日本航空（JAL/JL、9201）が100％出資する国際線中長距離LCCのZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）は12月18日、ボーイング787-8型機の初号機（登録記号JA822J）を成田空港の格納庫で公開した。就航は2020年5月14日を予定しており、1路線目は成田－バンコク（スワンナプーム）線となる。 フルフラットベッドになるZIPAIRの787-8の上級クラス「ZIP Full-Flat」＝19年12月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire —記事の概要— ・個人用モニターなし、LCC世界初ウォシュレット ・上級シートはフルフラット ・国内線用787と同じ座席間隔 ・モニター全廃で0.5トン軽量化 個人用モニターなし、LCC世界初ウォシュレット 成田空港の第1ターミナルを拠点とするZIPAIRは、英語で矢などが素早く飛ぶ様子を表す擬

東武鉄道と東京メトロは19日、東武線・日比谷線直通列車において運転する座席指定制列車の名称を「THライナー」とすると発表した。 THライナーは、東武伊勢崎線の久喜駅と、東京メトロ日比谷線の恵比寿駅の間で運転。平日・土休日ともに、朝時間帯に久喜発恵比寿行きを2本、夕・夜間時間帯に霞ヶ関発久喜行きを5本運転する。停車駅は、東武線内が久喜、東武動物公園、春日部、せんげん台、新越谷の各駅、日比谷線内が上野駅、秋葉原駅、茅場町駅と、銀座～恵比寿間の各駅。恵比寿行きは東武線内が乗車のみ、上野～霞ヶ関間は降車のみで、霞ヶ関～恵比寿間はフリー乗降。久喜行きは日比谷線内が乗車のみ、東武線内は降車のみの取り扱いとなる。 車両は、日比谷線直通用の東武70000系をベースに、座席をロングシートとクロスシートで切り替えられる仕様とした「70090型」を使用。車内ではフリーWi-Fiを提供するほか、座席にはコンセント

30年のキャリアを誇る経営戦略コンサルタント。情報分析や業界分析に強く、未来予測やイノベーション分野が得意領域。一方で雑学にも強く、経済エンタテナーとして各方面に寄稿。経済クイズ本『戦略思考トレーニング』シリーズは20万部を超えるベストセラー。マスコミ関係者の地下クイズ集団『夜会』のメンバーとしても活躍。 今週もナナメに考えた　鈴木貴博 経済誌をにぎわすニュースや日常的な経済への疑問。そのときどきのトピックスについて経済の専門知識を縦軸に、社会常識を横軸において、ナナメにその意味を考えてみる。 バックナンバー一覧 「いきなり！ステーキ」の店頭に 社長の切実なメッセージが 不調が叫ばれている「いきなり！ステーキ」の店頭に、社長からの異例の「来店お願い」が貼られていることが話題になっています。注目を集めている理由は、ストレートに苦境を訴えている点です。社長直筆のポスターには、「お客様のご来店が

30年のキャリアを誇る経営戦略コンサルタント。情報分析や業界分析に強く、未来予測やイノベーション分野が得意領域。一方で雑学にも強く、経済エンタテナーとして各方面に寄稿。経済クイズ本『戦略思考トレーニング』シリーズは20万部を超えるベストセラー。マスコミ関係者の地下クイズ集団『夜会』のメンバーとしても活躍。 今週もナナメに考えた　鈴木貴博 経済誌をにぎわすニュースや日常的な経済への疑問。そのときどきのトピックスについて経済の専門知識を縦軸に、社会常識を横軸において、ナナメにその意味を考えてみる。 バックナンバー一覧 「いきなり！ステーキ」の店頭に 社長の切実なメッセージが 不調が叫ばれている「いきなり！ステーキ」の店頭に、社長からの異例の「来店お願い」が貼られていることが話題になっています。注目を集めている理由は、ストレートに苦境を訴えている点です。社長直筆のポスターには、「お客様のご来店が

