commとLINEが要求するアクセス許可の比較表を作ってみた
Google Playのコメントで「commのアクセス許可が多い」と指摘されていたので、本当かどうか、試しにAndroid版commとAndroid版LINEの間でアクセス許可がどれくらい違うのかを見比べてみました。 追記：インストール方法はこちらです 追記：「commに「知り合いにバレずに登録する方法」が用意されていない件について」 かなり違う部分が多いだけでなく、表示順が違っていたり、「すべて表示」の部分を開く必要があったりと比較しにくかったので、比較しやすいようにメモしておきます。 説明文は、Google Playから引用したもので、あまり必要がなさそうな説明は省いています。他の説明文を読みたい場合はGoogle Playでチェックしてください。 追記（2012-10-25）：commのアクセス許可の一部が削除されました。削除された項目については「commが削除した「サービスに利用し
このまま放置すれば日本のバスとトラックは輸入品ばかりに | JBpress (ジェイビープレス)
自動車産業についてのニュースや分析は、とかく乗用車に偏るけれども、現実の自動車社会とそこに供給され、使われる自動車の現況を読み解くためには、商用車の動向にも常に目を配っている必要がある。 もちろん数量や金銭ベースでは乗用車の市場規模の方が圧倒的に大きい。しかし社会との関わりは商用車の方が格段に深い。特にそれぞれの国・地域における人と物の道路輸送が今どうなっているか、ここからどうなろうとしているかは、それぞれの社会と生活のあり方、それを導く政治、そこから生まれる経済に直結している。 自力での経営が困難な日本の中大型商用車メーカー 残念ながらこの分野でも、今、日本の自動車産業は沈滞の度を深めている。ご承知のように、現状で4社ある中大型商用車のメーカーは自力での経営そのものが難しく、それぞれに生き残り策の模索が続いている。 いすゞは、GM（ゼネラル・モータース）との提携を二十余年にわたって続けた
「NAVERまとめ」に、まとめ風の記事広告が混じっていることに気づいた - 幻視球の別荘
2012-11-19 「NAVERまとめ」に、まとめ風の記事広告が混じっていることに気づいた ウェブ 「NAVERまとめ」の中には、まとめ風の記事広告も混じってるんですね。 （記事広告は、左上にスポンサー名が表示されている） 提供元を知ったうえで、スポンサードされた「まとめ」を見ると、味わい深い。 ソニー ェ…「ヘッドホン女子」企画がゆるすぎるｗｗｗ（提供：ソニーマーケティング株式会社） カスペルスキーのセキュリティが鉄壁すぎて惚れるレベル（提供：株式会社カスペルスキー） あの「マルコメ」が知らない間にえらいことになってた。。（提供：マルコメ株式会社） 独自の道をひた走るミニストップが無視できない（提供：ミニストップ株式会社） パナソニックのエコ家電が賢くってラクすぎる（提供：パナソニック株式会社） @niftyのサービスが手広すぎてビビる。。（提供：ニフティ株式会社） 「まとめ編集部さん
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