計画 14 ft 0 in (4.27 m)[9] 1917年1月：常備平均 13 ft 6 in (4.11 m)[13] 同：満載平均 14 ft 2+5⁄8 in (4.33 m)[13] 公表値 4.11m[10]
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勝力 (敷設艦) - Wikipedia
計画 14 ft 0 in (4.27 m)[9] 1917年1月：常備平均 13 ft 6 in (4.11 m)[13] 同：満載平均 14 ft 2+5⁄8 in (4.33 m)[13] 公表値 4.11m[10]
朝倉軌道 - Wikipedia
朝倉軌道（あさくらきどう）は、1908年から1940年まで、福岡県朝倉郡を中心とした地域において軽便鉄道・乗合バス・貨物自動車による陸運業を行なっていた日本の企業である。中央軌道や両筑軌道といった周辺の鉄道会社を傘下に置くなどし、この地域の交通の中核にあった。 また、同社の本線格であった二日市町（現・筑紫野市）- 甘木町（現・朝倉市）- 杷木町（現・朝倉市）の鉄道路線のみを指す場合もある。 九州で最初の鉄道となる九州鉄道が開業（1889年）して以来、甘木まで鉄道路線を敷くことは何度も計画されてきた。原田駅-甘木の路線を計画した原田甘木間鉄道馬車（1891年）、山家-甘木-吉井の路線を計画した筑豊鉄道、太宰府-二日市-甘木-日田（後に吉井へ計画変更）の路線を計画した北筑鉄道（1896年。後に特許を博多湾鉄道へ譲渡）などである。しかし、九州で起きた金融恐慌の影響などもあり、いずれも実現しなかっ
玄倉川水難事故 - Wikipedia
1999年（平成11年）8月13日より、玄倉川の中州でキャンプをしていた横浜市にある廃棄物処理会社に勤める男性社員ら、子供6人を含む彼らの家族、さらに社員の婚約者・女性の友人を含む18人が翌日の熱帯低気圧の大雨による増水によって流され、社員5名と妻2名、1歳から9歳の子供4名、社員が連れてきた女性の友人2名の計13名が死亡した。 事故現場より上流の玄倉川は急峻な地形をなしており、ユーシン渓谷と呼ばれている。 丹沢湖（左下端が現場付近） 酒匂川水系に属する玄倉川は標高1,673メートルの丹沢山地最高峰である蛭ヶ岳、檜洞丸、塔ノ岳を始めとする急峻な山を水源とする。丹沢山地は、登山口が小田急小田原線沿線ということもあって登山者が多いが、相模湾からの湿った暖かい空気を高い標高で引き受けることから冬季を除いて降水量が多く、また地形的にもかなり険しい山地である。 地理的には、玄倉ダム付近から上流は特に
三毛別羆事件 - Wikipedia
12月9日、太田三郎家に残っていた内縁の妻阿部マユと養子に迎える予定だった蓮見幹雄（当時6歳）がヒグマに襲われた。これは、のちに起こる一連の襲撃事件のうち、最初の襲撃であった。 三郎は山での作業のため不在だったが、帰宅時に囲炉裏に座っている幹雄を発見した。三郎は、幹雄が寝ているのだと思い近づいてみたところ、幹雄の喉と側頭部に親指大の穴が開き、彼はすでに息絶えていた[11]。さらにヒグマはマユの体を引きずりながら、土間を通って窓から屋外に出たらしく、窓枠にはマユのものとおぼしき数十本の頭髪が絡みついていた[12] [13]。加害クマを追跡するにはすでに遅い時間で、この日は日没が迫るなか住民たちに打つ手は無かった[13]。 当時の開拓村の家（再現） 北海道開拓の村に再現された開拓小屋の内部 事件直前の明景家写真 翌日の12月10日午前9時頃、捜索隊が結成され、一行はクマを見つけた。余りにも近い
上総掘り - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "上総掘り" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2020年7月） 上総掘りの井戸掘り櫓 上総掘り（かずさぼり）は、人力で掘り抜き井戸を掘削する工法である。明治時代の初期に、上総地方(現在の千葉県中西部)で考案された掘り抜き井戸の掘削技術で、細長い鉄管とそれを地中の孔に吊す竹製のヒゴを基本的な用具とし、用具の自重を利用しながら専ら人力を頼りに地下を掘り進み、帯水層にある地下水を掘り当てる技術である[1]。 概要[編集] 上総掘りで目的の地盤を掘削するには、まず掘削した穴に粘土を混入した水を注入しつつ、鉄管を人力で突き下ろして掘り進
ブート - Wikipedia
