のんびり駅員 @nonbiri_ekiin 入場記録なしのPASMO持ったお客(中学生)が「隣駅から乗ってきた」と言うので「隣駅ってなんていう名前の駅ですか?」と聞いたら駅名を答えられなかった。「本当はどこの駅から乗ってきたの?」と聞いたら9駅先の駅だった。「こうやって駅員に言えば安く乗れるかもと親に言われた」と。 親やばいだろ 2023-11-07 18:27:11
さて、一昨年ふと気がついて調べた、鶴見駅・品川駅間の京浜東北線の定期券で、なぜか横須賀線の武蔵小杉駅と新川崎駅に「途中下車」できるという問題がありました。詳しくはその時のブログ記事を参照してもらうこととして、2019年11月30日に開業した相鉄連絡線の羽沢横浜国大駅でも色々とおかしな現象が生じているらしいということで、調べてみることにしました。 xckb.hatenablog.com ということで、前回書いた論理的な路線図をもとに、少し加筆して羽沢横浜国大駅を追加してみました(そして話の大筋に関係しない鶴見線などを削りました)。今回の話で重要な役目を果たすのは、羽沢横浜国大駅、武蔵小杉駅、そして鶴見駅です。 ということで、まずは羽沢横浜国大駅の切符売り場の料金表から。この表に従って、武蔵小杉、横浜経由で鶴見駅に行く場合、武蔵小杉(310円)→新川崎(220円)→横浜(310円)→東神奈川(
春にスタートを切る新駅としては、まさにぴったりの駅名だ。福岡県の大手私鉄、西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線に3月16日開業の「桜並木駅」(福岡市博多区)。駅名は公募によって駅南側にある桜並木にちなんで命名され、駅施設のあちこちに桜の模様がちりばめられている。 西鉄で2010年以来、14年ぶりの新駅として期待を集める桜並木駅。ただ、この駅が設けられたのは、難読駅名として知られる雑餉隈(ざっしょのくま)駅からわずか500mの位置で、「天神大牟田線の駅間の距離では一番短い」(西鉄広報担当者)。両駅間は徒歩でも5分ほどだ。すぐ近くに駅があるにもかかわらず、新駅を造ったのはなぜか。 駅のあちこちに「桜」 桜並木駅は、福岡市中心部の繁華街、天神に位置するターミナルの西鉄福岡(天神)駅から8つ目。高架駅で、ホームは上下線にそれぞれ1本ずつの「相対式」だ。天神大牟田線の列車は最長で7両編成だが、ホームの長さ
美味しい海老チャーハン食べ歩きブログ 第81食 K七です。 今日は尻手の海老チャーハンです。 尻手駅はJR南武線の駅です。 川崎駅の隣になります。 その先は矢向駅です。 『宝来軒』は尻手駅近の店です。 宝来軒 えびチャーハン えびチャーハンが到着。 スープ、サラダ付きです。 アップえびチャーハン。 海老は大きいのが2つです。 しっとり系チャーハンです。 今日もごちそうさま。 お腹いっぱいです。 具材はなんだかたくさん入っています。 玉子、人参、豆、チャーシュー、椎茸は分かりました。 そのほかにおからみたいな味もするのですよね。 初めての味です。 お会計 えびチャーハン 700円(税別) 総額 730円 でした。 消費税分は5%で計算しているようです。 ありがたいです。 K七のまとめ 宝来軒 ★3つ でお願いします。 宝来軒へのアクセス 尻手駅を出て左。 通りに出て左手のガードをくぐりすぐ左
羽田空港の隣駅「天空橋駅」に「街」ができる。「HANEDA INNOVATION CITY」11月にOPEN HANEDA INNOVATION CITYの外観。羽田空港の隣に立地するだけあって、写真の左や空に写っている飛行機も印象的だ。敷地面積約5.9ヘクタールの大規模開発 鹿島建設や京浜急行電鉄など、9社が出資して設立された「羽田みらい開発株式会社」は、羽田空港の隣駅である天空橋駅で、駅直結の複合施設を11月にグランドオープンすると発表した。 複合施設の正式名称は「HANEDA INNOVATION CITY(羽田イノベーションシティ)」。なお、一部の施設は2020年7月以降に先行オープンしている。 天空橋駅は東京都心から羽田空港までをつなぐ京浜急行線と東京モノレールの2路線が通っている駅だ。 HANEDA INNOVATION CITY開発事業の正式名称は「羽田空港跡地第1ゾーン整備
都営地下鉄の駅ホームで女性の胸を触り、線路上を逃走して電車の運行を妨害したとして、警視庁新宿署は26日、準強制わいせつと威力業務妨害容疑で、東京都豊島区上池袋、会社員、中沢大祐容疑者(50)を逮捕した。調べに対し、「捕まりたくなかったので線路に飛び降りた」と容疑を認めている。 逮捕容疑は昨年10月26日午後10時半ごろ、新宿区西新宿の都営大江戸線都庁前駅のホームで、ベンチで寝ていた20代女性の胸を触るなどのわいせつな行為をした上、線路上を逃走して約25分間にわたって電車の運行を妨害したとしている。 新宿署によると、被害に気付いた女性は一度電車に乗り込んでいたが、後をつけた中沢容疑者が電車内でも女性への痴漢行為を続けたため、降車し駅員に助けを求めていた。 中沢容疑者はホームドアを乗り越えて線路上を逃走したとみられ、約750メートル離れた隣駅の西新宿五丁目駅で改札から出ていたという。
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