サイクルトレイン「B.B.BASE」誕生！～JR東日本～ - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
「おおっ！ついに日本にも本格的なサイクルトレインが登場したか」と、ニュースを目にした瞬間、テンションがあがりました。 「B.B.BASE」=BOSO BICYCLE BASE（房総サイクルベース）は、JR東日本の千葉支社が新たに運行をはじめるサイクルトレインで、自転車を分解したり折りたたんだりしないで、そのまま列車に持ち込めるんです。 運行開始は2018年1月から、運行区間は東京（または両国）駅と、千葉の佐原、銚子、館山・和田浦、勝浦です。 サイクルトレインは6車両、全席99席に自転車ラックが設けられています。どんなラックで、どう自転車を装着するか、解説している動画がめちゃくちゃいけてます。 サイクルラック取扱説明 これは乗ってみたくなりますね。テンションがあがります。 気になるお値段ですが、日帰り商品（発着は両国）で、 佐原コースが6,500円 銚子が7,100円 館山・和田浦が8,40
新ジャージで、心穏やかに再びサドルにまたがりました - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
ある程度自転車から離れたおかげか、最近は心穏やかだし、体調も回復したので久しぶりにサドルにまたがりました。なんだかんだ言っても、やっぱり自転車が好きなんです。 身も心も新たにするため購入したジャージに着替え、さっそく週末に乗ったのですが…。 撃沈。8kmほど（80kmじゃないよ）走ったところで、異変というほどではないのですが、体に嫌な感覚が走ったので、即Uターンして帰宅。 別に走行するのに不自由は全く感じなかったのですが（つーか、そんなものをちょっとでも前もって感じたのなら乗りませんよ～。危ないですからね）、何かがおかしいんです。 風邪を引く前の感覚じゃないけれど、「このまま走ったら、また動けなくなるよ～」という声が体の内側から聞こえてくるような。どうやら、まだまだ本調子ではないみたいです。 実はこの日の再走にそなえ、筋力回復のためのトレーニングを地味に続けてきただけに、10kmももたずに
自転車に乗らないということ、乗れないということ - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
みなさんお元気ですか？ 久しぶりの更新になってしまい、すいません。わけあって、少し自転車から離れていました。 自転車に乗ると、性格が悪くなるようになっちゃったんですよ、私。といっても、別にスピード狂になって「どけっ、おらぁぁぁ！」ってなるわけじゃありません。 自転車に乗ると性格が変わる “違法人（いほうじん）”に出くわしたときにキレるんです。違法人というのは、車道を逆走したり、信号無視して交差点に飛び込んできたり、確認もせず歩道から車道にいきなりレーンチェンジしたりする違法なチャリダーのことです。 違法人のせいで、こちらの命が危険にさらされたときにキレるんです。「ばかやろーっ！」と怒鳴るのに加えて、厳しい言葉を吐いてしまいます。行儀がいいとは決していえない台詞なので、ここには書きません。 人殺しチャリダーが多すぎる 1日50km以上乗ると、こうした違法人に、必ず1回は出くわします（圧倒的に
モンベルのサイクルシェルジャケットを1カ月使った感想は、蒸れる。 - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
いやぁ、やっちゃいました。1万円超えの失敗。 暖かくなってきたので全面防風の真冬用ジャケットは卒業し、前面のみ防風で、背面は風が通る布地のジャケットを買ったんです。選んだのはモンベルの「サイクルシェルジャケット」。 モンベルは登山グッズで人気があるから、汗対策は大丈夫だろうと思って買ったのですが、いやぁ、まいりました。 むちゃくちゃ蒸れるんですよ、これ。これを着て走ったのは東京の2月の1カ月間。気温は最低3度～最高11度ぐらい。いずれも晴天の朝8時～昼2時ごろ。 走り始めて20分もすると、中が蒸れて気持ち悪くなるんです。そういう状態になると「やばい、このままじゃ風邪をひいてしまう」って心配になるじゃないですか。こうなると、サイクリングを楽しめない……。 インナーはパールイズミのアンダーウェアにしていたので、さすがに汗でびっちょりになることはなかったんですけどね。気持ち悪くてまいりました。
ロングライドにはスマホ・GPS以上に、意外とコンパスが役立ちます - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