この項目では、コンピュータの動作について説明しています。インドの悪霊については「ブータ」を、ブート盤については「海賊盤」をご覧ください。 Windows XPをブート中のインターネット公衆電話 ブート（英: boot）またはブートストラップ（英: bootstrap）は、コンピュータシステムの電源投入時、あるいはシステムのリセット後、モニタやOSなどなんらかの基本的なシステムソフトウェアを主記憶に展開し、ユーザプログラムを実行できるようにするまでの処理の流れをいう。ブートローダ（英: boot loader）は、以上のプロセスで使われるローダ、すなわち不揮発性の補助記憶にある目的のプログラムを読み出し、揮発性の主記憶に書き込むプログラムのことである。 電源投入時のブートのことを「コールドブート」、リセットされたことによるブートを「ウォームブート」という。ウォームブートでは、コールドブートに
フロクシノーシナイヒリピリフィケイション - Wikipedia
フロクシノーシナイヒリパイリフィケーション（floccinaucinihilipilification）は、無意味、軽蔑を意味する英単語。オックスフォード英語大辞典の初版で、29文字と最も長い語として記載されている。 イートン・カレッジの学生によって生まれたといわれる。この単語はラテン語のfloccus（薄片）、naucum（木の実の殻）、nihilum（何もない）、pilus（毛）という4つの単語を組み合わせ、接尾辞にficationを付けた複合語の一種である。この単語が初めて登場したのは、1741年にウィリアム・シェンストーン（英語版）が執筆した文学作品の中である。ただし、可読性を高めるために、シェンストーンはflocci-nauci-nihili-pili-ficationと、単語の途中にハイフンをいくつか含めた。また、1826年にウォルター・スコットも自身の日記内でこの単語を同様の
大物車 - Wikipedia
変圧器を輸送中の吊り掛け式大物車（オーストリア連邦鉄道車籍・私有貨車、32軸）。2009年5月2日、ドイツ・コブレンツ付近 大物車は車軸数の多さが特徴である （ドイツ鉄道 Uaai 687.9 形） 大物車バイコヌール宇宙基地 大物車（おおものしゃ、英語: heavy capacity flatcar / schnabel car）は、特に大型の貨物を鉄道輸送するために設計された貨車の一種である。日本国有鉄道における車種記号は「シ」。長尺貨物を扱う長物車は基本的に床板（台枠）が平板であるのに対し、大物車はそこに収まりきらない外寸（および重量）の貨物を扱うため、後述するような特殊な台枠形状をしている。また、大重量を支えるために多くの車輪を備えた構造になっているものが多い。 大物車に積載する貨物は「特大貨物」と呼ばれる。扱う貨物は、主に発電所用の大型変圧器などである。
高部眞規子 - Wikipedia
1975年3月 - 島根県立出雲高等学校卒業 1979年3月 - 東京大学法学部卒業 1979年3月〜1981年 - 司法修習（33期） 1981年4月7日 - 富山地方裁判所判事補 1983年4月1日 - 富山地方裁判所・家庭裁判所判事補 1984年4月1日 - 東京地方裁判所判事補 1984年4月7日 - 東京地方裁判所判事補、東京簡易裁判所判事 1987年4月1日 - 千葉地方・家庭裁判所松戸支部判事補、松戸簡易裁判所判事 1990年4月1日 - 高松地方・家庭裁判所判事補、高松簡易裁判所判事 1991年4月7日 - 高松地方・家庭裁判所判事 1994年4月1日 - 東京地方裁判所判事 1998年4月1日 - 最高裁判所調査官（東京地方裁判所判事） 2003年4月1日 - 東京地方裁判所部総括判事 2009年4月1日 - 知的財産高等裁判所判事 2013年4月10日 - 横浜地方裁判
山田昌弘 - Wikipedia
山田 昌弘（やまだ まさひろ、1957年11月30日 - ）は、日本の社会学者（社会学修士）[1][2]。専門は、家族社会学[1][3]、感情社会学[1]、ジェンダー論[1]、若者論[1]。中央大学文学部教授[2]。 「パラサイト・シングル」「婚活」といった造語を発案するなど、家族のあり方や若者の生き方についての研究や発信で知られる[3]。著書に『パラサイト・シングルの時代』（1999年）、『家族ペット』（2004年）、『「家族」難民』（2014年）など。 東京都北区出身。東京大学大学院博士課程を1986年に単位取得満期退学した後、東京学芸大学教授を経て、2008年より中央大学教授を務める[2][3]。実家は、自営業の父親が借金を抱えて子供も返済に協力せざるを得ず、母親は病弱な上に姑にいじめられ、「家族とは」と考えざるを得ない環境に置かれたことから、かつて社会学では地味な分野だった家族社会
気候研究ユニット・メール流出事件 - Wikipedia
