高層ビルのエレベーターホールには、なぜ階数表示がないのか - 本当は怖いHPC
以前に高橋幸雄先生の授業で聞いて非常に面白いと思ったこと。 オフィスビルとかホテルとか、エレベーターが何基も設置されているビルの場合、エレベーターホールに階数表示が無いことが多い。エレベーターホールで画像検索してみればわかると思う。 これはなぜだろうか。 その理由は、「客がいても、その階を通過することができるようにするため」だ。 基本的に、多数のエレベーターを効率よく動かすのは難しい。工夫された高度なアルゴリズムが使われていることが多い。目標は「客の平均待ち時間を短くする」ことだ。ある階でボタンが押された場合、どのエレベーターがその客を迎えに行くか、という判断が平均待ち時間に大きな影響を与える。難しいアルゴリズムの中で、この点がもっとも重要なところだ。 高層ビルの場合、エレベーターはかなりの速度で走っている。既に客を乗せて走っているエレベーターが他の客を乗せるために停止すると、減速→停止→
異種統合型自律分散IC カード乗車券システムの信頼性評価技術の研究 | CiNii Research
タイトル別名 イシュ トウゴウガタ ジリツ ブンサン IC カード ジョウシャケン システム ノ シンライセイ ヒョウカ ギジュツ ノ ケンキュウ Study on How to Evaluate the Reliability of the Autonomous Decentralized IC Card Ticket System ネットワーク・インターネット応用 鉄道の自動出改札システム（AFC: Automatic Fare Collection system）は，高密度輸送におけるピーク時の乗降客に対応するための高速性と金券である乗車券を処理するため高信頼性が不可欠である．しかし，無線通信方式のIC カード乗車券は旅客の使用方法に依存するため，データの読み取りの不確実，不完全が発生する（これを「データ抜け」と呼ぶ）．東日本旅客鉄道株式会社のSuicaシステムでは「データ抜け」が発
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