クルマ社会がもたらす地方都市の荒廃 – 新しい交通システムLRTに未来はあるか
モータリゼーションによって消えつつある駅前の商店街 近年、路面電車の再評価が行われ、世界の各都市で路線の復活や新設が進んでいます。LRT（Light Rail Transit）という、機能や意匠の優れた交通システムとして再生しているのです。特にヨーロッパの都市で、電停との段差のない瀟洒な車両が、街の風景を生き生きと演出している様子は有名です。 この背景には、自動車の自由放任がもたらす都市の荒廃への危機意識がありました。というのも、騒音や排ガスが都市の環境を汚染し、「足」の高速機械化が都市のスプロール化を促進し、そして、「走る凶器」となった車体が人命を損傷してきたからです。 わが国も高度成長期以降、自動車での移動を前提とする都市政策を推進してきました。そのため、特に地方において、都市は見るも無惨に破壊されました。狭い旧市街にはコインパーキングが増殖し、街並みは虫食い状態になり、さらに、青空駐
ボンバルディアが技術提供、中国製の100%低床路面電車が完成 | レスポンス（Response.jp）
鉄道車両大手のボンバルディア・トランスポーテーションは4月11日、同社のライセンスに基づき中国の車両メーカー、南車南京浦鎮車両有限公司が製造した初の完全低床式路面電車が完成したと発表した。車両は蘇州（江蘇省）に建設される路面電車向け。 ボンバルディアは2012年、同社が開発した低床路面電車「フレキシティ2（FLEXITY 2）」の技術に基づく路面電車の製造について南車南京浦鎮車両と10年間のライセンス契約を結んでおり、今回完成した車両はその第1号となる。 車両は全長32mの5車体連接車で、車体幅は2.65m。台車や動力機構にはボンバルディアの製品を使用している。南車南京浦鎮車両は蘇州に新設される路面電車の運行会社から18編成を受注しているほか、南京向けとして架線のない区間でも走行できる、非接触給電によるバッテリー搭載タイプも受注している。 《小佐野カゲトシ＠RailPlanet》
スコットランド・エディンバラに路面電車開業…58年ぶり復活 | レスポンス（Response.jp）
英国スコットランドのエディンバラに5月30日、トラム（路面電車）が新たに開業、翌31日から営業運転を開始した。同市には1956年まで路面電車が運行されており、路線は異なるものの58年ぶりの復活となる。 路線はエディンバラ空港からヨーク・プレイスまでの約14kmで、停留所は15カ所設けられ、全線の所要時間は34分。車両はスペインの車両メーカーCAF製の7車体連接車で、27編成を導入。100％低床車両で、車内には車いす用スペースや、LEDと液晶ディスプレイの2種類の案内装置を設けている。 （試験走行時の前面展望。Edinburgh Tram公式Youtubeチャンネルより） 平日と土曜日は8～10分、日曜日は12～15分間隔で運行する。運賃は空港駅発着の場合が大人5ポンド（約850円）、他の停留所間は大人1.5ポンド（約250円）。停留所で購入するチケットのほか、ICカードやスマートフォンによ
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大阪に路面電車が復活 !? - 十三のいま昔を歩こう
