儲からない食堂車 ビュフェは東海道新幹線にも踏襲されました。とりわけ車体幅が広がったことで、新幹線ビュフェでは座席にいながら食事ができ、電子レンジの実用化も相まって迅速に食事が提供されたことは画期的でした。 食堂車はこの時期から増えた、電車・気動車の特急にも連結されます。途中で分割併合する特急「白鳥」には2両の食堂車があり、乗客が食べ比べを楽しんだとか。私鉄の伊豆急行も、1961年から「スコールカー」と呼ばれる食堂車を導入するなど、次々に新車が登場します。 拡大画像 京都鉄道博物館に収蔵されている、1970年に製造された国鉄20系客車ナシ20形（安藤昌季撮影）。 表向きには、この時期が食堂車の全盛期だったでしょう。しかし食堂車とは、外国の事例も含めて儲かるものではありません。開業から1年しか経たない東海道新幹線ビュフェでも、担当した帝国ホテルが「利用者の回転率が悪く、儲からない。宣伝どころ

めじろ台グリーンヒル通りなどをまたぎます。 工事は深夜帯に実施 拡大画像 高架橋が林立する八王子南バイパス3工区のうち暫定開通している区間（乗りものニュース編集部撮影）。 国土交通省 相武国道事務所は2024年10月29日（火）、国道20号「八王子南バイパス」の橋梁架設工事に伴い実施する周辺道路の通行止めについて、11月の予定を公表しました。 バイパスは八王子みなみ野エリアの谷を東西に貫くため、めじろ台グリーンヒル通りなどの上空に長さ約250mの高架橋を建設するものです。場所ごとの通行止め日程は以下の通り。なお、いずれも深夜帯に実施されます。 ●国道20号（寺田町～八王子みなみ野シティ西交差点） ・日付：1日（金）、6日（水）、19日（火）、20日（水）、21日（木） ・時間：22時から翌5時半 ●市道横山32号線 ・日付：11日（月）、12日（火）、13日（水）、14日（木）、15日（金

島嶼防衛には、陸上自衛隊の部隊を島々に移動させるための「足」である輸送艦艇が必要不可欠です。それと関連するかもしれないニュースが、遠くフィリピンでキャッチされました。 フィリピンの防衛装備展示会に日本企業が「上陸艇」を？ 2024年9月25日から27日にかけて、フィリピンでは「アジア防衛および安全保障展示会2024（ADAS 2024）」が開催されていました。これは、2014（平成26）年以来、2年に一度開催される防衛装備品に関する展示会で、例年多くの企業や政府機関がブースを出展しています。そして、10周年目の節目となる今年のADASには、はじめて日本の防衛装備庁がブースを出展し、日本のさまざまな企業もこれに参加しました。 拡大画像 フィリピンで開催されたADAS2024の様子。陸海空の装備品が一堂に展示された（公式動画より）。 その中のひとつ、海上自衛隊の護衛艦などを建造していることで知

ノスタルジックな旧スイッチバック駅です。 記憶に新しい赤岩駅の例 拡大画像 かつてはスイッチバックが行われた大沢駅（乗りものニュース編集部撮影）。 JR東日本東北本部は2024年10月31日（木）、奥羽本線の大沢駅（山形県米沢市）について、12月1日（日）から全列車を通過させると発表しました。理由を「列車のご利用が極めて少ないため」としています。 同駅はこれまでも、積雪などにより駅へのアクセスが困難になるという理由で、冬季のみ列車を通過させる措置が取られてきました。10月現在の時刻表を見ると、列車は上下合わせて12本。4時間以上、間隔が空く時間帯もあります。 福島・山形県境の板谷峠を越える山岳区間に位置する同駅は「鉄道の難所」として知られ、かつてはスイッチバック設備が設けられていたほど。現在も駅はシェルターに覆われ、周囲は人家もまばらです。 ちなみに、付近には大沢駅のように、冬季通過の措置

補給時間短縮に役立つ？ ミサイルは海上で補充する時代に？ アメリカ海軍は2024年10月15日、タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦「チョーシン」で、史上初めて洋上航行中に垂直発射システム（VLS）への再装填を実施したと発表しました。 拡大画像 洋上でのミサイル再装填を行ったタイコンデロガ級ミサイル巡洋艦「チョーシン」（画像：アメリカ海軍）。 太平洋で行われたこの実験は、ここ数年紅海などで頻発している商船を狙ったミサイル攻撃などへの対策として行われたようです。今までは、艦艇の垂直発射システム内に搭載された迎撃ミサイルなどを撃ち尽くすと、場合によっては数100km離れた基地に帰り再装填する必要がありました。 しかしそれだと迅速な船舶護衛ができないため、考え出されたのがTRAM（Transferrable Reload At-sea Method：海上移転再装填）という装置を用いた再装填です。 今回