気候研究ユニット・メール流出事件（きこうけんきゅうユニット・メールりゅうしゅつじけん、クライメイトゲート、クライメートゲート、Climategate）は、2009年11月にイギリスにあるイースト・アングリア大学(UEA)の気候研究ユニット（CRU：Climatic Research Unit）がクラッキングされ、地球温暖化の研究に関連した電子メールと文書が公開されたことによって発生した一連の事件のこと[1][2][3]。『クライメートゲート事件』とも[4][5][6]。 この事件は一般のメディアでも報じられ、標的とされたUEAのCRUの所長が一時的に所長職から離れる等の事態となった。しかしイギリス王立協会、ペンシルバニア州立大学、イギリスのラッセル委員会、イースト・アングリア大学がそれぞれに調査した[7]結果、不正の事実は何も見あたらなかった[8]。科学的にも、CRUの報告に疑念の余地がほ
カラフトシシャモ - Wikipedia
カラフトシシャモ（樺太柳葉魚、学名：Mallotus villosus）は、キュウリウオ目キュウリウオ科の海水魚。英名はキャペリンまたはカペリン（capelin）。 極北海域の深度725m以浅に生息する。北東大西洋では白海・ノルウェー海・バレンツ海・74°Nまでのグリーンランド沿岸で見られ、北限はビュルネイ島。北西大西洋ではハドソン湾からメイン湾。北太平洋では韓国からファンデフカ海峡[1]。日本では北海道のオホーツク海沿岸にも回遊する。 カペリンの回遊（アイスランド） 緑: 摂餌海域 青: 幼魚の分布 赤: 産卵域 緑矢印: 摂餌回遊（行き） 青矢印: 摂餌回遊（帰り） 赤矢印: 産卵回遊と孵化した稚魚の移動ルート 季節回遊を行うが、そのパターンは海流や水塊と関連している。アイスランド周辺では、成熟した個体は春-夏にかけて北方に摂餌回遊を行い、ヤンマイエン島・グリーンランドなどを経由して9
阿里山森林鉄路 - Wikipedia
阿里山森林鉄路（ありさんしんりんてつろ、中国語繁体字：阿里山森林鐵路）は、台湾嘉義市・嘉義県・南投県 に現存する森林鉄道である。阿里山や玉山観光の足としても利用されている。阿里山登山鉄道とも呼ばれる。路線全体が文化景観（各国の文化的景観に相当）に指定されている。 概要[編集] 日本統治時代に阿里山のタイワンヒノキやベニヒなどの豊富な森林資源輸送を目的に、台湾総督府交通局鉄道部の前身である臨時台湾鉄道敷設部で技師長だった長谷川謹介の下で飯田豊二らが事前調査を遂行し、敷設可能との報告を受けた総督府は事業化を決定した[3][4]。 藤田組（DOWAホールディングスの前身）により1906年（明治39年）から建設を開始し[5]、1908年（明治41年）に平地部分である嘉義 - 竹頭崎（現・竹崎）間が完成したものの、藤田組はその後難工事と経営難から運営権を放棄し、総督府林務課が建設と運営を引き継いだ。
ビザンチン将軍問題 - Wikipedia
ビザンチン将軍問題（ビザンチンしょうぐんもんだい、英語: Byzantine Generals Problem）とは、相互に通信しあう何らかのオブジェクト群において、通信および個々のオブジェクトが故障または故意によって偽の情報を伝達する可能性がある場合に、全体として正しい合意を形成できるかを問う問題である[1]。フォールトトレラントシステムでの多数決の妥当性や分散コンピューティングの処理の妥当性に関わる問題と言え、二人の将軍問題を一般化したものと言える。 ビザンチン将軍問題に帰結される故障や障害をビザンチン故障（Byzantine Failure、あるいはビザンチン障害）と呼ぶ。また、ビザンチン将軍問題が発生しても全体として正しく動作するシステムをビザンチン・フォールトトレラント性（Byzantine Fault Tolerance）があるという。 ビザンチン将軍問題は、東ローマ帝国（ビザ
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 - Wikipedia
PAA1736便着陸のおよそ2時間後、グラン・カナリア空港に対するテロ予告は虚偽であることが明らかになったため、同空港の再開が告知された。既に一旦乗客を降ろしていたKLM4805便の機長は、乗客の再招集にある程度の時間が掛かることもあり、ラス・パルマスに着いてからではなく、このテネリフェでの給油を決めた。この給油が開始された5分後に、グラン・カナリア空港再開の知らせが入った。乗客を機外に降ろさず待機していたパンナム機は離陸位置へ移動する準備ができていたが、KLM4805便とそれに給油中の燃料補給車が障害となって移動することができなかった。目前でそれを見ていたPAA1736便はいつでも離陸できる状態にあり、無線で直接KLM4805便にどれくらい掛かるかを問い合わせたところ、詫びるでもなく「35分ほど」と回答された。 何とかKLM4805便の横をすり抜けられないかと、PAA1736便の機長は副
パーキンソンの法則 - Wikipedia
