自転車ライトの位置問題解決！地面を明るく照らせるライト用ブラケット
サビを防止するため、すべて「ステンレス製」で揃えることをおすすめします。 ボルトの長さは自転車によって異なるかもしれないので、必ず確認してから購入してください。 取り付け手順 まずはフロントフォークの後ろから「ボルト」差し込みます。 このとき塗装が剥げないように「平ワッシャー」を入れておきます。 こちらからも「平ワッシャー」を入れて「ブラケット」を取り付けます。 さらに「平ワッシャー」を入れてから「六角ナット」を取り付けます。 最後に「10mmのレンチ」と「5mmの六角レンチ」を使用して、しっかりと固定します。 あとはライトを取り付けたら完成です。 ワイヤーの下に取り付けてみる Vブレーキのワイヤーの下に「ブラケット」を通して取り付けました。 見た目スッキリ。わたしはこちらのほうが好きです。 ワイヤーに干渉しないから、ちゃんとブレーキを引くことができます。 キャリパーブレーキに取り付ける
自転車のヘルメット 4月から“年齢問わず”努力義務化 欠品も | NHK
自転車の事故が全国で相次ぐ中、利用者の安全を守るため、この4月から年齢を問わず自転車に乗るすべての人に、ヘルメットの着用が努力義務化されます。実施まで1か月余りとなり、東京 渋谷区の自転車店は取り扱うヘルメットの種類を増やすなど対応を進めています。 渋谷区にある自転車店では、ヘルメットに関して客からの問い合わせが去年より倍増していることから、商品を増やし売り場の面積も広げて対応しています。 店頭におかれている大人用のヘルメットの価格は5000円から1万5000円程度で、価格によって安全性は変わらないものの、軽さや通気性などが異なるということです。 売れ行きは好調で、この店のオンラインストアでは比較的安価な商品のほとんどが欠品となっていて、店も新たに仕入れるのが難しい状況になっているということです。 一方で、新たに自転車を購入した人からは、ヘルメットの着用にまだ抵抗感があるという声も聞かれま
【DAHON K3】実用的なカスタムをまとめて紹介!!
これが私のカスタムしたDAHON K3になります。 「ん？見た目が変わってないぞ？」と思われるかもしれませんが、それは見た目よりも実用性を重視したためです。 それから、私には「DAHONはデフォルトが一番かっこいい」という持論があります（笑）だから極力見た目を変えずにカスタムしているというのもありますね。 この記事では簡単な紹介しかしていないので、詳しい内容を知りたければ「詳細記事」のリンクが貼ってありますのでそこから該当記事に飛んでください。 DAHON K3の関連記事一覧はこちら
noslisu | ノスリス
※当サイトは8月末をもって終了致します。 今後はカワサキモータースジャパンホームページにて noslisu情報を発信させて頂きます。 カワサキモータースジャパンホームページはこちら もっと気軽に 街乗りしやすい大きさと 3輪に支えられる安心が 毎日の移動を手助けします。 もっと便利に 3輪だからこその自立と 積載スペースの大きさが 使い勝手を良くします。 もっと快適に 漕がなくとも走るEV走行と 漕ぐ負担を減らす電動アシストが 行動範囲を広げます。 noslisuで自由な生活を 「ちょっとお出かけ」 「ふらっと寄り道」 そんな自由な生活の楽しみを提供します。 webやSNSで情報を発信しますので、フォローをお願いします。 Instagram twitter もっと気軽に 街乗りしやすい大きさと 3輪に支えられる安心が 毎日の移動を手助けします。 もっと便利に 3輪だからこその自立と 積載ス
結局のところ自転車はどこを走ればいいのか（橋本愛喜） - エキスパート - Yahoo!ニュース