ついに第一ステップ突入へ！ 京成押上線の高架化への第一歩 京成電鉄は2024年10月29日、押上線・四つ木―青砥間（東京都葛飾区）の連続立体交差事業に伴い、11月30日（土）始発から下り線を移設すると発表しました。 拡大画像 高架化される予定の京成立石駅（画像：PIXTA）。 下り線が、現在の北側に設けられた「仮下り線」に切り替わります。これに伴い、途中の京成立石駅は下り線ホームも北側に切り替わり、下り線専用の地下仮改札口が設けられます。 今回の切り替えは、京成立石駅付近の地上区間の高架化に向けた第一のステップといえるもの。今後は現下り線の位置に上り線を移設し、上り線側から高架橋を建設、上り線を高架化したうえで下り線高架を設け、下り線も高架化していきます。 四つ木―青砥間の連続立体交差事業は2003年にスタート。これにより約2.2kmのあいだに密集する11の踏切が除去されます。特に、奥戸街

今年計画が発表された空母。 無人・有人機合わせて50機を搭載予定 トルコのイスタンブールで2024年10月22日から26日まで開かれた「SAHA EXPO 2024」で、同国の完全国産空母「MUGEM（ムジェム）」のモックアップが初公開されました。 拡大画像 無人機空母としての運用も計画されているトルコ海軍の揚陸艦「アナドル」。今回の計画されている空母は同艦よりもさらに大きい（画像：トルコ海軍）。 「MUGEM」は「Milli Ucak Gemisi」の略で、同国では「国民空母」や「国家空母」を意味します。 同プロジェクトは2024年2月にエルドアン大統領がイスタンブール海軍造船所の設計プロジェクト・オフィスを訪問したときに初めて一般公開され、8月にはトルコ海軍のDPO（設計プロジェクト局）で設計段階に進んだと報じられた艦です。 全長285m、排水量6万トン規模を想定されている空母で、艦載

首都圏の大動脈が交通規制されます。 海ほたるPAは朝6時から利用不可 神奈川県と千葉県を結ぶ自動車専用道路、東京湾アクアラインが2024年11月10日（日）、通行止めになります。 拡大画像 交通規制を行う警察車両（柘植優介撮影）。 これは千葉県側の木更津市で「ちばアクアラインマラソン2024」が開催されることに伴う措置です。規制区間は、上り川崎方面は袖ケ浦ICから川崎浮島JCTまで、下り木更津方面は川崎浮島JCTから木更津金田ICまでとのこと。 時間は上下線とも朝8時半から昼過ぎ13時半までを予定しており、途中に設けられている海ほたるPAも朝6時から13時半まで閉鎖されます。 なお、通行止めの時間帯は、東京湾アクアラインや海ほたるPAは立入禁止となり、マラソンの応援はできません。PA内の駐車もできません。 また当日、強風などによりマラソンのコースが短縮され、ルートが変更された際は、東京湾ア

鼻先に行きたい人は旧道へ。 “チーバくんの鼻先”の隘路をショートカット 千葉県は2024年10月29日、整備を進めてきた県道「境杉戸線」のうち0.8kmのバイパス工事が完了し、11月15日（金）10時に開通すると発表しました。 拡大画像 狭隘な野田市関宿の市街地をゆく境杉戸線の現道。関宿橋から市街地へ向かう際に急カーブがある（画像：千葉県）。 同県道は埼玉・千葉・茨城3県にまたがり、利根川から江戸川が分かれる千葉県の北端部、野田市関宿地区（旧関宿町）を横断します。新規開通区間は、江戸川の関宿橋東詰（関宿台町）から関宿元町までの800mです。 埼玉県幸手市側から関宿橋を渡ると、これまで大きくカーブし、堤防道路を下って市街地へ向かうあいだに急カーブや狭い箇所が存在しました。バイパス開通後は、関宿橋から真っすぐ、築堤で市街地へ降りていき、そのまま利根川の境大橋へ接続し、茨城県境町へ抜けることがで

JR西日本は2024年10月29日（火）、利用が少ない管内線区の、2021～2023年度の3か年平均収支率を公表しました。同社は「地域の皆様と各線区の実態や課題を共有することを目的」としてデータを開示。2019年度の実績で、平均通過人員が2000人／日未満の17路線30区間を挙げています。 100円の営業収入を得るのにどれだけの営業費用を要すかを表す「営業係数」が最も高かったのは、芸備線の東城～備後落合間で「11766」でした。1万1766円を費やして100円を得ているという状況です。平均通過人員は、分割民営化によりJR西日本が発足した1987（昭和62）年度比で96％減です。 次いで営業係数が高かったのが、姫新線の中国勝山～新見間で「4042」。続いて木次線の出雲横田～備後落合間「3424」、芸備線の備後落合～備後庄原間「2978」、同じく芸備線の備中神代～東城間「2843」となっていま

