【1月27日（土）から】USA製高品質ソックス”POINT6”のポップアップを開催致します！！【2月12日（月）まで】
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各社ロードバイク剛性の数値比較 - Velo-city
物欲にうなされる夜が続いております。 最近、ドイツのTour Magazinなる雑誌が、以前からずっとロードバイクや関連パーツのベンチマークテストを行っているということを知り、興味をもってホームページを眺めたところ、データの宝庫であることがわかりました。 ベンチマークテストの模様と方法についてはこのリンクからご覧ください。 今まで自転車雑誌のインプレ記事で定性的に語られていたフィーリングを、徹底的に定量化。このようなエンジニアリング精神は好きです。一気にファンになりました。 某自転車雑誌、メディアにありがちな、 『ペダルを踏み込んだ力を、あますことなく推進力に変えるBB』とか、 『BBは岩のように硬く、ライダーのすべてのパワーを受け止めるが、フォークやシートステイのベンドの設計により路面からの衝撃は適度に減衰され…』とか、 『異形フォークコラムがスプリンターの出力を受け止め』とか、 『ダン
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炭素繊維の安全な取り扱い
下記内容は、全ての炭素繊維に適切な表現とは限りません。各社毎の具体的製品の取り扱いについては、各メーカにお問い合せ下さい。 性状及び取扱い時の注意 1. 性状 炭素繊維は細く、しかも破断伸びが小さい（高々2 ％）ので、取扱いによっては折損したり毛羽となったりし、短くなった単繊維はフライや粉塵となり大気中に飛散し易い。 炭素繊維の弾性率は高いものが多く、また繊維径が細いのでショートファイバーは皮膚や粘膜に刺激を与え、痛み・かゆみを生じる場合が有る。皮膚の露出、防塵への注意が必要である。 炭素繊維は導電性を有するのでフライや糸くずが電気系統の短絡の原因になることがある。 炭素繊維は綴密構造の炭素のため燃えにくい。廃棄物を焼却処理する場合は燃え残った短繊維が浮遊して電気障害を起こさぬよう注意が必要である。 炭素は生体適合性が良いとされており、炭素繊維あるいはその複合材料は人工生体材料にも使用され
これからロードバイクを始める人の為のエントリーモデル25台 | Basement
自転車にお金を注ぎ込みすぎているのが周囲にバレてしまっているせいか、知人におすすめロードバイクを聞かれる機会が多くなっています。そこで、初心者におすすめのロードバイクを、2012年の最新モデルの中から25台選んでみました。正月太り対策の為にもここはひとつ ...自転車にお金を注ぎ込みすぎているのが周囲にバレてしまっているせいか、知人におすすめロードバイクを聞かれる機会が多くなっています。そこで、初心者におすすめのロードバイクを、2012年の最新モデルの中から25台選んでみました。正月太り対策の為にもここはひとつ、冬のボーナスでロードバイクを始めてみるというのは如何でしょう。 ここでは、「完成車」と呼ばれる、自転車のフレームや変速機、タイヤなど走るのに必要なものがセットになった自転車を紹介します。ただ完成車でもペダルは別売りのケースがあるので、ご注意を。また、走る際にはヘルメットとライトの
UCI会長が7月「ハイエンドのプロレベルのカーボンフレーム自転車は潜在的に危険」、「中国製1本30-40米ドル（2300円-3000円）、売価5千-6千ユーロ」と公にした件で、世界スポーツ用品工業会（WFSGI）会長がユーロバイクで「生産的でない発言。業界のみんなは一生懸命やっているのに、残念なこと。不適切な発言」。・・・問われる業界の社会的責任。去年シマノ社欧州役員が「自転車業界を代表して」WFSGIのCSR（企業の社会的責任）委員会に参加している最中の会長発言。日本のシマノが実は責任の根幹にいます -
UCI会長が7月「ハイエンドのプロレベルのカーボンフレーム自転車は潜在的に危険」、「中国製1本30-40米ドル（2300円-3000円）、売価5千-6千ユーロ」と公にした件で、世界スポーツ用品工業会（WFSGI）会長がユーロバイクで「生産的でない発言。業界のみんなは一生懸命やっているのに、残念なこと。不適切な発言」。・・・問われる業界の社会的責任。去年シマノ社欧州役員が「自転車業界を代表して」WFSGIのCSR（企業の社会的責任）委員会に参加している最中の会長発言。日本のシマノが実は責任の根幹にいます UCI会長のイギリスの自転車ジャーナリズムBikeBizによるインタビュー ⇒ Light composite bikes made in China slammed by UCI execs Tuesday, July 5th 2011 at 9:22am インタビューアーはBikeBiz
Pro bike: Jeremy Powers' Jelly Belly p/b Kenda Focus Izalco Pro
Jeremy Powers – otherwise known as "J-Pow!" – is better known for his exploits on the cyclo-cross racing circuit (not to mention his popular Behind the Barriers video series) but he also cuts his teeth during the road season racing for the Jelly Belly p/b Kenda team. Despite racing for two different teams, Powers will get to enjoy a bit more stability this season as he'll be on the same make of bi
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