asahi.com（朝日新聞社）：事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める 中国脱線 - 国際
印刷 高速鉄道が脱線し落下した事故現場。一夜明け、地上では重機で車両（右下）を埋める作業が続いていた＝２４日午前８時１８分、中国浙江省温州、樫山晃生撮影高速鉄道の脱線現場 中国浙江省で２３日夜に起きた高速鉄道の追突・脱線事故から一夜明けた２４日早朝、中国当局は、追突したとみられる車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の２４日午前４時半過ぎ、現場に入った記者が一部始終を目撃した。 夜明け前。現場では、落下した１両の車体が、一部は地面に突き刺さり、高架に寄りかかるように立っていた。わきの地面の上では、追突した後続列車とみられる先頭車両が、真っ二つになっていた。切断部分は鉄板や部品がめくれ、後ろ半分は原形をとどめていなかった。 空が明るくなり始めた午前６時ごろ、７台のショベルカーがすぐ横の野菜畑に穴を掘り始めた。深さ４〜５メートル、幅も約２０メートルと大きい。
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函館電子新聞
◆函館市「政権交代」で特別職（谷口、平井両副市長ら）６人全員辞表を提出／大泉潤新市政、副市長人事ら焦点。慰留・横滑りで起用される人いるのかどうか。 （23.4.27） ＜直言＞■ 北海道新幹線、ミニ 新幹線による現函館駅乗り入れ問題／ ハードルが高いとか何とか。ある程度高いのは当たり前だろう。 ＪＲ北海道は函館線などぶっ飛ばし、現函館駅ー新函館北斗駅間も経営分離、さらばし、「勝手にやれ」と言っているのだから、これを改めさせるのはそれなりの力、民意を背景としなければならない。 何の政策も持たず、考えることすら出来ない、能力ゼロに等しい無能力者の道議（立憲民主党？）よ、函館再生の具体的な提案のかけらでも示せ！一部市幹部も含め、何も積極果断にやろうとしないから、函館地盤沈下・衰退加速の今日がある。函館は「決まって（マイナス思考）こうだ」 打破しなければならない。 死んだようなマチを何とかしなけれ
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