サイクリングするときは、事前にルートを決めて、それをスマホかGPSなどの端末に取り込んで走る人が多いと思います。私もハンディGPS端末を使っています。 けれど設定したルートを実際に走ってみると、狭いうえに車で混雑していて走りづらかったり、工事中だったり、あげくの果てには端末が電池切れになったり。あ～あ、ということがありますよね。 しかも端末はハンドルに取り付けると重いし、不格好だし、コンビニで休憩するときは盗難防止のためにいちいち外さないといけないし……。 これじゃあ、楽しく走りたくてルートを決めたのに、決めたルートに振りまわされてストレスをためるようなもの。「なんとかしたいなぁ」と思って私が取り入れたのが、コレ。 昔ながらのコンパス、方位磁石です。5.5gと軽くて、コイン程度の小ささなので、ハンドルに付けても目立たないし重さも感じません（本体の裏がベルトを通せるようになっているので、10
自転車の安全に関わるパブリックコメントの実施結果をお知らせします - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
先日は「自転車ネットワーク計画策定の早期進展と安全な自転車通行空間の早期確保」に向けた提言（案）に関するパブリックコメントの提出にご協力くださいまして、ありがとうございました。 みなさまから寄せられたご意見は、2016年2月末に開催された「安全で快適な自転車利用環境創出の促進に関する検討委員会」で報告されました。その資料がwebで公開されましたので、ご報告いたします。 全部で208件のご意見が寄せられたようです。以下はご意見の概要と、それに対する回答です（読みやすくするために、ご意見を緑色で紹介します）。 寄せられたご意見と、それに対する回答 自転車走行環境の分析と提言が明確になされている。23件 →ご意見は今後の取組の参考とさせていただきます。 表現が分かりにくい。19件 →いただいたご意見を参考に、表現の適正化を図りました。 国外の自転車利用・事故状況等を適正に伝えていない。21件 →
歩行者も加害者になることを知って欲しい～その交通違反がチャリダーを殺す～ - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
歩行者 ＞ 自転車 ＞ クルマ。交通事故によるダメージは重さに反比例するため、この順に大きくなります。当然、歩行者は最も被害が大きくなります。実際、都内の交通事故による死亡者数の約半分は歩行者の死です。 だからといって十把一絡げに「歩行者＝被害者」という考え方には、あいにく頷けません。なぜなら、歩行者による飛び出しや横断歩道外横断、信号無視といった法令違反が原因の事故も多いからです。 ※自転車が「歩道」で歩行者をはねるのは言語道断です。自転車は、車道の左側を走るのがルール。だからこの話は、自転車が法令を遵守して、車道の左側を走っているという当たり前のことを前提に書いています。 歩行者がクルマとぶつかれば、間違いなく歩行者が死傷します。クルマの運転手が死傷することは、まずありません。でも歩行者が自転車とぶつかったら、歩行者だけでなく、チャリダーも死傷します。 チャリダーは歩行者と同じように、
タイヤ交換でリムについたノリを取るなら「ブリヂストン CP1ポリッシュ」 - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
検索しても情報が出てこなかったんですけど、タイヤ交換すると、リムにノリ（白い粉）がつきますよね？ 私が履いたことのあるミシュランPRO3、PRO4、IRCのチューブレスは、どれもつきました。 このノリ、リムにつくと、ウエスで水拭きしたぐらいじゃ取れないんですよ。しかも、滑る滑る。ブレーキがぜんぜん効きません。なので完全に拭き取らないといけないんですけど、みなさん、どうしてるんですかね？ 私は、これを使っています。 ブリヂストン CP1ポリッシュ。これ、いいですよ。バイクワックスなので、本来はフレームをぴかぴかにするのに使うんですけど、リムのノリ除去にも使えます。 リムについたノリを取る方法 リムを水拭きする。 乾いたウエスにCP1ポリッシュを1円玉半分ぐらいつける。 ウエスでリムを拭く＆即座に再度水拭きする。 これだけです。注意点は、2回の水拭きです。最初の水拭きは、リムについているホコリ
事故の加害者になったサイクリストが問う『それでも、自転車に乗りますか？』 - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
自転車事故の加害者になる――自転車乗りなら、誰でもなりうることだ。筆者とその子供は、共に加害者になった経験がある。 本書には加害者となったときの状況や示談までの道のりのほか、自転車の危険性や日本の交通事故の現状、国内外の取り組みなどが書かれてある。 タイトルからは「自転車嫌いが書いた本」みたいに感じるけれど、さにあらず。筆者は学生時代から国内外を自転車で乗り回してきたサイクリストで、筋金入りの自転車愛好家。かといって、自転車バンザイ！ のノリはない。冷静な目で自転車をとりまく問題と、自分自身の経験を見つめている。そこに好感が持てる。 ロードでもママチャリでも、自転車に乗るなら、加害経験のところだけでも目を通しておきたい一冊だ。 もう少し詳しく紹介 どんな本？ クルマからも歩行者からも、厄介者扱いされる自転車……このままでいいのか？ 自転車礼賛ではなく、冷徹に自転車を見つめた上で、すべての人