30年のキャリアを誇る経営戦略コンサルタント。情報分析や業界分析に強く、未来予測やイノベーション分野が得意領域。一方で雑学にも強く、経済エンタテナーとして各方面に寄稿。経済クイズ本『戦略思考トレーニング』シリーズは20万部を超えるベストセラー。マスコミ関係者の地下クイズ集団『夜会』のメンバーとしても活躍。 今週もナナメに考えた　鈴木貴博 経済誌をにぎわすニュースや日常的な経済への疑問。そのときどきのトピックスについて経済の専門知識を縦軸に、社会常識を横軸において、ナナメにその意味を考えてみる。 バックナンバー一覧 「いきなり！ステーキ」の店頭に 社長の切実なメッセージが 不調が叫ばれている「いきなり！ステーキ」の店頭に、社長からの異例の「来店お願い」が貼られていることが話題になっています。注目を集めている理由は、ストレートに苦境を訴えている点です。社長直筆のポスターには、「お客様のご来店が

30年のキャリアを誇る経営戦略コンサルタント。情報分析や業界分析に強く、未来予測やイノベーション分野が得意領域。一方で雑学にも強く、経済エンタテナーとして各方面に寄稿。経済クイズ本『戦略思考トレーニング』シリーズは20万部を超えるベストセラー。マスコミ関係者の地下クイズ集団『夜会』のメンバーとしても活躍。 今週もナナメに考えた　鈴木貴博 経済誌をにぎわすニュースや日常的な経済への疑問。そのときどきのトピックスについて経済の専門知識を縦軸に、社会常識を横軸において、ナナメにその意味を考えてみる。 バックナンバー一覧 「いきなり！ステーキ」の店頭に 社長の切実なメッセージが 不調が叫ばれている「いきなり！ステーキ」の店頭に、社長からの異例の「来店お願い」が貼られていることが話題になっています。注目を集めている理由は、ストレートに苦境を訴えている点です。社長直筆のポスターには、「お客様のご来店が

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【12月18日 東方新報】中国最高人民検察院によれば、2019年1月以来、全国の検察機関が逮捕した反社会勢力（マフィア・犯罪組織）による凶悪犯罪が1842件5万3015人で、うち起訴されたのは1万1737件7万7152人に上った。中でも雲南省（Yunnan）の孫小果（Sun Xiaoguo）事件や湖南省（Hunan）の運動場白骨死体事件など、地方の司法当局との癒着により長年隠蔽（いんぺい）されていた事件についても、検察が専門家チームを組織して指揮をとり、立件できたと強調された。 【関連記事】湖南省の中学校庭から死体、16年前失踪の職員 当時の校長と工事業者を拘束 孫小果事件とは、21年前に複数の強姦（ごうかん）、傷害罪により昆明市（Kunming）中級人民法院で死刑判決を受けながらも、公安警察の子弟という立場とコネを利用して死刑を免れ、12年5か月で出所していた孫小果被告が、偽名で企業家と

【6月26日 東方新報】中国・湖南省（Hunan）懐化市（Huaihua）新晃県（Xinhuang）の第一中学校校庭で死体が発見され、DNA鑑定の結果、16年前に失踪した同校職員である鄧世平（Deng Shiping）さんであることが23日、確認された。 【関連動画】湖南省の中学校庭から死体、16年前失踪の職員 当時の校長と工事業者を拘束 家族の話によると、鄧さんは16年前に失踪する前は同校保全部門の職員として働いており、失踪した時期は校庭の修繕工事を担当していた。鄧さんが失踪して3日後に、家族が警察に届け出た。 親類によると、鄧さんは当時、工事の品質検査を行っており、学校の工事に品質問題があったため意見を申し立てていた。検収に合格したことを確認するサインを拒否しており、施工会社のビジネスに影響を与えていた。その後、鄧さんは失踪したという。 新晃県の広報部門によると、同県公安局は2019年

