面倒くささを上回っているので筆を執ります。 まずは軽く自己紹介考えてみると僕、noteで多くの方が最初にやっている自己紹介記事を書いていないんですよね。4月から新生活が始まるし、今月で大学生活も終わりになるので、自己紹介記事を書くタイミングとしては持ってこいです。でも、書くならとにかく丁寧に書きたいので、ここでは概要だけにとどめておきます。いずれ自己紹介記事が完成したらここに貼り付けますね！ 各地を転々としてきた清宮・村神様世代の僕。かろうじて20世紀の空気を知って
＜オホーツクＲＥＰＯＲＴ＞滞在わずか２０分、マイルためる航空ファン増 「紋別タッチ」羽田線を下支え：北海道新聞デジタル
【紋別】全日空（ＡＮＡ）が羽田間１日１往復便を運航するオホーツク紋別空港で、往路で紋別に到着し、同じ飛行機で羽田に戻る「紋別タッチ」を楽しむ人が増えている。搭乗業務を担う紋別観光振興公社が、空港内に...
【オホーツク紋別 流氷タッチ NH375便搭乗記】政府専用機が間近に！羽田空港第2サテライトもレポート！ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は、北海道オホーツク総合振興局(だったと思う)の管内にある紋別市に行ってきました。 以前このブログで、羽田空港から根室中標津空港に飛行機で行って、現地滞在40分でとんぼ返りしてくる飛行機に乗るだけの旅をしたのですが、今回も同じで紋別空港に40分滞在して帰ってくるというとんでも旅程で旅をしてきました。 それではよろしくお願いします。 改めてタッチについて紹介 羽田空港第2サテライトに潜入！ それではNH375の機内へ 降下するときは目を凝らせ！ブロッケン現象を目撃！ 改めてタッチについて紹介 タッチとは、航空ファンや修行僧の間で飛行機に乗って目的地まで行き着いたらば国内線の場合は1時間以内で、折り返して帰るという飛行機の乗り方です。 これは、国内だけでなく海外でも行われていて例えばOKA-SINタッチは那覇から羽田、羽田からシンガポール、シンガポ
遠軽町(エンガルチョウ)について 遠軽町のホームページ 遠軽町に住んでみたいならここをチェック（移住情報） 移住に関してのお問合せ先 遠軽町の支援でちょっと気になったものをピックアップ 移住助成金 遠軽町移住者新規起業助成金 遠軽町の住まいの情報 お試し暮らし体験住宅 町営住宅 町内の不動産会社 遠軽町の仕事の情報 起業する方向けの支援 就農支援制度 遠軽町のふるさと納税について 遠軽町のふるさと納税は、次のサイトで取り扱いをしています。 遠軽町のふるさと納税のおすすめ返礼品 遠軽町で楽しみたい（観光情報） 遠軽町の道の駅 道の駅 「遠軽 森のオホーツク」 道の駅「しらたき」 道の駅「まるせっぷ」 遠軽町の観光スポット 丸瀬布森林公園いこいの森 丸瀬布昆虫生態館 ちゃちゃワールド 瞰望岩 太陽の丘えんがる公園『虹のひろば』 遠軽町(エンガルチョウ)について 地図の赤い部分が遠軽町です 遠軽
”紋別タッチ”記録競え！ タッチ利用者には「週替わり餃子弁当」配布、市長の表彰と記念品贈呈も - TRAICY（トライシー）
紋別観光振興公社は、オホーツク紋別空港を”タッチ”利用した乗客の上位10名を、紋別市長が表彰するユニークなキャンペーンを実施する。 ”タッチ”とは「乗ってきた機材でそのまま折り返すこと」で、特に上級会員資格の獲得を目指す「修行僧」と呼ばれる人が、ポイントを獲得する目的のために利用することが多い。オホーツク紋別には東京/羽田から、全日本空輸（ANA）が1日1往復を運航している。 10月1日から31日までの間に”タッチ”する乗客に、「チャレンジ オホーツク紋別タッチ 30days」スタンプカードと「紋別タッチ（しなさい）ステッカー」を配布する。さらに、日本一予約の取れない餃子レストラン「荻窪餃子 蔓餃苑」のパラダイス山元さんが監修した、週替わりの「オホーツク紋別ホタテ餃子ランチボックス」を配布する。期間内最多搭乗者上位10名には、宮川良一紋別市長が感謝状と副賞「紋別のうまいもん詰め合わせ」を贈
空港ビフォーアフター〜空港は成長する〜｜ぷかぷか自由研究部
初めに、三枚の写真を紹介したい。 地理院地図 1961年〜1969年地理院地図 1974年〜1978年地理院地図 全国最新写真2004年以降 この3枚の写真は全く同じ場所を撮ったものだが、撮影された年代がそれぞれ異なる。1枚目の白黒の写真には空港は確認できないが、2枚目の写真にははっきりと空港が映っており、3枚目の写真では2枚目の時よりも滑走路が伸びているのがわかる。この写真だけでどこの空港かわかった人はすごい！（正解は、島根県の出雲空港です。） 何もない場所に空港が建設されるだけであれば、まあそういうこともあるだろうという感じだが、これらの写真が面白いのは、一度小さめの空港が建設された後に、大きな空港に進化している点である。飛行機の大型化と航空輸送の発展に伴って拡大されたものと思われるが、出雲空港の場合はもともと湖ギリギリの場所に建設してしまっために、宍道湖に突っ込んだような形になってい