【協力のお願い】東京都がパブコメ募集～おかしな自転車計画に魂の提言を！締切は2/23～ - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
東京都が自転車の安全な利用を促進するための計画案をつくりました。この案に対して、都民の意見（パブリックコメント）を求めています。 「改定東京都自転車安全利用推進計画（中間案）」について意見を募集します（東京都webサイトに飛びます） 提出期限は2016年2月23日(火)までです。 ※計画案の概要（※PDFが開きます） ※計画案の全文（※PDFが開きます） 何について意見を求めているの？ 東京都は自転車の安全利用について、都・自転車利用者・事業者などの取組を推進するための計画案をつくりました。今回募集するのは、この計画案に対しての意見です。 なお、この計画案は今回のパブリックコメントを反映後に確定され、2016年度から2020年度（つまりオリンピック開催）までの施策が実施されることになります。 計画案の中身をざっくり解説 ここからは私見が入ります。あまりにもトンデモな計画案なので、嘆きと怒り
自転車ライトベスト３～数年使ったレビューです～ - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
日が暮れるのが早いですね。事故防止のために、ライト選びは重要です。もちろん、ライトだけで事故を防げるわけではありませんが……。 今回は、私が１年以上使って「これはいい！」と思ったライトを３つ紹介します。 おすすめのテールライト Bikeguy トライスター レッド Bikeguy トライスター レッド 出版社/メーカー: UNICO(ユニコ) 発売日: 2011/10/07 メディア: スポーツ用品 クリック: 5回 軽くてめちゃくちゃ明るいテールライトです。至近距離から直視したら、目が痛いほど。 まじめな話、テールライトをこれに変えてから、夜中に脇をすれすれで抜いていく車が減りました。電池交換には小さなドライバーが必要なので少し面倒ですが、夜に走ることがあるなら、買ってお得なライトです！ 明るさ：66カンデラ（LED3個搭載） 使用電池：CR2032×2枚 点灯モード：3モード（回転→点
正しいペダリングが膝の痛みの原因に!? - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
ガニ股でも内股でもない。サドルは高くも低くもない。膝の痛みとは無縁で自転車を楽しんでこられたのは、正しい姿勢と、自分にとってジャストなポジションを手に入れたからだ！ なんて、うぬぼれていたら、急な膝の痛みに襲われた。 それまで何年も痛みなんてなかったのに、これはおかしい。すぐに医者（スポーツ整形外科）に行った。 痛みの原因は、思わぬところにあった。 半年ぐらい前の話なので、うろ覚えだけれど、その原因と治療法を参考までに書きます。 膝を伸ばしきらないペダリングの落とし穴 痛みの症状は、次のようなものだった。 痛む場所：左膝の内側。 痛みの持続時間：24時間未満（1日でおさまる）。 発生頻度：自転車を100km前後漕ぐと痛み出す（自転車に乗るたびに同じ症状が現れる）。 レントゲンは問題なく、医者に膝をあれこれいじられた結果、私の膝は（痛む左足が特に）ピンと伸びなくなっていることがわかった。床に
自転車好きの方、協力してください。国交省と警察庁が意見を求めています～自転車の交通安全対策について～ - チャリダー★ライターの「カクシゴト」
自転車交通の環境改善に向けて、国交省と警察庁が意見を求めています。これは、安全で快適な自転車ライフを実現するための大きなチャンスです。 国は国民に意見を聞き、それを元に対策を立てます。 協力してほしいのは、現在両省庁で検討されている提言案に対して、「私はこう考える、こう思う、こうして欲しい」という意見を提出することです。 「なんだかむずかしそう」という印象を持つかもしれませんが、電子メールで提出できます。 現在の状況に絶望する前に、サイクリストの命を守るために、ぜひお願いします。 締め切りは2015年12月22日（火）です！ 「自転車ネットワーク計画策定の早期進展」と「安全な自転車通行空間の早期確保」に向けた提言（案）に関する意見募集について ※検討されている提言案の概要 ※意見の募集要項 【参考サイト】 「特定非営利活動法人自転車活用推進研究会（自活研）」 舛添都知事宛てに「東京都におけ
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今週の気になる自転車ニュース＋おまけ（2016.2.13-2.19） - チャリダー★ライターの「カクシゴト」