「カシオペア紀行」の折り返し運用です。 通常の「カシオペア紀行」とは別仕様。 JR東日本とJR東日本びゅうツーリズム＆セールスは2024年10月29日、日帰りツアー「仙台発上野行きカシオペアの旅」を販売すると発表しました。実施日は11月25日（月）です。 拡大画像 「カシオペア」用のE26系客車（画像：PIXTA）。 「カシオペア」は、1999年7月16日に上野～札幌間で寝台特急列車として運行を開始。2016年3月に定期運行を終了し、現在は団体専用臨時列車「カシオペア紀行」などとして走っています。車両のE26系客車は2人用個室の「カシオペアツイン」が主体で、12号車には展望ラウンジもあります。 今回のツアーは、仙台発・上野行きの団体専用臨時列車「カシオペア」に乗車します。個室は「カシオペアツイン」を使用。移動中は、ラウンジカー（展望車）から車窓を楽しめるほか、最高級個室「カシオペアスイート

工事が進むJR東日本の「羽田空港アクセス線」。同線には、東武線からの直通列車を走らせる構想や動きがあります。果たして実現するのでしょうか。 東武日光・新鹿沼方面から「羽田直通」目指す動きが始動 工事が進むJR東日本の「羽田空港アクセス線」。この新線にはJR線だけでない“乗り入れ構想”が存在します。宇都宮線の久喜駅で接続する東武伊勢崎線と相互直通運転を行い、埼玉北部や両毛地域と羽田空港を直結するというものです。 また、2024年10月上旬には、東武日光線の沿線自治体や商工会議所などが「東京都心・羽田空港直通電車推進期成同盟会」を設立。東武日光線方面からも羽田空港直通を目指す動きが始動しました。東武線から羽田空港への直通列車は果たして実現するのでしょうか。 拡大画像 東武鉄道の新型特急「スペーシアX」。東武鉄道によると、「スペーシアX」はJR線に対応した保安装置を搭載することで、技術的にはJR

JR東日本は2024年10月29日（火）、管内における利用が少ない路線（区間）について、2023年度の実績を公表しました。同社は「地域の方々に現状をご理解いただくとともに、持続可能な交通体系について建設的な議論をさせていただくため」とし、2019年度分からデータを開示。今回は2023年度の実績に基づき、平均通過人員が2000人／日未満の路線を対象としたところ、開示線区が36路線72区間（昨年度：34路線62区間）へ増加したとのことです。 100円の営業収入を得るのにどれだけの営業費用を要すかを表す「営業係数」が最も高かったのは、久留里線の久留里～上総亀山間で「13580」でした（2022年度は16821）。平均通過人員は、分割民営化によりJR東日本が発足した1987（昭和62）年度比で92％減です。 次に営業係数が高かったのが、津軽線の中小国～三厩間で「13520」。ただし同区間は、202

「武蔵野南線」も経由。 臨時特急「鎌倉紅葉」が12月運転 JR東日本は、2024年11月30日（土）と12月1日（日）に臨時特急「鎌倉紅葉」を青梅～鎌倉間で運転します。 拡大画像 E257系電車（画像：写真AC）。 この列車は、鎌倉の社寺めぐりなどの需要を見込んで設定される臨時特急です。 停車駅は、青梅、河辺、羽村、拝島、立川、北鎌倉、鎌倉。貨物線「武蔵野南線」を経由することが特徴です。車両はE257系5両編成で、全車指定席となります。 「武蔵野南線」は定期の旅客列車はなく、JR東日本の路線図にも記載がない区間となっています。 【了】

北海道と東日本のJR線を乗り潰すならコレ。 11月26日から「北海道＆東日本パス」販売開始 JR東日本は2024年10月29日、北海道と東日本エリアの普通列車が乗り放題となる「北海道＆東日本パス」を冬季に発売すると発表しました。 拡大画像 JR東日本の車両（画像：写真AC）。 「北海道&東日本パス」はJR北海道とJR東日本の普通・快速列車（普通車自由席）、BRT（バス高速輸送システム）が「連続する7日間」乗り降り自由になるきっぷです。 青い森鉄道やIGRいわて銀河鉄道、北越急行も利用可能。北海道新幹線の新青森～新函館北斗間も区間内相互発着の場合に限り、特定特急券を別途購入すれば、普通車の空いている席を利用できます。 発売箇所はJR北海道とJR東日本の主な駅、指定席券売機、主な旅行会社。値段は大人1万1330円、小児5660円。発売期間は2024年11月26日～2025年1月4日、利用期間が

