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2009年8月5日のブックマーク (8件)

  • 独立する前に、自分のやりたいことを書き出そう - @IT自分戦略研究所

    あなたも@ITでコラムを書いてみないか 自分のスキル・キャリアの棚卸し、勉強会のレポート、 プロとしてのアドバイス……書くことは無限にある! コードもコラムも書けるエンジニアになりたい挑戦者からの応募、絶賛受付中 フリーエンジニアとは、独立したエンジニア、1人で仕事をしているシステムエンジニアやプログラマなどを指して呼ばれることが多いが、明確な定義はない。少数ではあるが、自分の好きなように仕事ができると勘違いしてわがままばかりいう人や、労働者の権利を振りかざす人(事業主は労働者ではない)、納税をきちんと行っていない人など、フリーエンジニア全体の評価を下げている人がいる。そんな「自称フリーエンジニア」を増やさないため、首都圏コンピュータ技術者では以下の点を満たす人たちを「正式な個人事業主(自営業者)」として明確に定義している。 個人事業の開業届を出していること 税金を青色確定申告にて納税して

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    うめぇヨーグルトソースでもいかがですか。個人差にもよりますが。もしよろしければ。 お久しぶりです。 最近うんめぇ〜と思ってるヨーグルトソースがあるので、書いていこうと思います。 ヨーグルトとハーブ類をもりもり使うので、そういうのがべられない方にはうんめぇソースではないです。ごめんなさい…。もしよろしければお茶だけも…旦~ 【用意する…

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    takigawa401
    takigawa401 2009/08/05
    押尾学の名言を吐き続けるbot。
  • 信濃毎日新聞[信毎web] 信濃町「道がない」と通報 町道を無断掘削で書類送検

    販売用の土を採取する際、自分の土地を横切る町道も掘削して壊したとして、長野中央署は4日、道路法違反(道路損壊)の疑いで、ともに上水内郡信濃町の酪農業の男(73)と農業の男(77)の書類を長野地検に送った。 壊したのは同町大井の町道で、長さ約96メートル、幅約2メートル、深さ最大約4メートルに及び、住民から「道がない」と通報を受けた信濃町が現地を確認、昨年10月に酪農業の男を同署に告訴していた。 2人の送検容疑は、共謀して昨年3〜4月、酪農業の男が所有する土地を横切る未舗装の町道を、町に無断で重機などで掘削して壊した疑い。2人は同署の調べに対し「重機搬入などの作業が便利になるように町道を削った」と話しているという。 同署や町によると、土は育苗用として県内の業者に売っており、町道部分の土も一緒に売ったとみられている。 町によると、町道の通行量はそれほど多くないが、昨年4月9日、住民から

    takigawa401
    takigawa401 2009/08/05
    「重機搬入などの作業が便利になるように町道を削った」「土は育苗用として県内の業者に売っており」…んな無茶苦茶な!?
  • 信濃毎日新聞[信毎web] ブドウ襲うカブトムシ 出荷直前、果汁吸われる被害

    県内有数のブドウ産地・松市里山辺で、出荷を控えたデラウエアに大量のカブトムシが集まり、果汁が吸われてしまう被害が発生している。一部の畑では7月下旬から毎朝数十匹が見つかり、専門家は「聞いたことがない」とびっくり。子どもたちには人気のカブトムシが“害虫”になる事態に有効な対策は見当たらず、地元の松ハイランド農協も困惑している。 4日早朝、里山辺の山際にある上金井地区の農業男性(78)のブドウ畑。何匹ものカブトムシがデラウエアの皮を破り、実に頭を突っ込んで汁を吸っていた。中には雄、雌2匹が一つの実に取り付く姿も。被害に遭った房はべられた部分が無残に崩れ、売り物にならない状態だ。この朝、男性が捕まえたカブトムシは約30匹に上った。 男性によると、約5アールの畑でカブトムシがブドウにたかるようになったのは7月26日。最初に捕ったのは15匹だったが、翌日は約30匹、次の日は約80匹…。畑の

    takigawa401
    takigawa401 2009/08/05
    ブドウの代わりにカブトムシを出荷してはどうだろう?…あんまり高く売れないか。
  • 信濃毎日新聞[信毎web] リニア試算 Bルート乗降1万5千人 JR「C」は7千人

    JR東海は4日、リニア中央新幹線のルート別の工事費など、6〜7月に示した一連の試算結果に関し、県が出していた疑問点への回答を示した。この中で、県内に設けられる中間駅の予想乗降者数を初めて提示。諏訪・伊那谷回りのBルートでは1日当たり1万5千人だったのに対し、南アルプス貫通のCルートは同7千人とした。 JRの増田幸宏取締役がこの日、長野市内で県の担当者に非公開で説明した後、回答書を公表した。 中間駅は両ルートとも県内1カ所を想定。具体的な地点は示さなかったが、Bルートは「諏訪地区から上伊那にかけて」、Cルートでは「飯田市付近」とし、それぞれ中央線と飯田線に接続することを前提とした。また、東京−名古屋間に「1県1駅」、計4駅を設けた場合、各駅停車型の所要時間はBが79分、Cが72分かかると想定。直行型との差はともに32分となる。 JRが7月に示した東京−名古屋間全体での需要予測はCがBを

    takigawa401
    takigawa401 2009/08/05
    単純に「1駅増やして2駅になったから倍の数字にした」だけに見える。あと、一日に長野県にそんなに人が降りるとは思えん。そもそも日に何本走らせる気なのかが分からん。/信毎は県庁に媚びるのをいい加減止めろ。
  • 【カバー】 耳のあるロボットの唄 【キャプミロイド(UTAU)&鏡音リン】

    キャプテンミライです。リンちゃんが現実世界に出てこれないのなら、こっちが電脳化してしまえ!耳のあるロボットの唄、殿堂入りおめでとうございます。カバーさせて頂きました。自分の声をUTAUでデータ化した「キャプミロイド」を使っています。表現のステージをPC内にシフトさせることによりついにリンちゃんとの共演が実現したわけです。この曲を歌わせるのは必然ですね。オケは耳ロボさんが公開しているマルチトラックデータをリミックスしました。ありがとうございます。▼原曲:耳ロボP「耳のあるロボットの唄」->nm3611741▼僕のマイリスト->mylist/5996795▼僕のブログ->http://ameblo.jp/capmira/▼音源データアップしてみました->http://ameblo.jp/capmira/entry-10314614454.html自分からは以上です。

    【カバー】 耳のあるロボットの唄 【キャプミロイド(UTAU)&鏡音リン】
    takigawa401
    takigawa401 2009/08/05
    自らの歌声をロボット風にエフェクトをかけるという逆アプローチ。バックコーラスの鏡音リンの方が人間らしい発声なのが面白い。