2019年12月17日22:00 社長が失踪してしまい、半年で打ち切りに！？ 実はかつて日本テレビ系列で放送されていた幻の『ドラえもん』 1996年の第45巻以来、23年ぶりとなる『ドラえもん』の最新刊で、誕生50周年を記念し発売された『ドラえもん 0巻』がこの秋に発売され、累計発行部数は25万部を突破するなど圧倒的な売れ行きを見せている。 単行本未収録の幻の１話や締切りまでに間に合わず、主人公無しでの予告となった「伝説の予告ページ」や、作者自身によるドキュメンタリー漫画「ドラえもん誕生」らが収録された盛り沢山な一冊となっている。 そんな長年に渡って老若男女から絶大なる支持がある不動の人気コンテンツ『ドラえもん』のアニメは１９７９年にテレビ朝日系列で放送が開始され、今年でめでたく４０周年を迎えたのだが、実はこれ以前の１９７３年にも、かなり変わった作風・設定のドラえもんが他局の日本テレビで放

この頃、会社の健康診断で糖尿病の恐れがあると指摘されたが、休みが取れないという理由で放置。10年ほどが過ぎた40代半ばで、専門の医療機関を受診したときには、すでに手遅れだった。数年前から人工透析を余儀なくされ、警備員としての収入はほとんど途絶えてしまった。 「病院には早く行きたかったんです。でも、そのたびに会社から『別の日にしてくれないか』と言われて……。私も、自分が行かなければ、現場が回らなくなると思ってしまったし、次の現場、次の現場と指示されるうちに時間が経ってしまいました」 数年前に父親が他界すると、今度は遺産トラブルに見舞われる。父親は、マサヒロさんと両親の3人が暮らす自宅と、郊外にある理容院という、2つの不動産を残した。ところが、父親の死後、すでに結婚して実家を出ていた妹が、自分が自宅を、兄が店舗を相続すると一方的に決めたうえ、預貯金は一銭も残っていないと、告げてきたのだという。

河本のケースは法律的には不正受給ではないが、道義的な責任は否定できないとして、後日、本人による謝罪会見が行われた。しかし、その後も一部ワイドショーなどは不正受給をテーマにした特集を繰り返し、まるで、世の中が不正受給だらけであるかのような印象を与えた。 受給自体が“悪”であると言わんばかりの空気が蔓延する中、自治体には、特定の市民を名指しし、「親族に公務員がいるらしい」「母子家庭なのに、男が出入りしている」といった密告が増加。ネット上には、「甘えている」「税金泥棒」などの言葉があふれた。街頭では、外国籍住民への生活保護を止めろというデモも頻発。当時の民主党政権下では、不正受給の厳罰化や親族の扶養義務強化、生活保護費の圧縮といった方針が打ち出された。 多分、マサヒロさんの「後ろめたさ」も、こうした空気の中で、醸成されたのだろう。 しかし、生活保護を利用することは、本当に恥ずかしいことなのか。

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by Soumil Kumar 「ダークパターン」とは心理学的な仕組みを用いてユーザーをだまし、企業の利益になる方向へ意図的に行動を誘導するためのウェブデザインのこと。プリンストン大学の研究チームが行った調査により、ダークパターンが幅広いオンラインショッピングサイトにおいて使用されている実態が明らかとなりました。 Dark Patterns at Scale https://dl.acm.org/citation.cfm?doid=3371885.3359183 Dark Patterns at Scale: Findings from a Crawl of 11K Shopping Websites https://webtransparency.cs.princeton.edu/dark-patterns/ 'Dark patterns' trick you into spending

JR西日本は、自社の線路保守作業員にとっての働き方改革だけでなく、深夜時間帯の働き方、過ごし方そのものを見直すために、社会に「終電繰り上げ」を問題提起したいという。つまり、鉄道とともに社会も変わるべきだと訴えるのである。 これには異論、反論もあるだろうが、2009年の終電繰り上げと、2014年の計画運休を定着させてきたJR西日本らしい取り組みとも言えるかもしれない。 「24時間おもてなし都市」を目指す大阪府が黙ってない 他方でもっと「夜遊び」すべきとの主張もある。18時から翌日朝6時までの時間帯に、夜ならではの消費活動や魅力を創出して経済効果を高めようという「ナイトタイムエコノミー」だ。もともとは深夜に限った話ではないのだが、やはり注目を集めているのは、これまで活用が進んでいなかった24時以降の時間帯だ。観光庁の資料によると、ナイトタイムエコノミーを積極的に推進しているニューヨークやロンド

