ネット連載の面白い漫画ってどうやって探してるの？なろう系を毛嫌いしてたけど たまたま紹介されたなろう系は絵が上手くて一気に読んじゃったんだよね でもネット媒体の漫画サイトっていっぱいあって作品数も多いから探しきれない いろんな会社をまとめたポータルサイトみたいなのがあればいいんだけど
ホンダから22万円の電動原付「ICON e:」 着脱式バッテリー採用、航続距離81km
ホンダは2月19日、原付一種の電動二輪車「ICON e:」（アイコン イー）を発表した。すでにベトナムで製造販売している車種の日本版で、価格はバッテリーと充電器込みで22万円（税込）。国内で年間2200台の販売を目標に、3月23日に発売する。低価格を強みに新規層の利用を見込む。 着脱式バッテリーを採用しており、バッテリーを装着したまま充電器につなぐ形でも、取り外してつなぐ形でも充電が可能。100Vの外部電源に接続した状態で、ゼロから満充電までの充電時間は約8時間。フル充電1回当たりの走行距離は約81km（時速30kmでのテスト時）。 シート下には容量26リットルの収納スペースを備えるほか、車体前面の内側には500mlペットボトルが入るラックとUSB Type-Aソケットも搭載する。カラーはパールスノーフレークホワイト、ポセイドンブラックメタリック、キャンディラスターレッドの3色。 関連記事
Microsoftの「ガラスにデータを1万年以上保存する技術」が進歩して家庭用ガラスにもデータを記録可能に
Microsoftの研究機関であるMicrosoft Researchが、フェムト秒レーザーを用いてガラス内部にデータを記録する「Project Silica」で、家庭用のキッチン用品にも使われるホウケイ酸ガラスを使って長期間データを保存できる技術を開発したと発表しました。研究結果は学術誌のNatureに掲載されており、Microsoft Researchはこれまで研究段階だったProject Silicaが、実用化に向けて大きく前進することになると述べています。 Laser writing in glass for dense, fast and efficient archival data storage | Nature https://www.nature.com/articles/s41586-025-10042-w Project Silica’s advances in g
テスラのロボタクシーがサービス開始から9カ月で14回の衝突事故を起こす、人間ドライバーの4倍の頻度
テスラは2025年6月からテキサス州オースティンでロボタクシーを運用しています。アメリカ運輸省道路交通安全局(NHTSA)のデータによると、テスラのロボタクシーはサービス開始から9カ月以内に14件の衝突事故が確認されており、人間のドライバーと比べて約4倍のペースで事故を発生させていることが明らかになりました。 Tesla 'Robotaxi' adds 5 more crashes in Austin in a month — 4x worse than humans | Electrek https://electrek.co/2026/02/17/tesla-robotaxi-adds-5-more-crashes-austin-month-4x-worse-than-humans/ テスラは2026年1月に、2025年12月と2026年1月の事故を対象とした5件の新たな事故報告書をN
アフリカでEVがガソリン車より安くなる日——鍵は「太陽光オフグリッド」
アフリカの多くの国では電力網が不安定で、充電インフラも乏しい。EVの普及は2050年以降と見られてきた。しかし、太陽光パネルとバッテリーを組み合わせたオフグリッド充電が、この前提を覆しつつある。 by Casey Crownhart2026.02.13 6 この記事の3つのポイント 太陽光オフグリッド充電により、アフリカでEVが2040年までにガソリン車より安価になる可能性が判明した アフリカでは電力網の信頼性不足や充電インフラ不備により、2050年まで化石燃料車優位とされていた 高い融資コストと充電インフラ整備が普及への主要課題として残されている summarized by Claude 3 電気自動車（EV）はアフリカにおいて、予想より早く経済的に競争力を持つ可能性がある。2025年にはアフリカ大陸全体で販売される新車のわずか1%が電気自動車だった。だが、新たな分析で、送電網に接続する
ソフトウェア工学をコンピュータサイエンスとよぶのはおかしい - 芳賀 雅樹 のページ
職業エンジニアを始めてから，ソフトウェア設計論についての議論が多く目につくようになりました．それらは，よいシステムを作るうえで有用である一方で，周りのエンジニアの向き合い方に違和感を覚えることも多いです． たとえば SOLID 原則や DRY / YAGNI や OOP / FP や TDD / DDD といったソフトウェア開発における作法や経験則が，あたかも絶対的な真理であるかのように語られ，コンピュータサイエンス的に正しい，アルゴリズムとしてこうあるべきだ，原則に従っていないので誤りだ，といった強い言葉で，システムやコードの良し悪しが断罪されるような光景です． 私はその違和感を，そのまま言葉にして投稿しました． これらの投稿には，思いのほか多くの反響がありましたが，同時に「CS 学部のカリキュラムに含まれているのだから CS だ」や「実用的な工学もサイエンスの一部だ」といった反論も寄せ
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子供たちが『ママの作るコーンスープが世界でいちばん美味しい！！』って言いながら粉溶かして作ったコーンスープ啜ってた、便利な時代だぜ
イケアはなぜ、ニトリに勝てないのか 店舗を増やせず、新宿・原宿店も閉店した残念な事情
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