停電の爪痕 勤務校の特別支援学級では「がんばったねパーティー」と称して、簡素ながらもおやつパーティーが開かれることになっていました。 別クラスからは、餃子の皮を使った「簡単ピザ」を作るから顔出して！ とお呼ばれもしていました。 …が、お流れ。 最終日に後ろ倒しでやるのやらやらぬのやら？ kyokoippoppo.hatenablog.com これは前回の記事で書いたことです。 冬休み直前、悪天候による休校が分かった時に思ったことです。 その後停電があり、幸い我が地域は翌朝復旧いたしました。 目の前にあった心配は、その瞬間に去っていきました。 が、その後学校から送られてきたメールにビックリ！ 何と！ 暖房施設がこの度の停電で壊れてしまったそうなのです。 復旧の見込みは不明！ このまま休みにはできないので、とりあえず登校し、配布物などを渡したあとは直ちに下校となるそうです。 パーティどころでな
【オホーツク紋別空港 流氷タッチ NH376便搭乗記】並んで飛ぶ飛行機を発見！ - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は、オホーツク紋別空港から羽田空港までのNH376便の搭乗記をお届けします。 airplanelove.hatenablog.jp airplanelove.hatenablog.jp それではよろしくお願いします。 駆け込み搭乗はお控えください。 また歩いて機内へ おいおい！飛行機から並行する飛行機が見えるぞ 駆け込み搭乗はお控えください。 オホーツク紋別空港に約40分(実質15分)だけ滞在したバカは、保安検査場を締め切り時間が迫る中通過し搭乗の準備をしていたらば、優先搭乗が始まりましたが上級客もほとんどいないので、あっという間に全ての乗客の搭乗が始まりました。 制限エリア内のスペースも高速バスの待合室のような規模で、搭乗口の場所に迷うこともなければ走る必要もありません。 また歩いて機内へ また歩いて飛行機まで向かいます。沖縄の下地島空港も飛
紋別観光振興公社は、全日本空輸（ANA）の東京/羽田〜オホーツク紋別線の日帰り往復利用、通称「紋別タッチ」の促進に向けた取り組みを大幅に縮小する。 紋別市の避暑地化事業で有利な取り計らいを依頼する目的で賄賂を渡したとして12月8日に逮捕され、12月28日に起訴、1月に紋別観光振興公社の取締役を辞任した中島和彦氏が積極的に関わっており、「紋別タッチ」の仕掛け人の一人として、度々メディアにも登場していた。 タッチ到着時の呼び出しアナウンスやメッセージカードは12月、オホーツク紋別空港旅客スタッフLINEとタッチ回数を示す「タッチボード」の更新は1月をもってサービスを終了した。現在のタッチカウンターでのサービスも終了し、2月からは紋別空港観光案内所ほか、都度掲示して案内する。搭乗記念ステッカーは3月まで継続し、4月以降は検討中。回数記念ステッカー・アクリルスタンドとバースデーステッカーは回数達成
北海道のオホーツク紋別空港には、1日に1往復だけ羽田からANA便が飛んでいる。紋別着は午後12時30分、折り返し便は午後1時10分発だ。不思議なことに、紋別に着いて、そのまま羽田行きの便で帰る乗客がいる。滞在時間はわずか20分。紋別市内の観光をするわけでもなく、ただ飛行機で往復するだけなのだ。旅行ライターが解説する。 速報ウエルシア社長の電撃辞任、原因は中国人女性との不倫だった 女性は取引先の関係者 「旅行好きの人たちは、これを“紋別タッチ”と呼んでいます。羽田―紋別は片道約1時間45分で、4時間ちょっとあれば往復できる。通常運賃（約4万8千円）なら約1200マイルを獲得できますが、加えてANAには『プレミアムポイント』という特典制度があり、さまざまな特別待遇を受けられるのです」 プレミアムポイントはマイルをもとに搭乗ポイントなどを加味して算出される。最上級の「ダイヤモンド」（年間10万ポ
エンジニアと呼ばれる人って、コード体系を覚えたりするのって結構好きですよね。 私の周りにもIT業界に携わる人が多いからでしょうか、飛行機にはたまに乗るぐらいでも3レターコードを知っている人が意外に多いという事実。 3レターコードって？ 知らない人も居ると思うので簡単に説明すると3レターコード(three-letter code)とは、国際線を運航する航空会社、旅行代理店、その他の関連業界のための業界団体である国際航空運送協会(IATA)が定める空港や都市、一部の鉄道駅を表すコードです。 主に旅客系で使われるため、国内でいうと調布飛行場や八尾空港などの定期便が設定されていない空港には3レターコードがない場合もあります。 ただし、現在は定期便が無いけれど昔は定期便運行をしていた沖縄の伊江島空港や慶良間空港などはそのまま残されています。 現在、コードの数は世界で1万以上割り当てられています。 ま
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さよなら今年！ - kyokoippoppoの日記
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標高657m 松本空港はなぜ「日本一離着陸が難しい」といわれるのか | Merkmal（メルクマール）
小中学生のころ学校図書館に対して僕が思っていたこと【司書課程修了、間もなく卒業の現役大学生より】｜オホーツク。
日本最大級のコスモス畑がある 遠軽町 - もっともっと北海道~もっと知りたい知ってほしい北海道
クリスマスが去りました - kyokoippoppoの日記
「紋別タッチ」促進に向けた取り組みを大幅縮小 ”仕掛け人”の中島和彦氏起訴で打撃 - TRAICY（トライシー）
空港に着いてすぐ帰る「紋別タッチ」の目的は？ 滞在時間はたった20分（全文） | デイリー新潮
3レターの覚え方 ～日本国内編～ - IT、時々旅行