線路保守作業を作業員の数×作業効率×時間に分解して考えてみよう。作業員の数を増やせない前提で考えた場合、問題の解決には3つの方法がある。保守業務の作業量そのものを減らすか（省力化）、作業効率を上げるか（機械化）、作業時間を増やすかである。 終電を30分早めると年間作業日数が10％減る 省力化と機械化はすでに各方面で進められている。例えばレール継ぎ目の除去や、木製からコンクリート製マクラギへの交換など、設備の強靭きょうじん化やシンプル化によってメンテナンスの頻度を減らしている。また、これまで人力を中心に行っていたマクラギや電柱の交換作業を、専用の機械を使用して、より少ない人数で行えるようにする試みも始まっている。 ただ、設備の更新を伴う省力化は、徐々に成果が出ていくもので、特効薬にはなりづらい。結局のところ、すぐに成果につながる対策は、作業時間を延長して、1日の作業量を増やす他にないのである

保守作業は毎晩100カ所以上、その数1500人 JR西日本は2009年のダイヤ改正でも終電を最大20分早めているが、これは2005年に発生した福知山線脱線事故の反省を踏まえ、乗務員の労働環境を見直すために行われた「働き方改革」であった。 ところが今回は、運転士の勤務時間を減らすためではなく、夜間保守の作業時間を延ばすために終電を繰り上げたいという。 鉄道は終電後も、線路や電線の修繕や点検、車両の整備など、鉄道を安全に運行するための準備や作業が一晩中行われている。列車本数の多い都市部では日中に作業を行うことができないため、深夜の限られた時間に集中して作業する必要があり、特に線路保守作業は人海戦術で行われる。 JR西日本の場合、近畿エリアの在来線では毎晩、100カ所以上で、およそ1500人が保線作業に従事しているという。ところが、近年の働き手不足により、将来的に夜間の保守作業をこのままの形で継

JR西日本は、関西圏の通勤路線で終電を30分程度早める検討を始めた。早ければ2021年春のダイヤ改正から実施されるが、都市部では異例の取り組みだ。同社のねらいはどこにあるのか。鉄道ジャーナリストの枝久保達也氏が解説する——。 各社の終電が延びるなか、都市部で異例の前倒し 大手コンビニチェーンで深夜営業の見直しが進む中、鉄道にも「働き方改革」の波が押し寄せるかもしれない。旗振り役は2014年に計画運休を導入して、災害時の人々の動き方を変えた実績のあるJR西日本だ。同社は10月24日、夜間に線路などの点検作業の時間を確保するために、関西圏の通勤路線で最終電車の時間を30分程度早めたい意向を示した。1年間かけて検討を進め、早ければ2021年春のダイヤ改正で実施するという。 しかしこれまで、鉄道業界ではサービス向上のため終電を繰り下げてきた。例えば大阪市営地下鉄（当時）は2013年のダイヤ改正で、

「ハハハ、分かりました。お答えします！」――。人気アイドルグループ「嵐」のメンバー、松潤こと松本潤（３０）は、記者からの際どい質問にも動じる様子はなし。ご覧のような爽やかな笑顔で応じたのだった。 昨１９日に開かれた主演ドラマ「はじまりの歌」（ＮＨＫ）の会見場でのこと。通称「Ｎコン」と呼ばれる「ＮＨＫ全国学校音楽コンクール」が今年１０月で８０回を迎える。それを記念して制作されたが、松潤にとっても、同局ドラマの初主演を飾る作品となった。 舞台は山口県萩市。松潤扮するフリーカメラマンの航が、Ｎコン出場を目指す故郷の小学生と触れ合いながら、自分の人生も見つめ直す姿を描いたストーリーだ。 劇中には子供たちと温かく触れ合うシーンが盛りだくさん。「子供たちの笑顔を見るのがうれしい」というセリフもある。そのセリフや物語に引っ掛け、報道陣から「（私生活で）子供が欲しくならなかったか」と、デッドボールぎりぎり