10/31にとある発表会をやるんだけれども、その関係でちょうど今週はごちゃごちゃとやっていたところなんで、メモがてら。 7/1　13時から発表会をやると仮定しよう。だいたいCerevoがいつもやるやりかたはこうだ。 Timeline .　5/1頃　こういう記事のタイトルで掲載して欲しい！というタイトルをきめる .　5/5頃　当該タイトルだと文中にどんな写真が入るか考えて、想定解をきめる .　5/5〜6/30　チームの開発風景やら何やらを眺めながら、おっ、これは想定解の写真になりそう！というシーンを写真に収める .　6/1頃　社内で発表予定日(6月31日）を決める .　6/14迄に何をどうやって発表するか、場所・時間など全部決めておく . 6/15　プレスの皆様＆リリース投げ込み窓口に対して一斉Email .　6/16　どうしても来て欲しい重要メディアの担当者には社長個人アカウントから連絡（

2013年に「リーン・スタートアップ」という書籍が出版されて、それからリーン (LEAN)　という考え方に注目が集まるようになった。LEAN とは「無駄のない」とか「ぜいにくのない」とかそういう単語らしい。 書籍リーン・スタートアップには「スタートアップやその類が新しい事業を始めるときに普通にやってるとだいたい失敗するから、潜在顧客や顧客からのフィードバックをこまめに集めて軌道修正しながらゴールを見極めるやり方が良い」とか、雑にまとめるとそういうことが書いてる。 仮説を立ててフィードバックをもらって検証するということを短いイテレーションで繰り返す･･･というのを "フィードバックループ" と呼んでいて、それを細かくやる場合、製品を作り込んでからフィードバックをもらうのでは遅いし、例えばペーパープロトタイプをするとかそういう実験的なことで欲しいフィードバックが得られるならそれが一番いい ─

結構、家事の愚痴を聞く機会が多い。 まあ、独身時代が長かったから洗濯も炊事も掃除もひと通りは出来るんだが、子育ては結構無理ゲーだ。 セーブポイントは無いわ初期パラメータ不明だわ、そもそも進んでるのかも判らん。 言いたかないが、やっぱDNAってのはあって、初期シムシティレベルの子から、HoI3のフィンランドみたいな子もいるわけだ。 あのネ、ソ連強いのよ。超大国よ。無理だってアレ。 閑話休題。 何が言いたいかって言うとだ、結構な頻度で「家事が辛い」→「家族と相談しろ」のコンボになる光景を何度も見た。 それな、はてブが大っ嫌いな精神論じゃんか。 ブラック企業のサビ残ってのは、同僚とか上司とか妻or夫に相談したらどうにかなんのか？ ならんだろ。 だから、「家事」はレベルを上げて物理で殴れ 洗濯を物理で殴るレベルを上げよう。 ドラム式洗濯乾燥機を買え。 洋服はすべて消耗品だと思って、乾燥までやれ。

自衛隊出身者初の宇宙飛行士として、大きな話題を呼ぶ油井亀美也氏。宇宙飛行士の訓練の厳しさは有名だが、油井氏も体験の体験をしている。岩砂漠を歩き、カヌーで川を渡る過酷な訓練では、豪雨に見舞われることとなった。リーダーとして難しい判断が迫られたとき、いかにして決断を下したのか。極限の環境下で学んだリーダーシップとは。油井氏のインタビューは最終回。（構成／新田匡央） 訓練時代の異名は「サメ」 ――油井さんは宇宙飛行士の訓練時に「サメ」という異名があったと聞きました。どのような経緯でつけられたのですか。 油井 亀美也（ゆい・きみや） JAXA宇宙飛行士 1970年、長野県生まれ。1992年、防衛大学校理工学専攻卒業後、防衛庁（現防衛省）航空自衛隊入隊。2008年、防衛省航空幕僚監部に所属。2009年、宇宙航空研究開発機構（JAXA）より国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）に搭乗する日本人宇宙飛行士の候補

記者が自宅で3Dプリント＆スキャンに初チャレンジ！ 以前、モデラボBLOGで紹介した“妊婦さんフィギュア”を増やしてみた。 過去のパーソナル3Dプリンタは、セットアップから造形までの調整が結構大変で、誰でも簡単に使えるとはいえないものでした。それが最近では、かつてほど苦労しなくても簡単に扱えることをうたう製品が登場しています。XYZprintingの「ダヴィンチ 1.0」もそのうちの1つです（関連記事「低価格3Dプリンタの本命登場か!? ――誰でも自宅プリントを実現『ダヴィンチ 1.0』」）。 今回、その最新機種「ダヴィンチ 1.0 AiO」を使わせていただく機会を得ました。同製品は、3Dプリント機能と併せ、3Dスキャナも搭載されています（関連記事「立体コピーが可能に!? スキャナ機能搭載のパーソナル3Dプリンタ『ダヴィンチ 1.0 AiO』」）。 今回はパーソナル機器ということで、私の自

スーパーカーの開発には最高のテストドライバーも必要だ：マクラーレン・オートモーティブ チーフテストドライバー インタビュー（1/2 ページ） 自動車を開発する上で重要な役割を果たすテストドライバーだが、スーパーカーメーカーのマクラーレン・オートモーティブではどうなのか。同社のチーフテストドライバーを務めるクリス・グッドウィン氏に話を聞いた。 自動車を開発する上で試験（テスト）は極めて重要な役割を果たしている。自動車の試験は、個別の部品から、部品を組み合わせたシステム、システムを搭載した試作車など、さまざまな段階にわたって、数多くの項目で実施される。 これらの自動車の試験で重要な役割を果たすのがテストドライバーだ。シミュレーション技術の進化によって、試作車を使った試験の回数が減り、テストドライバーの仕事も少なくなっているというイメージがあるかもしれないが、最終的な車両性能の最適化を行う上でそ