陸上自衛官が主体で操艦します。 陸上自衛隊が命名式を執行 陸上自衛隊は2024年10月29日、内海造船瀬戸田工場（広島県尾道市）において新たに建造された輸送艦の命名式および進水式を実施しました。「にほんばれ」と命名された同艦は、従来「小型級船舶」と呼ばれていた自衛艦の1番艦として建造が進められていたものです。 拡大画像 2024年10月29日、命名・進水した新型輸送艦「にほんばれ」（深水千翔撮影）。 「にほんばれ」の艦番号は「4151」、船体サイズは全長が約80m、喫水は約3m、基準排水量約2400トンで、乗組員数は約30人です。輸送性能は数百トンで、車両十数両または20フィートコンテナ十数本程度の積載が可能です。速力は15ノット（約28.8km/h）以上。岸壁や砂地の生地に離着岸し船首のランプから車両や補給品などの搭載と陸揚げを直接行うビーチング能力を持ちます。 同艦は、2024（令和6

歴史的大事件の「当事者」です 機密の塊なアメリカ海軍の偵察機が博物館に アメリカ南西部のアリゾナ州ツーソンにあるピマ航空宇宙博物館は2024年10月23日、公式インスタグラムにて新しい収蔵機が到着したことを報告しました。 拡大画像 アメリカ海軍の電波情報収集機EP-3E（画像：アメリカ海軍）。 一見すると、海上自衛隊でも運用されているP-3C対潜哨戒機にも見えるこの機体。じつは、その発展型の一つであるEP-3E「アリーズII」という非常に珍しい飛行機です。 EP-3Eは、アメリカ海軍の電波情報収集機です。機体各部に設置された特殊なアンテナなどを用いて、他国の軍事施設などが出す電波情報を収集することを任務としています。同機は、2025年までに全機が退役するとされていますが、未だにその機体に関する詳細は明らかにされていません。 そんな「機密の塊」であるEP-3Eが博物館に展示されるだけでも大き

航空会社で就航する多くの飛行機の座席には、「窓際なのに窓がない」席があります。なぜ、このような場所が発生するのでしょうか。 壁のなかに重要設備が埋め込まれている 航空会社で就航する多くの飛行機の座席には、「窓際なのに窓がない」席があります。なぜ、このような場所が発生するのでしょうか。 JALの旅客機（乗りものニュース編集部撮影）。 航空会社によると、この窓なし席の部分の壁にはエアコンの配管が通されているのが一般的なのだとか。現代のジェット旅客機が飛んでいる高度1万mでは、外の気温が摂氏マイナス50度にもなります。それに対しエアコンが効いている機内の室温は摂氏25度前後で、搭乗客はおおむね地上と同じように過ごすことが可能です。 多くの機種において機内の空気は、エンジンに取り込まれた高圧空気の一部を空調したもので、そののち客室の天井に一旦送られてから機内に流されます。この空調配管が通っているの

乗りものニュース ›› 鉄道 ›› 日本ではできない「タクシーのように列車に乗る」とは!? イギリス最北路線の旅がいろいろ“異文化”だった件〈後編〉 イギリス最北の駅を列車で訪れようとしたら運休となってしまい、手段は代行バスとなってしまいました。気を取り直して復路は、最北の駅から鉄道旅を楽しみます。また、この路線で特殊な乗降方法にチャレンジしました。 この記事の目次 ・サーソー駅を探索 かつての栄華も夢の跡？ ・サーソー駅とよく似た雰囲気のウィック駅 ・事前申告に挙手！ 「リクエストストップ」を体験 ・今や端末が置かれIT化されたとのこと 【画像枚数】全27点 前編を読む サーソー駅を探索 かつての栄華も夢の跡？ 日本から遠路はるばる、北緯58度のイギリス最北の駅サーソー（Thurso）を目指したものの、乗る予定の列車が運休となってしまい代行バスで到達するという、鉄道旅としては何か腑に落ち

でも容器はタコ！ ひっぱりだこ飯からタコなし！ 西明石駅などの駅弁を手掛ける淡路屋が2024年10月28日より、「いもほり壺めし」を発売します。人気駅弁「ひっぱりだこ飯」の容器を使いつつも、“タコなし”という商品です。 ひっぱりだこ飯（画像：淡路屋）。 これはハロウィン向けの商品で、「いつものタコが『さつまいも』に仮装してハロウィンを楽しんでいる」ものだそう。「ひっぱりだこ飯」のロゴが入った陶製の容器も“さつまいも色”です。 ごはんの中にもさつまいもが埋まっていることから、芋堀りを楽しめるといいます。その他にも、さつまいも料理や栗などが入っており、海産物はほぼ使われていないようです。 価格は税込み1380円で、10月28日から31日まで1600個限定にて販売。淡路屋webストアでも販売されますが、店頭販売は関西の店舗だけです。 【了】