パーキンソンの法則を一言で言うと、例えば、役人の数は、仕事の量とは無関係に増え続けるという説明が可能である[1]。 具体的な法則としては、 第1法則 仕事の量は、完成のために与えられた時間を全て満たすまで膨張する。 第2法則 支出の額は、収入の額に達するまで膨張する。 以上の2つから成る。 パーキンソンの法則は、イギリスの官僚制を幅広く観察した結果に基づいた結果として導き出された。例えば、当時のイギリス帝国が縮小していたにもかかわらず、植民地省の職員数は増加していたとパーキンソンは指摘した。 パーキンソンによれば、このような結果は、 役人はライバルではなく、部下が増える事を望む。 役人は相互に仕事を作り合い、部下の必要性を高める。 という2つの要因によって引き起こされる[1]。また、パーキンソンは、官僚制内部の総職員数は、為すべき仕事の量の増減と無関係に、毎年5％から7％増加したとも指摘し
Wikipedia:児童・生徒の方々へ - Wikipedia
このページでは、小学生から大学生くらいまでの若い人たちに、ウィキペディアに参加するときに注意してほしいことをまとめました。できれば、ウィキペディアで編集をする前に読んでおいてください。 なお、すでにトラブルに巻きこまれているのであれば、自分のどこに問題があったのかを考える手がかりとして、このページをお読みください。 ウィキペディアは、利用者（ウィキペディアの編集に参加している人）の年令を確かめていません。子どもからお年寄りまで立場としては平等であり、子どもであっても編集に参加することができます。 しかしこれは、別の言い方をすれば「子どもであっても特別あつかいをしない」ということです。失敗したときに、「まだ子どもなのだから（許して）」という言い訳は通じません。子どもの利用者は、書きこんだ内容の正確さ、合意の形成（話し合い）での態度など、すべての場面で、大人と同じ一人前の人間としてあつかわれ、
ランチェスターの法則 - Wikipedia
ランチェスターの法則（ランチェスターのほうそく、英：Lanchester's laws）は戦争における戦闘員の減少度合いを数理モデルにもとづいて記述した法則。一次法則と二次法則があり、前者は剣や弓矢で戦う古典的な戦闘に関する法則、後者は小銃やマシンガンといった兵器を利用した近代戦を記述する法則である佐藤84(p72-74)。 これらの法則は1914年にフレデリック・ランチェスターが自身の著作L1916で発表したもので、原著ではこれらの法則を元に近代戦における空軍力の重要性を説いている。この論文は今日でいうオペレーションズ・リサーチの嚆矢となった佐藤84(p72-74)。 ランチェスターの法則は実際の戦争においても確認されており、例えばJ.H.エンゲルE1954は二次法則に従って硫黄島の戦いを解析することにより、わずかな誤差でこの法則が成り立つことを確認している佐藤84(p184-185)。
折田先生像 - Wikipedia
折田先生像（おりたせんせいぞう）は、京都大学の前身の一つである旧制第三高等学校の初代校長折田彦市（おりた ひこいち）の業績を讃えるために製作された銅像である。京都大学構内に設置されていたが、派手な落書き・いたずら（オブジェ化）が相次ぎ有名になる。本来の銅像が1997年に撤去されると、「折田先生像」と題してかつての設置状況を模倣したオブジェが制作・展示されるようになった。2000年代半ばより入学試験シーズン（前期試験期間中）に定期的に登場するこのオブジェも、「折田先生像」の名で呼ばれている。 折田彦市（1849年 - 1920年） 折田彦市（1849年 - 1920年）は第三高等学校の校長を（その前身校も含めて）30年にわたって務め、京都帝国大学の設立に際しても創立委員としてかかわった人物である。折田校長の下で培われた三高の「自由の学風」は、後身である新制京都大学にも影響を及ぼしているとされ
DDR3 SDRAM - Wikipedia
PC3-10600 DDR3 SO-DIMM (204 pins) DDR3 SDRAM (Double-Data-Rate3 Synchronous Dynamic Random Access Memory) は半導体集積回路で構成されるDRAMの規格の一種である。 2007年頃からパーソナルコンピュータの主記憶装置などに用いられるようになり、2010年後半まで市場の主流として各種デバイスで用いられた。スマートデバイスなどの組み込み向けとしても、2013年以降の高性能品（ARM Cortex-A15など）に使われるようになった。インテルはNehalemマイクロアーキテクチャ（2008年）から使用している。 DDR3 SDRAMの規格として以下が定義されている。 DDR3 SDRAMのメモリにはチップ規格とモジュール規格の2つの規格が存在している。チップ規格はメモリチップの最大動作周波数を
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