朝倉軌道 - Wikipedia

朝倉軌道（あさくらきどう）は、1908年から1940年まで、福岡県朝倉郡を中心とした地域において軽便鉄道・乗合バス・貨物自動車による陸運業を行なっていた日本の企業である。中央軌道や両筑軌道といった周辺の鉄道会社を傘下に置くなどし、この地域の交通の中核にあった。 また、同社の本線格であった二日市町（現・筑紫野市）- 甘木町（現・朝倉市）- 杷木町（現・朝倉市）の鉄道路線のみを指す場合もある。 九州で最初の鉄道となる九州鉄道が開業（1889年）して以来、甘木まで鉄道路線を敷くことは何度も計画されてきた。原田駅-甘木の路線を計画した原田甘木間鉄道馬車（1891年）、山家-甘木-吉井の路線を計画した筑豊鉄道、太宰府-二日市-甘木-日田（後に吉井へ計画変更）の路線を計画した北筑鉄道（1896年。後に特許を博多湾鉄道へ譲渡）などである。しかし、九州で起きた金融恐慌の影響などもあり、いずれも実現しなかっ

[o_mega]

無許可にもほどがあるwww

[tsutsumi154]

無認可と無許可のオンパレード ガソリンカーというと九十九里鉄道くらいしか知らないな レールバスも含めると割と多いのかな

[death6coin]

「無許可で」は朝倉軌道の枕詞

[Yeshi]

おもしれー

[daybeforeyesterday]

わぁい朝倉軌道、あかり朝倉軌道大好き

[delphinus35]

元気すぎる地方企業ｗ

[vladimir-kyoto]

記述が充実しすぎだろ

[ryo_zin]

途中「無許可で」がゲシュタルト崩壊したｗ