全日空機高知空港胴体着陸事故 - Wikipedia
全日空機高知空港胴体着陸事故（ぜんにっくうき こうちくうこうどうたいちゃくりくじこ）は、2007年（平成19年）3月13日に高知空港で発生した全日本空輸（ANA）1603便の航空事故（胴体着陸事故）である。 事故当日のANA1603便[編集] 2010年8月に撮影された事故機 使用機材：ボンバルディア DHC8-Q400 機体記号：JA849A 製造年：2005年 フライトプラン：大阪国際空港午前8時10分発・高知空港午前8時55分着 運行担当：エアーセントラル コールサイン：ALL NIPPON 1603 乗員：4名 乗客：56名 事故の概要[編集] 2007年（平成19年）3月13日、全日本空輸（ANA）1603便は、大阪国際空港を午前8時09分に出発し高知空港行きとして運航されていた。1603便は、大阪から高知に向かう便の第2便であり、運航は子会社のエアーセントラル（現在のANAウイ
キラウェア火山 パホイホイ溶岩とアア溶岩
―キラウェア火山の溶岩の種類― これはキラウェア火山の南側山ろくに広がる溶岩原です。イーストリフトゾーンのプウオオの隣にあるクパイアナハ火口から1990年に流れ出した溶岩です。プウオオとクパイアナハからの噴火は1983年１月２日から２０年以上も続き、このような広大な溶岩原を形成しました。 この写真の溶岩はパホイホイ溶岩といい、比較的滑らかな表面をしているのが特徴です。 「パホイホイ」とはハワイ原住民の言葉で滑らかなという意味です。この言葉は地球科学の専門用語として使われています。 上の写真はパホイホイ溶岩に特徴的な縄目状溶岩です。縄をよったようなシワが見られることが特徴です。このシワの湾曲から、この溶岩が流れた方向を知ることができます。縄目状模様が湾曲している外側が流れた方向です。写真の縄目状溶岩は上から下へと流れて固まったものです。 上の写真は溶岩が実際に流れている様子を撮影したものです
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