[B! 交通][行政] takeishiのブックマーク

「ライドシェア」来年４月に大幅解禁…地域・時間帯を限定、タクシー不足解消狙い

【読売新聞】　政府は、個人が自家用車を使って有料で乗客を運ぶ「ライドシェア」について、来年４月から大幅に解禁する方針を固めた。今年度内に新たな制度を設け、タクシー会社の運行管理のもと、タクシーが不足する地域や時間帯に限って個人が有料

takeishi 2023/12/18

確かにタクシーの存在は都会に偏っていますが

リンク

【独自】エスカレーター歩かず立ち止まって　名古屋市が条例制定へ：中日新聞Web

エスカレーターの事故を防ぐため、名古屋市が利用者に対し、歩かずに立ち止まって乗るよう努力義務を課す条例を来年に制定する方針であることが分かった。１０日、市議会総務環境委員会で明らかにした。来年２月に条例案を市議会に提出し、同５月の施行を目指す。市によると、条例案では「エスカレーターは立ち止まった状態で利用しなければならない」とし、駅や商業施設などの管理者には周知することを義務付ける。罰則はない。２０２６年には名古屋市など愛知県内でアジア競技大会が開催され、県外や海外から多くの人が訪れることが見込まれることもあり、市の担当者は「周知徹底を図るため、来年の制定を目指す」としている。

takeishi 2022/11/11

ついに条例化か。全国的に交通法規で規制しちゃっていいと思うけどな。自動車のシートベルト義務化みたいに／急ぐ人はそもそも階段を使えばよい

リンク

マスク着用しない乗客に運転手「降りてください」…バス会社に行政処分

【読売新聞】　マスクを着用しない乗客を降車させたとして、国土交通省中部運輸局は１日、伊豆箱根バス（静岡県三島市）に対し、道路運送法に基づきバス２台を各２５日間の使用停止にする行政処分を行った。こうした処分は全国初という。発表や同社

takeishi 2022/09/02

残念ながら降車させる権限は無かった。その辺航空機業界は国際ルールという事もありちゃんとしてる／まあ発熱が無く会話をしないのならマスク無しでも感染はあまりしないだろう

リンク

東京新聞:秩父鉄道第４種踏切　統廃合進まずまた事故:埼玉(TOKYO Web)

警報機も遮断機もない「第四種踏切」を多く抱える秩父鉄道。自転車や歩行者を危険にさらすとして第四種の全廃を目指しているが遅々として進まず、八日にまた大学生が電車にはねられる重体事故が発生した。便利さのために安全性を犠牲にし続けるのか、沿線自治体や住民の選択が問われている。（柏崎智子）八日の事故は、熊谷市曙町二にある幅二メートルの歩行者と自転車用の第四種踏切で起きた。同市の大学四年の男性（２２）が自転車で進入し、普通電車にはねられ意識不明の重体に。熊谷署によると、男性はヘッドホンステレオを携帯しており、音楽を聴くなどして電車の音に気付かなかった可能性もあるという。

takeishi 2010/09/11

通行人には第4種と思われていない可能性があるな／道路廃止できないのなら無理やり全部遮断機設置するしかないのかも（予算の問題？）

リンク

自転車３人乗り容認　安全な自転車開発前提に　警察庁 - MSN産経ニュース

自転車の前と後ろに６歳未満の子供を乗せる３人乗りについて、警察庁は４日、安定した構造の自転車であることを前提に容認する方向で検討を始め、自転車産業振興協会など関係業界に安全な「３人乗り」用自転車の開発・普及への協力を要請した。近く、有識者らによる検討委員会を設置する。　自転車の乗車人員数は都道府県の公安委員会規則で定められているが、多くの場合、大人が運転する場合に限り、６歳未満の幼児１人の同乗が認められている。　同庁は昨年末、この自転車の交通ルールなどをまとめた教則を改正することを決定。自転車に据え付けられた幼児用の座席に乗せるのは「１人まで」と明記する方針を決めていた。　だが、教則の改正について保護者らにアンケートを実施したところ、幼児２人の同乗を認めるべきだとの回答が４割に達したこと、３人乗りも目立ってきていることなどから、少子社会の育児支援などの観点も含め、方針を再検討。今後、安全な