その翌日の12日には、茨城県で登校中の高校生が左折したトラックにはねられ、意識不明の重体。 トラックのドライバーは「確認が不十分だった」としている。 日本において自転車は、‟原則”「車道左端」を走行するよう定められている、周知のとおり「免許制」でもなければ「年齢制限」もない乗り物である。 そんな「曖昧な規則」と「誰でも乗れる気軽さ」によって、自転車は、車道では「死にたくなければ歩道を走れ」、歩道では「車輪ついてるなら車道を走れ」と邪魔者扱いされているのが実情だ。 とりわけ、互いの様々な特性から「トラック」との相性はいいとは言えず、両車が絡む事故は、命に関わる重大事故になることが多い。 無論、犠牲になるのは自転車のほうだ。 左折巻き込みの事故が、トラック側の注意不足によって発生するのは間違いない。 トラックのハンドルを握っている以上、どんな条件下でも、その動作ひとつひとつが人命を奪いかねない
DOD（ディーオーディー）：キャンプ用品ブランド - "気楽でユニークなアイテムを提案する、トータル“ソト遊び”ブランド。アウトドアブランド「DOD（ディーオーディー）」のサイトです。
在中国市场DOD所有商品由官方代理「艺搏（宁波）进出口有限公司」来负责营运及管理， 若是中国的顾客想更了解DOD的产品资讯，或是想购买DOD产品请至以下官方代理「艺搏（宁波）进出口有限公司」运营的官方网站。 淘宝：https://shop266396866.taobao.com/ 天猫：https://dodhw.tmall.com/ 京东：https://mall.jd.com/index-12188829.html 如果是通过中国代理店「艺搏（宁波）进出口有限公司」或其授权渠道购买的DOD产品，则可授予正规代理「艺搏（宁波）进出口有限公司」的售后服务。 另外，最近在中国国内已出现DOD仿制品，官方建议请通过正规代理「艺搏（宁波）进出口有限公司」来购买产品。 非常感谢在中国的朋友们一直对DOD的热爱及支持。 之后也请你们多多关照！
ロングライドの計画＆ルート作成の仕方ーHowToロングライド① | ぼっちと孤高の分かれ道
③細かいルートを作成 自走区間が決まったら、そこを具体的にどんなルートで走るか決めていく。ルート作成にはいくつかポイントがあるので、それについては次項で詳細を。 「走りながら適宜googleマップを確認してルートを決めていく」という様な方法もアリだけど、僕はあまりお勧めしない。というのも、以前は僕もそのスタイルで走っていたけれど、ルートミスが多かったり疲れている時のルート確認が面倒だったり…と走行中のストレスが何かと多かった。 Ride With GPS。例えばこんな感じ 一期一会的な走りが出来るというメリットはあるけれど、無計画で走るよりは「基本となるルートはバッチリ決めておいて、気分でちょっとだけ逸れる」くらいにしておいた方が、ライド全体としての満足度が高いと僕は思う。 ②のざっくり計画はGoogle マップ、③の詳細ルート作成にはRide With GPSが便利。また、走行中はスマホ
サイクルコンピューターをガチで作ってみたら、割とできてしまったという話 - Qiita
※1 いわゆる移動時間(moving time)です。休憩込みの所要時間(グロス時間)は15時間かかっています。 ※2 Garmin Connectより。 ※3 RWGPS地理院標高 - Chrome拡張機能を用いて正確に見積もると1,983 mです。 バッテリーの内装、ケースの作成、細かい機能の作り込み、市販品にはない機能の作成が十分にできておらず、まだ完成には至っていませんが、「意外と作れてしまい、驚き」というのが率直な感想です。 個人がそれぞれの嗜好に合わせてデバイスを作れる時代は、少しずつやってくるのかもしれません。 なぜ作ろうとしたか サイクリングという趣味を広く長く愉しむ過程、また、Linuxや多少のプログラミングの経験があるというバックグラウンドが合わさって、この形になりました。 サイクルコンピューターの進化 元々、サイクルコンピューターはモノクロ液晶にスピードや距離、時計を
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折り畳み椅子を持って自転車で公園や河原に行き小一時間くらいぼーっとして帰ってくるだけのサイクルチェアリングというものにハマっている